滕佶

摘 要：由于飛機(jī)輪胎結(jié)構(gòu)是橡膠和尼龍，其在高速旋轉(zhuǎn)過程中會(huì)因離心力作用發(fā)生外形的膨脹，而起落架艙內(nèi)因空間限制導(dǎo)致輪胎間隙較為緊張，所以民機(jī)適航對輪胎間隙有專門要求，文章主要介紹輪胎間隙檢查的方法供民機(jī)設(shè)計(jì)參考。

關(guān)鍵詞：民機(jī)；輪胎；間隙

中圖分類號：V226+.8 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）17-0133-02

Abstract： Because the tire structure of aircraft is rubber and nylon， it will expand because of centrifugal force in the process of high speed rotation， while the space limitation in the landing gear cabin will lead to the tension of tire clearance. Therefore， the airworthiness of civil aircraft has special requirements for tire clearance， the article mainly introduces the method of tire clearance inspection for civil aircraft design reference.

Keywords： civil aircraft； tyre； clearance

1 概述

民用飛機(jī)輪胎是飛機(jī)的關(guān)鍵部件，它是飛機(jī)起飛、著陸和滑行時(shí)飛機(jī)與地面接觸的唯一接口。飛機(jī)輪胎不同于其他結(jié)構(gòu)部件，其轉(zhuǎn)速較高且由于輪胎是橡膠和尼龍制品，所以輪胎在實(shí)際使用過程中有較大的變形。

由于起落架需要收放，為保證起落架艙內(nèi)間隙足夠，民用CCAR25部733（d）條款對輪胎與周圍結(jié)構(gòu)件的間隙有明確要求[1]。

2 輪胎間隙定義

輪胎的結(jié)構(gòu)不同于金屬結(jié)構(gòu)，它在徑向和側(cè)向方向的變形量不同。通常徑向的變形量高于側(cè)向的變形量，所以輪胎的間隙定義是比較復(fù)雜的。

通常權(quán)威的民機(jī)使用的輪胎間隙值由《Tire and Rim Association： Aircraft Year Book》定義[2]。其定義了輪胎的徑向、側(cè)向以及胎肩部位的間隙。如圖1所示為航空輪胎斷面與周圍間隙的示意。

其中徑向間隙為CR，側(cè)向間隙為Cw，胎肩部位間隙為Sx。計(jì)算公式如下：

3 輪胎間隙檢查方法

由于輪胎與周圍結(jié)構(gòu)件的間隙為運(yùn)動(dòng)過程的間隙，加之輪艙內(nèi)的間隙比較緊張，不方便直接測量間隙和讀數(shù)。所以輪胎間隙檢查需要制造一個(gè)協(xié)調(diào)輪胎假件，協(xié)調(diào)輪胎的尺寸包含了膨脹輪胎尺寸以及所需的與鄰近飛機(jī)部件的間隙要求，如圖2所示為協(xié)調(diào)輪胎數(shù)模。然后將該輪胎假件代替真實(shí)輪胎安裝在起落架上，進(jìn)行起落架收放操作，觀察輪胎假件與周圍結(jié)構(gòu)系統(tǒng)有無干涉現(xiàn)象，從而判斷是否滿足間隙要求，如圖3所示為協(xié)調(diào)輪胎假件安裝在輪軸上的示意圖。

進(jìn)行起落架收放運(yùn)動(dòng)時(shí)可能周邊會(huì)遇見柔軟的結(jié)構(gòu)部位，此時(shí)不方便判斷是否干涉，可以在該柔軟部位涂上蘇丹紅等顏料，在收放運(yùn)動(dòng)完成后觀察協(xié)調(diào)輪胎假件是否沾上該顏料進(jìn)行判斷。圖4為檢查間隙時(shí)進(jìn)行的收放運(yùn)動(dòng)。

4 結(jié)束語

輪胎由于其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，輪胎間隙檢查方法和其他金屬結(jié)構(gòu)件存在較大區(qū)別?？偨Y(jié)為首先需要計(jì)算側(cè)向和徑向間隙值，然后繪制協(xié)調(diào)輪胎數(shù)模并制造協(xié)調(diào)輪胎假件，最后使用假件安裝在起落架上進(jìn)行收放運(yùn)動(dòng)觀察是否干涉。本文提供了一種可靠的民用飛機(jī)輪胎間隙檢查的基本思路。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國民用航空局.運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)第25部（第三版）[S].中國民用航空規(guī)章，2001，05.

[2]Tire & Rim Association， 2017 Aircraft Year Book， 2017，06.