吳克兵

摘 要：文章對綜合航電系統(tǒng)故障處理機制需求進行分析，如異常檢測、故障隔離、故障修復(fù)、失效檢測，同時，提出分層的故障處理流程設(shè)計模式，從設(shè)備層故障處理流程、綜合區(qū)域?qū)庸收咸幚砹鞒獭⒕C合航電系統(tǒng)故障處理流程、運行圖設(shè)計進行闡述，并提出綜合航電系統(tǒng)故障處理機制策略，如自頂向下、自底向上、自適應(yīng)融合的失效預(yù)測。在此基礎(chǔ)上，希望能為航電系統(tǒng)處理人員提供一些借鑒性建議，使故障處理機制處于積極的發(fā)展趨勢中，促進人類社會的穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：綜合航電系統(tǒng)；故障處理機制；分層處理

中圖分類號：V267 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）17-0054-02

Abstract： In this paper， the requirements of integrated avionics fault handling mechanism are analyzed， such as abnormal detection， fault isolation， fault repair， failure detection. At the same time， a hierarchical design mode of fault processing flow is proposed. In this paper， the fault treatment flow of equipment layer， integrated area layer， integrated avionics system and operation diagram are described， and the mechanism strategy of integrated avionics system fault processing is put forward， such as top-down， bottom-up， adaptive fusion failure prediction. On this basis， it is hoped to provide some reference suggestions for avionics system processing personnel， so that the fault handling mechanism is in a positive trend of development， and promote the stable development of human society.

Keywords： integrated avionics system； fault handling mechanism； hierarchical processing

引言

伴隨經(jīng)濟的飛速發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的不斷進步，航空電子系統(tǒng)處于蓬勃的發(fā)展趨勢中，同時，技術(shù)的優(yōu)良與否將決定整體作戰(zhàn)能力的發(fā)展，綜合航電系統(tǒng)是一種高級的系統(tǒng)，具有極大的運行優(yōu)勢，并為其他機型的研究提供一些參考性的數(shù)據(jù)。此外，故障處理機制能對綜合航電系統(tǒng)進行不斷檢測，促進系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，使其具有較大的作戰(zhàn)性，并維護系統(tǒng)的安全性與合理性，使其能夠處于積極的發(fā)展?fàn)顟B(tài)中，保障系統(tǒng)的良性運行。

1 綜合航電系統(tǒng)故障處理機制需求分析

1.1 綜合航電系統(tǒng)的特點

綜合航電系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)具有巨大的差別，它由不同種類的系統(tǒng)資源進行高度的結(jié)合，并與傳感器等緊密結(jié)合在一起，能夠進行不斷的共享與連接。對于結(jié)構(gòu)而言，它能對各種信息進行不斷的采集與優(yōu)化，并能夠進行信息的高效傳輸，對各種信息進行合理的處理，促進信息的穩(wěn)定性發(fā)展。同時，不同的系統(tǒng)資源會進行不斷的共享與融合，會使故障呈現(xiàn)復(fù)雜的發(fā)展?fàn)顟B(tài)中，并使整體的故障具有難以理解的特點。在運用功能視角進行考量的情況下，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中的不同部分處于不斷的被進行合作的狀態(tài)中，共同的對某一項任務(wù)合力的進行高度完成，會呈現(xiàn)功能失效的狀態(tài)[1]。

1.2 綜合航電系統(tǒng)故障處理需求

（1）異常檢測。對系統(tǒng)中的各種設(shè)備具有多樣的感知功能，其中包括硬件與軟件等多種不同的設(shè)備，硬件指的是顯示模塊等多種不同的設(shè)備，軟件指應(yīng)用軟件等多種不同的設(shè)備，在不斷進行異常檢測的時候，才能進行合理的故障處理。它是進行其他各種項目的基礎(chǔ)，異常檢測的正確性將對故障處理機制具有十分重要的影響，并能夠影響故障處理機制的完善性，對后續(xù)的處理效果具有一定的作用。并影響著整體功能的合理性發(fā)揮，對各種功能的發(fā)展具有多元的影響，促進系統(tǒng)故障處理機制的正常性發(fā)揮，對后續(xù)各種功能的處理具有深遠的作用[2]。（2）故障隔離。當(dāng)綜合航電系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時候，能對故障發(fā)生的地方進行迅速的定位，并能夠?qū)收习l(fā)生的區(qū)域范圍進行合理的測量，將故障發(fā)生的區(qū)域逐漸縮小，并能夠針對故障問題產(chǎn)生的原因，提出合適的對于故障處理的辦法。它是整體故障處理過程中的重要環(huán)節(jié)，并且是后續(xù)各種工作進行合理開展的基礎(chǔ)，當(dāng)故障隔離機制處于穩(wěn)定發(fā)展的時候，會對整體的系統(tǒng)處理機制進行合理的分析，并對其中的系統(tǒng)處理方法進行充分的考量，促進整體系統(tǒng)的可持續(xù)性發(fā)展。當(dāng)故障現(xiàn)象出現(xiàn)的時候，應(yīng)對整體的故障處理機制進行充分的分析，并對其中的處理流程進行合理的考量，它是對故障進行處理的基礎(chǔ)性部分[3]。（3）故障修復(fù)。當(dāng)出現(xiàn)故障的時候，運用系統(tǒng)配置的方法對系統(tǒng)進行全面的處理，使系統(tǒng)從不佳的狀態(tài)恢復(fù)到合理的狀態(tài)中，并對系統(tǒng)的整體運行機制進行合理的運行，對其中的故障進行正確的分析。并對故障處理流程進行充分的認識，故障修復(fù)是其中的一個重要環(huán)節(jié)，并是整體處理機制中的重要出發(fā)點，在對故障進行修復(fù)的時候，應(yīng)對整體的運行模式進行合理的分析，并對其中的運行機制進行考量。對故障出現(xiàn)的流程機制進行正確的認識，并對整體的運行模式進行不斷的考慮，對重要的運行機制進行全面的分析，促進故障處理機制的積極性變化，對運行模式進行合理的改革。（4）失效檢測。在對故障進行確認的時候，當(dāng)未具有充足時間進行修復(fù)的情況下，應(yīng)對其中的各項參數(shù)進行準(zhǔn)確的估計，并對使用期限及失效的時間段進行準(zhǔn)確的考量，對各種信息進行全面的剖析，對各種參數(shù)進行合理的論斷。當(dāng)系統(tǒng)故障出現(xiàn)的時候，應(yīng)盡量及時運用有效的措施對故障進行合理的檢測，并對措施運用的準(zhǔn)確性及整體的判斷依據(jù)進行合理的分析，對其中的重要落腳點進行充分的考量，促進整體故障處理機制的積極性變化，維護故障處理系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)展。此外，應(yīng)對整體的需求模式進行全面的分析，促進整體處理機制的良性變化，并對各種機制進行合理的考量[4]。

2 分層的故障處理流程設(shè)計模式

（1）設(shè)備層故障處理流程。在對故障進行不斷處理的時候，應(yīng)對分層的故障處理模式進行合理的分析，在對各種傳感器進行了解的時候，對周圍的各種數(shù)據(jù)進行適當(dāng)?shù)臋z測，運用正確的方法對各種數(shù)據(jù)進行實時的獲取，并對參數(shù)設(shè)置進行合理的比較。對參數(shù)運行的合理范圍具有正確的檢測，如若處于正常的參數(shù)范圍內(nèi)，說明整體的設(shè)備處于合理的運行狀態(tài)中，對其進行持續(xù)的觀察。如果數(shù)據(jù)超出正常的參數(shù)范圍，設(shè)備會處于出現(xiàn)故障的狀態(tài)中，應(yīng)運用數(shù)據(jù)模型的方法對設(shè)備的剩余使用期限進行合理的檢測，并對故障信息進行逐層傳遞，保障故障的減少[5]。（2）綜合區(qū)域?qū)庸收咸幚砹鞒?。綜合區(qū)域等對設(shè)備層中的故障數(shù)據(jù)進行不斷的接收，如果能對故障出現(xiàn)的問題進行合理的檢測，便能運用報告的方法進行不斷的檢測與上報，如若對數(shù)據(jù)的一致性不能進行合理的確定，應(yīng)運用不同的手段進行不斷的檢測。并運用差異化的手段形成合適的故障代碼表，對這些數(shù)據(jù)進行實時的檢測與觀察，并對其中出現(xiàn)的參數(shù)進行合理分析，對數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)性進行不斷的檢測。它能對區(qū)域中的各種功能參數(shù)進行不斷的檢測，并運用代碼的方法對數(shù)據(jù)模式進行合理的分析。在對數(shù)據(jù)模型進行研究的時候，發(fā)現(xiàn)不同的數(shù)據(jù)模型會具有不同的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，并具有多樣化層次的發(fā)展特點，能對整體的運行模式進行合理的檢測，并對數(shù)據(jù)的物理位置進行分析。（3）綜合航電系統(tǒng)故障處理流程。對于綜合航電系統(tǒng)而言，對綜合區(qū)域?qū)拥臄?shù)據(jù)進行不斷的剖析，并對其中的數(shù)據(jù)進行不斷優(yōu)化，對不同的數(shù)據(jù)進行不斷的處理與關(guān)聯(lián)，并對不同的數(shù)據(jù)進行不斷的優(yōu)化與處理，對不同設(shè)備中的數(shù)據(jù)進行合理的標(biāo)準(zhǔn)模式的建立。并對各種故障數(shù)據(jù)進行合理的融合，在對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)表進行分析的時候，對數(shù)據(jù)格式進行認真的核查，并對標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式進行研究，對故障數(shù)據(jù)代碼進行測定。并對不同的數(shù)據(jù)代碼進行合理的隔離，對配置計劃進行認真的分析，并對綜合航電系統(tǒng)的處理流程進行認真的優(yōu)化，促進整體系統(tǒng)的合理發(fā)展[6]。（4）運行圖設(shè)計。在對直升機飛機的安全性進行考慮的時候，應(yīng)對直升機系統(tǒng)的管理方法進行認真的考量，并對處理方法進行合理的優(yōu)化，對系統(tǒng)運行中各階段的不同依據(jù)進行合理的優(yōu)化。并對配置系統(tǒng)的依據(jù)進行研究，對目標(biāo)系統(tǒng)中的軟件進行不斷考量，藍圖能對組織方式的整體功能性進行合理的考量，并對系統(tǒng)的優(yōu)化與組合模式進行認真的分析，促進系統(tǒng)安全性的穩(wěn)定性發(fā)展。

3 綜合航電系統(tǒng)故障處理機制策略

3.1 自頂向下

對于綜合航電系統(tǒng)而言，結(jié)構(gòu)處于復(fù)雜的狀態(tài)中，當(dāng)設(shè)備層出現(xiàn)故障的時候，可能不存在于設(shè)備層內(nèi)部中，應(yīng)對其進行合理的分析。在對出現(xiàn)問題的部分進行處理的時候，不能達到根本性的治療效果，修復(fù)過程并不能對問題進行合理的解決，故障會處于逐漸增多的狀態(tài)中。自頂向下的策略指對系統(tǒng)中的不同部位進行全面的優(yōu)化，并對系統(tǒng)中不同故障出現(xiàn)的根源性進行準(zhǔn)確性的分析，對不同部分進行合理的了解，促進系統(tǒng)的穩(wěn)定性性發(fā)展，使其處于積極的狀態(tài)中[7]。

3.2 自底向上

當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)多處故障的時候，應(yīng)進行全面的檢測，應(yīng)對出現(xiàn)的最主要問題進行全面的檢測，并運用層級的方法進行合理的檢測，使問題處于逐漸減少的狀態(tài)中。上下層的故障處于聯(lián)通的狀態(tài)中，如果在底部故障問題被解決的時候，上層的故障問題可能會立即消失，而如果著手于處理上面的問題，并不能達到良好的治理效果，會使整體的故障問題呈現(xiàn)消極的發(fā)展趨勢，不利于故障的合理解決。

3.3 自適應(yīng)融合的失效預(yù)測

在運用失效方法的時候，對故障處理機制的設(shè)計屬性進行不斷的研究，并對其具有正確的認識，對其具有合理的進行補救的行為，將功能與系統(tǒng)故障進行合理的連接，并對故障問題進行合理的了解，促進故障問題的合理性解決。并應(yīng)具有一種防患于未然的意識，對各種故障進行實時的監(jiān)測，使維修時間逐漸減少，并對理論方法進行不斷的鉆研，對各種情況進行全面的預(yù)測。

4 結(jié)束語

總而言之，在對綜合航電系統(tǒng)故障處理機制進行不斷研究的時候，對人類社會的發(fā)展具有十分重要的影響，在對直升機飛機出現(xiàn)的故障問題進行不斷研究的時候，能使直升機飛機處于安全的運行狀態(tài)中，并能夠使資源處于合理的被進行調(diào)配的模式中，促進直升機公司的不斷發(fā)展。

參考文獻：

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