顏朝友

（福建省特種設備檢驗研究院，福建福州350002）

0 引言

連續(xù)墻液壓抓斗也叫“成槽機”，是施工地下連續(xù)墻時由地表向下開挖成槽的機械裝備，20世紀50年代于意大利米蘭首次在建筑工程中應用。連續(xù)墻液壓抓斗作業(yè)時，會根據(jù)地層條件和工程設計在土層或巖體中開挖成一定寬度和深度的槽形空，再放置鋼筋籠和灌注混凝土而形成地下連續(xù)墻體，其廣泛應用于建筑工地，如地鐵、水壩等。連續(xù)墻液壓抓斗因具有施工成本低、施工效率高等優(yōu)點，在國內(nèi)各種建筑工地特別是地鐵施工工地得到了廣泛應用。圖1是一臺在地鐵工地上使用的連續(xù)墻液壓抓斗。

圖1 上海金泰SG60液壓連續(xù)墻抓斗

1 連續(xù)墻液壓抓斗結(jié)構(gòu)組成及市場上常見型號

圖2為徐工牌XG600D連續(xù)墻液壓抓斗，主要由抓斗總成、膠管卷盤裝置、駕駛室、回轉(zhuǎn)平臺、底盤、配重、卷揚、發(fā)動機以及液壓系統(tǒng)等組成。目前市場上常見的液壓連續(xù)墻抓斗廠家有上海金泰、德國寶峨、三一重工、中聯(lián)重科和徐工等，其中又以上海金泰生產(chǎn)的各型號連續(xù)墻液壓抓斗占據(jù)主導地位，福州地鐵施工工地最常見的就是上海金泰生產(chǎn)的連續(xù)墻液壓抓斗。

2 檢驗技術(shù)

2.1 檢驗需求

圖2 徐工牌XG600D連續(xù)墻液壓抓斗結(jié)構(gòu)總成1—抓斗總成 2—膠管卷盤裝置 3—駕駛室 4—回轉(zhuǎn)平臺5—行走裝置 6—配重 7—卷揚 8—發(fā)動機總成 9—變幅油缸

連續(xù)墻液壓抓斗結(jié)構(gòu)上與履帶起重機類似，最早也確實是在履帶起重機基礎(chǔ)上設計而成的，但其重心更穩(wěn)，加上先進的控制技術(shù)，其在施工過程中通常較為安全。但是連續(xù)墻液壓抓斗的施工過程也不乏事故案例，例如2012年東莞城軌R2線下橋段、2014年4月廈門地鐵均發(fā)生了連續(xù)墻液壓抓斗傾覆事故；而例如抓斗卡斗、糾偏失效導致成墻失敗，從而導致工程延誤和經(jīng)濟損失的事故更是數(shù)不勝數(shù)。同時，建筑工地特別是地鐵施工工地對設備安全的重視程度高，而連續(xù)墻液壓抓斗在每個施工工地使用時均需要拆卸和安裝，必然導致不能保障每臺設備每次拼裝完畢都百分之百安全，施工業(yè)主和監(jiān)理單位均要求設備檢驗合格才能投入使用，從而催生了連續(xù)墻液壓抓斗的檢驗市場。但連續(xù)墻液壓抓斗不屬于國家法定特種設備目錄內(nèi)的特種設備，對于這類非法定特種設備的檢驗只能開展委托檢驗。

2.2 檢驗依據(jù)

連續(xù)墻液壓抓斗不屬于國家法定特種設備，該設備目前相關(guān)標準只有JB/T 12157—2015《建筑施工機械與設備地下連續(xù)墻液壓抓斗》，該標準規(guī)定了建筑施工機械與設備地下連續(xù)墻液壓抓斗分類、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存等。我們主要依據(jù)該標準編制委托檢驗方案，同時參考流動式起重機相應的檢驗條款和要求，并參考設備的操作使用維護說明書，根據(jù)不同類型的連續(xù)墻液壓抓斗進行檢驗方案的調(diào)整，同時檢驗方案經(jīng)使用單位確認，雙方同意后開展檢驗。

2.3 檢驗方案

根據(jù)檢驗依據(jù)，編制委托檢驗方案，將連續(xù)墻液壓抓斗檢驗分成11個部分，分別如下：1資料、2標志、3金屬結(jié)構(gòu)、4司機室、5主要零部件、6液壓系統(tǒng)、7潤滑系統(tǒng)、8操縱系統(tǒng)、9電氣系統(tǒng)、10安全保護裝置和11運行試驗。每個檢驗部分根據(jù)檢驗需求細分為多個小的檢驗條款，每個檢驗條款均給出檢驗方法和要求。圖3為檢驗方案的部分截取。

圖3 部分檢驗方案

2.4 檢驗流程

為了規(guī)范檢驗，避免漏檢錯檢，同時提高檢驗效率，編制檢驗流程圖，規(guī)范檢驗步驟。圖4是編制的連續(xù)墻液壓抓斗的委托檢驗流程圖。

2.5 檢驗發(fā)現(xiàn)的問題

我院自2011年開始對福州地鐵施工的連續(xù)墻液壓抓斗開展委托檢驗，目前已經(jīng)檢驗該類設備100多臺，通過委托檢驗可知，該類設備總體上狀況較好，但是檢驗過程中發(fā)現(xiàn)連續(xù)墻液壓抓斗還是存在如下常見問題：（1）履帶底盤存在裂紋；（2）液壓系統(tǒng)滲漏油現(xiàn)象較為嚴重；（3）液壓抓斗起升高度限位裝置失效；（4）液壓抓斗破損補焊嚴重；（5）鋼絲繩斷絲；（6）油管破損，特別是抓斗上油管刮擦破皮比較嚴重；（7）舊設備（2015年之前出廠的）缺少回轉(zhuǎn)時聲響或可視警示的信號；（8）駕駛室內(nèi)電腦顯示屏無法顯示設備工作狀況等等。

圖4 檢驗流程圖

以上發(fā)現(xiàn)的問題，特別是液壓系統(tǒng)滲漏油和抓斗上油管破損在多臺設備上均有出現(xiàn)，據(jù)統(tǒng)計共有14臺連續(xù)墻液壓抓斗出現(xiàn)液壓系統(tǒng)滲漏油，16臺設備出現(xiàn)抓斗上油管破損，因此應該引起重視。特別是抓斗油管，由于長期在水垢上工作，工作環(huán)境惡劣，且經(jīng)常不可避免與成槽之間會發(fā)生碰撞刮擦，導致油管出現(xiàn)破損。由于成本問題和工期原因，很多使用單位僅僅采取對破損油管進行包裹的措施，不能確保油管工作時在高壓油沖擊下安全運行，一旦油管破裂，將導致抓斗卡斗等工程事故。

3 結(jié)語

連續(xù)墻液壓抓斗具有先進的控制技術(shù)和很好的成槽工藝，是施工工程上常見的成槽設備，隨著其使用越來越廣泛，該類設備的檢驗市場必將更廣闊。我們可以通過設備檢驗和與使用單位溝通交流，得到該類設備的結(jié)構(gòu)特點和檢驗關(guān)鍵點，通過委托檢驗，來避免設備存在的風險，保障設備的使用安全。

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