戴旭

在以色列，青年最引以為豪的事是加入空軍。在這個國家經(jīng)歷的歷次戰(zhàn)爭中，空軍都是最關鍵的角色。其實，作戰(zhàn)驍勇、屢創(chuàng)奇跡的以色列空軍，其規(guī)模并不大，歷史也不算長。對于正在向世界先進空軍奮進的中國空軍來說，以色列建設空軍的經(jīng)驗值得學習借鑒。

“把最好的給空軍！”

以色列第一任總統(tǒng)魏茲曼，是以色列空軍的奠基人之一。他多次強調：“把最好的送給空軍！”以色列歷任空軍司令都是由有戰(zhàn)略遠見、態(tài)度堅決的優(yōu)秀軍人擔任。特別是第三任司令陶科夫斯基，直接以他的行動和觀點推動了一支新型以色列空軍的誕生。他主張：未來戰(zhàn)爭中首要的目標是消滅對方空軍，然后才是偵察和支援地面部隊。資源有限的國家，必須具有質量上的優(yōu)勢，尤其是飛行員。到第二次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)時，盡管對手埃及擁有150架先進的米格-15噴氣式戰(zhàn)斗機、50架噴氣式輕轟炸機，敘利亞擁有100架米格-15，陶科夫斯基依然自信地宣稱：僅以色列空軍，就可以在6天內摧毀埃及空軍！事實正是如此。第二次中東戰(zhàn)爭，以色列空軍面對飛機數(shù)量和質量都超過自己的對手，在戰(zhàn)略上受到嚴格限制，不能對埃軍進行先發(fā)制人突襲的情況下，僅用4天，便以明顯的優(yōu)勢取得制空權。

“蛇鳥理論”導演輝煌

以軍在實戰(zhàn)中創(chuàng)立了自己的慣用戰(zhàn)術：以奇襲或空戰(zhàn)的手段先將敵人的空軍消滅——即以己方飛翔之鷹閃擊敵巢中之鷹，奪取制空權，然后派出裝甲部隊——即自己的眼鏡王蛇，在敵陣中縱橫奔突。與此同時，自己的得勝之鷹——空軍，再轉而進行火力掩護和支援，迅速消滅敵人。這實際上就是普通的空地協(xié)同理論，只不過以色列把它運用得出神入化而已。

第三次中東戰(zhàn)爭也稱“6天戰(zhàn)爭”，以色列突然發(fā)起閃電大空襲，頃刻間將埃及空軍作戰(zhàn)飛機的80%、約旦空軍作戰(zhàn)飛機的50%、敘利亞空軍作戰(zhàn)飛機的30%擊毀于地面，戰(zhàn)爭第一天就徹底掌握制空權。然后，以空軍主力立即轉為支援地面部隊進攻，壓制敵方炮火、攻擊敵方裝甲部隊，摧毀敵方防御工事，使現(xiàn)代空中力量強大的突擊能力和機動能力得到充分發(fā)揮。6天內，以軍連占加沙地帶、西奈半島、約旦河西岸和戈蘭高地等6.5萬平方公里的土地。

這次被世界稱為“沙漠中的珍珠港事件”的空中突襲行動，是二戰(zhàn)后最成功、戰(zhàn)果最大的一次。以色列空軍把奪取制空權和用于支援地面軍隊作戰(zhàn)的時機把握得恰到好處，使空中力量的價值得到最大體現(xiàn)，被軍事專家稱為正確使用空軍的典范。我們一定要記住這場戰(zhàn)爭爆發(fā)的年份：1967年。

這一年能打出這樣戰(zhàn)術水平的軍隊，只有以色列，連正在如火如荼進行越戰(zhàn)的美國軍隊都無法與之比肩。1982年，以色列空軍曾經(jīng)在2天內連續(xù)創(chuàng)造出0∶32和0∶50的大機群空戰(zhàn)紀錄，這就更無人企及了。

在中東和以色列，50年的時間里，世界看到的都是一支數(shù)量少、質量高、戰(zhàn)斗力驚人的空軍，一支永遠保持進攻精神的空軍，一支始終保持著常勝不敗紀錄的空軍。在為它的祖國博得“世界最小超級大國”稱號的同時，也為自己贏得“以色列長臂”的尊稱。

“以色列長臂”秘籍

先發(fā)制人，永遠進攻的戰(zhàn)略思想。確保國家安全，是以色列國防和軍事戰(zhàn)略的基礎。其核心是：實力威懾，先敵打擊。一旦發(fā)現(xiàn)對方有戰(zhàn)爭企圖，立即發(fā)起攻擊，首先控制天空，剝奪敵人的戰(zhàn)爭主動權。以色列的國土小得沒有資格進行防御作戰(zhàn)。他們只能進攻。以色列空軍有一句名言：最好的防御是在敵國首都的上空。

精益求精，以質勝量的做法。盡管以色列格外重視空軍，現(xiàn)實依然注定以色列軍隊和以色列空軍永遠要處在數(shù)量的劣勢中。為了抵消對手軍隊數(shù)量優(yōu)勢，他們必須擁有空中優(yōu)勢；為了抵消對手的空軍優(yōu)勢，以色列拼命擁有無形的優(yōu)勢——

按照它自己的“蛇鳥理論”，以色列從不忘記把自己的“毒蛇”——地面部隊——喂養(yǎng)得勇猛剽悍，但真正著意的還是使自己的雄鷹永遠有一雙無敵的翅膀。在任何時候，以色列空軍都擁有著世界第一流的飛機，為此不惜重金搜購和研制。殘酷的戰(zhàn)爭現(xiàn)實使以色列空軍認識到，武器裝備是空中作戰(zhàn)的物質基礎。

50年來，以色列空軍一直在裝備上走在它所有對手的前面，不僅購買當代最新的裝備，還根據(jù)實際，不斷地改進。同時，以色列還加強國產(chǎn)化能力。1993年法國國際航展上，以色列制造的費爾康預警機公開亮相，其先進程度甚至超過同時代美國預警機的水平。

在編制和使用上，精明的以色列人也做足了文章。以色列空軍沒有專門的轟炸機和戰(zhàn)斗機。它的每一架飛機都是多用途的：以色列人發(fā)現(xiàn)，真正的數(shù)量優(yōu)勢不是停在機場上的那些飛機的數(shù)量，而是同一時間內空中飛行著的飛機數(shù)。于是，他們創(chuàng)造了作戰(zhàn)飛機高強度出動的世界紀錄：就一架飛機而言，美國空軍引以為自豪再次出動的時間是20分鐘，埃及是3～4個小時，而以色列是7分鐘；就整個空軍而言，在第三次中東戰(zhàn)爭中，埃及的飛機出動率是50%，而以色列達到96%！埃及前總統(tǒng)納賽爾說：“可以毫不夸大地說，敵人的空軍力量比其編制兵力要大3倍！”

創(chuàng)新是以色列空軍的靈魂。以色列是典型的喜新厭舊者，不僅特別追求最新的武器裝備，更追求不拘一格的戰(zhàn)術、戰(zhàn)法。

第一次中東戰(zhàn)爭期間，一架從美國偷運出來的轟炸機，在回國途中，順路轟炸了完全沒有戒備的開羅，一枚炸彈迫使埃及從前線調回大量兵力；第三次中東戰(zhàn)爭期間，飛行員以轟炸機單發(fā)飛行，節(jié)約燃料轟炸航程以外的目標；第四次中東戰(zhàn)爭，戰(zhàn)斗轟炸機大角度俯沖敵地空導彈陣地。以色列飛行員幾乎都有一個習慣，在完成空中任務返航的途中，順便用翅膀切斷敵人的電話線。

戰(zhàn)術上創(chuàng)新，戰(zhàn)略上也如此。1981年6月7日下午，14架F-15和F-16以比飛行表演更小的間距，疊架成一架“民航客機”跨越沙特阿拉伯和約旦，奇襲伊拉克核反應堆，創(chuàng)下世界空軍史上空前絕后的奇跡。

1976年6月27日，以色列空軍的一架運輸機搭載突擊隊，跨越4個敵國，突襲烏干達解救人質的例子就是又一個證明。

（摘自《世界軍事》）