邢大軍

地球最低——11000米深的馬里亞納海溝，神秘的深處地球人至今只有兩次造訪過：1960年，瑞士海洋學家皮卡德和美國海軍船長威爾士搭乘深潛器首次到達那里；2012年，電影《泰坦尼克號》導演卡梅隆獨自駕駛潛水艇再次抵達這個地心深處。世人都在期待2020年人類的第三次造訪，因為到這一年，三名中國人將搭載國產(chǎn)載人深潛器組團來到這里聆聽地心之聲。負責這次造訪行動的是一名來自江蘇的中年學者，他叫胡震，中船重工702所研究員，同時也是我國7000米載人深潛器“蛟龍?zhí)枴钡母笨傇O(shè)計師和4500米載人深潛器“深海勇士號”的總設(shè)計師。

卡梅隆是玩票式的探險

胡震早年就讀于衡陽工學院，研究生則是在中科院沈陽自動化所，那時他第一次接觸到了水下潛水器的概念，畢業(yè)后就直接進了中船重工702所。

胡震告訴記者，“深海勇士號”是我國第二臺深海載人深潛器，在它之前，2012年，“蛟龍?zhí)枴睂崿F(xiàn)7062米下潛，打破了現(xiàn)役的作業(yè)型載人潛水器下潛的世界紀錄，這意味著中國具備了載人到達全球99.8%以上海洋深處進行作業(yè)的能力。5年之后，為什么“深海勇士號”的下潛深度不增反減呢？為了解開記者心中的這個迷團，胡震解釋說，“蛟龍?zhí)枴笔俏覈谝淮窝兄粕詈Ｌ綔y設(shè)備，具有探索性質(zhì)，通過“蛟龍?zhí)枴比〉昧舜罅康募夹g(shù)突破，但在產(chǎn)品化的過程中還存在不確定因素。“深海勇士號”雖然下潛深度只有4500米，但國產(chǎn)化率高達95%，技術(shù)更加成熟穩(wěn)定、自主可控。更重要的是，海洋平均深度是3700米，從應(yīng)用的角度來看，深海四、五千米的需求最大。

胡震表示，無論是美國海軍的威爾士還是大導演卡梅隆，雖然他們到過萬米深淵，但都是玩票式的探險，與科研根本不是一碼事?？仿‘斈昱摹短┨鼓峥颂枴窌r萌生深海探險的念頭，后來耗時7年，籌資并召集美國、澳大利亞、加拿大的科學家為他打造了“深海挑戰(zhàn)者號”，并在2012年挑戰(zhàn)萬米深海，轟動一時。胡震卻認為，卡梅隆的下潛是失敗的，“一是他潛水器的推進器半途失靈，到達海底后又有多個系統(tǒng)無法工作；二是返回之后，深海挑戰(zhàn)者號就報廢了，不能再次使用。”更重要的是，“深海挑戰(zhàn)者號”重量只有11噸，載人艙內(nèi)徑l.l米，僅容納1人，和20噸重、內(nèi)徑2.2米、能載3人的“深海勇士號”相比，就是玩票和專業(yè)的區(qū)別。

“人類達到這個深度不難，但我們的要求是到達那里、完成科研任務(wù)、還能循環(huán)往返，這個就很難?！焙鸨硎?。

研發(fā)11000米深潛器

11000米深潛器是個大工程，隊伍當然也是“國家隊”，核心單位有四、五家，配套單位則有幾十家，人員老中青都有，平均年齡三十多歲。作為學科帶頭人，面對充滿朝氣的年輕科研人員時，胡震會根據(jù)具體情況，安排有經(jīng)驗的帶他們，像師傅一樣，比較難的工作就團隊一起攻關(guān)。

胡震指出，“深海勇士號”的載人艙，是由90厘米厚的鈦合金板壓成兩個半球再焊接而成，工藝上這已經(jīng)很難了，而11000米潛水器，要承受1100個大氣壓，這將會更難。理論上說，球體越厚抗壓能力越強，但球體厚了內(nèi)部空間會變小，依然要搭載3個人和各種設(shè)備，這對設(shè)備小型化的要求就變高了，這也是研制新款深潛器最大的難處之一。

不過他也樂觀地表示，經(jīng)過兩年的努力，很多關(guān)鍵技術(shù)得到驗證，難點被逐一消滅，“還有兩年多的時間，有4500米的底子，我們覺得把握比較大?！北滩ㄏ碌纳詈Ｊ鞘裁礃拥?，這也是人們非常關(guān)心的話題。胡震曾乘坐自己研發(fā)的深潛器下海，他說這讓自己大開眼界，目睹了很多新奇的生物和景象，這種自豪讓自己感覺是一個無拘無束的歌者?！拔以?jīng)在水下4500米處看到不少土堆，非常規(guī)則，四周有槽，回來問海洋專家，他們也不知道是什么，有人說可能是海底生物筑的。簡直不可思議！”