李少威

4月份，我在華東地區(qū)遇到了一位資深的建筑師，他正在建造一個(gè)十幾平方公里的城市。

說(shuō)“建造”其實(shí)不準(zhǔn)確，應(yīng)該叫統(tǒng)籌。這片區(qū)域原來(lái)分布著幾個(gè)村莊和一些農(nóng)田、河道，現(xiàn)在還處于搬遷、規(guī)劃階段。他和同事們的工作除了把樓宇建起來(lái)，還要負(fù)責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施配套、文化和生態(tài)、產(chǎn)業(yè)的布局和引進(jìn)、功能區(qū)域的分布以及未來(lái)城市的整體運(yùn)營(yíng)。

這片十幾平方公里的區(qū)域整體上就像一家企業(yè)，從無(wú)到有，到最后的運(yùn)營(yíng)管理都是“內(nèi)部事務(wù)”。政府只通過(guò)預(yù)先訂立的契約進(jìn)行監(jiān)督，不插手任何職能性的工作。城市綜合運(yùn)營(yíng)方就是這片區(qū)域的“上帝”，它可以完全按照自己的思路設(shè)計(jì)這座城市的未來(lái)。

這樣做的好處是，整座小城市將會(huì)成為一個(gè)有機(jī)整體，就像人的身體一樣，人的胃是不會(huì)要求占據(jù)更大的位置從而把腸子的空間壓縮一下的。

這位建筑師曾經(jīng)從事十幾年房地產(chǎn)業(yè)?！疤拱渍f(shuō)，我是抱著一種贖罪的心態(tài)來(lái)的”，他說(shuō)，“事實(shí)上現(xiàn)在城市里的所有問(wèn)題，幾乎都跟我的行業(yè)有關(guān)，都是我們?cè)斐傻?。?/p>

比如，他說(shuō)，為什么城市里車這么多，這么擁堵？因?yàn)槲覀兘ㄔ斓臉潜P、大院把城市的空間隔離成了一個(gè)個(gè)碎片，從A地到B地，直線距離可能不到1公里，如果合理留出一些小的通道并且連成一個(gè)有機(jī)的通道網(wǎng)，那么人們走路就可以在15分鐘內(nèi)到達(dá)。

但因?yàn)橐恍┚薮蟮姆忾]式樓盤橫亙?cè)趦傻刂g，而且不同的職能部門只顧自己的管理領(lǐng)域，彼此無(wú)法合作，這種理想的小通道網(wǎng)不可能存在，人行的通道和車的通道是重合的，那么路程就變成了好幾公里，人們就只能開車。

對(duì)于我們這種奔波型職業(yè)的人而言，這個(gè)痛點(diǎn)實(shí)在是心有戚戚。出門在外經(jīng)常遇到這樣的情況，看電子地圖，酒店明明就在下一條街道，幾十米遠(yuǎn)，但就是沒有通道可以過(guò)去，只能繞上一大圈。

再比如，他說(shuō)，為什么現(xiàn)在的城市總是操心生態(tài)問(wèn)題？因?yàn)樗鼈兪窃诖輾ё匀簧鷳B(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上建起來(lái)的，先把一切都推平，然后建好硬件，最后再通過(guò)綠化進(jìn)行所謂的“生態(tài)美化”。但綠化不等于生態(tài)，生態(tài)是原來(lái)自然條件下各種生物的相互關(guān)系，它們之間是彼此制約以實(shí)現(xiàn)平衡的。

一切都推平以后，生態(tài)系統(tǒng)事實(shí)上已經(jīng)不存在了。愿意砸錢，當(dāng)然就可以種樹種花種草甚至養(yǎng)點(diǎn)魚，但這種按審美設(shè)計(jì)的種類有限的動(dòng)植物組合根本不具備自我平衡功能，它甚至要求持續(xù)殺死其他非選擇的種類來(lái)滿足它們的存活。

而現(xiàn)在，他們?cè)趧?dòng)土以前就請(qǐng)了國(guó)內(nèi)著名的生物學(xué)家來(lái)對(duì)陸生、水生植物進(jìn)行普查，把每一種都取樣拍照、登記，待基建完成以后，將按照獲得的數(shù)據(jù)重建整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)。

城市空間對(duì)人的友好和尊重當(dāng)然更受重視，方圓十幾平方公里，長(zhǎng)寬不過(guò)三四公里，人們可以通過(guò)不被路口所截?cái)嗟倪B續(xù)綠道抵達(dá)任何一個(gè)地方。公共交通和商、住功能的合理布局，會(huì)讓人們自愿放棄汽車。

他的“贖罪”說(shuō)法可能言之太過(guò)，畢竟以前不具備這樣的條件，且不說(shuō)職能部門無(wú)法協(xié)調(diào)統(tǒng)一，僅成本投入也是過(guò)去難以承受的，而且人的觀念也達(dá)不到這一程度。但是今天，當(dāng)那么多的城市動(dòng)輒大手筆建設(shè)，出現(xiàn)那么多明擺著的浪費(fèi)的時(shí)候，觀念上是不是可以稍微補(bǔ)補(bǔ)課，讓城市更尊重自然、尊重人呢？