□《中國農(nóng)資》記者 吳江 黃敏

構(gòu)筑精準服務(wù)新模式

近幾年，煙臺港不斷用服務(wù)提升自身市場競爭力，以貼心服務(wù)和量身定制的個性化服務(wù)，打造自身的物流服務(wù)模式。煙臺港集團公司總裁紀少波告訴記者，“召開此次鉀肥物流研討會，就是將鉀肥領(lǐng)域的供應(yīng)商、貿(mào)易商、配套企業(yè)以及口岸部門聚集在一起，就是為了了解情況、貼近各自需求提供服務(wù)，促使煙臺港更好地提供精準服務(wù)，更好地幫助貿(mào)易企業(yè)在物流環(huán)節(jié)實現(xiàn)快速高效和低成本，提高我國化肥在流通環(huán)節(jié)的競爭力?！?/p>

近年來，煙臺港在提升服務(wù)質(zhì)量方面做了大量工作。如加大資金投放，擴展堆場面積，增加化肥存儲能力，為化肥集散提供了有力的保障；改造化肥裝卸、灌裝設(shè)備，優(yōu)化、創(chuàng)新裝船工藝與技術(shù)，確?；试诟鄞鎯ω涍\質(zhì)量，提升“煙臺港精裝化肥”品牌影響力。煙臺港集團副總裁張全成表示，煙臺港秉持“精準服務(wù)”理念，致力于為客戶量身定制高質(zhì)量、高效率、低成本的鉀肥保稅轉(zhuǎn)口物流服務(wù)，與以色列化工集團（ICL）、德國鉀鹽集團（K+S）、俄羅斯烏拉爾鉀肥公司、白俄羅斯鉀肥公司、加拿大鉀肥公司、智利化學(xué)礦業(yè)公司、中農(nóng)集團控股股份有限公司、中化化肥有限公司、中國化工建設(shè)有限公司、Mosaic美盛公司、五洲豐農(nóng)業(yè)科技有限公司、煙臺眾德集團等國內(nèi)外知名鉀肥生產(chǎn)商、貿(mào)易商建立了良好合作關(guān)系。

此次會議上，煙臺港精細化的服務(wù)、低成本物流費用，獲得了企業(yè)的一致認可。中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料集團公司黨委書記、董事長，中農(nóng)集團控股股份有限公司董事長蘇澤文表示，煙臺港突破港口物流的瓶頸，提高物流效率、降低物流成本，是審時度勢的選擇。

著力打造“中國化肥集散中心港”

海上運輸是化肥進出口的重要途徑。港口物流運力、運速、運費的變化，不僅是肥料市場定價的影響因素，更是企業(yè)市場競爭力的重要體現(xiàn)。

6月1日，煙臺港鉀肥物流研討會在山東煙臺召開。來自國內(nèi)外鉀肥行業(yè)的供應(yīng)商、貿(mào)易商以及口岸部門的50多家單位的200多位代表出席會議，共同商討港口物流對接、服務(wù)過程中所面臨的問題。會議由煙臺港集團公司主辦，煙臺港務(wù)貨運經(jīng)營有限責(zé)任公司承辦。會議期間，大家共同探討深化合作的方式，并最終在多式聯(lián)運、降低成本等環(huán)節(jié)形成了共識。

化肥是煙臺港30多年來精心打造的核心業(yè)務(wù)和主打品牌。1978年開始率先在全國港口中接卸進口化肥，2004年率先開展化肥出口業(yè)務(wù)，30多年來煙臺港始終是中國化肥物流行業(yè)的風(fēng)向標和標桿企業(yè)。2014年煙臺港出口尿素748萬噸，成為世界氮肥出口第一港。

近年來，受國際氮肥產(chǎn)能增加等因素的影響，國外尿素市場價格持續(xù)低迷，國內(nèi)尿素銷售價格高于國外，中國尿素出口量大幅下降。今年1-4月份，我國化肥出口降幅在19%，同期煙臺港一般貿(mào)易出口化肥5.43萬噸，僅為去年同期的17%。同時，鉀肥進口市場異軍突起，進口量穩(wěn)步增加。煙臺港管理層不僅關(guān)注到這種變化，而且針對未來肥料物流變化的趨勢，提前布局規(guī)劃，及時調(diào)整經(jīng)營策略，在物流配套措施上變軌轉(zhuǎn)型。紀少波總裁說，我國化肥的集港運輸主要是以50Kg的小包裝貨物為主，噸袋、集裝箱化肥以及水路化肥集數(shù)額較少。50Kg包裝與集裝化包裝和水路散裝集港方面相比，在包裝費用和港口操作費上沒有競爭優(yōu)勢。而集裝化或者散裝的物流方式將是未來化肥出口的必然趨勢。

煙臺港抓住鉀肥市場增長戰(zhàn)略機遇，提出打造“中國化肥集散中心港”的構(gòu)想。構(gòu)想的核心要素包括：充分發(fā)揮煙臺港化肥信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，保稅港區(qū)政策優(yōu)勢、“煙臺港精裝化肥”的品牌優(yōu)勢，“精準服務(wù)”的服務(wù)優(yōu)勢，大力拓展化肥保稅中轉(zhuǎn)、分撥配送、多式聯(lián)運等業(yè)務(wù)，準確定位客戶需求，量身定制最優(yōu)物流方案，努力降低化肥運輸綜合物流成本。以煙臺港為化肥集散中心基地港，通過水運聯(lián)接“環(huán)渤海灣”各“喂給、接卸港”，進而輻射山東西部、華北、東北腹地，搭建“兩港一航”化肥集散物流體系；通過自有集裝箱船舶，聯(lián)合中運海運等水運企業(yè)，建立起了“煙臺至南方港口、長江、珠江水系港口”，化肥北肥南運、南肥北運物流通道。通過與鐵路部門緊密合作，以降低客戶物流成本為目的，建立起了“點對點”“散改集”等多種“?！F—公”化肥全程物流通道。

2017年，煙臺港完成鉀肥吞吐量70萬噸，尿素轉(zhuǎn)口量在全國市場占有率達100%，鉀肥轉(zhuǎn)口量市場占有率為60%。今年1-4月份鉀肥吞吐量已達34萬噸，還另外承接6船保稅轉(zhuǎn)口尿素，合計數(shù)量為53萬噸。

煙臺港以優(yōu)質(zhì)高效的裝卸為核心，以降低物流成本和精準服務(wù)為兩翼，不斷增強煙臺港“精裝化肥”品牌的附著力。紀少波說：“為貿(mào)易商省心、為農(nóng)民省錢是煙臺港打造鉀肥物流新模式的最終目的?！蹦壳埃瑹熍_港的化肥業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量和專業(yè)性在不斷提升，其影響力也不再局限于國內(nèi)而是走向了全球。煙臺港在化肥領(lǐng)域已形成集疏運優(yōu)勢，這得益于煙臺港對整個行業(yè)形勢的把握。下一步，煙臺港將鞏固品牌優(yōu)勢，致力打造質(zhì)量第一、效率第一、服務(wù)第一的“中國一流的化肥集散中心港”。