王新建

(北京中色資源環(huán)境工程股份有限公司，北京 朝陽(yáng) 100012)

1 工程概況

甘肅省隴南市消防支隊(duì)后山不穩(wěn)定斜坡坡腳周圍有隴南市消防支隊(duì)、世博林橄欖油基底等多家單位和居民。2008年“5.12”大地震發(fā)生后，該不穩(wěn)定邊坡上出現(xiàn)大量裂縫，局部出現(xiàn)小型崩塌。斜坡存在失穩(wěn)隱患，威脅著周圍單位及居民的人身與財(cái)產(chǎn)安全，治理迫在眉睫。

工程治理措施包括：(1)搬遷避讓；(2)削坡減載；(3)坡面防護(hù)，包括錨索格構(gòu)防護(hù)、錨桿格構(gòu)防護(hù)、擋土墻防護(hù)3種；(4)截水溝工程；(5)夯填裂縫工程。

工程依據(jù)地形，采取分段治理的原則。按照設(shè)計(jì)分區(qū)，該工程坡面防護(hù)工程分為錨桿格構(gòu)梁防護(hù)區(qū)(位于南部)和錨索格構(gòu)梁防護(hù)區(qū)(位于北部)。其中錨桿格構(gòu)梁防護(hù)區(qū)又劃分為3個(gè)區(qū)，錨索格構(gòu)梁防護(hù)區(qū)劃分為3個(gè)區(qū)。見(jiàn)圖1。

2 錨索結(jié)構(gòu)和格構(gòu)梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

錨索框架梁間距4 m×3 m，為豎向間距4 m，水平間距3 m。

在每根格構(gòu)梁交點(diǎn)設(shè)計(jì)一根錨索，第一排錨索距柱頂2 m，錨索采用8束鋼絞線，錨固端應(yīng)進(jìn)入中風(fēng)化千枚巖中，錨固段長(zhǎng)度5 m，自由端長(zhǎng)度11～28 m，傾角25°。

錨索材料采用?15.2 mm、公稱抗拉強(qiáng)度1860 MPa、截面積139 mm2鋼絞線，每根鋼絞線極限張拉荷載Pu為259 kN。

錨索孔內(nèi)灌注水泥砂漿，采用從孔底到孔口返漿式注漿，注漿壓力為0.6～0.8 MPa。

格構(gòu)梁斷面長(zhǎng)×寬為400 mm×300 mm。格構(gòu)梁鋼筋保護(hù)層厚度50 mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25，格構(gòu)梁下端基礎(chǔ)伸長(zhǎng)1.0 m與小擋墻連為整體。3～4根豎梁與5根橫梁組成一片框架，每片框架段整體澆灌，一次完成，兩片框架之間設(shè)置伸縮縫，縫寬2 cm。

3 錨索偏離設(shè)計(jì)意圖的問(wèn)題及原因分析

偏離設(shè)計(jì)指的是格構(gòu)梁的縱橫向間距與設(shè)計(jì)值存在一定的偏差，如果錨索間距過(guò)小，勢(shì)必引起“群錨效應(yīng)”的安全問(wèn)題。

群錨效應(yīng)指的是格構(gòu)梁間距過(guò)小，如果仍按照設(shè)計(jì)張拉控制值張拉，勢(shì)必造成局部拉拔值過(guò)大，超出了滑坡體推力要求，造成邊坡更不穩(wěn)定。

圖1錨索格構(gòu)梁和錨桿格構(gòu)梁分布

本工程錨索格構(gòu)梁的錨索在施工中，嚴(yán)重偏離了設(shè)計(jì)意圖，主要表現(xiàn)是：

(1)已澆筑完成的錨索格構(gòu)梁間距未按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行測(cè)量放線，致使梁間距不符合要求，設(shè)計(jì)錨索框架梁間距4 m×3 m，豎向間距4 m，水平間距3 m，而實(shí)際施工間距為3 m×3 m，一部分水平間距變小，極個(gè)別甚至小于2 m。經(jīng)詳細(xì)量測(cè)，相對(duì)問(wèn)題較嚴(yán)重的出現(xiàn)在錨索Ⅱ區(qū)。

(2)有幾處節(jié)點(diǎn)的錨索露出梁面的長(zhǎng)度不足45 cm，造成錨索無(wú)法按多束同時(shí)張拉。

經(jīng)詳細(xì)調(diào)查，鋼絞線外露長(zhǎng)度不足的情況集中分布在錨索施工區(qū)Ⅱ區(qū)第3片的北半部分和第4片，也就是自北向南數(shù)第(1)～(7)道豎梁之間的節(jié)點(diǎn)，共有20個(gè)節(jié)點(diǎn)處的鋼絞線外露長(zhǎng)度不足45 cm，其中第4片的第(1)、(2)道豎梁上的6個(gè)接點(diǎn)處的鋼絞線問(wèn)題比較嚴(yán)重，僅露出5～15 cm。見(jiàn)圖2、圖3。

圖2 錨索Ⅱ區(qū)錨索露出長(zhǎng)度現(xiàn)狀

由于施工時(shí)的粗心，造成局部格構(gòu)梁間距過(guò)小和鋼絞線外露長(zhǎng)度不足，同時(shí)治理范圍隨之進(jìn)一步縮小，就違背了治理前的初衷。

圖3 錨索Ⅱ區(qū)錨索分布現(xiàn)狀

4 關(guān)于偏離設(shè)計(jì)意圖的錨索處理措施研究

4.1 錨索框格梁不拆除的理由

在預(yù)應(yīng)力錨索框架梁張拉時(shí)必須采用整片框架梁循環(huán)進(jìn)行張拉，分兩次張拉鎖定到設(shè)計(jì)荷載，防止局部應(yīng)力集中導(dǎo)致構(gòu)筑物破壞。

上述問(wèn)題嚴(yán)重違背了設(shè)計(jì)要求，突破了設(shè)計(jì)原則底限，如果按正常的施工程序施工，可能會(huì)造成局部拉應(yīng)力過(guò)大，對(duì)邊坡穩(wěn)定造成不可估量的影響；鋼絞線外露長(zhǎng)度不足，造成不能用多束千斤頂同時(shí)張拉，程序變得復(fù)雜；按照設(shè)計(jì)意圖和規(guī)范要求，應(yīng)該拆除重做，但鑒于以下幾個(gè)方面的情況，最好能不拆除。

4.1.1 拆除重做對(duì)邊坡造成很大的影響，易造成邊坡不穩(wěn)

現(xiàn)在邊坡從上到下已按設(shè)計(jì)圖紙完成刷坡，格構(gòu)梁已經(jīng)全部完成，如果拆除重做，邊坡暫時(shí)就失去了防護(hù)，加上重新挖土開(kāi)槽，重新鉆孔，勢(shì)必對(duì)邊坡造成一定程度的破壞，易出現(xiàn)邊坡失穩(wěn)的險(xiǎn)情。

4.1.2 重新鉆孔存在技術(shù)上的困難

按照設(shè)計(jì)圖，在錨索Ⅱ區(qū)錨索長(zhǎng)度從下到上依次是16、19、22、24、26 m，已完成壓漿，錨索已經(jīng)無(wú)法拔出。如果重新鉆孔，按照設(shè)計(jì)4 m×3 m布孔，由于距原來(lái)的錨索位置很近，鉆孔角度不易掌握控制，可能會(huì)鉆到先前施工的錨索，造成鉆孔無(wú)法繼續(xù)。

4.1.3 拆除重做會(huì)造成工期嚴(yán)重滯后

僅問(wèn)題相對(duì)較嚴(yán)重的錨索Ⅱ區(qū)就有11道豎梁(153 m長(zhǎng))和5道橫梁(153 m長(zhǎng))、51根錨索。如果拆除重做，工期可能會(huì)延遲3個(gè)月，又將面臨下一個(gè)雨季。

4.1.4 造成較大的經(jīng)濟(jì)損失

按照拆除11道豎梁、5道橫梁、廢棄51根錨索來(lái)計(jì)算，初步估計(jì)經(jīng)濟(jì)損失約102萬(wàn)元。

綜上所述，針對(duì)該工程出現(xiàn)的問(wèn)題，建議不拆除。

4.2 解決措施的研究

如果不拆除格構(gòu)梁，可通過(guò)采取一系列技術(shù)措施，達(dá)到不降低使用功能的目的。經(jīng)過(guò)仔細(xì)勘察，查閱資料，認(rèn)真研究，我們提出單束張拉工藝與多束張拉工藝聯(lián)合治理不穩(wěn)定斜坡的解決措施，得到了設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位的認(rèn)可。

4.2.1 格構(gòu)梁間距不符合設(shè)計(jì)的問(wèn)題

這個(gè)問(wèn)題主要是所有的錨索格構(gòu)梁豎向間距全部由4 m變?yōu)榱? m。通過(guò)查閱一些資料了解到，根據(jù)錨索框格梁防護(hù)的設(shè)計(jì)理念，為避免出現(xiàn)群錨效應(yīng)，框格梁間距一般4～6 m為宜，最小不宜小于3 m。據(jù)此我們認(rèn)為，3 m×3 m間距不至于影響錨索的功能。但為此帶來(lái)的問(wèn)題是由于豎向間距的變小，所控制的范圍也變小了。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們認(rèn)為可以在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)增加一排錨索和格構(gòu)梁，費(fèi)用自理，見(jiàn)圖4。

圖4錨索護(hù)坡Ⅱ區(qū)問(wèn)題處理技術(shù)措施示意

4.2.2 間距小于3 m×3 m的情況

對(duì)于這種情況，可以通過(guò)減小節(jié)點(diǎn)處的張拉控制值解決，減少到什么數(shù)值，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院通過(guò)驗(yàn)算提供。對(duì)相鄰連續(xù)不足2.1 m的情況，可廢棄其中的錨索。處理方案具體見(jiàn)圖4。

張拉方案按正常的千斤頂方案進(jìn)行，張拉控制值一般減到圖4中的規(guī)定。

4.2.3 鋼絞線外露長(zhǎng)度不足問(wèn)題

對(duì)于鋼絞線外露長(zhǎng)度不足的問(wèn)題，我們計(jì)劃分兩部分區(qū)別處理。

錨索施工區(qū)Ⅱ區(qū)自南向北數(shù)第(3)～(7)道豎梁之間的節(jié)點(diǎn)，鋼絞線外露長(zhǎng)度均大于15 cm，可以采取用單根張拉的小千斤頂分5級(jí)循環(huán)張拉的方法。

第4片的第(1)、(2)道豎梁上的6個(gè)接點(diǎn)處的鋼絞線問(wèn)題比較嚴(yán)重，僅露出5～15 cm。這種情況采用單點(diǎn)張拉也解決不了問(wèn)題了，只有把縱橫梁鑿除，加大梁的槽深，重新澆筑縱橫梁。

采用單束張拉千斤頂逐根鋼絞線單束循環(huán)張拉，張拉程序同上面一樣，分5級(jí)張拉。

張拉采用壓力表讀表為主、伸長(zhǎng)量校核為輔的雙控施工方法，因此必須做好錨索實(shí)際伸長(zhǎng)值的量測(cè)。

5 錨索張拉的補(bǔ)救施工方法

5.1 錨具斜承臺(tái)的施工

所謂斜承臺(tái)就是錨墊板的混凝土支撐臺(tái)座。錨索安裝完成后，還沒(méi)有進(jìn)行工作錨具斜承臺(tái)的施工，這一定程度上影響了工程進(jìn)度。錨斜承臺(tái)施工重點(diǎn)是錨墊板的安裝，關(guān)鍵點(diǎn)是錨墊板承壓面與錨索必須垂直、必須保證“三同心”。

首先要擴(kuò)孔，將用PVC管預(yù)留的錨索孔鑿擴(kuò)孔，以便能將螺旋筋和錨墊板安裝上去；與錨斜承臺(tái)接觸的梁面必須鑿毛并沖洗干凈；安裝錨墊板時(shí)一定要使用直角拐尺從兩個(gè)方向量角度，確保錨墊板承壓面與錨索垂直；錨墊板調(diào)整到位后應(yīng)采取固定措施，保證澆筑混凝土?xí)r不發(fā)生位移。

5.2 張拉前的準(zhǔn)備工作

機(jī)具材料準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備要先進(jìn)行，張拉正式開(kāi)始前，必須已經(jīng)完成錨索抗拉拔試驗(yàn)。梁體及錨斜承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度方可張拉，要有試驗(yàn)報(bào)告。壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可張拉。特別是后來(lái)增加的錨索及格構(gòu)梁必須確保強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后才可以進(jìn)行，且保證錨具、夾片等檢驗(yàn)合格。

5.2.1 張拉補(bǔ)救方案

不穩(wěn)定斜坡先在錨索Ⅱ區(qū)頂部加了一道橫梁，設(shè)置錨索，豎梁與下面的相接(見(jiàn)圖3)。

該工程錨索施工偏離原設(shè)計(jì)意圖的原因就是錨索格構(gòu)梁間距過(guò)小，如果仍然按設(shè)計(jì)控制值張拉，就很可能會(huì)造成邊坡的進(jìn)一步破壞。因此錨索框構(gòu)梁應(yīng)盡可能使整體框構(gòu)發(fā)揮作用，為防止局部應(yīng)力集中導(dǎo)致構(gòu)筑物破壞，張拉必須分兩次張拉到位鎖定。第一次張拉到50%設(shè)計(jì)荷載，第二次張拉到110%設(shè)計(jì)荷載。

按照錨斜承臺(tái)混凝土澆筑順序試壓試塊，初步計(jì)劃按照下面的順序：

首先按“錨桿Ⅲ區(qū)→錨索Ⅰ區(qū)→錨索Ⅱ區(qū)→錨索Ⅲ區(qū)”的順序逐級(jí)張拉到50%設(shè)計(jì)荷載，然后從錨索Ⅲ區(qū)轉(zhuǎn)到錨桿Ⅲ區(qū)，再按照“錨桿Ⅲ區(qū)→錨索Ⅰ區(qū)→錨索Ⅱ區(qū)→錨索Ⅲ區(qū)”的順序由50%設(shè)計(jì)荷載逐級(jí)張拉到110%設(shè)計(jì)荷載。完成兩次循環(huán)后，仍然從錨索Ⅲ區(qū)轉(zhuǎn)到錨桿Ⅲ區(qū)，仍然按照“錨桿Ⅲ區(qū)→錨索Ⅰ區(qū)→錨索Ⅱ區(qū)→錨索Ⅲ區(qū)”的順序進(jìn)行補(bǔ)償張拉。

鑒于現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，張拉方法分兩種情形：

(1)錨索外露長(zhǎng)度足夠的，按通常的方法，采用穿心式千斤頂，多束同時(shí)張拉，見(jiàn)圖5。

(2)錨索外露長(zhǎng)度不夠千斤頂長(zhǎng)度的，采用單束張拉千斤頂逐根鋼絞線單束循環(huán)張拉，張拉程序同上面一樣，分5級(jí)張拉，見(jiàn)圖6。

圖5 多束千斤頂張拉

圖6 單束張拉千斤頂

采取用單根張拉的小千斤頂分5級(jí)循環(huán)張拉的方法具體如下：

(1)將張拉程序分成5級(jí)，分別是25%σk、50%σk、75%σk、100%σk、110%σk。

(2)校驗(yàn)千斤頂，根據(jù)校驗(yàn)方程換算張拉讀數(shù)、油表讀數(shù)。

(3)先選一束鋼絞線張拉至25%σk，接著換第二根同樣張拉至25%σk，一次類推，8根全部張拉至25%σk后，開(kāi)始第二輪張拉。第二輪張拉至50%σk，然后以此類推，直至8束鋼絞線從25%σk到110%σk張拉一遍。

5.2.2 張拉程序計(jì)算

無(wú)論是小千金頂單束張拉還是180 t穿心式千斤頂多束張拉都按照下面的5級(jí)張拉程序進(jìn)行：0→25%σk→50%σk→75%σk→100%σk→110%σk。

這里特別提出注意卸載程序不能忽視，同樣不能掉以輕心，同樣需要兩級(jí)控制。

正常張拉時(shí)，往往忽視穩(wěn)壓時(shí)間，這是必須加強(qiáng)注意的事。一般穩(wěn)壓時(shí)間是2、5、5、10、15 min。

5.2.3 實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值的計(jì)算

ΔL=ΔL1+ΔL2

式中：ΔL——錨索實(shí)際伸長(zhǎng)值，mm；ΔL1——從初始應(yīng)力到最終應(yīng)力之間的實(shí)測(cè)總伸長(zhǎng)值，mm；ΔL2——初始應(yīng)力下的推算伸長(zhǎng)值，mm。

這里有一個(gè)伸長(zhǎng)值ΔL1如何計(jì)算的問(wèn)題，一般初始應(yīng)力階段和每一級(jí)張拉控制值的測(cè)量方法都是相同的，一般用標(biāo)定過(guò)的鋼尺測(cè)量并記錄。同時(shí)計(jì)算油缸伸出長(zhǎng)度遞增值和夾片外露長(zhǎng)度遞減值。遞增值和遞減值均為與初始應(yīng)力時(shí)的數(shù)值相比較。

補(bǔ)償張拉后，最后量測(cè)油缸伸出長(zhǎng)度及工具錨夾片外露長(zhǎng)度，用最后的油缸伸長(zhǎng)值遞增值減去夾片的遞減值即為實(shí)際鋼絞線伸長(zhǎng)值。

5.3 張拉作業(yè)

張拉時(shí)，錨斜承臺(tái)的承壓面應(yīng)平整(若不平整，則必須經(jīng)過(guò)鑿磨處理)，并與錨筋的軸線方向垂直。錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密切對(duì)中，千斤頂軸線與錨孔及錨索體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，應(yīng)確保承載均勻同軸，防止張拉過(guò)程中錨索折斷。

5.3.1 千斤頂、錨具和夾片安裝

第一步，將工作錨的錨環(huán)套入鋼絞線束，安裝夾片。

第二步，安裝千斤頂。千斤頂?shù)男吞?hào)要符合本次處理方案的要求，一般采用穿心式千斤頂和單束張拉千斤頂。

第三步，安裝工具錨。

如果給千斤頂加力的泵體的油量不足時(shí)，需先向泵中加入工作油才能工作。張拉前，應(yīng)估計(jì)錨索張拉所需要的荷載，切忌超載使用。

5.3.2 預(yù)應(yīng)力筋的張拉

將計(jì)算好的張拉程序放大后放在油泵上，或張貼，或懸掛在明顯位置，采取防風(fēng)防雨措施。

預(yù)應(yīng)力筋的張拉與其它治理工程的做法相似，也分為初始應(yīng)力階段、張拉階段、卸載階段3個(gè)階段。

特別強(qiáng)調(diào)的是，100%σk級(jí)和110%σk級(jí)穩(wěn)壓時(shí)間分別是10、15 min，其余每級(jí)穩(wěn)定5 min。

(1)初始應(yīng)力即初應(yīng)力主要是為了使鋼絞線從松弛狀態(tài)達(dá)到受力狀態(tài)，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直，消除伸長(zhǎng)值測(cè)量誤差，并使同束各根鋼絞線受力趨于一致。

(2)張拉階段要做好伸長(zhǎng)值的記錄。從25%至110%逐級(jí)張拉。在穩(wěn)壓過(guò)程中，要隨時(shí)補(bǔ)油，保持油表指針始終在規(guī)定的位置。

(3)卸載(即油缸回程)也分兩級(jí)控制，必須嚴(yán)格注意。110%σk→75%σk→0。

卸載過(guò)程也要注意穩(wěn)壓時(shí)間，一般采取2 min即可。

最后一級(jí)張拉完畢后鎖緊。7 d后進(jìn)行補(bǔ)償張拉，以減少預(yù)應(yīng)力損失。經(jīng)檢測(cè)符合要求后，最后鎖定。

5.3.3 特殊邊坡張拉必須注意的問(wèn)題

雖然解決了單束錨索的張拉問(wèn)題、錨索區(qū)張拉的順序問(wèn)題、張拉的程序問(wèn)題、張拉的記錄問(wèn)題，但還是必須注意錨索張拉的質(zhì)量。具體來(lái)說(shuō)包括以下內(nèi)容：

(1)千斤頂?shù)臉?biāo)定必須進(jìn)行，這是計(jì)算張拉程序的關(guān)鍵。

(2)錨索實(shí)際伸長(zhǎng)值的要求、鋼絞線回縮、錨索重復(fù)張拉的次數(shù)、穩(wěn)壓時(shí)間持荷，這些必須符合規(guī)范。

(3)張拉記錄非常重要，記錄人員必須認(rèn)真記錄，清晰明確，保存完整。

(4)斷絲、滑絲情況，夾片的更換必須認(rèn)真仔細(xì)地檢查、記錄，提供科學(xué)的依據(jù)。

(5)施工中，簡(jiǎn)單地問(wèn)題，如果不嚴(yán)格管理，會(huì)造成很大的問(wèn)題：邊坡錨索孔的放樣看似簡(jiǎn)單的問(wèn)題，如果由于大意，格構(gòu)梁的外觀會(huì)很不美麗；錨索鉆孔如果不嚴(yán)格控制，會(huì)造成錨索與斜承臺(tái)不垂直，造成工具錨不能進(jìn)入墊板的槽刻內(nèi)；沒(méi)有高壓風(fēng)管，造成補(bǔ)漿壓力不足，對(duì)錨具的銹蝕帶來(lái)嚴(yán)重影響。

(6)為了防止張拉時(shí)所用的鋼絞線斷裂，必須認(rèn)真檢查鋼絞線，不得有銹蝕或電焊火花燒傷等缺陷。

(7)張拉工作應(yīng)聽(tīng)從千斤頂處的人員統(tǒng)一指揮；操作高壓油泵人員，必須按規(guī)定的信號(hào)開(kāi)機(jī)與停機(jī)。

(8)張拉過(guò)程中，必須保證電力正常。如果發(fā)生臨時(shí)停電時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉油泵的電門，以防突然來(lái)電轉(zhuǎn)動(dòng)，引起安全事故。

(9)應(yīng)該對(duì)變形進(jìn)行觀測(cè)。一旦出現(xiàn)構(gòu)筑物及坡面異常變形、開(kāi)裂、突起等現(xiàn)象必須立即停止張拉，并分析查找原因。

6 錨索鎖定及檢驗(yàn)

錨索張拉完畢后卸載的同時(shí)，錨環(huán)及夾片即完成鎖定。錨索鎖定后10 d內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)明顯的預(yù)應(yīng)力損失現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償張拉。

錨索張拉鎖定完畢后，應(yīng)邀請(qǐng)第三方檢測(cè)單位檢驗(yàn)單束張拉和正常張拉的有效性，檢測(cè)數(shù)量依據(jù)設(shè)計(jì)要求。

7 錨頭補(bǔ)漿和封錨

錨索張拉完成后應(yīng)及時(shí)對(duì)錨頭實(shí)行補(bǔ)漿和封錨。錨頭就是卸載并割絲后剩余的錨索部分。

外錨頭應(yīng)采用與格構(gòu)梁同標(biāo)號(hào)的混凝土包封，以防銹蝕破壞。一般會(huì)采用C30細(xì)石混凝土。

對(duì)于錨具和格構(gòu)梁等空隙的補(bǔ)漿，應(yīng)作為錨頭防腐的一項(xiàng)關(guān)鍵工序認(rèn)真進(jìn)行。錨筋外露部分應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行去銹除油后封錨。

7.1 錨索割絲

錨索割絲應(yīng)符合施工規(guī)范。一般是在補(bǔ)償張拉和鎖定24 h后，使用砂輪片切割，切割不會(huì)對(duì)錨具造成損害。人員在邊坡上行走要注意安全，千斤頂操作人員必須帶安全帶并系到安全桿上。

7.2 臨時(shí)封錨頭

臨時(shí)封錨頭很重要，這是經(jīng)驗(yàn)之談。用M10砂漿臨時(shí)封閉錨具外側(cè)鋼絞線之間空隙，待凝固后才可壓漿。臨時(shí)封錨主要用以增加壓漿時(shí)的壓力，確保壓漿飽滿。壓漿完成后，予以鑿除。

7.3 二次壓漿

二次壓漿主要是把格構(gòu)梁內(nèi)及錨具內(nèi)一段空隙補(bǔ)滿漿。方法是從錨墊板的注漿口注漿，采用有螺絲的壓漿閥與錨墊板及壓漿管連接。漿液必須保證要求的稠度，與原來(lái)一次壓漿時(shí)相比，應(yīng)減少用水量或增加水泥和砂的用量。壓漿機(jī)必須保證一定的壓力，待從錨頭鋼絞線里冒出漿后停止壓漿。

7.4 錨索封錨砼施工

當(dāng)全部264束工作錨索施工完畢，經(jīng)抽樣，進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)，結(jié)果達(dá)到合格后，方可進(jìn)行封錨作業(yè)。

首先清理臨時(shí)封錨砂漿、清理壓漿時(shí)殘留的漿液。

封錨時(shí)，應(yīng)將錨頭砼鑿毛后，用C20細(xì)石砼封閉，以防止錨索銹蝕并保持美觀。人工灌注，人工搗實(shí)。因?yàn)橥饴肚殷w積小，混凝土容易產(chǎn)生裂紋，注意加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。

8 實(shí)施效果

大膽提出采用單束張拉工藝和多束張拉工藝聯(lián)合處理不穩(wěn)定斜坡，沉著應(yīng)對(duì)錨索施工偏離設(shè)計(jì)理念的問(wèn)題，處理了錨索Ⅱ區(qū)格構(gòu)梁間距小于設(shè)計(jì)尺寸、治理范圍縮小、可能會(huì)出現(xiàn)“群錨效應(yīng)”等安全問(wèn)題。

首先在錨索Ⅱ區(qū)上部增加了一道橫梁和數(shù)道縱梁，重新施工錨索；第二，對(duì)于鋼絞線露出長(zhǎng)度僅5～15 cm的重新澆筑橫梁和縱梁，至少保證單束張拉的條件；第三，采取單束張拉和多束張拉聯(lián)合處理工藝，當(dāng)然必須張拉控制值小于設(shè)計(jì)值；最后進(jìn)行后續(xù)的錨固施工。工程在施工單位技術(shù)人員和質(zhì)檢人員的有效監(jiān)管下，按建設(shè)單位要求的工期順利完成。

中鐵西北科學(xué)研究院有限公司工程檢測(cè)試驗(yàn)中心對(duì)“隴南市武都區(qū)消防支隊(duì)后山不穩(wěn)定斜坡錨索防治工程”進(jìn)行了檢測(cè)，并出具了檢測(cè)報(bào)告。從檢測(cè)結(jié)果來(lái)看，長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，注漿基本密實(shí)。2014年年初竣工驗(yàn)收，專家評(píng)議質(zhì)量合格。結(jié)合監(jiān)測(cè)裝置結(jié)果，從驗(yàn)收到現(xiàn)在，治理工程一直安全。

因?yàn)閮煞N工藝的聯(lián)合應(yīng)用，為施工單位避免了102萬(wàn)元的損失。單束張拉工藝技術(shù)并不復(fù)雜，在應(yīng)用前景上仍然有開(kāi)發(fā)空間。

9 結(jié)語(yǔ)

多束張拉工藝在各種工程中應(yīng)用比較廣泛，單束張拉工藝只是在更換錨具和其它一些材料時(shí)才應(yīng)用。本工程將單束張拉工藝應(yīng)用在地質(zhì)災(zāi)害治理中，是一次大膽的嘗試。經(jīng)過(guò)不斷的總結(jié)，應(yīng)該可以在較大范圍內(nèi)使用。

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