張楚童

中石油京唐液化天然氣有限公司 北京 100124

正文：

1 自動化技術(shù)應(yīng)用在液化然氣管道輸送中的意義

作為一種清潔型能源，液化天然氣能源的應(yīng)用，可以使碳排放量得到有效降低，能夠有效緩解我國現(xiàn)有的資源壓力，同時，還不會給生態(tài)環(huán)境帶來破壞，對于促進國民經(jīng)濟健康發(fā)展來說有著非常重要的意義。相較于其他燃氣管道，液化天然氣管道的輸送成本更低，且具有非常高的輸送效率，在輸送過程中也不會給周邊生態(tài)環(huán)境帶來特別大的影響。但是，液化天然氣本身具有非常高的危險性，所以，在電機液化天然氣輸送管道進行建設(shè)的時候，需要全方位考慮問題，確保液化天然氣輸送管道建設(shè)質(zhì)量。從而保障管道系統(tǒng)使用過程中的安全性，防止安全事故的發(fā)生。當前，隨著我國科技水平的不斷提高，自動化、智能化技術(shù)也得到了越來越廣泛的應(yīng)用，在液化天然氣輸送管道中也得到了充分利用。由于液化天然氣管道輸送系統(tǒng)的復(fù)雜性比較高，管理難度比較大，而通過對自動化技術(shù)的應(yīng)用，則可以有效降低管理難度，可以有效提高液化天然氣輸送效率及輸送安全性，能夠更好的滿足人們的使用需求。

2 液化天然氣LNG運輸分析

2.1 LNG航運

全球LNG主產(chǎn)地在中東澳大利亞和印尼，而主要的消費地在亞洲，海上的運輸距離和巨大的商業(yè)需求極大地促進了大型LNG運輸船技術(shù)的成熟和發(fā)展，使得液化天然氣跨洲商業(yè)運輸不僅僅局限于管道運輸，支線LNG運輸船的發(fā)展則使得沿海/沿江河的LNG商業(yè)運輸不用完全倚重LNG槽車。LNG航運鏈見下圖。LNG從液化工廠通過大型/支線型LNG運輸船至輸往LNG接收站/衛(wèi)星站，最終將液化天然氣送至終端用戶。

圖1 LNG航運鏈

2.2 LNG運輸船

LNG運輸船可分為薄膜型和MOSS型。薄膜型LNG運輸船在整體性能方面要優(yōu)于MOSS型運輸船，但MOSS型運輸船具有貨物裝載限制較少等使用操作上的優(yōu)點，在早期的LNG海運中MOSS型運輸船占有較大優(yōu)勢。隨著技術(shù)水平的不斷提高，薄型 LNG運輸船逐漸成為造船業(yè)的主流。典型的LNG運輸船見下圖。

圖2 LNG運輸船

2.3 LNG運輸車

LNG運輸車作為LNG陸地運輸?shù)闹饕ぞ?，因其具有很強的靈活性和經(jīng)濟性，已得到廣泛的應(yīng)用。LNG運輸車將LNG從氣源地運抵用氣城市LNG供氣站后，利用槽車上的空溫式升壓汽化器將槽車儲罐升壓到0. 6MPa(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓汽化器對罐式集裝箱進行升壓），同時將儲罐壓力降至0.4MPa，使槽車與LNG儲罐間形成約0.2MPa的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入供氣站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時，通過卸車臺氣相管線回收槽車中的天然氣。目前我國使用的LNG運輸車主要有兩種形式:LNG半掛式運輸槽車和LNG集裝箱式罐車。

3 探究液化天然氣輸送中自動化管理的應(yīng)用

3.1 提高管理效率

一般來說，液化天然氣的輸送管線都非常長，在液化天然氣輸送過程中，需要收集并處理大量的數(shù)據(jù)信息，從而掌握液化天然氣輸送情況，并以此為依據(jù)來作出正確的管理決策，保障液化天然氣的輸送安全。而這些大量數(shù)據(jù)信息的收集與處理，必然會給大幅增加工作難度，僅靠人工來進行數(shù)據(jù)信息的收集與處理，很難滿足實際需求。而將自動化技術(shù)應(yīng)用到液化天然氣輸送管理工作中，能建立起實時監(jiān)測體系，對液化天然氣輸送管線的運行情況進行實時的監(jiān)督，并收集各種有用的數(shù)據(jù)信息，這樣不僅能夠有效減少人工工作量，還能夠有效保障數(shù)據(jù)信息收集的準確性及全面性。同時，通過對自動化技術(shù)的應(yīng)用，還可以將收集到的數(shù)據(jù)信息生成為圖像數(shù)據(jù)，并將這些圖像數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控系統(tǒng)中，從而實現(xiàn)資源共享，使液化天然氣輸送管線得到更加有效的管理。監(jiān)測系統(tǒng)接收到數(shù)據(jù)之后，會對其進行深入的風(fēng)險分析，如果數(shù)據(jù)中存在隱患問題的話，那么將會自動發(fā)布出警報信號，并將問題詳情展現(xiàn)出來，這樣可以使人工做出及時的處理決斷，使隱患問題得到及時、有效的解決，避免安全事故的發(fā)生。由此可見，將自動化技術(shù)應(yīng)用到液化天然氣管線管理工作中，不僅可以有效減少人員工作量，還可以監(jiān)測到人工無法監(jiān)測的問題，能夠有效保障管理效果，并提高管理效率。

3.2 創(chuàng)新管理體系

液化天然氣管道本身具有著非常高的復(fù)雜性，涉及到的內(nèi)容非常多，其中主要包括有壓氣站、分輸站、輸送以及管理等，這就大大增加了管線管理難度。以往的管理方式通常都是分布式管理，就是將管線劃分為多個管理流程，每一個流程都需要有一個專門管理人員負責(zé)管理。在管線運行過程中，如果某一流程出現(xiàn)問題的話，很難對整個管網(wǎng)系統(tǒng)進行及時的調(diào)整，將會導(dǎo)致管網(wǎng)系統(tǒng)無法順利運行，嚴重的甚至?xí)?dǎo)致安全事故。同時，管理人員在管理過程中，如果發(fā)現(xiàn)問題，還需要編制工作報告，將問題詳細情況上報給上級部門，獲得上級部門允許之后，才能對問題進行處理，著就很大程度的降低了管理效率。而通過對自動化技術(shù)的應(yīng)用，則可以實現(xiàn)各個部門的相互連接，形成一個集中管理平臺，管理人員在對自身負責(zé)的流程進行管理的時候，如果發(fā)現(xiàn)問題，可以通過該平臺來將問題信息傳送到管控中心，然后再由管控中心根據(jù)問題的實際情況，來制定合理、可行的問題解決措施，這樣不僅可以有效提高問題的處理效率，還能有效保障問題處理效果，可以使系統(tǒng)中的故障隱患得到有效清除。所以，在液化天然氣管道輸送系統(tǒng)管理中，應(yīng)加強對自動化管理技術(shù)的應(yīng)用，從而保障管理效率及管理質(zhì)量。

4 結(jié)論

自動化技術(shù)在LNG運輸中具有重要的作用，其不僅能夠提高管輸系統(tǒng)的工作效率，還能提高LNG運輸?shù)陌踩院涂煽啃浴Ｒ虼?，相關(guān)技術(shù)人員要加強自動化技術(shù)在LNG運輸中的應(yīng)用分析，提高自動化技術(shù)的應(yīng)用水平和能力，以不斷促進LNG運輸行業(yè)的發(fā)展。