王龍江

摘 要： 隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市化腳步不斷加快，進而我國市政道路路面的規(guī)模也不斷增大。城市道路建設(shè)中市政道路路面，應用碾壓攤鋪技術(shù)，是一項重點任務(wù)。本文結(jié)合分析對道路工程路面碾壓攤鋪技術(shù)重要性，提出合理化建議，以期能為以后路面碾壓提供相應的建議。

關(guān)鍵詞： 市政道路；路面碾壓；攤鋪施工

引言：

隨著城市的不斷發(fā)展，對城市的道路要求也不斷增加，在城市道路的建設(shè)中有效的運用市政道路路面碾壓攤鋪具有重要的意義，同時也能夠影響到城市經(jīng)濟的發(fā)展，在道路的施工過程中，要不斷提升道路施工的技術(shù)水平，進而能夠提升道路的施工質(zhì)量，同時也能提升道路的使用壽命，通過道路路面施工為城市經(jīng)濟帶來更好的利益。

一、路面碾壓攤鋪施工技術(shù)的重要性

我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，進而促進城市化的發(fā)展進程，人們生活水平不斷的進步，在城市中大部分的家庭中都有私家車輛，這樣為我國的路面施工帶來了一定的壓力，造成了城市道路使用年限快速下降。為了能夠改變這一狀況，市政府運用了多種解決方案進行解決。其中運用道路碾壓攤鋪技術(shù)，是一個比較有效的方式，當今已經(jīng)被廣泛運用。在道路路面施工中運用該技術(shù)，由于其耐磨的性質(zhì)較強，在車輛運行中不會產(chǎn)生較大的噪音，另外在對路面養(yǎng)護的過程也不也用浪費更多的時間，具備較強的抗高位能力，同時也不會出現(xiàn)變形的狀況，因此在市政道路施工中運用碾壓攤鋪施工，已經(jīng)得到了廣泛的認可。

在道路上運用碾壓攤鋪的技術(shù)不但能夠提升路面的強度，同時也能提升路面車輛的承載量，也保障了城市道路上流量，道路碾壓技術(shù)主要是運用將路面的密度加大進而能夠增強道路的路面強度，在同時運用一定的碾壓技術(shù)，能夠?qū)⒙访娴钠秸燃訌?，將路面的平整度加強進而能夠促進體外作用應用到路面中。城市道路的平整度的提升能夠?qū)⒊鞘械穆访嫫鸬矫阑男Ч?，同時也能幫助日后的整減少負擔。在對路面施工過程對施工要求包含，第一保障施工的質(zhì)量下，節(jié)約成本。第二，保障交通安全，道路質(zhì)量達標。第三，加強綠化，保護環(huán)境。第四，要在城市的整體角度出發(fā)，要和四周的建筑合規(guī)劃相互結(jié)合[1]。

二、市政道路路面運用碾壓攤鋪技術(shù)

市政道路應用碾壓攤鋪技術(shù)，以運用瀝青材料鋪路為例。

（一）施工前準備工作

為了保障在廢土回填施工過程中出現(xiàn)市政道路潛在安全問題，首先，在回填施工前，應該選擇適當?shù)奈恢眠M行回填土安放，盡量選擇在道路的兩側(cè)位置，在動土的同時，放置的位置要按照相關(guān)的規(guī)定進行，當前黏土是市政工程中大量運用的物質(zhì)，應該注意的是千萬不能運用廢運用在施工中。然后在對道路的清潔工作中，在施工前需要施工的工作人員要用清水對道路進行清洗工作，將道路表面的雜物全部清除干凈。另外，在進行道路鋪設(shè)的過程中，運用在進行碾壓攤鋪時要控制好攤鋪機的施工速度要，這樣也能影響在施工對道路路面的施工質(zhì)量，在應用施工的瀝青攪拌過程要由供應商進行攪拌，之后在運輸?shù)绞┕さ默F(xiàn)象，在攪拌之后再進行瀝青的運輸，在運輸?shù)倪^程中要保障瀝青的溫度要控制在150度以上。同時也應該需要有專業(yè)的技術(shù)管理人在運輸過程中的監(jiān)督這樣能夠保障在施工道路上出現(xiàn)質(zhì)量問題。在材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，施工單位要將材料放在專門位置進行放置，要盡量防止和其他材料混合存放，避免影響材料的質(zhì)量[2]。

（二）碾壓施工環(huán)節(jié)

對于瀝青攤鋪的工作中，在不同的施工現(xiàn)場所需要的施工技術(shù)是不同的，針對面積較大面積的場地，在施工中運用攤鋪機將瀝青盡心攤鋪，并且，在施工之前要將準確的路線，表明，這樣也能避免在施工過程中出現(xiàn)一定的誤差，針對精準的路線，要從道理的鋪設(shè)要開始到最后結(jié)束的位置，這樣能夠保障在攤鋪過程中的精準度，在一般的情況下，不能在道路的中間進行。在進行攤鋪的工作應該保障攤鋪機上的速度感應器要沿著道路邊進行穩(wěn)步前行，并且在針對攤鋪機的移動過程中主要的著重點，應該對攤鋪機進行方木怕鋪墊，這樣能夠保障攤鋪機攤鋪工作中的質(zhì)量，在材料的運輸過程在施工的現(xiàn)場后，不能立即施工應該保障瀝青的溫度，在測量溫度達到要求后才能使用，在鋪設(shè)的過程中要保障瀝青路面的厚度保持一直，進而能夠提升瀝青路面的運用質(zhì)量[2]。

針對攤鋪施工中作業(yè)時間盡量要選擇在白天，原因是夜晚的能見度較低，在攤鋪的過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能及時發(fā)現(xiàn)，并且不能有效解決，這樣也影響道路的質(zhì)量和壽命，另外，在攤鋪的方向選擇過程中，一般來說選擇縱向施工，因為在橫向施工中會出現(xiàn)較多的接縫，這樣會使得在瀝青的道路施工的結(jié)束后需要對道路進行接縫處理，并且也會影響對施工道路的整體美觀。在進行碾壓瀝青料成形后，溫度要在50度以下才能進行使用，在第二天施工前應該對前一天的鋪設(shè)道路進行檢查，確認無誤之后在進行施工[3]。

（三）施工環(huán)節(jié)中瀝青壓工作

在進行初次碾壓時，該操作環(huán)節(jié)在攤鋪施工完成之后立刻進行碾壓，也就是高溫碾壓，運用靜態(tài)二輪壓路機完成操作的工作，在碾壓中需要兩次碾壓，針對第一次碾壓穩(wěn)定影響控制在130到140度之間。在初壓中的設(shè)備要運用關(guān)閉振動輕型的滾筒式壓路機進行碾壓。如果在施工中僅有一臺壓路機，在施工的過程中如果發(fā)展出現(xiàn)施工縫，在這樣的情況下應該采用先中間后兩側(cè)的施工方式，這樣能將施工縫立刻清除。在一般的情況下，很少運用輪胎壓力機，針對碾壓瀝青的厚度，一般要進行分層攤鋪，每層的厚度在骨料粒徑厚度的2.5到3倍左右。之后再進行復壓，這個施工環(huán)節(jié)在初壓后進行，針對第二次施工，應用輪胎壓路機或振動壓路機，由于這兩種壓力機的輪胎表面沒有棱角，不能在瀝青路面中出現(xiàn)輪胎印，在進行施工的過程中，首先要運用振動壓路機將瀝青的路面進行4遍的碾壓，之后在運用輪胎壓路機對瀝青的路面進行碾壓6遍，運用復壓能夠促使瀝青路面的厚度達到應用的要求，對于運用的粗集料作為路面的材料，在施工的過程中，可以先運用振動壓路機進行碾壓。最后是終壓環(huán)節(jié)，這是在復壓完成后進行的工作，施工的設(shè)備要運用關(guān)閉振動的雙輪滾筒式的壓路機，這樣能在施工后將瀝青的溫度合理的控制，并且也能消除在設(shè)備施工的過程中帶來的輪胎印[3]。

（四）市政道路路面碾壓攤鋪后期工作

道路碾壓后期工作就是驗收與養(yǎng)護維修工作，在碾壓攤鋪工作結(jié)束后，施工部門應該派遣專業(yè)的檢測人員對道路進行驗收，在驗收工作中應該嚴格的按照國家行業(yè)標準進行，如果一旦發(fā)現(xiàn)在道路中不合格的地方，驗收的工作人員要及時與建筑部門聯(lián)系，并且監(jiān)督施工人員將工程改進。另外在道路的投入后，相關(guān)部門要對道路進行實施檢測，一旦發(fā)展路面出現(xiàn)破損的現(xiàn)象，要及時聯(lián)系施工隊伍進行后期修補。

3總結(jié)：

市政道路是城市中重要的交通設(shè)備，如果路面出現(xiàn)裂縫、坑槽、車轍等質(zhì)量問題，就會影響形成的安全和舒服感，嚴重的會危機人們的生命財產(chǎn)，因此要從根本上解決這一問題，不但施工的工作人員要具備一定的技術(shù)水平和工作素質(zhì)，要嚴格的按照技術(shù)進行工作，有關(guān)部門還需要對施工的質(zhì)量進行檢查和驗收，這樣對日后的施工投入和檢對道路進行檢測修補，只有全面方面的努力才能保障道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)的正確使用到施工的工程中，這樣能夠保障交通安全，進而能夠促進城市的和諧發(fā)展。

參考文獻

[1]李春鶴. 市政道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)[J]. 科學技術(shù)創(chuàng)新， 2017（23）.

[2]孫中峯. 市政道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)的應用探討[J]. 工程技術(shù)：全文版， 2017（3）：00124-00124.

[3]張晨曦. 論市政道路路面碾壓攤鋪施工技術(shù)[J]. 建材發(fā)展導向：下， 2015， 13（5）.