張 建 軍，趙 啟 蘭

（1.北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，北京市100044；2.內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，內(nèi)蒙古呼和浩特010010）

一、引言

當(dāng)前，科學(xué)技術(shù)發(fā)展日新月異，全球經(jīng)濟(jì)一體化深入發(fā)展，企業(yè)的邊界日益模糊，市場競爭已演化為供應(yīng)鏈之間的競爭，供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢逐漸成為企業(yè)參與市場博弈的重要工具，而如何獲取供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢則是制造企業(yè)一直在思考的問題。從世界500強(qiáng)企業(yè)的發(fā)展歷程可以看出，大部分企業(yè)均將產(chǎn)品研發(fā)和市場銷售作為核心業(yè)務(wù)，而將其他中間環(huán)節(jié)外包，以此來優(yōu)化自身供應(yīng)鏈，強(qiáng)化競爭優(yōu)勢。然而目前從總體看，我國的企業(yè)供應(yīng)鏈呈現(xiàn)明顯的“兩頭大，中間小”格局，中間的流通環(huán)節(jié)長期弱化，嚴(yán)重影響了整個(gè)供應(yīng)鏈的健康發(fā)展。此外，處于中間環(huán)節(jié)的企業(yè)大多在資源、服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)、規(guī)模、人才、運(yùn)營、管理、市場等方面存在短板，且組織化程度低，只能通過層層轉(zhuǎn)包、人為增加繁多商業(yè)環(huán)節(jié)的方式，導(dǎo)致我國供應(yīng)鏈服務(wù)嚴(yán)重分散化、碎片化、低效化和長期“規(guī)模不經(jīng)濟(jì)”，難以滿足制造企業(yè)全程供應(yīng)鏈服務(wù)的需要，難以提供適應(yīng)中國制造的一攬子供應(yīng)鏈解決方案，這是制約中國制造轉(zhuǎn)型升級乃至走向國際化的重要瓶頸。

同時(shí)，隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代向互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的演進(jìn)，作為工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代商業(yè)模式主旋律的“渠道為王”[1]理念必須適時(shí)調(diào)整以適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新要求。因此，我們需跳出傳統(tǒng)物流、流通等渠道環(huán)節(jié)，站在整個(gè)供應(yīng)鏈的高度，審視、改革和創(chuàng)新商業(yè)模式，通過提供全程一體化、專業(yè)化、順暢、便捷、高效的供應(yīng)鏈服務(wù)來助推制造企業(yè)的規(guī)模化和國際化，從而提高企業(yè)的供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢，贏得市場先機(jī)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈是能夠有效整合物流、信息流、資金流、商流和服務(wù)流為一體的全方位“一站式”供應(yīng)鏈整合共享平臺，可為制造企業(yè)提供從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、服務(wù)等全程一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，是平臺商業(yè)模式與供應(yīng)鏈服務(wù)的有機(jī)結(jié)合，是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈服務(wù)模式創(chuàng)新的重要方向，也是提供整合型供應(yīng)鏈服務(wù)的重要載體。

2017年10月，國務(wù)院出臺《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，提出建立供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺，拓展質(zhì)量管理、金融服務(wù)、追溯服務(wù)、研發(fā)設(shè)計(jì)等功能，逐步提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。由此可見，供應(yīng)鏈平臺商業(yè)模式等問題已引起政府和行業(yè)的廣泛關(guān)注與重視，迫切需要學(xué)界加強(qiáng)對供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式及其創(chuàng)新問題的深入研究。

二、文獻(xiàn)綜述

當(dāng)前，商業(yè)模式已成為企業(yè)獲取核心競爭優(yōu)勢的重要工具，商業(yè)模式是指企業(yè)運(yùn)營的邏輯和規(guī)范[2]，是企業(yè)將技術(shù)資源等輸入轉(zhuǎn)化為外部經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的核心要件[3]。國內(nèi)外學(xué)者最早基于企業(yè)視角研究了企業(yè)商業(yè)模式的內(nèi)涵等問題，如亞米特（Amit）等[4]基于價(jià)值創(chuàng)造理論研究了企業(yè)商業(yè)模式的內(nèi)涵?？ㄋ_德斯·馬薩內(nèi)爾（Casadesus Ma?sanell）等[5]站在企業(yè)視角，研究了能為企業(yè)帶來核心競爭優(yōu)勢的商業(yè)模式應(yīng)具備的基本標(biāo)準(zhǔn)。然而隨著市場競爭的加劇，許多企業(yè)通過構(gòu)建平臺應(yīng)對市場競爭的挑戰(zhàn)，鑒于企業(yè)與平臺面對市場變化的反應(yīng)差異，企業(yè)商業(yè)模式無法完全復(fù)制到平臺，由此學(xué)者們展開了對平臺商業(yè)模式的研究，如王生金等[6]基于扎根理論研究了平臺商業(yè)模式的本質(zhì)及其特殊性。部分學(xué)者針對行業(yè)特點(diǎn)，研究了平臺商業(yè)模式的相關(guān)內(nèi)容。如鄭祥龍等[7]基于價(jià)值網(wǎng)理論，構(gòu)建了科技服務(wù)平臺商業(yè)模式的研究框架，分析了其構(gòu)成要素及內(nèi)涵；張浩等[8]以某健康平臺為例，研究了基于云的健康平臺商業(yè)模式的創(chuàng)新路徑。

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，大量的綜合型電商平臺和各細(xì)分行業(yè)的垂直型電商平臺呈爆發(fā)式增長，學(xué)者們將研究重點(diǎn)轉(zhuǎn)向電商平臺的商業(yè)模式，如侯赟慧等[9]研究了網(wǎng)絡(luò)平臺商業(yè)模式的構(gòu)成要素，提出了商業(yè)模式的選擇策略；邵鵬等[10]基于雙邊網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)理論，提出了電子商務(wù)平臺商業(yè)模式創(chuàng)新的構(gòu)念，分析了電商平臺發(fā)展不同階段中商業(yè)模式創(chuàng)新的要點(diǎn)；馮華等[11]突破了以往基于價(jià)值網(wǎng)、價(jià)值鏈等的理論視角，基于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的時(shí)空契合演變視角，研究了電商平臺商業(yè)模式創(chuàng)新的時(shí)空動因及其過程。

為保證電商平臺的線上交易能夠在線下順利實(shí)現(xiàn)，物流服務(wù)成為電商平臺重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，基于提高電商平臺物流服務(wù)質(zhì)量的考慮，相關(guān)企業(yè)通過物流服務(wù)資源整合的方式構(gòu)建物流服務(wù)平臺，如菜鳥網(wǎng)絡(luò)、獨(dú)立運(yùn)營的京東物流以及提供“最后一公里”物流服務(wù)的新達(dá)達(dá)、人人快遞等眾包物流平臺。物流服務(wù)平臺的出現(xiàn)，使得物流平臺商業(yè)模式逐步進(jìn)入學(xué)者們的研究視線。吳勇等[12]對比研究了我國現(xiàn)有的四種物流平臺商業(yè)模式；邢大寧等[13]研究了云生態(tài)環(huán)境下，物流信息平臺商業(yè)模式及其創(chuàng)新途徑。

隨著新零售概念的提出，為了使線上電商平臺的虛擬世界和線下實(shí)體商業(yè)等的現(xiàn)實(shí)世界能夠緊密互動和融合，更好滿足顧客的消費(fèi)體驗(yàn)需求，O2O商業(yè)模式逐步興起，尤其是在旅游、出行、餐飲外賣等本地生活服務(wù)領(lǐng)域。除此之外，制造企業(yè)基于適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代商業(yè)理念轉(zhuǎn)變的需要，逐步將單純的線下業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)為線上線下協(xié)同化運(yùn)作，以此積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，提高自身競爭力，由此，O2O商業(yè)模式激發(fā)了學(xué)者們的研究興趣，如江積海等[14]以制造企業(yè)O2O轉(zhuǎn)型為研究背景，分析了O2O商業(yè)模式創(chuàng)新路徑及演進(jìn)機(jī)理。

然而，現(xiàn)有關(guān)于平臺商業(yè)模式的研究大多是基于行業(yè)視角、地區(qū)視角，緊密圍繞行業(yè)和地區(qū)需求，如從電子商務(wù)需求、物流服務(wù)需求、本地某一領(lǐng)域需求等視角研究商業(yè)模式的內(nèi)涵、創(chuàng)新路徑及演化機(jī)理等。而目前供應(yīng)鏈的競爭已成為市場競爭的風(fēng)向標(biāo)，如何立足供應(yīng)鏈，構(gòu)建跨行業(yè)、跨產(chǎn)業(yè)、跨區(qū)域的平臺生態(tài)圈商業(yè)模式，從而為制造企業(yè)提供全程一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)是平臺商業(yè)模式新的發(fā)展方向，而目前基于供應(yīng)鏈視角，論證平臺商業(yè)模式如何滿足全程一體化供應(yīng)鏈服務(wù)的研究較缺乏。但斌等[15]立足農(nóng)產(chǎn)品銷售階段，提出了生鮮電商平臺基于產(chǎn)品與服務(wù)整合的商業(yè)模式，更好滿足供應(yīng)鏈末端消費(fèi)者的需求，使供應(yīng)鏈扁平化，提高了整個(gè)供應(yīng)鏈的效益，為基于滿足全程供應(yīng)鏈服務(wù)需求而構(gòu)建的平臺生態(tài)圈商業(yè)模式奠定了基礎(chǔ)。

鑒于此，本文基于“互聯(lián)網(wǎng)+”視角，研究提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)的平臺生態(tài)圈商業(yè)模式，力爭對平臺商業(yè)模式理論研究有所裨益。

三、平臺商業(yè)模式的構(gòu)成

盡管學(xué)界對平臺商業(yè)模式的研究不斷升溫，但對平臺商業(yè)模式內(nèi)涵的認(rèn)識尚未達(dá)成一致。目前常見的做法是基于價(jià)值視角研究平臺商業(yè)模式，如王雎等[16]認(rèn)為如何定義價(jià)值、創(chuàng)造和傳遞價(jià)值以及獲取價(jià)值，是系統(tǒng)理解商業(yè)模式內(nèi)涵的關(guān)鍵；張敬偉等[17]以價(jià)值三角形邏輯分析框架，提出商業(yè)模式的三維概念模型，即包括市場定位、經(jīng)營系統(tǒng)和贏利模式。本文立足商業(yè)模式理論，以價(jià)值維度視角，構(gòu)建平臺商業(yè)模式三角形理論分析框架（參見圖1）。此平臺商業(yè)模式理論框架包含四個(gè)組成部分，即平臺的價(jià)值主張及戰(zhàn)略定位、平臺的價(jià)值創(chuàng)造、平臺的價(jià)值傳遞以及平臺的價(jià)值獲取。平臺的價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值傳遞以及價(jià)值獲取共同服務(wù)于平臺的價(jià)值主張及戰(zhàn)略定位，形成一個(gè)以價(jià)值主張和戰(zhàn)略定位為核心，以價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值傳遞、價(jià)值獲取為支撐的閉環(huán)三角形理論分析框架。

在此基礎(chǔ)上，借鑒馬克（Mark）[18]關(guān)于商業(yè)模式構(gòu)成的研究理論，細(xì)化了平臺商業(yè)模式的構(gòu)成要素，即包括核心競爭優(yōu)勢、運(yùn)營管理模式、客戶服務(wù)模式、贏利模式以及利益分配模式等五個(gè)方面。其中，核心競爭優(yōu)勢是平臺價(jià)值主張乃至平臺戰(zhàn)略定位的重要抓手，運(yùn)營管理模式是實(shí)現(xiàn)平臺價(jià)值創(chuàng)造的重要手段，客戶服務(wù)模式是實(shí)現(xiàn)平臺價(jià)值傳遞的重要渠道，贏利模式和利益分配模式則是實(shí)現(xiàn)平臺價(jià)值獲取的重要途徑。

（一）核心競爭優(yōu)勢

不斷培育核心競爭優(yōu)勢是平臺實(shí)現(xiàn)價(jià)值主張、立足戰(zhàn)略定位實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要抓手。核心競爭力本質(zhì)上是平臺結(jié)合戰(zhàn)略、管理、技術(shù)、人才等基礎(chǔ)形成的保持平臺長遠(yuǎn)發(fā)展和長期競爭優(yōu)勢的能力。平臺的核心競爭優(yōu)勢需緊密圍繞平臺實(shí)際，立足平臺戰(zhàn)略、管理、技術(shù)、人才、創(chuàng)新、品牌等方面來培育。

（二）運(yùn)營管理模式

平臺的運(yùn)營管理模式是實(shí)現(xiàn)平臺價(jià)值創(chuàng)造的源泉，是由平臺方主導(dǎo)，聯(lián)合相關(guān)供應(yīng)方、客戶、其他利益相關(guān)者等構(gòu)建的以實(shí)現(xiàn)價(jià)值共創(chuàng)為目標(biāo)的模式。運(yùn)營管理模式主要包括平臺的搭建、客戶引流方案的設(shè)計(jì)、組織架構(gòu)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化、運(yùn)營流程的優(yōu)化整合與重組、信息系統(tǒng)的構(gòu)建、資源整合能力、績效考核與管理、獎(jiǎng)懲及淘汰機(jī)制、平臺文化的營造以及平臺各主體企業(yè)文化的融合、平臺各主體關(guān)系的協(xié)調(diào)等。

（三）客戶服務(wù)模式

客戶服務(wù)模式是實(shí)現(xiàn)平臺價(jià)值傳遞的重要渠道，平臺價(jià)值創(chuàng)造的立足點(diǎn)是客戶，直接目標(biāo)是讓客戶感知價(jià)值、體驗(yàn)價(jià)值進(jìn)而獲得價(jià)值，而客戶服務(wù)模式則是平臺傳遞價(jià)值進(jìn)而使客戶感知價(jià)值并提高平臺黏性的重要手段?？蛻舴?wù)模式主要包括客戶定位及分類、客戶需求挖掘、客戶價(jià)值分析、客戶關(guān)系管理、客戶服務(wù)內(nèi)容的完善、客戶服務(wù)評價(jià)與管理等。

（四）贏利模式

贏利模式是實(shí)現(xiàn)平臺價(jià)值獲取的基礎(chǔ)，也是確保平臺持續(xù)、健康穩(wěn)定發(fā)展的重要因素。贏利模式主要包括平臺定價(jià)機(jī)制、價(jià)格撮合機(jī)制、收費(fèi)機(jī)制、補(bǔ)貼機(jī)制、交易規(guī)則、成本結(jié)構(gòu)及機(jī)制、收入來源、未來市場潛力等。

圖1 平臺商業(yè)模式三角形理論分析框架

（五）利益分配模式

利益分配模式是平臺價(jià)值獲取順利完成的關(guān)鍵，合理的利益分配模式有利于實(shí)現(xiàn)價(jià)值在平臺不同主體間的合理流動與分享，有利于調(diào)動平臺各參與方以及客戶的積極性，有利于保持平臺生態(tài)圈的穩(wěn)定與和諧。平臺利益分配模式主要包括平臺各參與方利益訴求、行業(yè)平均盈利狀況、各參與方投入/貢獻(xiàn)情況、各參與方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)情況、參與方公平偏好、參與方博弈能力、利益分配模型設(shè)計(jì)、利益分配制度等。

四、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式的演進(jìn)

平臺模式是服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要模式，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量具有重要作用，供應(yīng)鏈平臺是服務(wù)于供應(yīng)鏈的新模式，對于優(yōu)化供應(yīng)鏈、提高供應(yīng)鏈管理效率具有重要價(jià)值。為滿足相關(guān)企業(yè)供應(yīng)鏈一體化服務(wù)需求，優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈管理能力，不斷增強(qiáng)企業(yè)在市場中的核心競爭力，供應(yīng)鏈平臺商業(yè)模式應(yīng)運(yùn)而生。供應(yīng)鏈平臺通過輸出供應(yīng)鏈服務(wù)，賦能平臺合作伙伴，幫助合作伙伴做大做強(qiáng)。然而，隨著市場競爭的加劇，企業(yè)所需的基于供應(yīng)鏈的服務(wù)內(nèi)容逐步多樣化，迫切需要平臺引入商務(wù)、政務(wù)、信息服務(wù)等不同類型的服務(wù)主體，由此平臺中的服務(wù)主體日漸多樣，逐漸由提供簡單供應(yīng)鏈服務(wù)的平臺過渡為提供綜合供應(yīng)鏈服務(wù)的平臺生態(tài)圈。

供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈的產(chǎn)生離不開互聯(lián)網(wǎng)等信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支撐，在信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及云計(jì)算等技術(shù)的支持下，平臺通過整合各方面資源，吸引相關(guān)服務(wù)主體入駐平臺，當(dāng)平臺突破臨界規(guī)模后，間接網(wǎng)絡(luò)外部性效應(yīng)觸發(fā)平臺的經(jīng)濟(jì)催化效應(yīng)，加快平臺自身的增長循環(huán)[19]，逐步形成一個(gè)整合共享的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈。供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈的價(jià)值創(chuàng)造模式不再是單向流動的價(jià)值鏈而是基于價(jià)值共創(chuàng)的生態(tài)系統(tǒng)。平臺中的企業(yè)可有效利用平臺的海量信息資源、商業(yè)資源、計(jì)算資源、網(wǎng)絡(luò)資源和各種服務(wù)資源等，共享平臺價(jià)值，從而實(shí)現(xiàn)平臺生態(tài)圈內(nèi)企業(yè)資源的高效配置和優(yōu)化重組，提高平臺及平臺中相關(guān)企業(yè)的整體競爭力，實(shí)現(xiàn)整個(gè)平臺生態(tài)圈的共享共贏發(fā)展。基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式的演進(jìn)可分為以下幾個(gè)階段。

（一）基于服務(wù)內(nèi)容的演進(jìn)階段

基于服務(wù)內(nèi)容優(yōu)化而產(chǎn)生的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式包括三個(gè)遞進(jìn)階段，即物流服務(wù)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式、物流與金融服務(wù)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式以及增值服務(wù)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式，如圖2所示。

1.物流服務(wù)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式

由于物流企業(yè)貫穿供應(yīng)鏈上下游，且與供應(yīng)鏈相關(guān)節(jié)點(diǎn)企業(yè)業(yè)務(wù)交往密切，因此，以物流企業(yè)為主導(dǎo)構(gòu)建供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈具有天然的優(yōu)勢。具有物流基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢、信息資源優(yōu)勢和物流服務(wù)平臺優(yōu)勢的物流企業(yè)可逐步拓展自身的服務(wù)鏈和物流業(yè)務(wù)范圍，向供應(yīng)鏈平臺服務(wù)商轉(zhuǎn)型，最終形成物流服務(wù)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈。物流服務(wù)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈本質(zhì)上是一個(gè)基于供應(yīng)鏈協(xié)作的物流平臺，如天地匯、卡行天下等，其以物流服務(wù)為主線，貫穿整條供應(yīng)鏈或供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，此供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈集聚的企業(yè)以物流服務(wù)企業(yè)及相關(guān)物流需求企業(yè)為主，平臺可提供的服務(wù)主要為物流服務(wù)，在此基礎(chǔ)上輔以信息服務(wù)及相關(guān)商務(wù)服務(wù)等，如圖3所示。

2.物流與金融服務(wù)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式

圖2 基于服務(wù)內(nèi)容的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式演進(jìn)過程

圖3 物流服務(wù)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式

在物流服務(wù)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈的基礎(chǔ)上，整合金融服務(wù)產(chǎn)品和資源，逐步拓展物流金融和供應(yīng)鏈金融服務(wù)，完善平臺生態(tài)圈服務(wù)內(nèi)容，形成一個(gè)集采購、物流、銷售、融資、信息等服務(wù)為一體的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)與原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、零售商、物流服務(wù)商、金融服務(wù)商以及終端客戶的高效協(xié)同，如圖4所示。

物流與金融服務(wù)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈可立足供應(yīng)鏈核心企業(yè)，為上下游相關(guān)企業(yè)提供融資、租賃、咨詢、保險(xiǎn)等一站式的專業(yè)供應(yīng)鏈金融整合服務(wù)，提升平臺的整體競爭力，實(shí)現(xiàn)多方共贏。在此平臺生態(tài)圈里，供應(yīng)商和生產(chǎn)商可實(shí)現(xiàn)應(yīng)收賬款融資、倉單質(zhì)押融資、訂單融資等多種融資服務(wù)，同時(shí)又可借助供應(yīng)鏈平臺實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品直供終端，增強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈渠道的控制力；物流服務(wù)商可基于專業(yè)化分工協(xié)作的要求，對相關(guān)物流服務(wù)資源、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等進(jìn)行整合優(yōu)化和配置，提高物流服務(wù)效率，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益；平臺中的金融服務(wù)商可立足供應(yīng)鏈運(yùn)營實(shí)際，為相關(guān)企業(yè)提供物流金融和供應(yīng)鏈金融解決方案，同時(shí)把控金融風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈的平穩(wěn)健康發(fā)展。

3.增值服務(wù)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式

即以客戶需求為導(dǎo)向，通過資源整合、信息共享、模式創(chuàng)新為客戶提供物超所值的全程供應(yīng)鏈服務(wù)，將信息服務(wù)、金融服務(wù)、商務(wù)服務(wù)、政務(wù)服務(wù)等增值服務(wù)貫穿于整條供應(yīng)鏈，通過整合采購、營銷、物流、渠道、金融、商務(wù)、政務(wù)等系列資源，為平臺中的合作伙伴提供全程供應(yīng)鏈服務(wù)，助力平臺合作伙伴提高供應(yīng)鏈管理效益，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈的共贏發(fā)展，如圖5所示。

增值服務(wù)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈是一個(gè)高效協(xié)同、環(huán)環(huán)相扣、溢價(jià)增值、良性互動的生態(tài)系統(tǒng)，可為平臺中的相關(guān)企業(yè)提供一體化的綜合物流服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)[20]，幫助平臺合作伙伴重塑企業(yè)品牌，在供應(yīng)鏈運(yùn)營管理中實(shí)現(xiàn)總成本領(lǐng)先，凸顯平臺合作伙伴的核心競爭優(yōu)勢，更有利于實(shí)現(xiàn)整個(gè)平臺生態(tài)圈的良性健康發(fā)展。

（二）基于服務(wù)范圍的演進(jìn)階段

1.廣度供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式

是以提供廣度供應(yīng)鏈服務(wù)為主的平臺生態(tài)圈，即在已有供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈的基礎(chǔ)上，復(fù)制供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈模式向其他行業(yè)、其他產(chǎn)業(yè)和其他地區(qū)發(fā)展，形成以行業(yè)需求、地區(qū)需求為導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈。廣度供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈屬于一種粗放型的供應(yīng)鏈服務(wù)商業(yè)模式，服務(wù)內(nèi)容相對單一，定制化服務(wù)偏少，盈利空間狹窄，且容易被模仿，是平臺型供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)早期為迅速占領(lǐng)市場、提高市場份額而暫時(shí)采取的商業(yè)模式。從長遠(yuǎn)來看，廣度供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式不可持續(xù)，需緊密圍繞客戶需求的變化以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，提供定制化服務(wù)并逐步向深度供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈模式過渡。

圖4 物流與金融服務(wù)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式

圖5 增值服務(wù)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式

2.深度供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式

鑒于不同行業(yè)、不同產(chǎn)品供應(yīng)鏈服務(wù)特征的差異，供應(yīng)鏈服務(wù)模式難以標(biāo)準(zhǔn)化，因此需在已有供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈的基礎(chǔ)上，以客戶、產(chǎn)品和服務(wù)為中心，逐步拓展服務(wù)內(nèi)容，細(xì)化服務(wù)方案，整合產(chǎn)品研發(fā)、原材料采購、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品流通、市場營銷等供應(yīng)鏈全過程，通過提供深度個(gè)性化的增值服務(wù)更好地滿足客戶需求，使其成為服務(wù)于某一地區(qū)某一行業(yè)的專業(yè)供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈。深度供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈是一種基于差異化競爭戰(zhàn)略的商業(yè)模式，可為客戶提供高附加值的供應(yīng)鏈服務(wù)，核心競爭優(yōu)勢更為顯著。

五、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式創(chuàng)新路徑

創(chuàng)新是供應(yīng)鏈平臺持續(xù)發(fā)展的不竭動力，隨著技術(shù)的迭代和市場競爭的不斷演進(jìn)，商業(yè)模式已成為供應(yīng)鏈平臺創(chuàng)新的重要方向?；凇盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式需圍繞市場環(huán)境的變化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的趨勢持續(xù)創(chuàng)新，從而不斷提高其供應(yīng)鏈服務(wù)競爭優(yōu)勢。結(jié)合平臺商業(yè)模式的五大構(gòu)成要素，本文提出供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式創(chuàng)新的路徑，如圖6所示。

（一）整合優(yōu)勢資源，打造獨(dú)具競爭優(yōu)勢的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈

供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈是以整合資源為手段，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、結(jié)算等全過程高效協(xié)同的生態(tài)系統(tǒng)，資源整合是供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈的獨(dú)特優(yōu)勢，也是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式創(chuàng)新的重要渠道。平臺通過整合品牌、渠道、設(shè)施、終端、云端資源、市場等將不同行業(yè)、不同地區(qū)合作伙伴的優(yōu)勢資源加入生態(tài)圈，使生態(tài)圈參與者獲益。同時(shí)，通過資源整合帶動平臺生態(tài)圈資源集聚，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)以及網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，提升平臺生態(tài)圈的價(jià)值，增強(qiáng)平臺生態(tài)圈的核心競爭優(yōu)勢。

因此，應(yīng)將資源整合作為供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式創(chuàng)新的重要內(nèi)容，加大供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，吸引更多資源，打造獨(dú)具競爭優(yōu)勢的智慧化供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈。同時(shí)，資源整合為生態(tài)圈帶來了多元的文化，因此要加強(qiáng)不同企業(yè)之間的文化融合，努力達(dá)成一致的經(jīng)營理念和價(jià)值觀念。

（二）優(yōu)化運(yùn)營管理模式，打造高效協(xié)同的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈

平臺運(yùn)營管理模式是平臺生態(tài)圈商業(yè)模式的重要組成部分，也是影響平臺生態(tài)圈商業(yè)模式創(chuàng)新的關(guān)鍵。供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈需構(gòu)建精密規(guī)范的平臺運(yùn)營管理機(jī)制，打通上游品牌商、下游零售商以及消費(fèi)者之間的壁壘；同時(shí)，鑒于信息在實(shí)現(xiàn)平臺高效協(xié)同及價(jià)值共創(chuàng)中的重要作用[21]，要加強(qiáng)信息化建設(shè)，整合線下線上兩種資源，將線下門店連接，逐步拓展O2O模式和末端眾包模式等，將平臺的優(yōu)勢資源賦能線下門店，幫助其轉(zhuǎn)型升級；依據(jù)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營特點(diǎn)，科學(xué)梳理業(yè)務(wù)流程，實(shí)施精細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化的管理，提高管理透明度，降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，幫助平臺生態(tài)圈合作伙伴實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈效率提升和總成本優(yōu)勢，激勵(lì)生態(tài)圈各方達(dá)成良性互動和高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)平臺的價(jià)值創(chuàng)造目標(biāo)，為平臺合作伙伴及客戶提供更大價(jià)值。

（三）延伸服務(wù)鏈條，打造深度服務(wù)的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈

平臺企業(yè)要準(zhǔn)確把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，圍繞市場和客戶需求的變化，優(yōu)化客戶服務(wù)模式，逐步延伸服務(wù)鏈條，向供應(yīng)鏈上游拓展協(xié)同研發(fā)、眾包設(shè)計(jì)、虛擬生產(chǎn)等專業(yè)服務(wù)，向供應(yīng)鏈下游延伸遠(yuǎn)程診斷、維護(hù)檢修、技術(shù)培訓(xùn)、倉儲物流、消費(fèi)信貸、融資租賃等增值服務(wù)[22]，在此基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化平臺生態(tài)圈服務(wù)鏈，提升服務(wù)鏈價(jià)值；與此同時(shí)，要實(shí)施精細(xì)化管理，打造縱向深度服務(wù)的供應(yīng)鏈平臺，形成一個(gè)良性互動、環(huán)環(huán)相扣、無縫銜接的平臺生態(tài)圈，更好地實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值的傳遞，滿足客戶需求，提高客戶對平臺的忠誠度和黏性。

圖6 供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式創(chuàng)新路徑

（四）加大資源共享力度，打造價(jià)值增值的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈

資源共享是供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈的優(yōu)勢，也是其價(jià)值增值的重要途徑。平臺資源只有實(shí)現(xiàn)充分共享，才能使資源發(fā)揮最大的效用，使生態(tài)圈合作伙伴獲得更多的商業(yè)機(jī)會。因此，平臺生態(tài)圈應(yīng)在資源整合的基礎(chǔ)上，結(jié)合資源的類型、特點(diǎn)、可得性、價(jià)值、使用成本、使用時(shí)間、使用地點(diǎn)等因素，科學(xué)合理地設(shè)計(jì)資源共享利用機(jī)制，在不影響資源價(jià)值及使用價(jià)值的基礎(chǔ)上，盡可能地提高資源使用效率，讓平臺資源物盡其用，努力打造價(jià)值增值的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈。

（五）構(gòu)建合理的利益分配機(jī)制，打造共贏共生的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈

合理的利益分配機(jī)制是影響供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈價(jià)值獲取的重要因素，也是供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式創(chuàng)新的重要方面。合理的利益分配機(jī)制有利于激發(fā)平臺合作伙伴的積極性，促進(jìn)平臺生態(tài)圈的持續(xù)發(fā)展。因此，平臺應(yīng)立足自身實(shí)際，緊密圍繞平臺各合作伙伴的運(yùn)營成本、資源投入、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)以及對利潤的貢獻(xiàn)情況等設(shè)計(jì)合理的利益分配機(jī)制，增強(qiáng)各合作伙伴對利益分配機(jī)制的認(rèn)同感以及對平臺生態(tài)圈的歸屬感，努力實(shí)現(xiàn)利益的公平分享，共同打造共贏共生的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈。

六、結(jié)論

供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈是跨產(chǎn)業(yè)、跨區(qū)域的平臺生態(tài)系統(tǒng)，是為相關(guān)產(chǎn)業(yè)、地區(qū)、城市乃至國家提供綜合供應(yīng)鏈服務(wù)的平臺組織；供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式是平臺商業(yè)模式與供應(yīng)鏈服務(wù)的有機(jī)結(jié)合，突破了傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代以物流、流通為核心的“渠道為王”理念，站在整個(gè)供應(yīng)鏈的高度來有效整合物流、信息流、資金流、商流和服務(wù)流，通過資源整合、信息共享、模式創(chuàng)新、業(yè)務(wù)協(xié)同等為平臺合作伙伴提供設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、服務(wù)等的全程一體化、一站式的供應(yīng)鏈服務(wù)，提高合作伙伴的供應(yīng)鏈管理效率，增強(qiáng)供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)整個(gè)平臺生態(tài)圈的良性健康發(fā)展。

本文結(jié)合商業(yè)模式相關(guān)理論，提出平臺商業(yè)模式三角形理論分析框架，并在此基礎(chǔ)上細(xì)化了平臺商業(yè)模式的構(gòu)成要素，包括核心競爭優(yōu)勢、運(yùn)營管理模式、客戶服務(wù)模式、盈利模式以及利益分配模式等五個(gè)方面內(nèi)容，分析了供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式的內(nèi)涵，圍繞服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)范圍兩個(gè)維度，深入研究了基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式的演進(jìn)過程，包括物流服務(wù)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式、物流與金融服務(wù)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式、增值服務(wù)導(dǎo)向的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式。立足平臺商業(yè)模式的五大構(gòu)成要素，同時(shí)緊密結(jié)合供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式的內(nèi)涵，提出了基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈商業(yè)模式的創(chuàng)新路徑，包括整合優(yōu)勢資源，打造獨(dú)具競爭優(yōu)勢的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈；優(yōu)化運(yùn)營管理模式，打造高效協(xié)同的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈；延伸服務(wù)鏈條，打造深度服務(wù)的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈；加大資源共享力度，打造價(jià)值增值的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈；構(gòu)建合理的利益分配機(jī)制，打造共贏共生的供應(yīng)鏈平臺生態(tài)圈等。

[1]羅珉，李亮宇.互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的商業(yè)模式創(chuàng)新：價(jià)值創(chuàng)造視角[J].中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)，2015（1）：95-107.

[2]ZOTT C，AMIT R.Business model design：an activity sys?tem perspective[J].Long range planning，2010（43）：216-226.

[3]CHESBROUGH H，ROSENBLOOM R S.The role of busi?ness model in capturing value from innovation[J].Industrial and corporate change，2002（3）：529-555.

[4]AMIT R，ZOTT C.Value creation in E-Business[J].Strategic management journal，2001（6）：493-520.

[5]CASADESUS MASANELL R，RICART J E.How to design a winning business model[J].Harvard business review，2011（1-2）：100-107.

[6]王生金，徐明.平臺企業(yè)商業(yè)模式的本質(zhì)及特殊性[J].中國流通經(jīng)濟(jì)，2014（8）：106-111.

[7]鄭祥龍，梅姝娥.基于價(jià)值網(wǎng)的科技服務(wù)平臺商業(yè)模式研究[J].科技管理研究，2015（5）：35-38.

[8]張浩，葛世倫.云驅(qū)動的商業(yè)模式創(chuàng)新研究——基于扎根理論的某健康云平臺分析[J].科技管理研究，2016（24）：213-217.

[9]侯赟慧，楊琛珠.網(wǎng)絡(luò)平臺商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)商業(yè)模式選擇策略研究[J].軟科學(xué)，2015（11）：30-34.

[10]邵鵬，胡平.電子商務(wù)平臺商業(yè)模式創(chuàng)新與演變的案例研究[J].科研管理，2016（7）：81-88.

[11]馮華，陳亞琦.平臺商業(yè)模式創(chuàng)新研究——基于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的時(shí)空契合分析[J]中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)，2016（3）：99-113.

[12]吳勇，馮耕中，王能民.我國典型物流公共信息平臺商業(yè)模式的比較研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2013（10）：14-21.

[13]邢大寧，趙啟蘭，宋志剛.基于云生態(tài)的物流信息平臺服務(wù)模式創(chuàng)新研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2016（8）：5-15.

[14]江積海，王烽權(quán).O2O商業(yè)模式的創(chuàng)新路徑及其演進(jìn)機(jī)理——品勝公司平臺化轉(zhuǎn)型案例研究[J].管理評論，2017（9）：249-261.

[15]但斌，劉墨林，邵兵家，等.“互聯(lián)網(wǎng)+”生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的產(chǎn)品服務(wù)融合商業(yè)模式[J]商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2017（9）：5-14.

[16]王雎，曾濤.開放式創(chuàng)新：基于價(jià)值創(chuàng)新的認(rèn)知性框架[J].南開管理評論，2011（2）：114-125.

[17]張敬偉，王迎軍.基于價(jià)值三角形邏輯的商業(yè)模式概念模型研究[J].外國經(jīng)濟(jì)與管理，2010（6）：1-8.

[18]MARK W JOHNSON.Reinventing your business model[J].Harvard business review，2008（12）：51-58.

[19]金帆.價(jià)值生態(tài)系統(tǒng)：云經(jīng)濟(jì)時(shí)代的價(jià)值創(chuàng)造機(jī)制[J].中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)，2014（4）：97-109.

[20]張建軍，趙啟蘭.基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的產(chǎn)品供應(yīng)鏈與物流服務(wù)供應(yīng)鏈聯(lián)動發(fā)展的演化機(jī)理研究——從“去中間化”到“去中心化”[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2017（5）：5-15.

[21]EVANS D S.How catalysts ignite：the economics of plat?form-based start-ups[J].Cheltenham，UK and Northamp?ton，2009（3）：510-521.

[22]國務(wù)院辦公廳.關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見[EB/OL].（2017-10-13）[2018-03-20].http：//www.chinawuliu.com.cn/xsyj/201710/13/325408.shtml.