【摘要】作為鋼鐵企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)中所占比例最大、收益率最高而風(fēng)險(xiǎn)也最大的項(xiàng)目，存貨具有數(shù)額大、種類(lèi)多、收發(fā)頻繁等特點(diǎn)。這也使得存貨管理成為了鋼鐵企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)管理中難度最大同時(shí)也是最重要的一個(gè)方面?？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)，存貨管理水平的高低不僅可以反映出鋼鐵企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)使用效益的高低，更可以從一個(gè)側(cè)面反映出鋼鐵企業(yè)綜合管理水平的高低。而存貨管理中一個(gè)不可忽視的方面就是存貨管理的風(fēng)險(xiǎn)控制。本文首先概括了存貨管理風(fēng)險(xiǎn)的概念和特性，并就存貨管理風(fēng)險(xiǎn)的類(lèi)型進(jìn)行了分析總結(jié)，在此基礎(chǔ)上，力圖運(yùn)用常規(guī)的存貨管理方法和措施（因這些方法實(shí)施成本低廉同時(shí)也更實(shí)用）來(lái)達(dá)到有效控制存貨管理風(fēng)險(xiǎn)的目的。

【關(guān)鍵詞】存貨管理措施；風(fēng)險(xiǎn)控制

一、存貨管理風(fēng)險(xiǎn)的概念及特性

（一）存貨管理概念的界定

一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)對(duì)存貨的管理是沿著兩條線展開(kāi)的，一是從實(shí)體運(yùn)動(dòng)的角度出發(fā)，對(duì)存貨實(shí)物進(jìn)行管理；二是從價(jià)值運(yùn)動(dòng)的角度出發(fā)，對(duì)存貨價(jià)值進(jìn)行管理。因此，在研究存貨管理風(fēng)險(xiǎn)之前，有必要對(duì)存貨管理的概念進(jìn)行界定：本文所討論的存貨管理特指鋼鐵企業(yè)存貨價(jià)值的管理。

（二）存貨管理風(fēng)險(xiǎn)的概念

什么是風(fēng)險(xiǎn)，不同的研究視角會(huì)給出不同的答案。在管理學(xué)領(lǐng)域，人們通常將風(fēng)險(xiǎn)定義為“以一定的發(fā)生概率存在的遭受損失的可能性”。我們可以這樣來(lái)定義存貨管理風(fēng)險(xiǎn)：它是指企業(yè)在進(jìn)行存貨管理過(guò)程中，由于自然、社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)以及企業(yè)自身等各方面原因所導(dǎo)致的，可能發(fā)生的損失。

（三）存貨管理風(fēng)險(xiǎn)的特性

存貨管理風(fēng)險(xiǎn)具有以下特性：一是客觀性。二是潛在性。存貨管理風(fēng)險(xiǎn)是“可能發(fā)生的損失”，而不是已經(jīng)存在的客觀結(jié)果或既定事實(shí)，即其發(fā)生的概率大于零而小于1。三是不確定性。雖然存貨管理風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，但發(fā)生的時(shí)間、空間和形式卻是不確定的。四是復(fù)雜性。存貨管理風(fēng)險(xiǎn)的成因、表現(xiàn)形式、影響力和作用力是復(fù)雜的，由此使存貨管理風(fēng)險(xiǎn)呈現(xiàn)出復(fù)雜的形態(tài)。五是相對(duì)性。即存貨管理風(fēng)險(xiǎn)不是一成不變的，它會(huì)隨著一定條件的變化而轉(zhuǎn)化的。

二、存貨管理風(fēng)險(xiǎn)的類(lèi)型

（一）購(gòu)置風(fēng)險(xiǎn)

鋼鐵企業(yè)在采購(gòu)存貨時(shí)，可能面臨存貨價(jià)格上漲或下降，由此導(dǎo)致采購(gòu)成本的增加或減少。購(gòu)置風(fēng)險(xiǎn)即指由于存貨價(jià)格上漲導(dǎo)致采購(gòu)成本增加而形成的風(fēng)險(xiǎn)。

（二）儲(chǔ)備風(fēng)險(xiǎn)

鋼鐵企業(yè)通常應(yīng)儲(chǔ)備一定數(shù)量的存貨，以滿(mǎn)足生產(chǎn)和銷(xiāo)售的需要，但儲(chǔ)備存貨卻會(huì)給企業(yè)帶來(lái)儲(chǔ)備風(fēng)險(xiǎn)。儲(chǔ)備風(fēng)險(xiǎn)通常來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面：一是存貨儲(chǔ)備過(guò)多造成占用資金過(guò)多，從而失去這些資金的機(jī)會(huì)成本；二是存貨破損、冷背過(guò)時(shí)、陳舊、腐爛變質(zhì)等導(dǎo)致價(jià)值減損而形成的風(fēng)險(xiǎn)。

（三）短缺風(fēng)險(xiǎn)

過(guò)多的存貨儲(chǔ)備會(huì)使鋼鐵企業(yè)承擔(dān)儲(chǔ)備風(fēng)險(xiǎn)，而儲(chǔ)備不足同樣會(huì)引起風(fēng)險(xiǎn)，這就是短缺風(fēng)險(xiǎn)。短缺風(fēng)險(xiǎn)是指鋼鐵企業(yè)由于存貨供應(yīng)中斷而造成損失。短缺風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自三個(gè)方面：一是鋼鐵企業(yè)由于原材料、燃料等的短缺，造成停工待料和未按期完成生產(chǎn)任務(wù)，或緊急采購(gòu)代用材料所發(fā)生額外支出的損失而形成的風(fēng)險(xiǎn)；二是鋼鐵企業(yè)由于產(chǎn)成品和庫(kù)存商品的短缺，造成延遲供貨而向客戶(hù)賠償?shù)膿p失而形成的風(fēng)險(xiǎn)；三是鋼鐵企業(yè)未能按合同供貨形成的商益損失，或喪失銷(xiāo)售機(jī)會(huì)從而喪失獲利機(jī)會(huì)引起的機(jī)會(huì)損失所形成的風(fēng)險(xiǎn)。

（四）盜失風(fēng)險(xiǎn)

盜失風(fēng)險(xiǎn)是指存貨被盜竊、挪用或因?yàn)?zāi)害、意外事故造成的損失，主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面：一是由于企業(yè)管理不善，導(dǎo)致存貨在采購(gòu)、儲(chǔ)備、發(fā)放使用等各環(huán)節(jié)被盜竊、挪用造成損失而形成的風(fēng)險(xiǎn)；二是由于發(fā)生自然災(zāi)害或非自然災(zāi)害，以及其他意外事故，造成存貨價(jià)值減損而形成的風(fēng)險(xiǎn)。

三、存貨管理風(fēng)險(xiǎn)的控制措施

鋼鐵企業(yè)加強(qiáng)存貨管理，對(duì)存貨資金實(shí)行有償占用和定額管理，按月流動(dòng)資金的平均占用余額，計(jì)算歸口管理單位資金占用費(fèi)。對(duì)歸口管理單位按季度下達(dá)定額考核指標(biāo)，月末實(shí)際占用額與定額考核指標(biāo)對(duì)比考核，按規(guī)定實(shí)行獎(jiǎng)懲。措施如下：一是建立存貨管理制度，明確職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)。建立存貨管理制度，從存貨價(jià)值管理和實(shí)物管理界定部門(mén)的管理責(zé)任，形成一套完整的管理體系，在財(cái)務(wù)管理制度中，明確界定了各部門(mén)的存貨管理范圍、管理職責(zé)、盤(pán)點(diǎn)制度及報(bào)廢毀損處理程序，制訂下發(fā)存貨歸口管理辦法，在辦法中制訂了存貨管理模式、存貨定額的制訂辦法、考核辦法及資金支付辦法。月度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況制訂下達(dá)各部門(mén)庫(kù)存占用定額，分解落實(shí)，由歸口管理部門(mén)占用定額制約。二是制訂科學(xué)合理的存貨定額，分解指標(biāo)，嚴(yán)格考核。三是加強(qiáng)部門(mén)協(xié)調(diào)與配合，強(qiáng)化制約，優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)。四是發(fā)揮資金杠桿作用，制約進(jìn)貨節(jié)奏，降低資金占用。五是存貨管理信息化建設(shè)，使存貨實(shí)物管理與價(jià)值管理相統(tǒng)一。

各部門(mén)從專(zhuān)業(yè)化管理角度出發(fā)搭建存貨管理信息平臺(tái)，對(duì)存貨的收、發(fā)、存動(dòng)態(tài)監(jiān)控，全面平衡，生產(chǎn)，對(duì)不同區(qū)域的庫(kù)存及時(shí)調(diào)撥，大大增加了存貨的流動(dòng)性，避開(kāi)出現(xiàn)積壓報(bào)廢。在信息平臺(tái)上，實(shí)物管理部門(mén)和價(jià)值管理部門(mén)共享信息，并可制約、監(jiān)督，存貨實(shí)物流和價(jià)值流統(tǒng)一。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：常蕾（1979.09—），女，本科，統(tǒng)計(jì)師。