人類智慧無窮大，你每天往返于學(xué)校與家之間，一定不知道世界上有很多人類創(chuàng)造出的工程奇跡，這些工程奇跡在人類文明史上有著里程碑的意義。它們可能距今已經(jīng)有百年的歷史，但依然散發(fā)著奇跡之光，照耀著我們前行的路，今天我們一起了解一下這些令人難以置信的世界工程奇跡吧！

埃菲爾鐵塔

埃菲爾鐵塔是一座于1889年建成位于法國巴黎戰(zhàn)神廣場上的鏤空結(jié)構(gòu)鐵塔，高300米，天線高24米，總高324米。埃菲爾鐵塔設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，是世界建筑史上的技術(shù)杰作，因而成為法國和巴黎的一個(gè)重要景點(diǎn)和突出標(biāo)志。它分為三樓，分別在離地面57.6米、115.7米和276.1米處，其中一、二樓設(shè)有餐廳，第三樓建有觀景臺，從塔座到塔頂共有1711級階梯，共用去鋼鐵7000噸，12000個(gè)金屬部件，250萬只鉚釘。

金門大橋

金門大橋是美國舊金山市的標(biāo)志性建筑。它跨越連接舊金山灣和太平洋的金門海峽，南連舊金山的北端，北通加州的馬林縣，位于北緯37°49′，西經(jīng)122°29′。金門大橋橋墩跨距1280.2米，是世界上第一座跨距千米以上的懸索橋，寬27.5米，橋身呈褐紅色，金門大橋擁有世界第四高的橋塔，高達(dá)227.4米，全橋總長2737.4米。

巴拿馬運(yùn)河

巴拿馬運(yùn)河位于拉丁美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，總長82公里，寬的地方達(dá)304米，最窄的地方也有152米，連接太平洋和大西洋。1914年8月15日，巴拿馬運(yùn)河正式通航，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了14800公里。為了建造巴拿馬運(yùn)河，法國在開始付出了3億美元，美國又追加了3億7500萬美元，共挖掘了1億7700萬方土方，用了450萬方混凝土，施工時(shí)最多有4萬工人同時(shí)施工。

帝國大廈

帝國大廈位于美國紐約市，共有102層。帝國大廈在世界貿(mào)易中心興建之前，一直是紐約市最高的建筑，并且在很長一段時(shí)間內(nèi)也是全球最高的建筑。帝國大廈原本共381米，20世紀(jì)50年代安裝的天線使它的高度上升至448.7米。根據(jù)估算，建造帝國大廈的材料約有330000噸。大廈總共擁有6500個(gè)窗戶、73部電梯，從底層步行至頂層須經(jīng)過1860級臺階。它的總建筑面積為204，385平方米。

加拿大國家電視塔

加拿大國家電視塔高553.3米，是世界上最高的自立建筑物。位于加拿大安大略省的多倫多市，是該市的標(biāo)志性建筑。該塔由加拿大國家鐵路公司建造于1976年，目的是顯示加拿大強(qiáng)大的工業(yè)。最初只是被設(shè)計(jì)為傳送廣播電視信號的天線，305米高度處有用于傳送預(yù)告信號的微波接收器。而廣播天線位于塔的最頂端。電視塔內(nèi)建有高447米的金屬階梯，有1，776級，是世界上最高的金屬階梯。

伊泰普大壩

伊泰普大壩位于巴西巴拉那河，是直至三峽大壩完工前全球當(dāng)時(shí)最大的水利工程。大壩于1970年1月動工，1984年5月5日落成。

英法海底隧道

這是一條把英國英倫三島連接往歐洲法國的鐵路隧道，隧道橫跨英倫海峽，大大縮短了由歐洲到英國的時(shí)間。隧道長度50.5公里，海底長度37.9公里，單程需35分鐘。通過隧道的火車有長途火車、專載公路貨車的區(qū)間火車、載運(yùn)其他公路車輛的區(qū)間火車。