羅澤強

（廣西路橋集團設備物資有限公司，廣西南寧 530022）

0 引言

隨著國家戰(zhàn)略的執(zhí)行和城市化的發(fā)展，市政道路工程在近些年發(fā)展快速。雙鋼輪壓路機是市政道路施工中的主要施工機械設備，其性能和設備狀況很大程度上可以決定公路工程的施工質量。因此市政工程公司必須重視對于雙鋼輪壓路機的管理與維修工作，通過合理的制度和技術手段，保證雙鋼輪壓路機在施工過程中的正常運行。

1 雙鋼輪壓路機基本情況概述

雙鋼輪壓路機目前已經廣泛地應用于市政道路工程的施工當中，因此對于它的維護和保養(yǎng)工作也就顯得異常重要。因為雙鋼輪壓路機的操作需要經過專業(yè)培訓，所以對雙鋼輪壓路機的操作人員提出了很高的要求。為了達到更高標準的路面壓實度，需要對雙鋼輪壓路機進行有針對性的技術管理，保證其在市政道路施工過程中的正常運行。應有專人負責雙鋼輪壓路機的日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時分析其產生的原因，并制定雙鋼輪壓路機的相應維修方案，通過有效的機械維修，使其恢復正常的使用狀態(tài)，從而保證市政道路工程的正常實施。

德國戴納派克CC系列的雙鋼輪壓路機，是該公司在長達70 a的工程實踐中設計開發(fā)出的新型機械產品。該產品在設計中強調以人為本的理念，在滿足人體工程學的前提下，提供更好的操控和維修性能。其中，CC6200雙鋼輪壓路機壓實設計的參數(shù)完全根據(jù)豐富的工程實踐經驗進行設定，以其良好的壓實度領先于同類其他機械設備（圖1）。其中靜線壓力對壓實效果影響最大，在實際作業(yè)中完全可以達到壓實效果。

2 雙鋼輪壓路機管理與維修措施

2.1 建立健全雙鋼輪壓路機管理制度

為了實現(xiàn)雙鋼輪壓路機管理制度，首先應設立相應的機務管理，機務管理人員應具有較高水平的設備管理能力，在進行雙鋼輪壓路機管理時能得心應手。其次可以通過制定相應的激勵制度，鼓勵員工進行雙鋼輪壓路機合理的操作，時刻想到為設備負責。通過競賽、獎勵等手段將合理、高效的使用及保養(yǎng)雙鋼輪壓路機作為市政施工企業(yè)日常管理工作的重要內容，這樣能達到提高雙鋼輪壓路機使用年限的目的。

圖1 戴納派克CC6200雙鋼輪壓路機

2.2 強化雙鋼輪壓路機日常技術控制

2.2.1 壓實性能

壓實性能是表征雙鋼輪壓路機的一項基本施工性能要求，包括平整度、壓實度等多項指標的最終效果。雙鋼輪壓路機由于多數(shù)情況是用于瀝青混凝土路面的施工，因此對于壓實度的要求十分嚴格。如果雙鋼輪壓路機的壓實度無法滿足市政道路設計的要求，公路的施工質量勢必會受到較大影響。由于壓實的不均勻，會造成路面強度不夠甚至是不平整，嚴重影響市政道路工程的使用安全性。為了保證CC6200雙鋼輪壓路機的壓實性能能夠滿足路面施工的要求，需要依據(jù)專業(yè)標準進行操作。結合項目實際情況進行相關參數(shù)的設定，控制其運行速度和溫度等，保證市政道路施工的平整度和壓實度。

2.2.2 工作參數(shù)

使用CC6200雙鋼輪壓路機進行市政道路工程施工時，其工作參數(shù)的設定必不可少。充分發(fā)揮CC6200雙鋼輪壓路機的工作性能是通過合理的參數(shù)設計達到的。碾壓速度的設定對于市政道路工程的壓實度等質量要素有關鍵作用：較低的碾壓速度可以對碾壓作業(yè)施加更大的力度，但是也容易造成碾壓作業(yè)不連續(xù)，降低施工質量；較高的碾壓速度可以提高工作效率，但是容易出現(xiàn)物料不均勻的情況，影響市政道路工程的平整度。振幅和頻率的設定對于市政道路施工的壓實度也有關鍵作用，其設定應該依據(jù)不同的路面基層情況和使用的瀝青混合料特性來確定：數(shù)值過低容易影響路面壓實效果，數(shù)值過高容易對路面結構造成一定的影響，破壞施工質量。

2.2.3 動力性能

CC6200雙鋼輪壓路機的動力性能主要是通過牽引力和爬坡能力體現(xiàn)，這些都反映了其在不同路面施工情況下的運動能力。在雙鋼輪壓路機進行施工作業(yè)時，為了控制路面的平整度，對于牽引力的設置方式與其他的壓路機是有一定區(qū)別的。如果按照路面的情況設置其動力性能，可能就會產生較大的驅動性能，這樣在雙鋼輪壓路機停車減速的情況下，容易出現(xiàn)側滑的情況，影響市政道路施工的質量。所以戴納派克CC6200雙鋼輪壓路機的牽引力和爬坡能力設置，只要滿足其在正常道路施工作業(yè)要求即可。

2.3 雙鋼輪壓路機維修技術要點

2.3.1 液壓轉向系統(tǒng)故障的維修

（1）轉向力度不均。在雙鋼輪壓路機進行市政道路工程施工時，有時會出現(xiàn)轉向力度不均勻的情況，即：在慢轉操作時轉向力度較為輕便。但是在進行快轉操作時，轉向力度則比較大。這樣很容易發(fā)生壓路施工時路面壓實度不均勻的情況，必須采取有效的措施維修雙鋼輪壓路機。首先觀察液壓箱內的油量能否滿足施工的要求，然后檢查轉向泵和吸油管接頭處的密封情況，如果在運行過程中，轉向泵發(fā)出異響，則基本可以認定是轉向泵的吸油阻力比較大。將吸油濾油器拆除，會發(fā)現(xiàn)濾油器堵塞嚴重，需要更換全新濾油器，開機操作轉向是否正常，確定消除故障。雙鋼輪壓路機轉向液壓系統(tǒng)原理如圖2所示。

（2）轉向沉重。在雙鋼輪壓路機進行市政道路工程施工時，有時會出現(xiàn)不論快轉還是慢轉方向，轉向力度都比較大的情況。出現(xiàn)這種故障時，應在測壓口處進行壓力表的測試。在雙鋼輪壓路機運轉后，將其轉向調整到極限值，觀察是否由于轉向壓力過低造成的轉向沉重的問題。然后檢查轉向器的磨損情況，如果已經損壞，需要重新更換轉向器。更換完成后需要重啟系統(tǒng)進行測試，當雙鋼輪壓路機可以正常轉向時，方可投入到市政道路施工中。

（3）轉向操作無動作。在雙鋼輪壓路機進行市政道路工程施工時，在進行轉向操作時沒有反應，這就需要檢查轉向器有無損壞的情況，或者檢查溢流閥有無問題，并及時進行更換。如果轉向器和溢流閥出現(xiàn)臟污的情況，需要及時進行清洗，并重新啟動雙鋼輪壓路機，確認轉向問題是否解決。

圖2 雙鋼輪壓路機轉向液壓系統(tǒng)原理

（4）轉向動作間斷。在雙鋼輪壓路機進行市政道路工程施工時，轉向出現(xiàn)時有時無的間斷現(xiàn)象，這對市政道路的施工質量有著十分嚴重的影響?？梢詸z查油箱內的油量是否充足，轉向系統(tǒng)內有無空氣的混入。檢查換油記錄，是否使用過其他牌號液壓油，確定是否為油液黏度過大原因造成轉向問題。

2.3.2 前輪驅動液壓馬達維修

根據(jù)設備方提供的資料顯示，CC6200雙鋼輪壓路機在市政道路工程施工過程中，會出現(xiàn)前輪驅動液壓馬達的故障。表現(xiàn)為前輪驅動液壓馬達出現(xiàn)漏油的情況，制動器處于工作狀態(tài)，各部件磨損嚴重，無法施工。經過故障檢測發(fā)現(xiàn)，前輪驅動液壓馬達損壞嚴重，無法修復，必須更換缸體、柱塞、導軌等零件，這樣維修費用非常高。經過維修技術小組的討論，優(yōu)化了原有的維修方案，達到了節(jié)約成本的目的。具體做法：①導軌曲面修復。在壓路機工作壓力工作時，為了提高其耐磨性能，使用經過淬火的20CrMnTi，硬度控制在（60～70）HRC，對其表面進行精細加工處理，平面度誤差要＜0.04 mm。②柱塞修復。分解測繪馬達，為減少泄露量、最大程度縮小柱塞與缸孔間隙，同時避免過小造成柱塞卡住。保證滾珠圓度提高馬達作業(yè)穩(wěn)定性。為避免滾柱局部磨損提前失效，在修復處理后保證滾柱可以在柱塞窩中滑動以及導軌上滾動，將滾柱與導軌間摩擦系數(shù)控制在規(guī)定值內。另外，還要科學選擇柱塞材料，提高柱塞硬度、耐磨性和韌性，并按照圖紙進行精確加工。

2.4 加強雙鋼輪壓路機維護管理人員的技術培訓工作

現(xiàn)代壓路設備技術更新較快，很多原有的維修知識已經不能滿足現(xiàn)在越來越復雜的設備維護狀況。壓路設備的自動化水平不斷提高，給企業(yè)的設備管理和維修提出了更高要求。應重視雙鋼輪壓路機維護管理人員的技術培訓工作，聘請一些行業(yè)專家進行指導，選取企業(yè)的骨干力量外出進行技術培訓。在企業(yè)內部，可以采取研討會、競賽等多種形式在企業(yè)內部形成一個人人學習求進步的良好工作環(huán)境，提高施工企業(yè)的設備管理與維護能力。

3 結束語

隨著公路施工技術的不斷更新和提高，對雙鋼輪壓路機也有了越來越高的要求，需要專業(yè)的技術人員進行科學的管理與維修工作。以德國戴納派克CC6200雙鋼輪壓路機為例，從壓路機的基本性能入手，分析管理和維修中常見的問題，通過專業(yè)的檢測和維修技術，保證其在施工過程中的正常運行。

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