董欣磊

（宣化鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司設(shè)備能源部，河北張家口 075100）

0 引言

設(shè)備是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)，一旦發(fā)生設(shè)備事故影響巨大。宣化鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司為了更好地規(guī)范點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)檢流程、點(diǎn)檢路線，達(dá)到點(diǎn)檢工作運(yùn)行、系統(tǒng)考核、人員管理的模塊化、信息化、數(shù)據(jù)化、流程化，決定建立設(shè)備管理信息平臺(tái)及點(diǎn)檢績(jī)效考核體系，以更好地監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)、考核各單位的設(shè)備管理工作，提升設(shè)備管理水平。通過(guò)設(shè)備管理信息平臺(tái)對(duì)全公司主要設(shè)備的點(diǎn)檢計(jì)劃、點(diǎn)檢結(jié)果、漏檢項(xiàng)目、設(shè)備隱患等信息進(jìn)行查詢，根據(jù)點(diǎn)檢情況和點(diǎn)檢結(jié)果，及時(shí)對(duì)隱患設(shè)備進(jìn)行檢修，減少設(shè)備故障對(duì)生產(chǎn)的影響，提高了生產(chǎn)效率。

1 設(shè)備管理信息平臺(tái)軟件系統(tǒng)

鋼鐵行業(yè)是典型的資產(chǎn)密集型企業(yè)，其設(shè)備管理特點(diǎn)表現(xiàn)為大型化、連續(xù)化、自動(dòng)化。正是由于生產(chǎn)對(duì)設(shè)備的要求越來(lái)越高，設(shè)備穩(wěn)定，不影響企業(yè)正常生產(chǎn)，是設(shè)備管理的主要目標(biāo)。設(shè)備點(diǎn)檢制度在保證設(shè)備穩(wěn)定性中所起到的作用越來(lái)越被認(rèn)同和重視，如何對(duì)設(shè)備信息運(yùn)行情況監(jiān)控，高效、科學(xué)的完成設(shè)備點(diǎn)檢作業(yè)，根據(jù)設(shè)備的點(diǎn)檢情況對(duì)設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行預(yù)測(cè)都是設(shè)備管理需要解決的問(wèn)題。

設(shè)備管理信息平臺(tái)軟硬件系統(tǒng)對(duì)全公司主要的設(shè)備信息進(jìn)行收集，并根據(jù)設(shè)備性質(zhì)的不同，制定了不同的點(diǎn)檢項(xiàng)目、點(diǎn)檢計(jì)劃和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，將點(diǎn)檢路線和點(diǎn)檢計(jì)劃進(jìn)行制定，點(diǎn)檢員將點(diǎn)檢計(jì)劃下傳到點(diǎn)檢儀中，利用點(diǎn)檢儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)ID（IDentity，身份標(biāo)識(shí)號(hào)）紐扣掃描，執(zhí)行點(diǎn)檢任務(wù)，并將點(diǎn)檢信息上傳到設(shè)備管理信息平臺(tái)中，設(shè)備信息平臺(tái)將有問(wèn)題的點(diǎn)檢項(xiàng)進(jìn)行報(bào)警處理。對(duì)于有報(bào)警信息的設(shè)備，由專業(yè)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，找到問(wèn)題部位，制定實(shí)施方案及時(shí)進(jìn)行維修，通過(guò)系統(tǒng)的預(yù)警，做到設(shè)備的預(yù)防檢修，避免設(shè)備事故的發(fā)生。相關(guān)設(shè)備管理人員可以通過(guò)設(shè)備管理信息平臺(tái)對(duì)系統(tǒng)中的設(shè)備運(yùn)行情況、點(diǎn)檢工作執(zhí)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，系統(tǒng)可以通過(guò)對(duì)點(diǎn)檢收集的信息生成設(shè)備趨勢(shì)信息，通過(guò)設(shè)備管理信息平臺(tái)系統(tǒng)生成電子表格，用戶可以直觀的對(duì)設(shè)備的基本運(yùn)行情況、點(diǎn)檢、報(bào)警、維修情況進(jìn)行全面的查詢，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備全生命周期管理的要求。

2 設(shè)備管理信息平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)

設(shè)備管理信息平臺(tái)軟硬件系統(tǒng)功能架構(gòu)分3大部分（圖1）。其中，數(shù)據(jù)服務(wù)器部分由服務(wù)器、ORACLE數(shù)據(jù)庫(kù)、導(dǎo)入導(dǎo)出工具、后臺(tái)處理程序構(gòu)成；應(yīng)用服務(wù)器部分由服務(wù)器、系統(tǒng)程序構(gòu)成；點(diǎn)檢部分由B/S客戶端、通信組件、現(xiàn)場(chǎng)手持點(diǎn)檢設(shè)備構(gòu)成。

圖1 設(shè)備管理信息平臺(tái)軟硬件系統(tǒng)功能架構(gòu)

設(shè)備管理信息平臺(tái)硬件系統(tǒng)采用的是B/S的開(kāi)發(fā)模式，B/S架構(gòu)由前臺(tái)瀏覽器、Web服務(wù)器和后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)3個(gè)模塊組成。在B/S系統(tǒng)結(jié)構(gòu)下，客戶機(jī)需訪問(wèn)系統(tǒng)，通過(guò)瀏覽器登陸，系統(tǒng)的升級(jí)與維護(hù)都是在服務(wù)器端實(shí)現(xiàn)，無(wú)需在每臺(tái)客戶機(jī)上進(jìn)行，減少了升級(jí)和維護(hù)的工作量，方便了終端用戶的操作。在廠區(qū)內(nèi)只要登陸OA（Office Automation，辦公自動(dòng)化）網(wǎng)絡(luò)，就可以登錄到設(shè)備管理信息平臺(tái)，使各個(gè)單位用戶能夠按照自身的業(yè)務(wù)需求，在不同的地點(diǎn)登錄系統(tǒng)，隨時(shí)的下載點(diǎn)檢計(jì)劃、上傳點(diǎn)檢結(jié)果，靈活進(jìn)行數(shù)據(jù)在線監(jiān)視和分析。

3 設(shè)備點(diǎn)檢離線檢測(cè)

設(shè)備信息管理平臺(tái)軟硬件系統(tǒng)采用離線設(shè)備點(diǎn)檢方式，是通過(guò)使用手持點(diǎn)檢設(shè)備和ID紐扣現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌相結(jié)合的方法，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行離線點(diǎn)檢。手持點(diǎn)檢設(shè)備可以通過(guò)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，將設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)信號(hào)轉(zhuǎn)換成能讓計(jì)算機(jī)處理的數(shù)字信號(hào)，然后借助于計(jì)算機(jī)和先進(jìn)的診斷技術(shù)進(jìn)行分析和處理，提取信號(hào)中的各種有效信息，確定設(shè)備的運(yùn)行情況，達(dá)到對(duì)設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測(cè)、事故預(yù)判、故障診斷的目的。ID鈕扣是一種身份識(shí)別信息鈕扣，每一個(gè)ID鈕扣內(nèi)含一個(gè)唯一的64位的注冊(cè)碼（8位家族碼+48位序列碼+8位CRC校驗(yàn)碼）（CRC，即Cyclic Redundancy Check，循環(huán)冗余校驗(yàn)碼），一個(gè)ID紐扣可以確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)備信息，手持點(diǎn)檢設(shè)備接收到設(shè)備管理信息平臺(tái)下發(fā)的點(diǎn)檢信息后，對(duì)ID紐扣進(jìn)行掃描，可以顯示出設(shè)備的信息，系統(tǒng)將設(shè)備信息和點(diǎn)檢信息匹配到一起，通過(guò)接口將設(shè)備點(diǎn)檢信息上傳到設(shè)備管理平臺(tái)。當(dāng)系統(tǒng)初始化后，業(yè)務(wù)處理模塊會(huì)根據(jù)初始化數(shù)據(jù)點(diǎn)檢項(xiàng)目、任務(wù)分工、周期、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)等信息進(jìn)行分析處理，生成點(diǎn)檢任務(wù)系統(tǒng)給管理平臺(tái)軟件以及點(diǎn)檢軟件使用。

生產(chǎn)過(guò)程中，鋼軋廠線材作業(yè)區(qū)對(duì)高線預(yù)精軋機(jī)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)振動(dòng)值7.1 mm/s，高于標(biāo)準(zhǔn)值 4 mm/s，后連續(xù)測(cè)量均高于標(biāo)準(zhǔn)值（圖2），判斷預(yù)精軋機(jī)減速機(jī)軸承故障。月檢時(shí)及時(shí)更換了該減速機(jī)，下線檢查該減速器，發(fā)現(xiàn)減速機(jī)齒輪磨損（圖3）。更換減速機(jī)齒輪后，生產(chǎn)線目前已經(jīng)恢復(fù)正常。

圖2 預(yù)精軋機(jī)減速機(jī)輸出軸振動(dòng)檢測(cè)趨勢(shì)

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)該系統(tǒng)的實(shí)施，搭建的設(shè)備管理信息平臺(tái)軟硬件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及使用，設(shè)備維修費(fèi)用大幅下降。不僅降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)設(shè)備故障、突發(fā)故障的搶修次數(shù)和故障停機(jī)時(shí)間大大減少，生產(chǎn)效率大大提高。由于點(diǎn)檢員最了解和熟悉自己管理設(shè)備的情況，計(jì)劃的正確度高、準(zhǔn)備充分，項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)率高，同時(shí)也提高了維修施工工效。

圖3 減速機(jī)齒輪下線檢查磨損

［1］張萬(wàn)忠.可編程控制器應(yīng)用技術(shù)［M］.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2001.

［2］李德剛.設(shè)備預(yù)知維護(hù)的體系理論及支撐技術(shù)研究［D］.長(zhǎng)沙：湖南大學(xué)，2006.