王震坤

[關(guān)鍵詞]鐵路；運(yùn)輸；問(wèn)題；處理措施

引言

隨著時(shí)代的快速發(fā)展，不同區(qū)域之間的人員和物資流動(dòng)日益頻繁，對(duì)交通運(yùn)輸提出了更高的要求。由于公路交通運(yùn)輸速度較慢并且通達(dá)性較差，而航空運(yùn)輸?shù)某杀据^高，在這種情況下，鐵路運(yùn)輸成為最重要的運(yùn)輸方式，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。在社會(huì)發(fā)展新時(shí)期，鐵路運(yùn)輸面臨的運(yùn)輸壓力也在日趨的增加，呈現(xiàn)出距離遠(yuǎn)、運(yùn)量大的特點(diǎn)，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸管理成為鐵路企業(yè)的重要工作。鐵路有關(guān)企業(yè)必須提高對(duì)運(yùn)輸管理工作的重視，加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度安全管理，及時(shí)處理各類安全事故，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴⒖煽啃浴?/p>

1 鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)及其管理的重要性

1.1鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)

鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括以下幾點(diǎn)：第一，公共性和企業(yè)性的融合，鐵路運(yùn)輸服務(wù)可以界定為準(zhǔn)公共產(chǎn)品，主要由于我國(guó)鐵路屬于國(guó)有資產(chǎn)，由國(guó)家投資建設(shè)，使得鐵路運(yùn)輸價(jià)格不能夠?qū)崿F(xiàn)徹底的市場(chǎng)化。與此同時(shí)，鐵路運(yùn)輸主體是進(jìn)行獨(dú)立核算的企業(yè)，追求一定的經(jīng)濟(jì)效益，這就使得鐵路運(yùn)輸呈現(xiàn)出企業(yè)屬性；第二，運(yùn)輸量大，鐵路貨物運(yùn)輸成本比較低，并且能夠有效避免自然因素的影響，因此，不管客運(yùn)還是貨運(yùn)，都對(duì)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)生了較強(qiáng)的依賴，使得鐵路運(yùn)輸量增大；第三，鐵路運(yùn)輸形式多元化，主要包括集裝箱、零擔(dān)、整車等多種運(yùn)輸形式，為客戶提供了更加多元化的業(yè)務(wù)。

1.2鐵路運(yùn)輸管理的重要性

針對(duì)鐵路運(yùn)輸問(wèn)題，加強(qiáng)管理十分重要：第一，有利于提升鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院捅憬菪浴ｈF路運(yùn)輸?shù)闹饕蝿?wù)是確保乘客或貨物安全、準(zhǔn)時(shí)地到達(dá)目的地，加強(qiáng)運(yùn)輸管理能夠根據(jù)客戶需求合理進(jìn)行鐵路調(diào)度和組織；第二，有利于提升鐵路運(yùn)輸?shù)男?。鐵路運(yùn)輸?shù)男蕟?wèn)題一直是鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重點(diǎn)，通過(guò)有效的管理措施，才能夠改善運(yùn)輸效率；第三，有利于促進(jìn)鐵路事業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展。在鐵路運(yùn)輸中，只有提升管理水平，才能夠豐富相關(guān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提升鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。

2 鐵路運(yùn)輸中存在的問(wèn)題

2.1管理制度不完善

從目前情況分析，雖然很多鐵路企業(yè)對(duì)鐵路運(yùn)輸管理工作進(jìn)行了改革，但是傳統(tǒng)的管理制度還存在很多問(wèn)題，需要進(jìn)一步完善。在鐵路運(yùn)輸管理工作需要結(jié)合人員、時(shí)間、設(shè)備等多方面的因素，在管理制度確定方面存在很多不足，不利于對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行有效的指導(dǎo)和規(guī)范。在鐵路運(yùn)輸管理方面，由于管理制度不完善，導(dǎo)致管理方面的分工不夠明確，一些管理職責(zé)得不到科學(xué)的劃分，使得管理效率較低。此外，一些鐵路運(yùn)輸調(diào)度制度存在矛盾，使得調(diào)度人員混淆調(diào)度問(wèn)題，造成制度執(zhí)行的偏差，導(dǎo)致運(yùn)輸安全隱患。

2.2設(shè)備存在安全隱患

一些鐵路建設(shè)時(shí)間較長(zhǎng)，相關(guān)設(shè)備得不到及時(shí)、有效的更換，常常出現(xiàn)設(shè)備故障。現(xiàn)代鐵路的運(yùn)輸速度不斷提升，鐵路路線也在不斷增加，鐵路線路得到了很大的改善，但是一些線路系統(tǒng)中還存在老化的設(shè)備，導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸速度降低。早期建設(shè)的鐵路軌道，可能出現(xiàn)松動(dòng)、生銹的問(wèn)題，并且復(fù)雜交錯(cuò)的鐵路線路進(jìn)一步增加了運(yùn)輸困難。此外，新的鐵路線路在不斷建設(shè)中，技術(shù)設(shè)備更新速度極快，在保障鐵路運(yùn)輸安全方面的作用十分重要，但是，一些鐵路企業(yè)難以提起有效的重視，使得設(shè)備的不斷及時(shí)的更換。

2.3管理人員素質(zhì)待提升

隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，各種新型的管理和調(diào)度技術(shù)被應(yīng)用到鐵路運(yùn)輸當(dāng)中，但是，一些管理人員卻沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)，管理理念較為落后，不能夠有效利用信息技術(shù)等加強(qiáng)運(yùn)輸管理工作。同時(shí)，一些管理人員缺乏有效的工作經(jīng)驗(yàn)，管理能力有待提升，不能夠?qū)﹁F路運(yùn)輸中出現(xiàn)的事故進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷和處理，難以及時(shí)排除故障，進(jìn)而影響鐵路運(yùn)輸效率。此外，管理人員缺乏有效的工作機(jī)制，對(duì)自身的職責(zé)不夠重視，難以落實(shí)先進(jìn)的安全管理手段，甚至出現(xiàn)了工作懈怠的情況，影響鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

3 鐵路運(yùn)輸問(wèn)題處理措施

3.1完善管理制度

鐵路企業(yè)要積極完善管理制度，為鐵路運(yùn)輸?shù)於己玫幕A(chǔ)。一方面，鐵路企業(yè)要完善安全管理的規(guī)章制度，對(duì)陳舊的、不適合現(xiàn)在的規(guī)章制度進(jìn)行改革和完善，同時(shí)處理好新舊制度之間的沖突，進(jìn)而確保鐵路運(yùn)輸管理工作能夠高效、有序地開展；另一方面，鐵路企業(yè)要完善調(diào)度管理制度，對(duì)相關(guān)調(diào)度人員的工作職能進(jìn)行規(guī)范，并做好鐵路運(yùn)輸?shù)慕M織和規(guī)劃，進(jìn)而確保鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作的順利開展。此外，鐵路企業(yè)還需要制定應(yīng)急處理方案，在鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)安全事故的情況下，能夠做出正確的指揮，避免列車行駛事故。

3.2提高設(shè)備的安全性

第一，積極提升鐵路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備的先進(jìn)性?，F(xiàn)代技術(shù)日新月異，相關(guān)鐵路企業(yè)需要與時(shí)俱進(jìn)，根據(jù)鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，對(duì)技術(shù)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的檢修和更換，同時(shí)，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸設(shè)備的全方位、全天候、全過(guò)程的安全管理，進(jìn)而提升鐵路運(yùn)輸?shù)恼w安全水平；第二，嚴(yán)格控制相關(guān)設(shè)備的采購(gòu)質(zhì)量，在相關(guān)硬件方面，鐵路企業(yè)需要對(duì)采購(gòu)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的審查和監(jiān)督，制定科學(xué)的安全指標(biāo)，針對(duì)設(shè)備的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、準(zhǔn)入等環(huán)節(jié)，進(jìn)行及時(shí)、有效的調(diào)整；第三，加強(qiáng)設(shè)備的檢修，對(duì)于鐵路運(yùn)輸中涉及的各類設(shè)備需要加強(qiáng)安全檢修，及時(shí)排查運(yùn)輸中出現(xiàn)的故障。

3.3提升管理人員的素質(zhì)

鐵路運(yùn)輸質(zhì)量的關(guān)鍵因素還包括管理人員的素質(zhì)，高素質(zhì)的管理人員是鐵路運(yùn)輸調(diào)度和安全管理的基礎(chǔ)保障。鐵路企業(yè)需要結(jié)合最新的鐵路運(yùn)輸理論知識(shí)和技術(shù)，對(duì)管理人員進(jìn)行更加專業(yè)的培訓(xùn)，并定期進(jìn)行考核，通過(guò)科學(xué)、有效的考評(píng)機(jī)制，來(lái)激勵(lì)管理人員的學(xué)習(xí)和工作積極性，使得管理人員朝著高素質(zhì)、高水平的方向發(fā)展。同時(shí)，針對(duì)管理人員，需要制定完善的激勵(lì)機(jī)制，從物質(zhì)和精神兩個(gè)層面對(duì)員工進(jìn)行有效的激勵(lì)，并且進(jìn)一步規(guī)范管理人員的紀(jì)律性，確保鐵路運(yùn)輸管理工作效率。

3.4積極開展?fàn)I銷變革

近年來(lái)，我國(guó)交通體系不斷完善，公路、航空、水路等立體交通體系初步形成，加上鐵路建設(shè)力度的不斷加大，鐵路運(yùn)輸能力將呈現(xiàn)出相對(duì)過(guò)剩的局面，鐵路運(yùn)輸在速度方面趕不上航空，在便捷性方面趕不上公路，這對(duì)鐵路運(yùn)輸極為不利，要想適應(yīng)運(yùn)輸行業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)需要積極開展?fàn)I銷變革。鐵路企業(yè)要結(jié)合4P營(yíng)銷理論的要求，在產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、促銷等方面不斷創(chuàng)新，從而有力的推動(dòng)營(yíng)銷管理水平的提升。除此之外，鐵路企業(yè)還要搭建扁平化的營(yíng)銷組織結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與市場(chǎng)之間的無(wú)縫鏈接，準(zhǔn)確把握貨物運(yùn)輸市場(chǎng)脈搏，并據(jù)此進(jìn)行營(yíng)銷活動(dòng)的調(diào)整。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，鐵路有關(guān)企業(yè)要積極采取有效措施，做好調(diào)度管理工作，不斷完善管理制度，提升設(shè)備的安全性能，同時(shí)，從運(yùn)輸管理的安全性考慮，做好相關(guān)人員的培訓(xùn)工作，確保鐵路運(yùn)輸調(diào)度的安全與穩(wěn)定，進(jìn)而促進(jìn)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

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