張雨 徐文鵬

摘 要：目前散糧碼頭卸船機(jī)與順岸輸送機(jī)銜接多采用料斗定點(diǎn)卸料形式，此種方式需要進(jìn)行接料點(diǎn)快速拼接，要求定位非常準(zhǔn)確，并不能完全保證防風(fēng)防雨，影響工作效率，本文提出應(yīng)用于散糧碼頭的一種覆蓋帶式連續(xù)輸送工藝，較好的解決這一問題，具有重要的推廣價值。

關(guān)鍵詞：散糧碼頭 覆蓋帶 輸送工藝

中圖分類號：TH222 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）01（b）-0020-02

近年來，隨著我國糧食進(jìn)出口貿(mào)易的增加，涌現(xiàn)出多個新建糧食碼頭，僅我公司近2年內(nèi)承建的大型糧食碼頭項(xiàng)目已達(dá)4個，為解決糧食碼頭連續(xù)卸船作業(yè)問題，可將糧食碼頭固定式多點(diǎn)卸料方式更改為連續(xù)式卸船工藝，并可實(shí)現(xiàn)連續(xù)卸料全過程中防塵、防雨、防腐蝕，大大提高作業(yè)效率，減少了人工成本。

我國目前的糧食流通主要是有包糧流通和散糧流通兩類，此兩種流通形式在我國散糧碼頭非常常見[1]，對應(yīng)工藝流程主要是有碼頭卸船進(jìn)倉工藝以及灌包發(fā)放出倉工藝，本文主要是研究碼頭卸船連續(xù)輸送工藝在我公司現(xiàn)有工程中的應(yīng)用，具有較好的經(jīng)濟(jì)前景和使用價值。

1 工程概況

黃驊港冀海散雜貨碼頭工程（以下簡稱嘉吉項(xiàng)目）為我公司承建的特大型糧食碼頭項(xiàng)目，進(jìn)倉輸送能力為1600t/h。此工程由嘉吉投資（中國）有限公司投資，位于滄州市黃驊港綜合港區(qū)一港池，由一座十萬噸級通用散雜貨碼頭、大豆倉儲和物料輸送系統(tǒng)組成。我公司承建范圍為：大豆筒倉、大豆筒倉10kV變電站、谷物平房倉及運(yùn)轉(zhuǎn)站、生產(chǎn)管理樓、通廊等范圍內(nèi)的土建、電氣、設(shè)備及材料采購、安裝、調(diào)試和試運(yùn)行。其中汽車投料產(chǎn)能為600t/h，碼頭卸船進(jìn)筒倉能力為1600t/h，筒倉底部出倉能力為600t/h，平房倉底部出倉能力為250t/h。嘉吉項(xiàng)目所使用的工藝設(shè)備主要有：帶斗門座式起重機(jī)、半氣墊式帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、電子斗秤、啞鈴型單托輥封閉帶式輸送機(jī)、犁式卸料器等，本文主要是探討碼頭接船卸貨過程中一種連續(xù)輸送工藝的應(yīng)用。

2 散糧碼頭裝卸工藝形式

目前國內(nèi)外糧食碼頭接船卸貨方式主要為固定式多點(diǎn)卸料和連續(xù)式卸料，所使用的港機(jī)主要為吸糧機(jī)和門座式起重機(jī)。

吸糧機(jī)，又稱作氣力卸船機(jī)，主要是利用風(fēng)機(jī)在管道中形成的負(fù)壓氣流，從船艙內(nèi)吸卸散裝物料（如糧食、煤炭、水泥等）。氣力卸船機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊，質(zhì)量小，操作靈活方便，整個輸送過程處于密閉狀態(tài)，可以做到無物料灑落，也不受天氣條件的限制，生產(chǎn)率高[2]。當(dāng)然這種形式的卸船機(jī)缺點(diǎn)也比較明顯，噪音大，能耗大，而且輸送能力受限制，目前國內(nèi)糧食碼頭采取此種形式的能力一般為500t/h，而且大多數(shù)使用國外如比利時VIGAN、德國NEUERO產(chǎn)品，隨著我國技術(shù)水平的逐步提升，國內(nèi)大型港口機(jī)械廠也可獨(dú)立完成此類設(shè)備并運(yùn)行良好。

固定式多點(diǎn)卸料主要有兩種形式，多個接料點(diǎn)快速拼接形式以及固定接料斗形式。

此工藝主要是依靠門機(jī)將物料送至可移動的儲料斗或者固定的儲料斗中，通過與碼頭輸送機(jī)多個接料點(diǎn)進(jìn)行快速拼接實(shí)現(xiàn)物料的輸送，此種形式可大大提高碼頭作業(yè)能力，但是此技術(shù)需要設(shè)置多個接口，受位置限制，而且定位不準(zhǔn)確，卸船機(jī)移動受限制，在進(jìn)行料斗對接過程中耗費(fèi)大量人力，人為影響因素較大，并且不能有效保證防雨防風(fēng)，嚴(yán)重影響作業(yè)效率。

3 嘉吉項(xiàng)目連續(xù)輸送工藝介紹

連續(xù)輸送工藝流程說明：（圖1為碼頭橫斷面圖，圖2為揭蓋小車處放大圖）。

如圖1、圖2所示，本次應(yīng)用于嘉吉項(xiàng)目中的覆蓋帶式連續(xù)輸送技術(shù)，主要工藝流程如下：

船只中物料→抓斗→門機(jī)儲料斗→儲料斗振動給料機(jī)→埋刮板輸送機(jī)→刮板機(jī)頭部控制閘門→覆蓋帶式半氣墊帶式輸送機(jī)→下游輸送機(jī)。

覆蓋帶式半氣墊式輸送機(jī)用于接收碼頭3臺25t～40m四連桿吊鉤、抓斗多用途帶斗門座起重機(jī)的多點(diǎn)卸料，每臺帶斗門機(jī)起重量25t，最大工作幅度40m，額定卸船效率600t/h（大豆卸船）。覆蓋帶式氣墊輸送機(jī)額定輸送能力為1600t/h，本輸送機(jī)為半氣墊式結(jié)構(gòu)，受料面采用氣墊式，回程采用平托輥形式，覆蓋帶半氣墊式輸送機(jī)與帶斗門座式起重機(jī)、振動給料機(jī)以及帶斗門座式起重機(jī)上的埋刮板機(jī)密切配合，保證卸船供料作業(yè)的可靠性、安全性和良好的重載起動性能。

布置在半氣墊帶式輸送機(jī)上面的覆蓋帶，具有較大的橫向剛度，通過揭蓋小車處4個主要滾筒的改向?qū)⒏采w帶繞過布置于揭蓋小車處的埋刮板輸送機(jī)頭部，揭蓋小車隨門機(jī)一起動作，可使物料連續(xù)輸送至半氣墊輸送機(jī)受料皮帶上，實(shí)現(xiàn)連續(xù)卸料。并且在揭蓋小車兩側(cè)布置的密封板和除塵設(shè)備，可防塵落料點(diǎn)粉塵外溢，此卸船工藝不受不良天氣條件限制，保證卸船過程防塵、防風(fēng)、防雨等，提高了作業(yè)效率，同時可實(shí)現(xiàn)“綠色港口”的目標(biāo)，見圖3[3]。

此工藝的主要特點(diǎn)：

（1）連續(xù)式卸料，提高作業(yè)效率。

（2）卸料過程防風(fēng)防雨防腐蝕，減少天氣對卸船作業(yè)的影響，并對糧食起到保護(hù)作用。

（3）卸料過程中可有效減少粉塵對環(huán)境的影響，保護(hù)環(huán)境。

（4）卸料過程中無需其他人員操作，減少工人勞動強(qiáng)度，降低人工成本。

4 結(jié)語

糧食碼頭數(shù)量近幾年呈增長趨勢，保證綠色環(huán)保的前提下提高輸送能力是當(dāng)前研究的熱點(diǎn)，通過嘉吉項(xiàng)目中覆蓋帶式碼頭連續(xù)輸送工藝可有效解決這一個問題，在各全國散糧碼頭具有重要的推廣價值。

參考文獻(xiàn)

[1] 謝琛，饒京川，陳麗昕.連續(xù)式散糧裝船機(jī)型式與特點(diǎn)分析[J].水運(yùn)科學(xué)研究，2006，12（4）.

[2] 戴永全，周家海，費(fèi)海波.湛江港散糧碼頭裝卸工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].港口裝卸，2001（4）：17-19.

[3] 港口起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)手冊[M].北京：人民交通出版社，2001.