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        中壓快拆快裝無功補償裝置應(yīng)用及效果分析

        2018-06-05 00:43:04陳煒煒詹躍東杜迎虎
        電力科學(xué)與工程 2018年5期

        陳煒煒, 王 磊, 詹躍東, 杜迎虎

        (1.昆明理工大學(xué) 信息工程與自動化學(xué)院,云南 昆明 650500;2.云南電力試驗研究院(集團)有限公司,云南 昆明 650200;3.西安森寶電氣工程有限公司,陜西 西安 710119)

        0 引言

        目前,我國的配網(wǎng)供電網(wǎng)絡(luò),普遍存在線路傳輸?shù)臒o功功率過高導(dǎo)致功率因數(shù)較低的問題,從而導(dǎo)致電網(wǎng)線損較大。無功補償技術(shù)的出現(xiàn),解決了上述問題給各行各業(yè)帶來的不便。將無功補償運用到配電供電網(wǎng)絡(luò)中,可以穩(wěn)定電壓,不會出現(xiàn)較大的波動;可以提高功率因數(shù),從而解決電網(wǎng)線損較大的問題;可以平衡三相功率,進一步能夠提高系統(tǒng)運行的安全性,使之不會因功率不平衡而導(dǎo)致大面積停電事故、電壓崩潰等問題的發(fā)生。近些年來,無論是現(xiàn)代工業(yè)還是電力工業(yè),對電能質(zhì)量的要求日益提高[1],而其發(fā)展給電網(wǎng)帶來了巨大的無功負荷,使功率因數(shù)降低,線損變大,電壓出現(xiàn)不平衡狀態(tài)且波動較大。

        無功補償技術(shù)最早出現(xiàn)在高電壓技術(shù)領(lǐng)域,在高壓側(cè)使用并聯(lián)電容器等無功補償裝置進行集中補償。并聯(lián)電容器因其補償性能優(yōu)越,現(xiàn)在仍是工程師所青睞的無功補償裝置之一。并聯(lián)電容器的主體部分一直未曾改變,只是控制器隨著科技的進步日益更新。與并聯(lián)電容器同時出現(xiàn)的還有一種同步補償器,其應(yīng)用原理是依靠勵磁電流來改變無功電流,但因其成本過高,維護困難的缺點,應(yīng)用范圍并沒有并聯(lián)電容器廣[3]。隨著無功補償技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了有載調(diào)壓變壓器和靜電電容器,這兩種無功補償裝置的共同缺點是無法實現(xiàn)實時無功補償,需人工手動調(diào)節(jié),給技術(shù)人員帶來諸多不便。因此,本文主要使用無功補償裝置,降低功率因數(shù),提高電壓穩(wěn)定性,以防止功率因數(shù)過低,電壓崩潰的現(xiàn)象發(fā)生[4]。

        本文開發(fā)了一套中壓配電網(wǎng)快拆快裝無功補償裝置,裝置內(nèi)部元件采用模塊化設(shè)計,采用該無功補償裝置運行維護人員可以快速地對裝置及內(nèi)部元件模塊進行帶電拆裝作業(yè),做到無功補償就地按需配置,隨用隨裝、隨壞隨換。當負荷特性、電源特性以及網(wǎng)架結(jié)構(gòu)等發(fā)生變化,根據(jù)需求隨拆隨裝,既滿足了無功補償要求、電壓合格的需求,同時又提高了裝置的利用率,節(jié)約了投入資金。

        1 無功補償原理及意義

        為提高線路平均功率因數(shù),常用電容器進行無功補償,如公式(1)所示。

        Qc=P(tanφ1-tanφ2)=

        (1)

        式中:線路用電負荷平均有功功率為P,補償前的功率因數(shù)為cosφ1,補償后的功率因數(shù)為cosφ2,補償前的功率因數(shù)角為tanφ1,補償前的功率因數(shù)角為tanφ2,電容器的安裝容量為Qc。

        在工程實踐中,無功補償要求需要將cosφ1提高到cosφ2左右,補償容量為計算值取整即可。

        在某一額定電壓下,有功功率恒定不變,由于功率因數(shù)變化,其線路損耗發(fā)生變化。全國線路損耗約占12%,其中主要是由無功分量引起的損耗,若無功線損降低50%~60%,一年便可節(jié)電500億kW·h左右[5]。線損率的計算公式如公式(2)所示。

        (2)

        無功補償前的功率因數(shù)定義為cosθ,無功補償后的功率因數(shù)定義為cosφ。由于cosφ>cosθ,即無功補償后的功率因數(shù)大于無功補償前的功率因數(shù),功率因數(shù)提高,致使線損率下降[6]。

        無功功率與有功功率相比,前者對電壓損耗的影響較大,因此,在配電供電網(wǎng)絡(luò)中,無功功率在電壓損耗方面占據(jù)了主導(dǎo)因素。線路的電抗隨著線路的位置而改變,因此合理安裝無功補償裝置可以更好地改善電能質(zhì)量[7]。

        2 快拆快裝無功補償裝置的研制

        目前,10 kV線路無功補償裝置較為成熟的是箱式一體化結(jié)構(gòu)。但是,該裝置難以應(yīng)用于處于偏遠山區(qū)的云南西雙版納地區(qū)。為了滿足西雙版納無功補償裝置項目設(shè)備帶電作業(yè)快速安裝及拆除、且便于更換元器件的要求,項目研制的中壓快裝快拆無功補償裝置必須具備質(zhì)量輕、體積小,且為分體式結(jié)構(gòu)的特點[8~11]。在已成熟的箱式一體化結(jié)構(gòu)研究改進的基礎(chǔ)上,確定其結(jié)構(gòu)主要包含開關(guān)電源單元、電容器單元、控制單元、電流采樣單元和其他附件五部分[12~17]。

        開關(guān)電源單元選擇一種新型戶外投切電容器開關(guān),并將保護CT集成于開關(guān)上,電源PT另置,該單元體積更小、重量更輕、更加便于運輸和安裝。新型戶外投切電容器開關(guān),其型號定為FZW18-400/12。

        電容器單元是將電容器外置,以便于電容器安裝、增減容量等。外置電容器可實現(xiàn)動靜結(jié)合補償方式,容量可在50 kVar~600 kVar范圍內(nèi)進行調(diào)整,滿足靈活化、精細化補償。

        為了滿足快拆快裝無功補償裝置補償容量可調(diào)整性要求,中壓快拆快裝無功補償裝置控制器的控制策略必須能隨著設(shè)備補償容量的變化而做相應(yīng)的調(diào)整,以實現(xiàn)新的補償容量及補償方式下的最優(yōu)控制的目標。電流采樣單元采用戶外穿心式電流互感器,型號為LMZW7-10Q,采集線路電流,準確度不低于0.5級,變比為300/5,額定輸出10 VA。

        3 無功補償裝置調(diào)試分析

        3.1 線路概況

        西雙版納供電局配電網(wǎng)所轄10 kV勐臘線,線路長度69.35 km,主干線型號為LGJ-120、LGJ-70,支線多為LGJ-50和LGJ-35。線路共有55臺配變,配變總?cè)萘? 885 kVA,其中,專變35臺,容量5 830 kVA,公變20臺,容量1 055 kVA。10 kV勐臘線線路存在無功補償不合理,功率因數(shù)低、線損大的問題。在10 kV勐臘線開展中壓快拆快裝無功補償裝置的開發(fā)與應(yīng)用項目,可實現(xiàn)該線路無功補償合理分布與無功就地平衡,提高功率因數(shù),降低線損。

        勐臘線37#桿處。額定補償容量 200 kVar;補償方式:兩模塊;現(xiàn)場情況:電桿為水泥電桿190×12,導(dǎo)線為LGJ-120鋼芯鋁絞線,現(xiàn)場為雙桿架線。

        勐臘線66#桿處。額定補償容量 200 kVar;補償方式:兩模塊;現(xiàn)場情況:電桿為水泥電桿190×12,導(dǎo)線為LGJ-120鋼芯鋁絞線,現(xiàn)場為雙桿架線。

        勐臘線133#桿處。額定補償容量 200 kVar;補償方式:兩模塊;現(xiàn)場情況:電桿為水泥電桿190×12,導(dǎo)線為LGJ-70鋼芯鋁絞線,現(xiàn)場為雙桿架線。

        3.2 仿真分析

        根據(jù)該線路10 kV勐臘線單線圖,搭建潮流分析模型[18,19],根據(jù)線路負荷運行情況設(shè)置電氣參數(shù),并用ETAP軟件進行潮流計算。裝置投運前潮流分析結(jié)果如圖1所示。

        經(jīng)過理論及仿真分析并通過現(xiàn)場調(diào)研,在所研究的10 kV勐臘線37#桿、66#桿及133#桿分別安裝3套容量均為200 kVar自適應(yīng)中壓快拆快裝無功補償設(shè)備。裝置投運后潮流仿真結(jié)果如圖2所示。

        圖1 裝置投運前潮流計算仿真結(jié)果圖

        仿真分析結(jié)果與后臺系統(tǒng)軟件監(jiān)測線路變電站出口、37#桿、66#桿及133#桿功率因數(shù)數(shù)據(jù)對比如表1所示。

        表1 10 kV勐臘線各節(jié)點功率因數(shù)前后對比

        圖2 裝置投運后潮流計算仿真結(jié)果圖

        由表1可以看出,線路變電站出口功率因數(shù)提高至0.951,37#桿、66#桿及133#桿塔處功率因數(shù)均高于0.95,裝置投運后線路無功補償?shù)膶嵤┬Чc仿真結(jié)果基本一致,由此可知10 kV勐臘線線路達到無功補償目標。

        3.3 實例分析

        3.3.1 裝置投運前監(jiān)測數(shù)據(jù)及分析

        以西雙版納供電局配電網(wǎng)所轄10 kV勐臘線工程37#桿為例,選取時間為2017年10月11日—2017年10月13日,00:00-24:00的數(shù)據(jù)(由于裝置于10月11日14:00以后投運使用,并未記錄00:00-14:00的數(shù)據(jù))。圖3為3天的功率因數(shù)走勢折線圖。

        圖3 2017.10.11~2017.10.13功率因數(shù)

        根據(jù)國家標準,高壓用戶的功率因數(shù)應(yīng)達到0.9以上,低壓用戶的功率因數(shù)應(yīng)達到0.85以上。鑒于電力生產(chǎn)的特點,用戶用電功率因數(shù)的高低,對發(fā)、供、用電設(shè)備的充分利用,節(jié)約電能和改善電壓質(zhì)量有著重要影響。提高用戶的功率因數(shù)并保持均衡可以提高供用電雙方和社會經(jīng)濟效益[20],根據(jù)文獻[21]可參考功率因數(shù)的標準值及使用范圍。

        由圖4所示折線圖走勢及表2數(shù)據(jù)分析表可以看出,裝置未投運前功率因數(shù)波動較大,且大多數(shù)時間段功率因數(shù)值均未達到標準值0.85以上,無法滿足電力生產(chǎn)水平,影響正常電力生產(chǎn)和生活。

        圖4 2017.10.20~2018.1.23功率因數(shù)

        時間最大值時刻最小值時刻平均值是否達標2017.10.110.9017∶35∶320.6823∶35∶440.83否2017.10.120.9407∶25∶520.6104∶25∶470.78否2017.10.130.9920∶47∶490.6301∶55∶470.82否

        功率因數(shù)過低,會產(chǎn)生無功功率,相應(yīng)的電流在電力線上傳輸,會造成發(fā)熱損耗,產(chǎn)生電壓降,增加供電線路的損耗,降低了電壓質(zhì)量[22]。

        功率因數(shù)過低且波動大的原因主要歸結(jié)為以下3點:

        (1)西雙版納地區(qū)多為山區(qū),地勢復(fù)雜,配網(wǎng)供電網(wǎng)絡(luò)接線較為簡單,供電半徑長,結(jié)構(gòu)薄弱,季節(jié)變化較為明顯,負荷隨季節(jié)變化上下波動,造成功率因數(shù)低,線損率高;

        (2)經(jīng)濟發(fā)展相對落后,計量設(shè)備更換不到位,大量淘汰計量設(shè)備的超期運行造成計量不準;變電設(shè)備的負載率過低,并沒有配置相應(yīng)的電容補償設(shè)備;

        (3)大量采用感應(yīng)電動機或其他各種電感性用電設(shè)備,如電焊機,感應(yīng)電爐等,且電感性的用電設(shè)備配套不合適或使用不合理,造成用電設(shè)備長期輕載或空載運行,造成功率因數(shù)低。

        3.3.2 裝置投運后監(jiān)測數(shù)據(jù)及分析

        由圖4所示折線圖走勢及表3數(shù)據(jù)分析表可以看出,裝置投運后功率因數(shù)波動較小,尤其以2017年12月22日折線圖走勢較為明顯,4日功率因數(shù)平均值均達到標準值0.85以上,最大值達到0.99,大多數(shù)時間段功率因數(shù)值均在0.80~0.99之間,滿足電力生產(chǎn)水平。

        表3 裝置投運后功率因數(shù)數(shù)據(jù)分析

        3.3.3 裝置投運前后數(shù)據(jù)對比

        根據(jù)無功補償?shù)亩x可知,在電網(wǎng)中安裝無功補償設(shè)備以后,可以提供感性電抗所消耗的無功功率,減少了電網(wǎng)電源向感性負荷提供由線路輸送的無功功率,減少無功功率在電網(wǎng)中的流動,因此可以降低線路和變壓器因輸送無功功率造成的電能損耗[23,24]。

        以西雙版納供電局配電網(wǎng)所轄10kV勐臘線工程37#桿為例,取裝置投運前2017年10月11日~2017年10月13日,裝置投運后2017年10月20日,2017年10月25日,2017年11月21日,2017年11月26日,2017年12月22日,2017年12月27日,2018年1月23日,2018年1月28日,11組時間的功率因數(shù)平均值,有功功率平均值,無功功率平均值進行對比。數(shù)據(jù)對比如表4。

        表4 裝置投運前后數(shù)據(jù)對比

        由表4裝置投運前后數(shù)據(jù)對比可以看出,裝置投運前,功率因數(shù)均未達到標準值0.85以上,10月12日甚至低于0.80,10月11日~13日,線路輸送的無功功率過高,均超過了0.10 kVar。裝置投運后,8組無功功率值較投運前都有了明顯的降低,最高值為0.10 kVar,最低值為0.08 kVar,降低了無功功率在電網(wǎng)線路中的流動,功率因數(shù)有了明顯的提高,且均超過了標準值0.85,最高值為0.98,最低值為0.88,滿足生產(chǎn)水平。證明了該快拆快裝無功補償裝置在提高線路功率因數(shù),節(jié)能降損,改善電能質(zhì)量方面具有可行性及高效性。

        4 結(jié)論

        通過仿真結(jié)果及后臺監(jiān)控系統(tǒng)對線路的實時監(jiān)控所得的數(shù)據(jù)分析對比,完成了對10 kV勐臘線三點集中無功優(yōu)化,最大程度地發(fā)揮10 kV勐臘線37#桿、66#桿及133#桿3臺中壓快拆快裝無功補償裝置的作用,提高設(shè)備利用率,實現(xiàn)線路無功優(yōu)化,達到無功就地平衡,提高線路功率因數(shù),減少線損的目標,解決了10 kV勐臘線無功功率因數(shù)低,線損高的問題。同時實現(xiàn)了10 kV勐臘線無功實時在線監(jiān)控管理,提高了該線路無功自動化管理水平。

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