江蘇捷程機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)股份有限公司 鐘仕鈺

1 設(shè)備配備

穩(wěn)態(tài)工況法（ASM）需要配備五氣分析儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)和穩(wěn)態(tài)工況法自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，且需符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程的規(guī)定。

2 適用車(chē)型

穩(wěn)態(tài)工況法適用于點(diǎn)燃式輕型汽車(chē)（指最大總質(zhì)量不超過(guò)3 500 kg的M1類(lèi)、M2類(lèi)和N1類(lèi)車(chē)型）。

3 車(chē)輛準(zhǔn)備

（1）將驅(qū)動(dòng)輪停放在底盤(pán)測(cè)功機(jī)的滾筒上，車(chē)身停正，關(guān)閉空調(diào)、暖風(fēng)等附屬裝備。

（2）關(guān)閉所有可能在檢測(cè)過(guò)程中對(duì)車(chē)輛進(jìn)行制動(dòng)或改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的裝置（如ABS、牽引力控制系統(tǒng)等）。

（3）若檢驗(yàn)車(chē)輛試驗(yàn)前等候時(shí)間超過(guò)20 min或在試驗(yàn)前熄火超過(guò)5 min，則在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)使發(fā)動(dòng)機(jī)以2 500 r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)4 min或在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上按ASM5025工況運(yùn)行60 s，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱。

4 設(shè)備準(zhǔn)備

五氣分析儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)要通過(guò)日常檢查。每次開(kāi)始試驗(yàn)前2 min內(nèi)，五氣分析儀完成自動(dòng)調(diào)零、背景空氣測(cè)定和HC殘留量的檢查，且取樣管長(zhǎng)度為7.5 m±0.15 m。

5 檢驗(yàn)操作

穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn)的具體操作步驟如下。

（1）計(jì)算機(jī)操作人員輸入自己的操作密碼進(jìn)入待檢界面（圖1），根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保尾氣外檢單、實(shí)車(chē)車(chē)牌號(hào)碼確認(rèn)上線(xiàn)車(chē)輛；放下舉升裝置，前驅(qū)車(chē)輛試驗(yàn)時(shí)輔助人員將三角墊塊置于非驅(qū)動(dòng)輪前端固定，引車(chē)員施加非驅(qū)動(dòng)輪駐車(chē)制動(dòng)，若為非前驅(qū)車(chē)輛，用三角墊塊置于非驅(qū)動(dòng)輪前端固定，不可使用駐車(chē)制動(dòng)。根據(jù)需要合理使用限位擋輪，確保車(chē)輛橫向穩(wěn)定且能在車(chē)輛任何合理的運(yùn)動(dòng)狀況下安全限位，而不損傷懸架系統(tǒng)。

（2）根據(jù)系統(tǒng)或助手儀提示將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于400 mm，并固定在排氣管上。若排氣管長(zhǎng)度小于測(cè)量深度時(shí)，應(yīng)使用排氣加長(zhǎng)管；若為獨(dú)立雙排氣管時(shí)，連接好三通閥，插入雙取樣探頭取樣。

（3）引車(chē)員根據(jù)助手儀提示控制車(chē)速，按照《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》（GB 18285—2005）附錄B要求進(jìn)行ASM5025工況和ASM2540工況檢驗(yàn)。

（4）檢驗(yàn)結(jié)束，緩慢踩制動(dòng)，待車(chē)速降至0 km/h，舉升裝置升起，取出取樣探頭，移開(kāi)三角墊塊。車(chē)輛駛離檢測(cè)區(qū)域，系統(tǒng)控制五氣分析儀自動(dòng)反吹，時(shí)間不少于30 s。

圖1 檢測(cè)軟件車(chē)輛待檢界面（截屏）

6 檢測(cè)報(bào)告

檢驗(yàn)結(jié)束后，系統(tǒng)自動(dòng)打印穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn)報(bào)告單（圖2），對(duì)照《在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)輕型汽車(chē)穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物排放限值》（DB 32/966—2006）中規(guī)定的排放限值評(píng)價(jià)檢驗(yàn)結(jié)果。

7 檢驗(yàn)報(bào)告審核

（1）出具的報(bào)告單應(yīng)具有CMA標(biāo)識(shí)及編號(hào)。

（2）檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)報(bào)告單編號(hào)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、檢驗(yàn)時(shí)間、操作人員信息要對(duì)應(yīng)準(zhǔn)確，格式要符合相關(guān)要求。

（3）車(chē)輛信息不能缺失且做到準(zhǔn)確，尤其要對(duì)生產(chǎn)日期（注冊(cè)日期）、基準(zhǔn)質(zhì)量、總質(zhì)量、核定載人數(shù)、燃料類(lèi)型等進(jìn)行重點(diǎn)查看。

（4）檢驗(yàn)依據(jù)為《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》（GB 18285—2005）和《在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)輕型汽車(chē)穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物排放限值》（DB 32/966—2006）。

（5）環(huán)境參數(shù)信息是穩(wěn)態(tài)工況法檢測(cè)結(jié)果的重要修正參數(shù)，需重點(diǎn)查看是否準(zhǔn)確，特別是每天開(kāi)機(jī)檢測(cè)的前幾輛車(chē)，較易出現(xiàn)異常。

（6）查看檢測(cè)結(jié)果及判定是否有異?；蝈e(cuò)判。

（7）若上述無(wú)問(wèn)題，則簽字確認(rèn)，發(fā)放檢驗(yàn)報(bào)告單。

圖2 穩(wěn)態(tài)工況法檢驗(yàn)報(bào)告單（截屏）