江淮汽車商務(wù)車營銷公司服務(wù)支持部 丁春苗

故障現(xiàn)象一輛2018年產(chǎn)超級版瑞風(fēng)S7車（車輛型號為HFC6480E1CTV），搭載1.5GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)和DTF631雙離合自動變速器，累計(jì)行駛里程約為2.5萬km。車主反映，車輛行駛過程中，組合儀表上的發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮，且明顯感覺發(fā)動機(jī)動力不足。

故障診斷接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象。接通點(diǎn)火開關(guān)，起動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)順利起動；觀察組合儀表，組合儀表上的發(fā)動機(jī)故障燈長亮（圖1），同時(shí)提示“發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)故障”。進(jìn)行路試，在急加速時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升遲緩，且發(fā)動機(jī)聲音比較沉悶?；貜S后，連接故障檢測儀讀取故障代碼，在發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)存儲有故障代碼“P0366 排氣VCP目標(biāo)輪-凸輪軸位置傳感器故障”。查閱相關(guān)資料得知，當(dāng)發(fā)動機(jī)控制單元存儲該故障代碼時(shí)，發(fā)動機(jī)將進(jìn)入失效保護(hù)模式，此時(shí)排氣VCP（Variable Cam Phaser，可變凸輪軸相位）執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作，發(fā)動機(jī)延后點(diǎn)火提前角。根據(jù)故障代碼提示，認(rèn)為造成故障的可能原因有：排氣OCV閥（Oil Control Valve，機(jī)油控制閥）及其線路故障；排氣凸輪軸位置傳感器及其線路故障；發(fā)動機(jī)控制單元故障。

圖1 組合儀表上的發(fā)動機(jī)故障燈長亮

維修人員首先用故障檢測儀清除故障代碼，重新起動發(fā)動機(jī)，雖然發(fā)動機(jī)故障燈沒有點(diǎn)亮，但故障代碼“P0366”再次存儲。分析認(rèn)為，只要達(dá)到系統(tǒng)的報(bào)警闕值，發(fā)動機(jī)故障燈還會點(diǎn)亮，于是決定繼續(xù)排查故障。讀取怠速工況和加速工況時(shí)的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)流（圖2），發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)流始終沒有任何變化。

接著，維修人員檢查排氣OCV閥導(dǎo)線連接器，連接牢靠。斷開排氣OCV閥導(dǎo)線連接器，用萬用表電阻擋測量排氣OCV閥的電阻，為8.5 Ω，正常（測量正常車的排氣OCV閥的電阻，為8.3 Ω）；測量排氣OCV閥與發(fā)動機(jī)控制單元之間線路的導(dǎo)通情況，導(dǎo)通良好。至此，排除排氣OCV閥及其線路故障的可能?？紤]拆卸排氣VCP執(zhí)行機(jī)構(gòu)比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力（需要拆卸發(fā)動機(jī)正時(shí)鏈條），而該車的進(jìn)、排氣凸輪軸位置傳感器零件編號一致，于是決定調(diào)換車上的進(jìn)、排氣凸輪軸位置傳感器。調(diào)換進(jìn)、排氣凸輪軸位置傳感器后起動發(fā)動機(jī)，讀取到的故障代碼為“P0340 凸輪軸位置傳感器線路無信號”“P1340 進(jìn)氣VCP凸輪軸位置傳感器狀態(tài)診斷”，對讀取到的故障代碼進(jìn)行分析，判定故障應(yīng)該是由排氣凸輪軸位置傳感器引起的。

故障排除更換排氣凸輪軸位置傳感器后反復(fù)試車，發(fā)動機(jī)故障燈不再點(diǎn)亮，讀取怠速工況和加速工況時(shí)的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)流（圖3），數(shù)據(jù)流恢復(fù)正常變化，至此，故障排除。

圖2 故障車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)流（截屏）

圖3 正常車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)流（截屏）