王素 黃帥

阿里巴巴董事局主席馬云一直在各種場合為小微企業(yè)“代言”。2018年年初，他在首屆世界海關(guān)跨境電商大會上指出，今天的大部分貿(mào)易便利都是為了“大企業(yè)”設(shè)計，“過去的貿(mào)易是集裝箱，是由幾家大公司把控”;未來，是“小企業(yè)”的全球買、全球賣。

確實，通過跨境電商，小企業(yè)改變未來貿(mào)易格局的能量無限。但我們?nèi)孕鑿牧硪粋€角度看到：過去20年，我國傳統(tǒng)外貿(mào)中的大企業(yè)在規(guī)則約束尤其是質(zhì)量管控方面已遠遠領(lǐng)先小微企業(yè)。從某種程度上說，不得不感謝第三方檢測認證機構(gòu)的培育，它們對我國傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)質(zhì)量管控能力的提升起到了不可替代的作用。

由此，本刊記者特別采訪了T?V南德意志大中華集團中區(qū)產(chǎn)品服務(wù)部電商業(yè)務(wù)經(jīng)理戴光廷，聽他對創(chuàng)新貿(mào)易模式的理解，以及第三方如何繼續(xù)發(fā)揮作用，既協(xié)助實現(xiàn)跨境電商普惠便利的優(yōu)勢，又避免小微企業(yè)在質(zhì)量安全方面遭遇詬病危機。

跨境小微企業(yè)的“質(zhì)量觀”

通過跨境電商，國內(nèi)一些小商家、小品牌、小貨品以零散集裝箱形式出海?？缇畴娚虖娬{(diào)“短平快”的特點，相應(yīng)地，中小微賣家的質(zhì)量和安全意識也“別具一格”。

注重爆款，質(zhì)量管控意識薄弱

“爆款”與跨境電商如影隨形。2017年的爆款，“指尖陀螺”實至名歸，從工廠到賣家無數(shù)人蜂擁而至，誰都想蹭蹭熱度從中分一杯羹，一度火爆到供應(yīng)零部件軸承緊缺，無法交貨。但隨后發(fā)生的安全隱患事件，使這個“爆款”瞬間遭遇國外電商平臺要求統(tǒng)一下架的風(fēng)險。對爆款的過分追求，從另一個方面折射出對產(chǎn)品質(zhì)量和安全意識的忽視。

“老實說，跨境電商的賣家屬于小微企業(yè)居多，在質(zhì)量管控意識上缺乏積累，跟傳統(tǒng)外貿(mào)比起來有一定差距?！贝鞴馔Υ酥毖圆恢M。他表示，因國內(nèi)傳統(tǒng)貿(mào)易企業(yè)以大中型企業(yè)居多，它們本身在質(zhì)量管控方面經(jīng)歷了多年沉淀磨練，已經(jīng)形成了比較完善的質(zhì)量保證體系;而逐漸發(fā)展起來的中小跨境電商企業(yè)更多吸引了一批純粹的貿(mào)易公司，它們擅長迎合網(wǎng)絡(luò)或各個國家消費者需求，以打造爆款為追求，相對來說，其對一些所謂“酷產(chǎn)品”的質(zhì)量管控概念或體系存在比較薄弱的意識。如果沒有平臺的相關(guān)要求，它們一般對質(zhì)量管控采取被動接受的態(tài)度。因此，對于這些跨境小微企業(yè)，亟須加大對其質(zhì)量意識的培養(yǎng)。

標(biāo)準(zhǔn)理解尚待基礎(chǔ)性教育

關(guān)于國際標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的理解，戴光廷表示，傳統(tǒng)貿(mào)易企業(yè)經(jīng)過近20年的滲透和培育，已經(jīng)基本掌握了應(yīng)對各種標(biāo)準(zhǔn)做質(zhì)量管控的方法;而跨境電商還處在對標(biāo)準(zhǔn)理解的初級階段，意味著它們不知道如何調(diào)整自身以適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。因此，第三方機構(gòu)需要對它們進行標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)理解的“重新培育”——從最基礎(chǔ)的溝通開始，幫助其建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)概念，最終實現(xiàn)質(zhì)量管控的目標(biāo)。比如，無論是前期研發(fā)階段的信息疏導(dǎo)，還是終端產(chǎn)品的檢測認證，它們均需要逐步理解，“這是哪方面的測試，為什么要做這個測試，以及怎樣才能保證產(chǎn)品安全”。

產(chǎn)品通過跨境電商到達對方海關(guān)之后，如果沒有一些相應(yīng)的測試和認證報告背書，無疑是很難順利通關(guān)的?？缇畴娚躺婕耙粋€產(chǎn)品去往多個國家，需要符合多個國家的法律法規(guī)。第三方檢測認證在此能做的，一方面是保證產(chǎn)品質(zhì)量;另一方面是協(xié)助清關(guān)，最終讓其產(chǎn)品在出口相應(yīng)國家時具有品質(zhì)保證。

戴光廷介紹說，T?V南德可以利用多年數(shù)據(jù)累積形成的數(shù)據(jù)庫，幫助跨境企業(yè)或者平臺針對不同國家、不同產(chǎn)品梳理法律的異同點，減少企業(yè)因法律法規(guī)差異造成的成本損失，甚至幫助企業(yè)在前期研發(fā)階段就做好相應(yīng)管控。

工廠“網(wǎng)曬信息”真實可靠嗎？

“爆款”質(zhì)量管控背后反映的是一個企業(yè)的供應(yīng)鏈管理水平。“得供應(yīng)鏈者得天下”，工廠實地認證漸漸成為電商行業(yè)的“剛需”和趨勢。

線下實地認證“網(wǎng)曬信息”

跨境電商為何會產(chǎn)生實地認證的需求和趨勢呢？戴光廷的解釋是，“曬在網(wǎng)上的信息” 需要被信任。

如今，我們的確能毫不費勁地從互聯(lián)網(wǎng)上看到某個電商平臺的企業(yè)信息，它們有的公開宣稱自己有擁有上千平方米的工廠、上千個工人，但實際上情況到底如何？消費者心存質(zhì)疑。

實地認證就是去現(xiàn)場檢驗或者驗證“曬在網(wǎng)上的信息”是否真實。企業(yè)經(jīng)過驗證后，第三方以認證報告的形式背書，一方面能給買家增強信任感;另一方面，也利于電商市場良幣驅(qū)逐劣幣。據(jù)悉，目前實地認證除了對企業(yè)進行現(xiàn)場審核和資料采集，還可定期跟蹤經(jīng)營變化情況并及時告知，某種程度上有助于實現(xiàn)跨境電商的柔性供應(yīng)鏈管理。

數(shù)據(jù)可視化，提供C端場景

企業(yè)—經(jīng)實地認證后，一般會在跨境平臺上做出相應(yīng)展示。比如，會在平臺“展示窗口”旁添加一個認證標(biāo)識。通過此，買家一般可以看到相應(yīng)的認證報告和參數(shù)信息。

戴光廷告訴本刊記者，現(xiàn)在報告展示方法更加智能化。考慮到買家不一定看得懂一份專業(yè)的報告，如今有些電商平臺通過技術(shù)抓取出一些關(guān)鍵核心數(shù)據(jù)進行可視化呈現(xiàn)，讓買家更直觀看到結(jié)果。在數(shù)據(jù)展示方面現(xiàn)在走得更深的是溯源服務(wù)技術(shù)。一經(jīng)掃描，產(chǎn)品的前世今生便了然如前，終端客戶也可以看到每個階段相應(yīng)的檢測報告。

戴光廷表示，第三方機構(gòu)以前多是做B2B模式的質(zhì)量管控，一般很少涉及C端客戶。比如T?V南德與著名餐飲機構(gòu)合作，雖然包含了其中的許多供應(yīng)商，但消費者一般只了解該著名餐飲品牌，至于提供原料的供應(yīng)商是哪些并不知曉。隨著B2C跨境的深入發(fā)展，也隨著消費者對質(zhì)量服務(wù)需求的升級，尤其是更多消費者愿意主動了解供應(yīng)鏈中的企業(yè)，中國海量的制造企業(yè)也希望贏得海外消費者信任，這種雙向現(xiàn)實需要，促成了第三方機構(gòu)未來可能推出更針對C端客戶的質(zhì)量服務(wù)。

“中歐班列”中的質(zhì)量管理

目前，以“一帶一路”沿途上的中歐班列為代表的陸路集裝箱運輸是衍生出來一個相對較新的分支，給質(zhì)量管控帶來了新的課題。

傳統(tǒng)海運和空運對質(zhì)量管控的意識比較強，但是陸運目前還存在一些欠缺。尤其是往來于“一帶一路”的中歐班列，不光包含了抵達歐洲的線路，還覆蓋了一些非歐洲的線路，后者對質(zhì)量管控的意識相對更薄弱一些。“坐上”中歐班列的多屬于傳統(tǒng)出口產(chǎn)品，比如食品、玩具和電子等，這些品類在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面需要達到的要求更多。以往，也許做完一次陸運就算結(jié)束了，隨著這方面業(yè)務(wù)往來增加和國家對中歐班列質(zhì)量監(jiān)管的加強，它們?nèi)匀恍枰谌綑C構(gòu)提供相應(yīng)的質(zhì)量管控。

戴光廷透露，“陸運中的跨境電商”可能是T?V南德未來比較關(guān)注的一個點。比如我國幾個比較重要城市如重慶、義烏，都是“一帶一路”中歐班列的關(guān)鍵出發(fā)站。在這個新模式下，如何做好產(chǎn)品的質(zhì)量管控值得進一步深入探討。實際上，目前這方面關(guān)注度越來越高，因為通過陸運產(chǎn)品召回的案例越來越多。

當(dāng)被問及第三方機構(gòu)在跨境電商中所扮演的角色和機遇時，戴光廷如是作答：“跨境電商中很多都是小微企業(yè)，但其核心力量在于累積起來的強大體量。通過高頻次、爆款交易，到年底統(tǒng)計時，你會發(fā)現(xiàn)其體量絕不亞于傳統(tǒng)外貿(mào)公司。在這一輪大浪潮中，第三方檢測機構(gòu)培育小微跨境企業(yè)質(zhì)量管控能力的責(zé)任和使命‘不減反增，T?V南德會持續(xù)關(guān)注下去?！?/p>