近日，拉法基豪瑞集團(tuán)在馬來西亞中標(biāo)“一帶一路”海外最大基建項目-----為中國交建在馬來西亞東部的沿海鐵路項目提供總價款約為 1 億美元的水泥產(chǎn)品，一舉成為近年來水泥行業(yè)所簽署的最大訂單。

馬來西亞東部沿海鐵路項目（以下稱為“東海岸鐵路項目”）由中國交建集團(tuán)承建。此項目合同于 2016年 11 月 1 日在中國總理李克強(qiáng)和馬來西亞總理納吉布的見證下簽署，合同總額約 550 億林吉特（約合 859 億元人民幣）。項目貫穿從首都吉隆坡北部的鵝嘜至吉蘭丹州的瓦卡巴魯多個重要省份，線路全長 688 公里。建成后會對于馬來西亞經(jīng)濟(jì)起到非常積極的促進(jìn)作用。馬來西亞東部沿海鐵路是目前中國企業(yè)境外在建的最大工程，同時也是中國“一帶一路”戰(zhàn)略在沿線國家迄今為止最大的基建項目，無論是從項目規(guī)模、造價和體量一舉刷新了此前由中國交建自己保持的在肯尼亞造價48.6億美金（約合 308 億人民幣）的蒙巴薩至內(nèi)羅畢鐵路項目記錄。

據(jù)拉法基豪瑞集團(tuán)全球基建和戰(zhàn)略客戶總監(jiān)劉利嘉介紹，拉法基豪瑞集團(tuán)為深入貫徹與中國交建的戰(zhàn)略合作協(xié)議，自 2016 年起已經(jīng)專門建立集團(tuán)、區(qū)域、國家和項目的四級聯(lián)動機(jī)制深入推進(jìn)該項目，除集團(tuán)高管會晤以外、多次組織雙方高管團(tuán)隊、海外團(tuán)隊與技術(shù)團(tuán)隊深入交流并建立起長效溝通機(jī)制，形成了非常有效的良性互動與協(xié)作態(tài)勢。同時拉法基豪瑞馬來西亞技術(shù)與材料實驗室針對該項目涉及的地區(qū)多種地質(zhì)、氣候條件下的工況給出了詳實的產(chǎn)品技術(shù)解決方案以促進(jìn)本地化技術(shù)合作。

近三年來，拉法基豪瑞集團(tuán)與中國交建在全球范圍內(nèi)深入合作包括蒙內(nèi)鐵路等十余個大型基建項目，水泥建材類合同標(biāo)的接近 20 億元人民幣，在技術(shù)、商務(wù)與服務(wù)等方面合作均取得了深入的成果。雙方堅信，在中國“一帶一路”戰(zhàn)略指引下，拉法基豪瑞與中國交建的戰(zhàn)略合作會在更廣闊的地區(qū)和領(lǐng)域取得更加輝煌的成績。