趙輝

摘要：針對空客飛機無線電管理面板（RMP）的維修工作需要，通過研究其工作原理和學習廠家資料，利用深航附件修理車間現(xiàn)有的工具設(shè)備，設(shè)計并制作出滿足廠家CMM手冊要求的C12848系列無線電管理面板測試臺，可降低維修成本和周期，提高航班運行水平。

關(guān)鍵詞：無線電管理面板；附件修理；測試臺

0 引言

近年來，我國民用航空業(yè)蓬勃發(fā)展，飛機數(shù)量顯著增加，空客飛機采購比重越來越大。深航機隊中，C12848系列的無線電管理面板（RMP）均裝載于空客機型，廠家為泰雷茲公司，維修檢測設(shè)備和技術(shù)資料也由該廠家提供。受設(shè)備價格昂貴、資料有限、國內(nèi)RMP測試臺廠家較少等條件的制約，RMP部件維修工作無法開展，航材周轉(zhuǎn)難以得到及時保障。

隨著飛機附件維修業(yè)發(fā)展加快，潛力巨大，C12848系列的RMP維修檢測量也逐年遞增，有必要設(shè)計并制作新的測試設(shè)備以增強RMP的維修能力并提高工作可靠性。測試臺成功投產(chǎn)后可節(jié)省RMP送修費用，縮短維修周期，提高航班運行水平。

1 RMP功能簡介

RMP是一種頻率控制中心單元，用于操作無線電通信設(shè)備（VHF、HF）和無線電導航設(shè)備（VOR、DME、ILS、ADF），是飛機通信導航的重要組成部分（見圖1）。它有兩種工作方式：無線電通信模式（正常模式）和無線電導航（備用模式）。通過RMP系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖（見圖2）可知，空客A320飛機有兩個RMP，每個RMP有著相同的硬件和軟件性能，隨時可相互替換工作；唯一的區(qū)別是后背板插頭連接的邏輯代碼不同。

2 RMP測試臺的設(shè)計與制作

根據(jù)廠家CMM手冊測試要求，采用集成化板卡方式，以模塊化、微型計算機系統(tǒng)來構(gòu)建專用的自動化測試平臺。通過相關(guān)的測試信號對RMP進行性能測試，并對相關(guān)的測試項目實行選擇性測試（單步、連續(xù)、循環(huán)等），將測試結(jié)果顯示在PC機的顯示器上，測試結(jié)果可保存或打印；測試臺需外接顯示器、鍵盤、鼠標、打印機等。系統(tǒng)框圖見圖3。

測試臺主要包括4U標準機箱、內(nèi)部集成電路板、前面板、后面板等。圖4為測試臺前面板實物圖。RMP測試臺的主要功能是為RMP提供各類電源、離散控制信號、狀態(tài)指示信號以及信號轉(zhuǎn)接等。測試臺內(nèi)部主要包括電源控制模塊、離散I/O模塊、ARINC信號處理模塊、串口通信模塊、微處理器主機等。測試臺部分電路圖見圖5。

根據(jù)手冊要求，測試設(shè)備需符合ATLAS規(guī)范，構(gòu)建的RMP專用測試平臺是專用的小型化ATE設(shè)備，可進行自動測試，手冊內(nèi)容詳細列明了需要進行測試的模塊。ATLAS規(guī)范可以在ATLAS網(wǎng)站獲取，ATLAS語言是航空專用標準規(guī)范的語言描述，可以在開放式的ATE平臺上實現(xiàn)自動測試，如ATE6。通過ATLAS語言編程，在測試過程中調(diào)用ATE平臺內(nèi)的資源（如電源控制、離散信號、ARIN429信號、串口通信信號等）實現(xiàn)自動化測試。建立按照流程化設(shè)計的測試軟件界面，實現(xiàn)對RMP的全部功能測試，測試軟件界面見圖6。

3 測試臺的使用

RMP測試臺的性能根據(jù)原廠手冊CMM23 -13 -15確定。經(jīng)尋求相關(guān)設(shè)備廠家制作PCB板和前面板后進行實物測試，測試臺滿足手冊的測試要求。測試的參數(shù)包括：

1）件號和序號檢查，BITE自檢測試；

2）接地電阻和防雷保護測試；

3） RAM、EEPROM和FLASHPROM測試；

4）前面板功能測試；

5）離散輸入測試；

6）繼電器、離散輸出、時鐘測試；

7） ARINC429輸入測試；

8） ARINC429輸出測試；

9）安全測試，電源中斷測試。

4 總結(jié)

本文介紹的測試臺方案原理簡單，制作方便，解決了無C12848系列的RMP測試設(shè)備問題。設(shè)計制作的RMP測試臺經(jīng)多次試修工作后證明能滿足手冊的測試要求。附件電子車間在2015年對C12848系列的RMP維修新能力提出申請，并在2016年底得到局方審批，目前已具備維修能力。