趙馨

拉開大幕

隨著事業(yè)部生產(chǎn)任務(wù)呈現(xiàn)跨越式增長，各生產(chǎn)車間對服務(wù)的內(nèi)容和要求也越來越高、越來越細。面對異常繁重的生產(chǎn)任務(wù)，如何適應(yīng)生產(chǎn)組織方式的轉(zhuǎn)變，優(yōu)化產(chǎn)品布局，提升物資倉儲配送的功能和服務(wù)能力，成了物資保障部一道不小的難題。

防務(wù)事業(yè)部四〇一車間上裝配件班員工李紅已在車間工作了16個年頭，從最初的學徒工成長為車間的生產(chǎn)骨干。16年里，她每天都與產(chǎn)品零件打交道，談起之前零件領(lǐng)用模式也是一臉無奈：“原來我們需要的配件都是從庫房領(lǐng)用，缺件了，班長先通知庫房班長，庫房班長再通知倉儲中心，等零件送到庫房后，我們再到庫房領(lǐng)零件，領(lǐng)用的環(huán)節(jié)多，更浪費時間。”

在防務(wù)事業(yè)部一屆一次職代會上，北重集團總經(jīng)理藺建成提出：要強化物流管控，超越傳統(tǒng)配送服務(wù)模式，在服務(wù)理念、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式上實現(xiàn)創(chuàng)新，在運輸、倉儲、配送等功能性服務(wù)基礎(chǔ)上下功夫，實現(xiàn)由基本服務(wù)向增值服務(wù)上延伸。四〇一車間是公司唯一一個大總裝車間，由安裝班、調(diào)試班、射擊班、售后班等班組組成，是防務(wù)產(chǎn)品最終產(chǎn)出的重要環(huán)節(jié)。事業(yè)部決定以四〇一車間作為試點，將物料配送到機臺。至此，防務(wù)事業(yè)部拉開了全新的“配送”大幕。

縮減流程

新物資配送方案提出后，物資保障部認真梳理，以制度為先，在充分調(diào)研各生產(chǎn)車間需求的基礎(chǔ)上，結(jié)合物資采購供應(yīng)的周期等規(guī)律，創(chuàng)新管理、強化制度建設(shè)，重新梳理優(yōu)化了物資采購、倉儲與配送工作流程，特別針對四〇一車間開始了“以點帶面”的試運行階段。

四〇一車間配送方式是以單門份為基礎(chǔ)，主要以火控調(diào)試為牽引，按照生產(chǎn)需求將所有工序集中于一起，形成整門份配套件的集合配送。

物資保障部結(jié)合四〇一車間實際情況制定了以單門份為基礎(chǔ)的長線配送模式，按照產(chǎn)品配套表與計劃人員及時溝通，根據(jù)裝配節(jié)奏有序配送。為使配送更加流暢，物資保障部倉儲中心根據(jù)產(chǎn)品配套表對工序生產(chǎn)物料進行集合，梳理產(chǎn)品的物料需求，按照車間配送需求進行總體配料，再按照各工序的配套需求分拆配套，對相關(guān)工序隨時進行配送。

化整為零

從2017年3月至今，物資保障部不斷延伸物資倉儲配送的功能和服務(wù)，打造“一體化、一站式”物流管控中心，從原有的“集中供應(yīng)”模式到“化整為零”的配送轉(zhuǎn)變，按照同一種類把所有零件全部進行分類，從配送分廠到配送車間、配送班組和工序的轉(zhuǎn)變，打通物資供應(yīng)和倉儲配送的“最后一公里”。經(jīng)過一年多的運行，全新的“配送”模式讓產(chǎn)品快速產(chǎn)出更加順暢。

四〇一車間的試點運行凸顯成效，物資保障部倉儲中心乘勝追擊打破區(qū)域界限，突出軍品配套主業(yè)，打破班組界限，形成“大配送”格局。截止目前，物資保障部倉儲中心配送與去年同期相比增幅155%，圓滿完成了物資配送任務(wù)。

北重集團全新的“配送”模式，讓物資配件在最短時間內(nèi)準確運送到指定地點，真正讓“物”高效快捷地“流動”起來，實現(xiàn)了對物流過程的全過程管控，精益理念不僅創(chuàng)造了實實在在的價值，而且讓生產(chǎn)經(jīng)營中許多不可能變成了可能。