馬衛(wèi)星

中交三航局是2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名91位的中國交建旗下全資子公司，是一個(gè)以港口工程施工為主，全土木多元化發(fā)展、國際化經(jīng)營的國有大型骨干施工企業(yè)。目前業(yè)務(wù)內(nèi)容主要有港口與航道、路橋和市政、鐵路和軌道交通、海上風(fēng)電、投資建設(shè)、建筑工業(yè)化。

貫徹一個(gè)戰(zhàn)略

“五商中交”戰(zhàn)略是中國交建致力于做世界一流工程承包商、城市及園區(qū)投資發(fā)展商、特許經(jīng)營服務(wù)商、特色房地產(chǎn)投資發(fā)展商、現(xiàn)代工業(yè)制造一體化服務(wù)商?！拔迳讨薪弧睉?zhàn)略是中國交建為適應(yīng)內(nèi)外部環(huán)境變化作出的戰(zhàn)略升級，是從全局上、系統(tǒng)上對中國交建未來發(fā)展的科學(xué)定位，是實(shí)施供給側(cè)改革、提升供給質(zhì)量和有效性的戰(zhàn)略路徑。

工程承包是中交三航局的優(yōu)勢競爭力，公司擁有港口與航道工程總承包特級資質(zhì)，公路、市政公用、建筑工程3個(gè)施工總承包一級資質(zhì)，地基與基礎(chǔ)工程、橋梁、隧道、公路路基工程4個(gè)專業(yè)承包一級資質(zhì)。面對“五商中交”戰(zhàn)略的發(fā)展要求，中交三航局積極從單純工程承包向集技術(shù)、資本、管理、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)輸出為一體的綜合性工程承包轉(zhuǎn)變，從工程承包商向一體化綜合解決方案提供商轉(zhuǎn)變。在華東三省一市的港口、碼頭和海上工程等業(yè)務(wù)方面的工程承包市場占據(jù)絕對主力地位，在鐵路工程承包市場成為路外單位一支重要的力量。同時(shí)，中交三航局積極對接中國交建10個(gè)區(qū)域總部，拓展國內(nèi)其他地區(qū)的總承包業(yè)務(wù)。5年來，中交三航局在華東地區(qū)相繼承建了洋山深水港四期工程、鼠浪湖礦石碼頭、長江南京以下12.5米深水航道治理、寶鋼全天候碼頭、南通港、連云港徐圩港區(qū)直立堤、廈門港海滄港區(qū)泊位等眾多港口航道工程；在路橋市政、鐵路和軌道交通、海上風(fēng)電等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的總承包份額不斷增長，實(shí)現(xiàn)與市場變化的接軌。

緊抓“三轉(zhuǎn)”市場

做政府與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展急所的責(zé)任分擔(dān)者、政府購買公共服務(wù)的優(yōu)質(zhì)提供者、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度參與者的“三者”定位是中國交建從供給側(cè)改革入手，錨定市場需求，發(fā)力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。中交三航局立足“三者”定位，積極轉(zhuǎn)商、轉(zhuǎn)產(chǎn)、轉(zhuǎn)場，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)業(yè)鏈向價(jià)值鏈轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)資源配置效率的不斷提高和布局結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，全力推動增長。

通過“轉(zhuǎn)商”助推商業(yè)模式轉(zhuǎn)變。積極向城市綜合開發(fā)運(yùn)營商、基礎(chǔ)設(shè)施綜合投資商轉(zhuǎn)變。中交三航局緊跟中國交建投資戰(zhàn)略，借助中國交建高端對接，依托屬地化公司，加強(qiáng)適應(yīng)性組織建設(shè)，拓寬合作對象，積極對接地方政府的發(fā)展需求，為地方經(jīng)濟(jì)和區(qū)域化發(fā)展提供精準(zhǔn)的一攬子服務(wù)。通過密切與開發(fā)企業(yè)、設(shè)計(jì)單位、金融機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的合作，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈資源的整合能力，促進(jìn)商業(yè)理念和商業(yè)模式的深刻變革。與同濟(jì)大學(xué)和臨港集團(tuán)合作，聯(lián)合拓展城市園區(qū)項(xiàng)目，與中廣核、廣電院等單位籌建合資公司，聯(lián)合拓展海上新能源業(yè)務(wù)。投資業(yè)務(wù)在公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中占比超過20%，成為中交三航局發(fā)展新引擎。

通過“轉(zhuǎn)產(chǎn)”形成新的發(fā)展優(yōu)勢。近些年來，中交三航局在保持港口航道業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)上，將港口航道業(yè)務(wù)做強(qiáng)做優(yōu)，牢牢占據(jù)華東三省一市地區(qū)港口航道市場的絕對主力地位。同時(shí)瞄準(zhǔn)具有更高需求層次的產(chǎn)業(yè)，對原有的產(chǎn)能進(jìn)行適當(dāng)?shù)母脑?，大力拓展新興業(yè)務(wù)。一是將部分水工產(chǎn)能用于海上風(fēng)電施工領(lǐng)域，打造新的增長極。組建新能源工程公司，主營海上風(fēng)電業(yè)務(wù)。二是有步驟地做好傳統(tǒng)預(yù)制廠的轉(zhuǎn)產(chǎn)工作，重點(diǎn)打造建筑工業(yè)化產(chǎn)品。先后對3個(gè)預(yù)制廠進(jìn)行產(chǎn)能改造，主推地鐵管片、市政預(yù)制構(gòu)件等產(chǎn)品。廈門分公司預(yù)制廠被福建省評為“示范管片廠”，開拓了建筑工業(yè)化新市場，打造了“三航預(yù)制”專業(yè)品牌。三是成功進(jìn)入地鐵建設(shè)市場，在廈門、福州、青島、成都、烏魯木齊以及新加坡承建地鐵建設(shè)。

通過“轉(zhuǎn)場”拓展區(qū)域發(fā)展空間。近些年來，中交三航局在鞏固傳統(tǒng)區(qū)域、領(lǐng)域優(yōu)勢的同時(shí)，重點(diǎn)關(guān)注西部大開發(fā)和“一帶一路”倡議所帶來的發(fā)展機(jī)遇，從需求不足的區(qū)域、領(lǐng)域拓展到需求旺盛的區(qū)域、領(lǐng)域，進(jìn)城、出海、跨國門。一是中西部業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭良好，中交三航局相繼在湖南、四川、云南、貴州、陜西、甘肅和新疆等地區(qū)開拓市場，承接了路橋市政、地鐵、鐵路和投資等項(xiàng)目，有效地彌補(bǔ)了傳統(tǒng)地區(qū)業(yè)務(wù)下降帶來的挑戰(zhàn)，培育了新的市場地域。二是海外傳統(tǒng)區(qū)域市場得到較好鞏固，進(jìn)入歐洲基建市場，實(shí)現(xiàn)了俄羅斯基建市場的突破。

實(shí)現(xiàn)“三個(gè)服務(wù)”

服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略。以承建重大工程為主，參與打造中國港、中國路、中國橋、中國高鐵的國家名片，推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中交三航局用20年時(shí)間，參與建設(shè)長江口和長江南京以下12.5米深水航道整治，長江口航道已充分發(fā)揮出在長江航運(yùn)主通道中的咽喉要塞作用、通江達(dá)海作用、長三角航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)支撐作用、綠色循環(huán)發(fā)展中的探索創(chuàng)新作用，成為世界級的“黃金水道”，服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。用15年時(shí)間，建設(shè)完成上海洋山深水港區(qū)，洋山深水港的樞紐地位得到鞏固，服務(wù)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)。用8年時(shí)間參與建設(shè)港珠澳大橋，助推粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展，深化港澳和內(nèi)地的交流合作，對港澳參與和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略具有重要的意義。

服務(wù)美麗中國建設(shè)。中交三航局擁有專業(yè)海上風(fēng)電安裝團(tuán)隊(duì)、專業(yè)海上風(fēng)電安裝設(shè)備，以及專業(yè)的海上風(fēng)電安裝工程公司、領(lǐng)先的海上風(fēng)電安裝技術(shù)和中國交建海上風(fēng)電研發(fā)中心，在北至遼寧大連、南到廣東珠海的近海海域，安裝了超過75%的海上風(fēng)電場，為我國沿海地區(qū)提供了優(yōu)質(zhì)的清潔能源。

服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。自“一帶一路”倡議提出以來，中交三航局積極爭當(dāng)“一帶一路”建設(shè)先鋒。目前，中交三航局國際化經(jīng)營區(qū)域分布在東南亞、南亞、中東、北非、中南美洲和歐洲，在“一帶一路”沿線建設(shè)了一系列的港口碼頭、跨海大橋、高速公路、造船廠，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通奠定了重要的基礎(chǔ)。其中，由中交三航局參與建設(shè)的馬來西亞檳城第二跨海大橋是首個(gè)獲得魯班獎的境外工程，新加坡大士南造船廠獲得國家優(yōu)質(zhì)工程獎。2013年在緬甸馬德島建成的中緬原油管道及碼頭工程，目前已經(jīng)投入使用，將來自中東地區(qū)的原油通過輸油管道輸入我國云南地區(qū)，保障了我國的能源安全。