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        我國城市出租車行業(yè)經(jīng)濟(jì)法規(guī)制探討

        2018-05-30 08:33:22潘雨微
        職工法律天地·上半月 2018年8期
        關(guān)鍵詞:出租車法規(guī)權(quán)力

        潘雨微

        (100088 中國政法大學(xué) 北京)

        隨著時代的不斷發(fā)展,城市出租車行業(yè)也得到了良好的發(fā)展,如今在人們生活中有著重要的地位。城市出租車之所以會快速得到發(fā)展,正是因?yàn)槿藗儗υ撔袠I(yè)有需求,同時其自身具有不可替代的屬性。目前,隨著我國城市出租車數(shù)量的提升,對其進(jìn)行科學(xué)有效的管理,是保證其發(fā)展質(zhì)量的主要方法。但是目前我國并沒有制定相應(yīng)的城市出租車管理計劃,也沒有對城市出租車給予明確的定位,這就導(dǎo)致我國城市出租車在發(fā)展過程中遇到了一系列問題,不僅影響出租車行業(yè)自身的發(fā)展質(zhì)量,同時還會影響我國整個經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。

        一、城市出租車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)法規(guī)

        經(jīng)濟(jì)法規(guī)主要指的是國家進(jìn)行宏觀市場調(diào)控以及市場規(guī)制中發(fā)生的社會關(guān)系法規(guī),經(jīng)濟(jì)法能夠?qū)⒄我约笆袌霰3窒嗷テ胶?,這一點(diǎn)已經(jīng)得到相關(guān)人員的充分認(rèn)可。在城市出租車行業(yè)中,其中經(jīng)濟(jì)法規(guī)制定的主要內(nèi)容就是如何保持政府與市場之間的關(guān)系,利用經(jīng)濟(jì)法規(guī)解決城市出租車行業(yè)中存在的問題。經(jīng)濟(jì)法在實(shí)際應(yīng)用過車中主要指的是在某一社會特定關(guān)系中,通過不斷對其中的關(guān)系進(jìn)行調(diào)整,最終達(dá)到解決其中經(jīng)濟(jì)矛盾以及利益矛盾的目的,促進(jìn)該區(qū)域中經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長。在城市出租車行業(yè)中,主要具有利益主體豐富以及矛盾點(diǎn)較多等特點(diǎn),其中最關(guān)鍵的就是經(jīng)濟(jì)矛盾,因此要想保證城市出租車行業(yè)能夠長期穩(wěn)定的發(fā)展下去,最關(guān)鍵的問題就是解決其中的經(jīng)濟(jì)矛盾,使其中的各種經(jīng)濟(jì)行為相互平衡。在此過程中最有效的方法就是制定相應(yīng)的城市出租車行業(yè)經(jīng)濟(jì)法,解決城市出租車行業(yè)中復(fù)雜的利益糾紛。在此過程中,政府一方面要對出租車進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管,同時還要給予城市出租車行業(yè)全面保護(hù),對城市出租車行業(yè)采取民主化管理的方式,利用相關(guān)法律建立起民主的管理機(jī)制[1]。

        二、城市出租車行業(yè)經(jīng)濟(jì)法規(guī)的完善方法

        (一)制定城市出租車行業(yè)的基本法

        在制定城市出租車行業(yè)基本法的過程中,需要根據(jù)以下原則進(jìn)行,第一,必須根據(jù)相應(yīng)的法律法規(guī)制定相應(yīng)原則,在沒有法律授權(quán)的情況下不能擅自修改以及使用相應(yīng)法規(guī)。例如,在對城市出租車行業(yè)價格進(jìn)行調(diào)整的過程中,需要采取嚴(yán)格的調(diào)整程度,在保證城市出租車行業(yè)、消費(fèi)者以及政府三方滿意的基礎(chǔ)上實(shí)施調(diào)整計劃。第二,謹(jǐn)慎制定相應(yīng)規(guī)章制度,在此過程中不能對經(jīng)濟(jì)活動中主體的創(chuàng)造性以及自主性進(jìn)行壓制。第三,保證城市出租車行業(yè)之間的合理競爭,在制定相關(guān)經(jīng)濟(jì)法的過程中,必須要保證競爭行業(yè)的有序性以及合理性,堅決杜絕出現(xiàn)擾亂秩序的行為。其中城市出租車行業(yè)基本的主要內(nèi)包括以下內(nèi)容,對城市出租車行業(yè)的交通屬性進(jìn)行明確,各個地方政府在統(tǒng)一管理目標(biāo)的基礎(chǔ)上,對消費(fèi)者的出行安全已經(jīng)社會秩序采取有效的保護(hù)措施。在準(zhǔn)入規(guī)定方面,中央政府對城市出租車行業(yè)的數(shù)量并不做明確規(guī)定,地方政府需要根據(jù)自身的實(shí)際情況自行設(shè)定。

        (二)完善城市出租車行業(yè)的規(guī)制機(jī)構(gòu)

        目前,我國對城市出租車行業(yè)的規(guī)制機(jī)構(gòu)并沒有設(shè)定全面獨(dú)立的管理法,因此城市出租車行業(yè)在發(fā)展過程中經(jīng)常出現(xiàn)職責(zé)劃分不明確的情況。在完善城市出租車行業(yè)規(guī)制機(jī)構(gòu)的過程中,主要包括以下幾點(diǎn)內(nèi)容,第一,保證機(jī)構(gòu)的獨(dú)立性,我國目前提倡反腐敗,政府相關(guān)對其的管理力度越大,則代表著政府相關(guān)部門擁有的權(quán)利越大,為了避免出現(xiàn)腐敗現(xiàn)象,因此需要保持較強(qiáng)的獨(dú)立性。第二,對其采取合理的分工,目前我國城市出租車行業(yè)的發(fā)展情況較為復(fù)雜,因此在實(shí)際管理過程中,不能將所有的管理權(quán)交到其中一個部門的手中,需要對城市出租車行業(yè)的管理權(quán)力采取合理分配,只有這樣才能達(dá)到科學(xué)管理的目的。

        (三)構(gòu)建城市出租車行業(yè)主體權(quán)利

        在此過程中需要對城市出租車行業(yè)中的各個主體權(quán)利進(jìn)行明確劃分,其中經(jīng)營者的權(quán)力主要包括城市出租車進(jìn)入市場的權(quán)力、出租車公平競爭的權(quán)力、使用城市交通設(shè)備的權(quán)力以及獲得政府補(bǔ)貼的權(quán)力。其中消費(fèi)者主要具備的權(quán)力包括出行保障權(quán)、安全權(quán)、獲得賠償權(quán)以及監(jiān)督批評權(quán)。例如,消費(fèi)者在乘坐出租車的過程中,發(fā)現(xiàn)自己邊玩手機(jī)邊開車,則該種行為已經(jīng)嚴(yán)重侵犯到了消費(fèi)者的安全權(quán),消費(fèi)者有權(quán)向相關(guān)部門進(jìn)行舉報,同時這一舉報行為也體現(xiàn)出消費(fèi)者的監(jiān)督權(quán)。司機(jī)主要擁有的權(quán)力包括休息權(quán)、公平報酬權(quán)、依法參加工會組織權(quán)、勞動保護(hù)權(quán)等,只有將城市出租車行業(yè)中各個主體的權(quán)力進(jìn)行明確劃分,才能保證城市出租車行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

        (四)制定科學(xué)的城市出租車行業(yè)規(guī)章程序

        在制定城市出租車行業(yè)規(guī)章程序的過程中,需要根據(jù)當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)的實(shí)際情況制定相應(yīng)規(guī)章程序。例如,在制定出租車行業(yè)價格的過程中,需要從價格的確定以及價格的檢查兩方面入手,在定價過程中需要相關(guān)部門提出相應(yīng)的價格調(diào)整方案,同時召開相應(yīng)的聽證會。接著聽取城市出租車行業(yè)相關(guān)專家的意見以及建議,最終對制定的價格方案進(jìn)行投票,這種方式能夠保證價格制定的科學(xué)性以及民主性。在此過程中消費(fèi)者參與的程度越高,最終制定的價格就越能顯現(xiàn)出該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平[2]。

        三、結(jié)論

        綜上所述,隨著人們對城市出租車的關(guān)注程度越來越高,如何提升城市出租車行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量,成為有關(guān)人員關(guān)注的重點(diǎn)問題。本文通過研究城市出租車經(jīng)濟(jì)法規(guī)完善方法發(fā)現(xiàn),對其進(jìn)行研究,能夠有效提高城市出租車的發(fā)展質(zhì)量,同時還能夠提升整個城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。由此可以看出,研究城市出租車經(jīng)濟(jì)法規(guī)的完善方法,能夠?yàn)榻窈蟪鞘谐鲎廛囆袠I(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

        [1]周小梅,田定遠(yuǎn).對我國城市出租車行業(yè)管制問題的思考——從出租車司機(jī)和乘客利益變化角度的分析[J].價格理論與實(shí)踐,2016(08):29-30.

        [2]楊建蓉.我國城市出租車行業(yè)特性分析與需求預(yù)測模型構(gòu)建[D].南昌大學(xué),2015.

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