1 李春雷操作控制柜，王長(zhǎng)久往滾焊機(jī)填入切好的豎筋。這是制作鋼筋籠的第一步。

2 李春雷掏出鋼卷尺，復(fù)核機(jī)器移位間距，以保證豎筋下一步能夠準(zhǔn)確穿入機(jī)器前方的固定孔。

江蘇省鹽城市內(nèi)環(huán)高架快速路網(wǎng)工程，是該市有史以來自籌資金建設(shè)的體量最大、難度最高、技術(shù)最復(fù)雜的城建交通項(xiàng)目。該線也是江蘇省道331線的重疊線。已建成通車的一、二期工程全長(zhǎng)57公里，被譽(yù)為鹽城的名片。2018年3月開始全線施工的三期工程，進(jìn)一步立足工程創(chuàng)優(yōu)，全力推廣運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料。4月9日下午，在世紀(jì)大道西延高架承包分部鋼筋場(chǎng)，李春雷和王長(zhǎng)久兩位師傅操作一臺(tái)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)，僅用一個(gè)半小時(shí)，就熟練地制作出一節(jié)長(zhǎng)12米、直徑1.06米的樁基鋼筋籠。這放在過去靠純手工制作，至少需要6個(gè)人以上，且制作質(zhì)量遠(yuǎn)不如數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)來得穩(wěn)定可靠。數(shù)控機(jī)械化作業(yè)，使得鋼筋籠直徑完全一致，主筋、螺旋纏繞筋間距十分均勻，達(dá)到“免檢”標(biāo)準(zhǔn)。

3 李春雷將一根豎筋插入固定孔

4將豎筋固定嚴(yán)實(shí)，為下一步焊 接箍筋做好“骨架”。

在機(jī)器滾動(dòng)中，李春雷熟練地進(jìn)行著外圍螺旋纏繞筋的焊接。因?yàn)榻朴诹魉€作業(yè)，不再需要傳統(tǒng)制作方法中不斷抬頭彎腰，變換姿勢(shì)，所以不僅電焊工省事省力，焊接質(zhì)量也有極大提高。

5一人控制，一人電焊，兩個(gè)人配合默契，兩三分鐘就完成了一個(gè)加強(qiáng)箍筋的焊接。

6大約1個(gè)半小時(shí)時(shí)間，李春雷和王長(zhǎng)久就制作完成了一個(gè)鋼筋籠。之后，李春雷按動(dòng)桁吊控制按鈕，用吊車將鋼筋籠吊運(yùn)到存放地。

7整個(gè)制作過程中，項(xiàng)目部技術(shù)人員時(shí)不時(shí)來檢查察看。

8面對(duì)存放場(chǎng)上一節(jié)節(jié)規(guī)范整齊、像一個(gè)模子脫出來的鋼筋籠，李春雷坦陳，過去靠手工，是無論如何做不出這個(gè)質(zhì)量的。