路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)是指為維持公路服務(wù)質(zhì)量功能和使用壽命，保障結(jié)構(gòu)運(yùn)營安全，對運(yùn)營公路路產(chǎn)進(jìn)行日常保潔、保養(yǎng)和經(jīng)常性檢查、維護(hù)，對路產(chǎn)結(jié)構(gòu)物及部件開展定期質(zhì)量檢查、檢測、評價，并對質(zhì)量缺陷進(jìn)行功能性恢復(fù)的過程。路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)一般包括小修保養(yǎng)和專項工程(包括大中修、新改建、應(yīng)急搶修工程）。

路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容

根據(jù)法律法規(guī)和交通運(yùn)輸部頒布的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、作業(yè)規(guī)程，以及各級公路管理部門制訂的有關(guān)管理辦法，認(rèn)真履行養(yǎng)護(hù)主體職責(zé)，制定具體項目養(yǎng)護(hù)制度；

遵循“全面養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理、預(yù)防為主、防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)工作方針，認(rèn)真執(zhí)行具體養(yǎng)護(hù)制度規(guī)定的工作內(nèi)容；采取正確有效的技術(shù)措施和科學(xué)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理辦法，做好公路保潔、保養(yǎng)，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，及時維修破損的路產(chǎn)設(shè)施，保證公路及其沿線設(shè)施的完好，保障公路的暢通；

根據(jù)現(xiàn)場病害的檢查(測）情況，科學(xué)、合理地制定養(yǎng)護(hù)工作計劃，準(zhǔn)確測算養(yǎng)護(hù)資金的投入，適時采取小修保養(yǎng)或預(yù)防性養(yǎng)護(hù)甚至大中修手段，始終保障公路處于良好技術(shù)狀況；

注重提高養(yǎng)護(hù)科技化水平，采用新技術(shù)、新工藝、新材料和先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理方法，全面提升養(yǎng)護(hù)管理成效；對養(yǎng)護(hù)管理過程中出現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問題積極開展科學(xué)研究，認(rèn)真分析產(chǎn)生原因，定量、定性分析可能后果，采取科學(xué)、有效的防治措施，引入后評價機(jī)制，及時總結(jié)、改進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作；

利用路產(chǎn)資產(chǎn)數(shù)據(jù)、路產(chǎn)檢查檢測數(shù)據(jù)、路產(chǎn)保養(yǎng)維修等數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)手段開發(fā)路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)智能管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)信息數(shù)據(jù)的查詢、追溯、分析等功能，利用智能化手段實現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)目標(biāo)并對病害進(jìn)行精準(zhǔn)處置。

養(yǎng)護(hù)規(guī)劃的編制

通過編制路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，量化運(yùn)營期養(yǎng)護(hù)質(zhì)量及成本目標(biāo)，規(guī)范招投標(biāo)及養(yǎng)護(hù)施工等工作流程，揭示重要安全風(fēng)險并制定應(yīng)對機(jī)制，為整個運(yùn)營期的養(yǎng)護(hù)管理工作提供決策參考和行動指南。養(yǎng)護(hù)規(guī)劃的核心內(nèi)容包括養(yǎng)護(hù)管理、養(yǎng)護(hù)資金、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、養(yǎng)護(hù)安全、養(yǎng)護(hù)計劃、節(jié)能與技術(shù)創(chuàng)新、路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)智能管理系統(tǒng)等方面，盡量做到內(nèi)容全面、具體，重點(diǎn)突出，目標(biāo)明確。

養(yǎng)護(hù)規(guī)劃的編制，其核心內(nèi)容是編制和執(zhí)行運(yùn)營期路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，提出運(yùn)營期養(yǎng)護(hù)總體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和各時期、各專業(yè)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；量化養(yǎng)護(hù)成本指標(biāo)并提出提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低成本支出的做法；提出全壽命周期的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)目標(biāo)和具體執(zhí)行方法，做好重要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位、風(fēng)險范圍的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和風(fēng)險控制。

養(yǎng)護(hù)管理模式

公路養(yǎng)護(hù)管理是一項較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣、技術(shù)性強(qiáng)、難度大，在規(guī)劃期內(nèi)制定合理的養(yǎng)護(hù)管理模式，實現(xiàn)項目科學(xué)、高效養(yǎng)護(hù)是運(yùn)營單位的一項重要工作。

如實踐依托項目在規(guī)劃期內(nèi)重點(diǎn)探索關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)機(jī)制，在養(yǎng)護(hù)管理層面，采用管理型養(yǎng)護(hù)模式，即設(shè)置專門的養(yǎng)護(hù)管理部門從事管理工作，精簡內(nèi)部人員，對口管理。在養(yǎng)護(hù)作業(yè)層面，對一般路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，通過公開招標(biāo)選擇一家（或聯(lián)合體）專業(yè)養(yǎng)護(hù)單位實行綜合養(yǎng)護(hù)承包模式，內(nèi)容包含土建設(shè)施、綠化環(huán)保、交安設(shè)施、機(jī)電設(shè)備等養(yǎng)護(hù)工作；對懸索橋、斜拉橋、中引橋特殊路產(chǎn)的主體結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)及專項工程的設(shè)計、施工和檢測、評估等工作，通過公開招標(biāo)選擇一家（或聯(lián)合體）專業(yè)養(yǎng)護(hù)單位實行綜合養(yǎng)護(hù)總承包，即“一站式養(yǎng)護(hù)總承包模式”，與監(jiān)理、驗收單位實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)資源共享，如圖1所示。

養(yǎng)護(hù)管理部門履行養(yǎng)護(hù)管理職能，對養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位、檢測單位實行合同管理，主要職責(zé)是承擔(dān)養(yǎng)護(hù)工程計劃編制，各類養(yǎng)護(hù)報表填報，養(yǎng)護(hù)工程實施過程的現(xiàn)場質(zhì)量與安全監(jiān)管、技術(shù)指導(dǎo)，以及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的審核、計量與支付等；養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位按照合同要求完成合同內(nèi)約定的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)內(nèi)容，保障合同期內(nèi)公路技術(shù)狀況滿足要求，并接受養(yǎng)護(hù)管理部門的考核；檢測單位按照合同要求完成相應(yīng)定期檢測，提供技術(shù)報告和維修建議，并判定檢測結(jié)構(gòu)物的技術(shù)狀況，按“三位一體”管理要求提出綜合養(yǎng)護(hù)決策方案。

圖1 一站式養(yǎng)護(hù)總承包模式

養(yǎng)護(hù)總體目標(biāo)

規(guī)劃期內(nèi)，保持公路技術(shù)狀況(MQI及各級分項指標(biāo)）大于等于90，同時不低于上一年底評定結(jié)果的98%。橋、涵、隧無結(jié)構(gòu)性病害；路基、路面無安全性隱患；房建設(shè)施整潔，墻體無滲漏，水電氣設(shè)施使用安全；綠化植物外形美觀、長勢良好、綠化現(xiàn)場整潔，無爬藤纏繞綠化苗木現(xiàn)象，無植物砍、損、死現(xiàn)象，無枝干伸入行車道影響行車安全現(xiàn)象，無綠化苗木枝葉影響標(biāo)識標(biāo)牌指示功能；機(jī)電設(shè)施和系統(tǒng)完好，能正常工作；交通安全設(shè)施完整無缺損現(xiàn)象。專項工程交工驗收質(zhì)量評定合格，竣工驗收質(zhì)量評定優(yōu)良。具體指標(biāo)視路段狀況確定短期、中期、遠(yuǎn)期目標(biāo)。

養(yǎng)護(hù)安全

路產(chǎn)設(shè)施維護(hù)應(yīng)該及時、有效，通行環(huán)境保證安全可靠。做到養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范，道路安全設(shè)施齊全，符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，無安全責(zé)任事故；養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范，無作業(yè)安全事故；無因為作業(yè)導(dǎo)致的交通安全責(zé)任事故；預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施到位，無結(jié)構(gòu)安全事故；無特殊氣候管理事故；主路面灑漏清理或清障及時，無養(yǎng)護(hù)責(zé)任造成的交通事故。

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指養(yǎng)護(hù)部門在公路結(jié)構(gòu)良好或是發(fā)生病害的初期，為了恢復(fù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能或使用功能預(yù)先采用一系列符合結(jié)構(gòu)功能和力學(xué)特征要求且經(jīng)濟(jì)有效的養(yǎng)護(hù)策略和維護(hù)措施，阻止病害進(jìn)一步擴(kuò)大或向更深層次發(fā)展，從而提高公路質(zhì)量、推遲中修或大修期限、降低公路安全壽命周期的養(yǎng)護(hù)成本。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)強(qiáng)調(diào)預(yù)見性、計劃性、針對性和主動性，是公路全壽命周期內(nèi)維持路產(chǎn)質(zhì)量、確保結(jié)構(gòu)安全，降低總體養(yǎng)護(hù)成本的最有效做法。

養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計

公路養(yǎng)護(hù)工程按其工程性質(zhì)、復(fù)雜程度、規(guī)模大小劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修和改建工程等四類。各類養(yǎng)護(hù)工程的具體作業(yè)內(nèi)容應(yīng)參見交通運(yùn)輸部發(fā)布的最新的“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范”。養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計納入養(yǎng)護(hù)作業(yè)總承包一并考慮。

涉及重要結(jié)構(gòu)部位的小修保養(yǎng)工程由養(yǎng)護(hù)單位擬定設(shè)計方案，設(shè)計（咨詢）單位復(fù)核，養(yǎng)護(hù)管理單位批準(zhǔn)后實施。中修工程、大修工程和改建工程必須由具有相應(yīng)業(yè)績資質(zhì)的專業(yè)設(shè)計單位設(shè)計（按原竣工圖恢復(fù)的除外）。涉及復(fù)雜體系橋梁、高邊坡（三級以上）、軟基路段（累計處置長度大于等于500m）和隧道的加固維修工程應(yīng)定義為涉及重大技術(shù)方案和運(yùn)營安全的養(yǎng)護(hù)工程，或需交通行政主管部門審批的養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計，必須由具有公路交通行業(yè)相應(yīng)設(shè)計資質(zhì)的單位承擔(dān)。

養(yǎng)護(hù)工程施工

養(yǎng)護(hù)工程實施前，養(yǎng)護(hù)施工單位應(yīng)向養(yǎng)護(hù)管理單位或監(jiān)理單位提交小修保養(yǎng)或大中修（專項）工程開工報告，開工報告經(jīng)監(jiān)理單位（若有）、管理單位審查同意后，養(yǎng)護(hù)施工單位方可進(jìn)場實施養(yǎng)護(hù)工程。養(yǎng)護(hù)工程實施流程，如圖2所示。

圖2 養(yǎng)護(hù)工程實施流程

圖3 養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量管理流程

施工質(zhì)量管理

養(yǎng)護(hù)工程管理工作要把工程質(zhì)量放在首要位置，建立、健全質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格檢查驗收制度，提高養(yǎng)護(hù)工作效能。

小修保養(yǎng)按照公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定組織實施，實行檢查、考核、評定、報告制度，建立各類管理臺賬、填寫生產(chǎn)原始記錄，嚴(yán)格實行成本核算。中修、大修和改建工程嚴(yán)格按照有關(guān)的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程、綜合管養(yǎng)招標(biāo)文件技術(shù)要求進(jìn)行施工。施工過程中，認(rèn)真做好施工記錄，建立完整、可信的技術(shù)檔案，并按照“三位一體”養(yǎng)護(hù)管理方法將專項工程維修情況按部件每天錄入路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)智能管理系統(tǒng)。工程完工后，根據(jù)《公路工程竣工驗收辦法》的規(guī)定，組織交工驗收。交工驗收合格后，有竣工要求的工程尚須按照有關(guān)要求準(zhǔn)備各類資料，并向竣工驗收的主持單位提交竣工驗收申請報告?？⒐を炇罩鞒謫挝话凑諊矣嘘P(guān)規(guī)定組織驗收。養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量管理流程，如圖3所示。

施工安全管理

養(yǎng)護(hù)管理及養(yǎng)護(hù)作業(yè)、養(yǎng)護(hù)監(jiān)理等單位必須建立、健全養(yǎng)護(hù)管理和作業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，按目標(biāo)單元原理將安全責(zé)任落實到人、到班組。養(yǎng)護(hù)作業(yè)需按規(guī)定做好養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全保護(hù)措施，配備專職安全管理人員，嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)相關(guān)安全規(guī)定，施工作業(yè)之前應(yīng)事先辦理審批程序。安全管理嚴(yán)格執(zhí)行“三巡兩檢一控制”管理制度，并嚴(yán)格實行責(zé)任倒查和追責(zé)制度，嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)施工安全技術(shù)交底制度，嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)施工安全檢查制度，養(yǎng)護(hù)施工安全管理組織、流程、責(zé)任、驗收等具體要求詳見相關(guān)安全管理細(xì)則。

養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理

養(yǎng)護(hù)工程實施過程中，可采取養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理制，以加強(qiáng)監(jiān)管力度，改善養(yǎng)護(hù)工程實施效果。監(jiān)理單位的選擇普遍采用邀請招標(biāo)或直接委托的形式。養(yǎng)護(hù)監(jiān)理工作制度建設(shè)和具體實施程序可參照公路工程施工監(jiān)理細(xì)則和監(jiān)理規(guī)范執(zhí)行。

養(yǎng)護(hù)工程驗收

養(yǎng)護(hù)工程完工后，養(yǎng)護(hù)管理單位組織有關(guān)單位及時進(jìn)行工程驗收，并綜合評價工程實施成果，對工程質(zhì)量、施工單位和養(yǎng)護(hù)專項工程項目進(jìn)行綜合評價。包括檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求，是否滿足運(yùn)營要求等。對于技術(shù)復(fù)雜的工程項目，應(yīng)組織專業(yè)單位進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行專項質(zhì)量檢查，并邀請有關(guān)專家組成專家組參加驗收。

養(yǎng)護(hù)合同履約評價

建立養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位信譽(yù)評價。從機(jī)構(gòu)人員配備、技術(shù)經(jīng)濟(jì)實力、工程過程管理、工程（養(yǎng)護(hù)）質(zhì)量、工期控制、協(xié)調(diào)配合與服務(wù)等方面對養(yǎng)護(hù)承包人的履約行為作出評價。評價等級分為“優(yōu)秀”“良好”“合格”“不合格”四類，按照評價結(jié)果決定養(yǎng)護(hù)合同的續(xù)簽和終止。

養(yǎng)護(hù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)

依據(jù)公路養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算定額和有關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，考慮道路車流量、路齡等參數(shù)，制定各清單項目單位成本費(fèi)用指標(biāo)。費(fèi)用指標(biāo)中人工、材料代號按《公路工程預(yù)算定額》（JTG/T B06-02-2007）及附錄二取定；機(jī)械代號按《公路工程機(jī)械臺班費(fèi)用定額》（JTG/T B06-03-2007）和省級公路工程機(jī)械臺班費(fèi)用補(bǔ)充定額及附錄（若有）取定。基價是人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)及其他材料費(fèi)、小型機(jī)具使用費(fèi)的合計值。

土建設(shè)施小修保養(yǎng)

小修保養(yǎng)總體管理原則，要符合養(yǎng)護(hù)規(guī)范的內(nèi)容和頻率、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)、項目養(yǎng)護(hù)維修手冊的基本要求；工作內(nèi)容涵蓋所有路產(chǎn)單元，頻率不低于招標(biāo)技術(shù)規(guī)范規(guī)定；滿足路產(chǎn)部件單元每個計量周期內(nèi)均需進(jìn)行保潔保養(yǎng)、巡檢和小修工作的要求，且必須滿足驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位對達(dá)不到養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求造成的結(jié)果負(fù)責(zé)任。

專項工程

專項工程的施工內(nèi)容主要包括路產(chǎn)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、大中修及新改建。專項工程根據(jù)養(yǎng)護(hù)規(guī)劃目標(biāo)，按計劃和研究的加固維護(hù)及預(yù)防性設(shè)計方案對路產(chǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行功能性恢復(fù)。中修工程成本測算按照《公路養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算編制導(dǎo)則》的有關(guān)規(guī)定套用省級公路養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算定額或《公路工程預(yù)算定額》(JTG/T B06-02-2007）。按照有關(guān)規(guī)定，大修工程成本測算參照基本建設(shè)工程考慮，此處不贅述。

養(yǎng)護(hù)預(yù)算執(zhí)行

分工，經(jīng)批準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)計劃由相關(guān)管理部門負(fù)責(zé)執(zhí)行，經(jīng)招標(biāo)的合同由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量安全、進(jìn)度管理，路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)部統(tǒng)一負(fù)責(zé)按月度計量、支付，運(yùn)營成本部負(fù)責(zé)計量監(jiān)督和資金撥付工作，計量支付工程嚴(yán)格按照合同管理有關(guān)要求執(zhí)行。

執(zhí)行，在計劃期限（一般設(shè)置3年為期）內(nèi)完成養(yǎng)護(hù)招標(biāo)范圍內(nèi)的工作內(nèi)容，總體費(fèi)用預(yù)算在期限內(nèi)計劃并執(zhí)行完成，具體計劃層級為三年預(yù)算計劃（招標(biāo)合同），再分解年度預(yù)算計劃。年度計劃的預(yù)算執(zhí)行按季度計劃分解，過程中結(jié)合實際情況進(jìn)行調(diào)整，預(yù)算執(zhí)行實行總體、分項費(fèi)用指標(biāo)雙控，不得出現(xiàn)費(fèi)用超預(yù)算計劃現(xiàn)象。

控制，小修保養(yǎng)工程費(fèi)用預(yù)算執(zhí)行率應(yīng)控制在95%至100%，專項工程費(fèi)用預(yù)算執(zhí)行率應(yīng)控制在90%至100%。若因?qū)嵤l件與預(yù)期變化過大時，專項工程可跨年度實施，相應(yīng)預(yù)算對應(yīng)調(diào)整或結(jié)轉(zhuǎn)。

質(zhì)量缺陷期養(yǎng)護(hù)

規(guī)劃期望，質(zhì)量缺陷期分兩階段考慮，一是建成通車至竣工驗收階段（簡稱“第一階段”）的施工質(zhì)量缺陷責(zé)任期；另一階段是竣工驗收后的正式運(yùn)營階段（簡稱“第二階段”）的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量缺陷責(zé)任期。這兩個階段的工作重點(diǎn)都在于合同管理，質(zhì)量缺陷期內(nèi)返修工程費(fèi)用原則上由原承包單位負(fù)責(zé)。下面分別具體說明。

第一階段

該階段需要徹底清除建設(shè)期遺留的各類工程質(zhì)量問題，目的是掌握交工驗收時遺留的工程質(zhì)量問題和質(zhì)量監(jiān)督部門提出問題的落實處理情況，辨識、查清運(yùn)營期存在的新生病害，系統(tǒng)、及時地組織返修工作，所有返修工作完工后由施工單位、監(jiān)理和養(yǎng)護(hù)管理部門三方驗收，程序參照建設(shè)工程項目工作流程。

第二階段

隨著路產(chǎn)使用年限的增長和車流量的增加，一些為改善、修復(fù)路產(chǎn)設(shè)施使用功能的專項（大中修）工程陸續(xù)到來。質(zhì)量缺陷期的設(shè)置明確了養(yǎng)護(hù)單位的責(zé)任義務(wù)（相關(guān)要求詳見具體項目招標(biāo)文件約定），促使其在專項工程實施前認(rèn)真規(guī)劃，在過程中精心施工。作為職能部門，養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)對相關(guān)合同約定充分認(rèn)識，督促監(jiān)理單位（若有）共同加強(qiáng)合同管理，協(xié)調(diào)、集成、共享所有養(yǎng)護(hù)資源，最大限度地促進(jìn)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管控水平的提升。

經(jīng)營期養(yǎng)護(hù)計劃

按照經(jīng)營期養(yǎng)護(hù)計劃的制定與執(zhí)行情況，可分為兩個階段，即已執(zhí)行階段和預(yù)測階段。估算年度的養(yǎng)護(hù)成本預(yù)測需要考慮養(yǎng)護(hù)管理模式、養(yǎng)護(hù)技術(shù)、交通量、物價水平、政策影響等因素，重點(diǎn)是專項工程的實施規(guī)劃。對于小修保養(yǎng)工程，適當(dāng)考慮物價上漲的影響；專項工程成本預(yù)測時重點(diǎn)考慮路（橋）面鋪裝使用壽命與交通量的相關(guān)性；橋隧涵等結(jié)構(gòu)物、機(jī)電設(shè)備的專項維修暫作周期性考慮。規(guī)劃期內(nèi)，尚需結(jié)合養(yǎng)護(hù)成本相關(guān)性研究的成果，修正養(yǎng)護(hù)成本預(yù)測數(shù)據(jù)，尤其是對橋隧涵等結(jié)構(gòu)物專項維修的成本預(yù)測，具體指標(biāo)視路段實際情況確定。