常曉巍

摘 要：大型直齒輪在公司范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用，一旦出現(xiàn)斷齒或開裂將影響生產(chǎn)，若對齒輪進(jìn)行更換，不僅時(shí)間長且費(fèi)用較高。采用在線修復(fù)的方式，不僅能夠盡快恢復(fù)生產(chǎn)，而且可大大降低停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用。

關(guān)鍵詞：直齒輪；堆焊；在線修復(fù)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.09.010

1 前言

煉鐵燒結(jié)機(jī)大齒輪是正常生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，在生產(chǎn)過程中由于齒輪受傳動(dòng)載荷作用，在齒根處產(chǎn)生較大的彎曲應(yīng)力，使根部產(chǎn)生疲勞裂紋，當(dāng)裂紋擴(kuò)展到一定程度，就會(huì)發(fā)生輪齒的開裂或斷齒現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)斷齒或開裂直接影響燒結(jié)的順利生產(chǎn)，出現(xiàn)缺齒后拆除更換時(shí)間較長，影響產(chǎn)量。為節(jié)省停機(jī)修復(fù)時(shí)間，采用在線焊接修復(fù)的辦法，原采用一種焊接材料進(jìn)行堆焊，耐磨性較差，堆焊修復(fù)后使用2-3個(gè)月就出現(xiàn)不同程度的磨損，需要再次修復(fù)。后期經(jīng)過分析，采用CO2氣體保護(hù)焊和不銹鋼焊條電弧焊聯(lián)合堆焊焊接方法，通過選用合理的焊接工藝參數(shù)，嚴(yán)格的焊接過程控制，提高齒輪的耐磨性，延長使用壽命。

2 焊接工藝性修復(fù)分析

齒輪含碳量約為0.4%，可焊性較差，焊后熱影響區(qū)會(huì)產(chǎn)生較厚的馬氏體組織高硬度層，在焊接應(yīng)力的作用下，會(huì)出現(xiàn)大面積裂紋，甚至導(dǎo)致敷熔層與母材剝離；同時(shí)由于齒輪的體積比較大，焊接時(shí)冷卻速度快，產(chǎn)生冷裂紋的可能性也大大增加。

為減少避免熱影響區(qū)淬硬組織的產(chǎn)生，在焊接時(shí)采用母材焊前預(yù)熱，保持合適的層間溫度，后熱緩冷的方式，同時(shí)在施焊過程中選用較大的線能量，從而達(dá)到降低堆焊層及熱影響區(qū)的冷卻速度，控制馬氏體的含量和硬度，達(dá)到最大限度的減少熱影響區(qū)的裂紋的目的。

而大的線能量使用，使熔合比增加，又增大了產(chǎn)生熱裂紋的傾向，而為了降低熱裂紋產(chǎn)生傾向，就要采用小線能力和慢速焊，小線能力焊接可以降低熔合比，改善焊縫成型，但又導(dǎo)致焊接時(shí)間長，對防止冷裂紋產(chǎn)生不利影響。為此考慮選用高效率的CO2氣體保護(hù)焊打底。

同時(shí)為提高修復(fù)齒的耐磨性，使用不銹鋼焊條與CO2氣體保護(hù)焊交替堆焊方式。此種聯(lián)合焊接方式即可以縮短焊接時(shí)間，有效防止焊接裂紋的產(chǎn)生，又延長了修復(fù)齒輪的壽命。

3 齒輪修復(fù)

由于斷裂的齒無法找回，修復(fù)時(shí)首先根據(jù)齒輪的實(shí)際齒形制作一個(gè)樣板，作為焊接和修磨齒型檢查時(shí)使用。為保證修復(fù)的焊接質(zhì)量，對齒輪損壞部位進(jìn)行清理，先用氣割去除齒輪斷裂處的缺陷，然后使用砂輪進(jìn)行修磨缺口，缺口打磨出金屬光澤后，開始進(jìn)行堆焊。

3.1 工藝參數(shù)選擇

（1）為保證焊接修復(fù)的質(zhì)量，在選擇焊接材料時(shí)，考慮輪齒要求有一定的強(qiáng)度和良好的韌性，如果堆焊焊縫強(qiáng)度過高，雖然保證了輪齒的硬度，但導(dǎo)致焊縫的韌性、塑性和抗裂性下降，降低了焊縫的使用安全。因此根據(jù)母材的特性和要求，選擇低強(qiáng)度匹配焊材ER50-6的Φ1.2焊絲進(jìn)行焊接，適當(dāng)降低堆焊層的強(qiáng)度。

（2）CO2氣體保護(hù)焊堆焊采用短路過渡的工藝參數(shù)。細(xì)絲焊、低電壓，相匹配的電流與電壓，可以獲得飛濺小、焊縫成形良好的穩(wěn)定焊接過程，因此焊接時(shí)，電弧電壓 19～21V，焊接電流120～135A，焊絲伸出長度8～10mm。

（3）為增加焊縫中鉻含量和焊縫的硬度，且能與ER50-6焊絲很好的熔合，選用A307、直徑Φ3.2的不銹鋼焊條進(jìn)行填充，電弧電壓18-20V，焊接電流80-90A。

3.2 焊接過程控制

（1）采用CO2氣體保護(hù)焊焊接第一、二層，層間進(jìn)行修磨，第三、四層采用不銹鋼焊條電弧焊進(jìn)行焊接，層間進(jìn)行修磨，蓋面層采用CO2焊接，如此進(jìn)行交替，焊接寬度隨著形狀每層逐漸縮小1-2毫米，使齒形顯示出來，每焊一層必須采用齒形樣板進(jìn)行檢查，確保齒的形狀符合要求。

（2）工藝實(shí)施中難度較大的是焊前預(yù)熱，用兩把氧--乙炔焊槍同時(shí)加熱修復(fù)部位，當(dāng)用表面溫度計(jì)測定達(dá)到300℃時(shí)，開始按制定的工藝實(shí)施。

（3）施焊方向按齒輪寬左右往返，焊道順序從齒底向齒尖排，每道互壓1/3-1/2焊道寬度，以保證齒輪溫度的均恒。層間溫度不得低于80℃，若有減小，必須重新進(jìn)行加溫至所需溫度要求。焊接過程中要不斷采用錘子錘擊焊縫，進(jìn)行應(yīng)力釋放，防止裂紋的產(chǎn)生。

（4）焊接完畢進(jìn)行用石棉布進(jìn)行包裹保溫，慢慢冷卻到室溫，避免延遲裂紋的產(chǎn)生。

3.3 焊后修磨

（1）堆焊結(jié)束，采用目視檢查和超聲波探傷進(jìn)行確認(rèn)，無裂紋等焊接缺陷。

（2）依據(jù)齒形樣板檢查堆焊齒，用磨光機(jī)對齒形修磨，達(dá)到使用要求。

4 小結(jié)

（1）選擇合適的焊接材料，低強(qiáng)組配焊材的使用，合理的焊接工藝施焊，在保證齒輪到達(dá)使用要求的同時(shí)，獲得了焊接質(zhì)量的保證。

（2）焊接大齒輪過程中淬硬組織是產(chǎn)生裂紋的主要原因，為避免淬硬組織的產(chǎn)生，焊前進(jìn)行預(yù)熱，控制好層間溫度，焊后保溫緩冷是工藝控制的關(guān)鍵。

（3）為保證堆焊層有一個(gè)合適的沖擊韌性值，選擇合適的線能力；同時(shí)增加不銹鋼堆焊層，提高堆焊層的硬度和耐磨性。

通過實(shí)踐，采用CO2氣體保護(hù)焊和不銹鋼焊條電弧焊聯(lián)合堆焊焊接方法，提高齒輪的耐磨性，延長使用壽命，自2015年采用此種堆焊方法堆焊大齒輪至今，堆焊齒未再出現(xiàn)開裂、斷齒現(xiàn)象。此方法可以應(yīng)用于模數(shù)大于20的軟齒面直齒輪的堆焊修復(fù)。