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        一種可以移動的觀眾座椅

        2018-05-24 02:56:57程世平
        關(guān)鍵詞:座椅車輪鋼結(jié)構(gòu)

        程世平

        (太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司技術(shù)中心, 山西 太原 030024)

        引言

        本工程太陽劇場為杭州新天地49號地塊(太陽馬戲團(tuán)劇場)項目,位于杭州下城區(qū)北部,原為杭州重型機(jī)械廠所在地區(qū)。項目地下2層及地下夾層,地上舞臺和觀眾廳部分通高單層,北側(cè)為三層輔助設(shè)備用房建筑高度為23.970 m,建筑面積為13 033.4 m2,觀眾廳設(shè)計座位數(shù)1 450座,功能為馬戲團(tuán)演出。

        由于是馬戲團(tuán)表演,舞臺為馬戲表演服務(wù),所以我們設(shè)計了一種新型可以移動的觀眾座椅。該座椅既能水平移動,也能360°回轉(zhuǎn),最大限度為觀眾提供舒適的觀看視角。

        舞臺機(jī)械最重要的指標(biāo)之一是安全可靠,所以所有種類的舞臺機(jī)械都必須保證在任何時候都是絕對安全可靠的[1]。

        1 總體布置

        本劇場上演的是馬戲表演,由于馬戲表演的特殊性,馬戲舞臺采用固定形式。

        觀眾廳要求設(shè)計座位數(shù)1 450座,地坑尺寸為87 300 mm×27 258 mm,所以我們分成東西兩個觀眾座椅設(shè)計,每個座椅設(shè)23排,每排座位呈扇形階梯布置,這樣每位觀眾都能有最佳的觀看視角。每個觀眾座椅可以容納725人,尺寸約為25.654 m×26.248 m,最大程度地利用了空間,便于業(yè)主管理觀眾。更有創(chuàng)意的是觀眾入口設(shè)在了座椅正下方。

        觀眾座椅由平移軌道、平移鋼結(jié)構(gòu)、走行裝置、轉(zhuǎn)盤鋼結(jié)構(gòu)、摩擦驅(qū)動裝置、支撐輪、臺車座椅、供電系統(tǒng)、地板布置等組成。見圖1觀眾座椅主視圖,圖2觀眾座椅側(cè)視圖。

        觀眾座椅工作在水平移動軌道上,平移鋼結(jié)構(gòu)下方的走行裝置在電機(jī)的驅(qū)動下,使觀眾座椅沿水平移動軌道往復(fù)運動。平移鋼結(jié)構(gòu)上表面有回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤的回轉(zhuǎn)動力來自摩擦驅(qū)動裝置。觀眾座椅設(shè)置在轉(zhuǎn)盤上表面,轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)帶動觀眾座椅一起360°旋轉(zhuǎn)。這樣觀眾不離開自己的座椅,就可以全方位地欣賞到精彩的演出。觀眾座椅主要性能參數(shù)見下頁表1。

        圖1 觀眾座椅主視圖

        圖2 觀眾座椅側(cè)視圖

        2 各結(jié)構(gòu)技術(shù)方案

        2.1 平移鋼結(jié)構(gòu)

        雖然觀眾座椅的使用率不高,載荷率較低,但是對壽命設(shè)計也有一定要求,對可靠性設(shè)計則要求更高,因為一旦出現(xiàn)問題就可能造成嚴(yán)重的人身安全事故或較大的經(jīng)濟(jì)損失[1]。

        平移鋼結(jié)構(gòu)承載著轉(zhuǎn)盤、觀眾座椅及觀看演出的觀眾的全部重量,由于有觀眾在上面,所以平移鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計尤為重要。平移鋼結(jié)構(gòu)為觀眾座椅的主體受力件,為了滿足剛度要求,采用桁架結(jié)構(gòu)形式[2]。主桁架橫向采用四根槽鋼30 cm形成平行四邊形,主桁架高為2 400 mm。上、下面采用H型鋼連接,主桁架高度方向設(shè)置立柱支撐及斜對角線拉撐。每根斜支撐的上下兩端增加了加強(qiáng)筋,確保平移鋼結(jié)構(gòu)剛度、強(qiáng)度萬無一失。

        表1 觀眾座椅的主要性能參數(shù)

        平移鋼結(jié)構(gòu)的尺寸為27 959 mm×29762 mm,尺寸較大,故采用分片設(shè)計,保證每片不超過鐵路運輸界限,同時也便于加工。片與片之間用螺栓把合。所有桁架拼裝后預(yù)拱25 mm,以保證平移鋼結(jié)構(gòu)中心的平面度。

        2.2 走行裝置

        走行機(jī)構(gòu)為軌道式行走機(jī)構(gòu),即在土建地基上鋪設(shè)兩條A75的鋼軌。采用40個車輪,兩兩為一組,共20組,每一組為一個單獨的傳動單元。多車輪的設(shè)計大大降低了輪壓,減小了車輪輪徑,降低了鋼軌型號和土建費用。20點驅(qū)動方式,傳動裝置為一套傳動裝置驅(qū)動兩個車輪,工作可靠、同步性能好,配以電氣控制系統(tǒng)完成觀眾座椅在舞臺前的精確定位。

        車輪直徑315 mm,雙輪緣,而且踏面有寬窄之分,便于車輪適應(yīng)軌道的安裝誤差控制;也有利于日后軌道土建變型,避免在走行時出現(xiàn)肯軌現(xiàn)象。

        走行機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速機(jī)、調(diào)整裝置、車輪、平衡架及橡膠緩沖等組成。走行裝置固定在平移鋼結(jié)構(gòu)下方,通過調(diào)整裝置,調(diào)節(jié)兩車輪的直線度。橡膠緩沖可以有效吸收來自軌道不平而產(chǎn)生的振動噪音。見圖3走行裝置主視圖,圖4走行裝置側(cè)視圖。

        圖3 走行裝置主視圖同

        圖 4走行裝置側(cè)視圖

        2.3 轉(zhuǎn)盤鋼結(jié)構(gòu)

        轉(zhuǎn)盤鋼結(jié)構(gòu)作為平移鋼結(jié)構(gòu)與觀眾座椅區(qū)的過渡,起著非常重要的作用。因為轉(zhuǎn)盤鋼結(jié)構(gòu)上方要支撐觀眾座椅區(qū),下方安裝回轉(zhuǎn)軸承,回轉(zhuǎn)軸承與平移鋼結(jié)構(gòu)連接。

        轉(zhuǎn)盤鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計為圓形,從外到內(nèi)有三圈主骨架,主骨架為焊接125×240×250×15×8H型鋼,軌道之間用HN250×125連接[3]。分為17片,保證每片不超過鐵路運輸界限。片與片之間用螺栓把合。

        由于轉(zhuǎn)盤尺寸較大,所以在三圈主骨架下方設(shè)置了三條A45支撐軌道。支撐軌道1下方均布28個支撐輪(D160),支撐軌道2下方均布44個支撐輪(D160),支撐軌道3下方均布48個支撐輪(D160)。轉(zhuǎn)盤上方的全部載何就是通過這120個支撐輪均勻地傳遞給平移鋼結(jié)構(gòu)。

        轉(zhuǎn)盤中心設(shè)計有回轉(zhuǎn)軸承,回轉(zhuǎn)軸承的外圈與轉(zhuǎn)盤通過螺栓固定,回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈與上法蘭通過螺栓固定,下法蘭固定在平移鋼結(jié)構(gòu)上[4],下法蘭與平移鋼結(jié)構(gòu)之間設(shè)有高度調(diào)整裝置。

        轉(zhuǎn)盤的上表面鋪設(shè)木地板后,與土建地面平齊。

        2.4 支撐輪(見下頁圖5)

        支撐輪由支座、擺桿、支輥、調(diào)節(jié)座、調(diào)節(jié)桿組成。擺桿可以繞支座1軸轉(zhuǎn)動,調(diào)節(jié)桿5可以上下調(diào)整,當(dāng)調(diào)節(jié)桿5向上調(diào)整時,支輥3升高;當(dāng)調(diào)節(jié)桿5向下調(diào)整時,支輥3下降。這對轉(zhuǎn)盤上表面的調(diào)平起了很大的作用。

        圖5 支撐輪

        2.5 轉(zhuǎn)盤驅(qū)動裝置(見圖6)

        圖6 轉(zhuǎn)盤驅(qū)動裝置

        轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動是靠摩擦驅(qū)動來實現(xiàn)。轉(zhuǎn)盤驅(qū)動裝置由主動輪、從動輪、三合一減速器、環(huán)形軌道、調(diào)整裝置、固定支座等組成。主動輪、從動輪夾在環(huán)形軌道兩側(cè)面,調(diào)整裝置調(diào)整主動輪、從動輪之間的間隙,從而對環(huán)形軌道產(chǎn)生驅(qū)動摩擦力,當(dāng)12臺三合一減速器動作時,轉(zhuǎn)盤在驅(qū)動摩擦力的作用下,繞回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動起來,實現(xiàn)轉(zhuǎn)盤360°回轉(zhuǎn)。

        2.6 座椅區(qū)鋼結(jié)構(gòu)

        座椅區(qū)鋼結(jié)構(gòu)由立柱、彎梁、弧梁、邊緣支撐部分、樓梯間、欄桿、連接桿件組成。15條彎梁平行布置,彎梁之間的間距與轉(zhuǎn)盤鋼結(jié)構(gòu)上的間距一致。彎梁隨23層座椅的高差形成大約14°的傾斜。彎梁下方靠高度不一的立柱支撐。立柱的柱腳固定在轉(zhuǎn)盤鋼結(jié)構(gòu)上。當(dāng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動時座椅區(qū)會整體轉(zhuǎn)動。彎梁上方設(shè)有23圈弧梁,每相鄰兩弧梁的下弧梁的上表面與上弧梁的下表面形成大約1 m的平臺,用來安裝觀眾座椅,通過彎梁與弧梁的有機(jī)結(jié)合,使得每排座位呈扇形階梯布置。最上面7層的間距為280 cm,中間12層的間距為250 cm,最下面幾層的間距為175 cm。

        觀眾上下的樓梯間設(shè)在彎梁最高處的下方空間里,沿第8條彎梁中心線居中布置。進(jìn)場的觀眾從兩側(cè)樓梯上到樓梯平臺,匯總成一部大樓梯進(jìn)入觀眾區(qū),從高處向下很方便地找到自己相應(yīng)的座椅位置。

        座椅區(qū)周圍設(shè)有安全欄桿及扶手。

        彎梁下方,除去樓梯間外,還有很多可以利用的空間,將它們裝修后安裝空調(diào)通風(fēng)等設(shè)備。

        3 結(jié)語

        本次設(shè)計實現(xiàn)了觀眾座椅的平移及旋轉(zhuǎn),是對常規(guī)舞臺設(shè)備的一次全新的創(chuàng)新,是對傳統(tǒng)舞臺觀念的一次大膽升級。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 陳德.舞臺機(jī)械設(shè)計[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2009.

        [2] 徐克晉.金屬結(jié)構(gòu)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1982.

        [3] 成大先.機(jī)械設(shè)計手冊:第5版[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2008.

        [4] 來瞞虔.機(jī)械原理教學(xué)指南[M].北京:高等教育出版社,1998.

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