張歡

近日，恩智浦推出了“全球首個(gè)完全可擴(kuò)展計(jì)算架構(gòu)S32”，主要面向OEM和TIer 1供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)、軟件和通用功能在汽車不同域、應(yīng)用和SoC之間的重復(fù)利用。

推出全新S32汽車處理器平臺(tái)的目的是為解決汽車MCU的兼容性不好，且無法實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展和重復(fù)使用的問題，它允許車廠以更快更短的時(shí)間完成新車研發(fā)，保證消費(fèi)者能很快開上新車型。恩智浦汽車微控制及處理器事業(yè)部總經(jīng)理兼集團(tuán)副總馬特·約翰遜透露：“目前已經(jīng)有15家頂級(jí)車企中的8家開始使用S32平臺(tái)開發(fā)新產(chǎn)品，未來還會(huì)有更多的OEM加入”。

恩智浦S32計(jì)算架構(gòu)對(duì)客戶做出的最大承諾是為平臺(tái)上所有的SoC、汽車不同域和應(yīng)用之間提供“通用功能”。通俗點(diǎn)來講，恩智浦計(jì)劃讓車內(nèi)運(yùn)行的任一MCU或SoC都能實(shí)現(xiàn)安全、安保以及OTA無線升級(jí)的功能。

馬特表示，恩智浦借助幾十年安全內(nèi)核開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，使ARM內(nèi)核實(shí)現(xiàn)了ASIL-D最高級(jí)別的認(rèn)證，因此S32使用的ARM Cortex-A、Cortex-R和Cortex-M都屬于ASIL-D級(jí)的內(nèi)核。恩智浦一直在嘗試通過為每一片ECU增加故障工作的功能來不斷提升芯片的功能安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，安保是S32平臺(tái)芯片具備的另一個(gè)重要的通用功能。