張 云 李少逸 黃曉波
(廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司惠州供電局,廣東 惠州 516003)
電力變壓器是電網(wǎng)中的主要一次設(shè)備,其安全穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到供電可靠性。隨著電網(wǎng)規(guī)模越來(lái)越大,短路電流不斷增大,老舊大型變壓器因外部短路電流誘發(fā)的內(nèi)部突發(fā)短路故障時(shí)有發(fā)生[1-7],而變壓器電壓等級(jí)和容量的越大,后果越嚴(yán)重。老舊大型變壓器因設(shè)計(jì)、制造、材料所限,抗短路能力較為薄弱,在突發(fā)外部短路沖擊時(shí),線圈流過(guò)超過(guò)額定值十倍以上的短路電流,常造成繞組變形和絕緣損壞情況。
本文介紹了近期發(fā)生的一起220kV變壓器突發(fā)短路過(guò)程,針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析,對(duì)返廠解體情況進(jìn)行了說(shuō)明,根據(jù)解體情況,得出了故障原因,并提出了老舊大型變壓器提高抗短路能力的建議措施。
2016年 8月13日 19∶26,某220kV變電站#1主變本體差動(dòng)保護(hù)及重瓦斯保護(hù)動(dòng)作,跳開#1主變變高2201開關(guān)、變中1101開關(guān)、變低501開關(guān),10kV母聯(lián)備自投動(dòng)作,合上10kV分段500開關(guān),10kV 1M母線負(fù)荷由#2主變供,無(wú)負(fù)荷損失。
該主變型號(hào)為 SFSZ7-150000/220,1994年 11月出廠,聯(lián)結(jié)組別為YNyn0D11,額定電流:高壓/中壓/低壓為393.6A/715.7A/3936.5A,阻抗電壓:高壓-中壓為 13.8%,高壓-低壓為 24%,中壓-低壓為7.53%,預(yù)試、定檢、檢修及日常巡視等均按期進(jìn)行,未發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)不合格情況,未發(fā)生過(guò)任何故障,故障前主變沒(méi)有未消缺記錄。
故障前變電站現(xiàn)場(chǎng)為雷雨天氣,無(wú)倒閘操作,跳閘前#1主變負(fù)荷:78.7MVA,變高電流 280A;上層油溫:46℃;跳閘前后繼電保護(hù)動(dòng)作情況:
1)2016年 8 月 13 日 19∶26∶31∶59,該站 110kV某球甲線接地距離Ⅰ段、零序Ⅰ段保護(hù)跳閘,重合成功。
2)2016年 8月 13日 19∶26∶31∶163,#1主變差動(dòng)保護(hù)第一次啟動(dòng),差動(dòng)電流0.47Ie。
3)2016年 8月 13日 19∶26∶41∶193,#1主變重瓦斯保護(hù)動(dòng)作出口。
4)2016年 8月 13日 19∶26∶41∶221,#1主變差動(dòng)保護(hù)第二次啟動(dòng),差動(dòng)電流0.45Ie。
5)2016年 8月 13日 19∶26∶41∶232,#1主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳開。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)動(dòng)作及雷電定位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分析,主變發(fā)生故障前:2016年8月13日19∶26∶31該站110kV某線路接地距離Ⅰ段、零序Ⅰ段保護(hù)動(dòng)作跳閘,重合成功,B相故障,測(cè)距2.78km,故障時(shí)刻二次零序電流14.44A,一次電流8.2kA,#1主變變中B相一次電流6.864kA。跳閘線路前后1min1km范圍內(nèi)落雷 3個(gè),最大雷電?8.4kA,落雷點(diǎn)位于N13—N14之間。
對(duì)#1主變本體及相關(guān)附件檢查,發(fā)現(xiàn)主變本體瓦斯繼電器存在氣體。
對(duì)#1主變本體取油樣,對(duì)本體瓦斯取氣體化驗(yàn)。
檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 1。第二行為絕緣油測(cè)試結(jié)果,第三行為瓦斯其他測(cè)試結(jié)果。
表1 絕緣油色譜測(cè)試結(jié)果
主變故障后油樣及瓦斯氣體分析結(jié)果氫氣、乙炔、總烴均超注意值,乙炔達(dá)33.4μL/L,瓦斯氣體分析中氫氣、乙炔、總烴也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)注意值,特別是乙炔達(dá)457.18μL/L,三比值故障代碼為1, 2, 0判斷主變內(nèi)部存在電弧放電兼過(guò)熱。
電氣試驗(yàn)結(jié)果顯示,主變?nèi)齻?cè)絕緣電阻比出廠、交接及上一次預(yù)試值有明顯下降;變低繞組直流電阻測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表 2,不平衡率超過(guò)規(guī)程要求值,繞組變形頻響法圖譜如圖1至圖3所示,主變繞組變形顯示變低B相存在較嚴(yán)重變形,變中繞組存在一定變形。
表2 變低繞組直流電阻測(cè)試結(jié)果
圖1 變高繞組變形測(cè)試圖譜
圖2 變中繞組變形測(cè)試圖譜
圖3 變低繞組變形測(cè)試圖譜
綜合繼電保護(hù)動(dòng)作、油氣試驗(yàn)及高壓試驗(yàn)信息,初步判斷該站#1主變故障因主變中壓側(cè)因線路發(fā)生近區(qū)短路,線圈流過(guò)短路穿越電流,引發(fā)線圈變形和絕緣擊穿放電引起主變跳閘故障。
將該變壓器運(yùn)回變壓器制造廠,分別吊出三相調(diào)壓、高壓和低壓線圈進(jìn)行解體檢查。調(diào)壓線圈、A、C相線圈未見(jiàn)異常。外觀檢查B相調(diào)壓線圈、高壓線圈,無(wú)發(fā)現(xiàn)過(guò)熱、放電和絕緣損壞等現(xiàn)象。
B相對(duì)應(yīng)鐵心上鐵軛存在大量燒蝕的紙屑,B相壓板表面遺留有銅珠、紙屑,如圖4所示。拆除上夾件時(shí),發(fā)現(xiàn)B相上部夾件存在過(guò)熱燒融痕跡,線圈壓緊力情況:線圈壓緊方式為壓釘型,在拆解過(guò)程中發(fā)現(xiàn)線圈壓板壓緊力小導(dǎo)致線圈軸向壓緊力不夠。如圖4所示。
圖4 B相壓板表面痕跡
拆除三相繞組端部絕緣,發(fā)現(xiàn)B相低壓線圈的導(dǎo)線嚴(yán)重?zé)g,端部大部分絕緣破損,導(dǎo)線扭曲變形嚴(yán)重,如圖5所示。
圖5 B相線圈端部情況
檢查發(fā)現(xiàn)B相中壓線圈下部第40餅嚴(yán)重變形,上部起第9餅導(dǎo)線亦存在輕微變形,確定不可修復(fù)。中、高壓間其中2層軟直筒對(duì)應(yīng)中壓線圈線餅變形處發(fā)生開裂現(xiàn)象,線圈墊塊發(fā)生位移。如圖6、圖7所示。
檢查發(fā)現(xiàn)低壓線圈外紙筒局部發(fā)黑,低壓線圈靠A相側(cè)存在與鐵心兩點(diǎn)放電電弧痕跡,低壓線圈上部約8餅線嚴(yán)重過(guò)熱燒蝕,部分導(dǎo)線出現(xiàn)斷股現(xiàn)象,低壓線圈中下部(對(duì)應(yīng)中壓線圈變形位置)局部呈現(xiàn)塌陷變形。低壓線圈下部的托板亦受到污染,如圖8、圖9所示。
圖6 中壓線圈變形情況
圖7 中壓線圈墊塊移位情況
圖8 B相低壓線圈變形情況
測(cè)量鐵心對(duì)夾件之間的絕緣電阻良好,區(qū)間絕緣電阻合格,檢查鐵心與夾件之間、鐵心與拉板之間的絕緣,無(wú)破損、過(guò)熱等異?,F(xiàn)象。
檢查所有鐵心表面,B相心柱上部靠A相側(cè)有電弧放電痕跡,其他無(wú)過(guò)熱、變色及放電燒傷痕跡等異常情況。
圖9 B相低壓線圈塌陷情況
根據(jù)主變返廠解體檢查情況分析,主變?cè)谶\(yùn)行中受外部短路穿越電流的沖擊作用,本次短路電流(6.864kA)為變中線圈額定電流(0.7157kA)的9.59倍,主變B相變中、變低線圈在電動(dòng)力影響下變形,變低線圈絕緣破裂出現(xiàn)匝間短路,導(dǎo)致變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作,是本次事故的直接原因。
該主變低壓線圈采用單螺旋結(jié)構(gòu),軸向彈性大,短路時(shí)容易產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)[8-9],極易造成絕緣破損。此外該主變中低壓繞組采用軟紙筒結(jié)構(gòu),紙筒沒(méi)有內(nèi)撐條,機(jī)械強(qiáng)度低,抗短路沖擊能力弱,使低壓線圈和中壓線圈存在虛位,在短路電流作用下,線圈容易產(chǎn)生幅向失穩(wěn),幅向電動(dòng)力使中壓繞組部分線餅同時(shí)向內(nèi)凹陷,同時(shí)造成低壓線圈凹陷。軸向線圈壓緊力不強(qiáng),在軸向電動(dòng)力作用下,中壓線圈墊塊出現(xiàn)位移變形。而結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理是影響抗短路能力的首要因素[10]。根據(jù)研究,低壓線圈幅向應(yīng)力最大點(diǎn)出現(xiàn)在撐條與線餅的接觸面,而最大應(yīng)變位于線餅外圓[11]。這與解體發(fā)現(xiàn)的變形情況相符。
早期產(chǎn)品在工藝控制方面不夠完善,如線圈干燥時(shí)未作恒壓干燥,繞組撐條布置不合理等。在變壓器短路條件下,由于繞組與撐條間存在間隙,試驗(yàn)證明半數(shù)支撐有效計(jì)算的應(yīng)力與實(shí)際失效應(yīng)力接近,因此應(yīng)考慮 1/2有效內(nèi)支撐計(jì)算強(qiáng)制翹曲極限應(yīng)力。根據(jù)變壓器繞組翹曲計(jì)算公式,增大導(dǎo)線尺寸和保證撐條有效支撐都能提高繞組輻向穩(wěn)定性,增大導(dǎo)線輻向厚度對(duì)改善繞組輻向穩(wěn)定性效果最明顯。對(duì)于內(nèi)繞組而言,增大單根導(dǎo)線厚度、減小擋間距及增大導(dǎo)線應(yīng)力都能有效提高繞組輻向臨界應(yīng)力。對(duì)自粘組合或自粘換位導(dǎo)線,其輻向臨界應(yīng)力系數(shù)與國(guó)標(biāo)平均環(huán)形壓縮應(yīng)力系數(shù)接近;對(duì)常規(guī)和組合導(dǎo)線,其輻向臨界應(yīng)力系數(shù)比國(guó)標(biāo)平均環(huán)形壓縮應(yīng)力系數(shù)大。
該主變低壓線圈材質(zhì)為普通的銅質(zhì)導(dǎo)線,沒(méi)有采用半硬銅質(zhì)導(dǎo)線,使得線圈抗拉許用應(yīng)力值減少,一旦平均拉伸應(yīng)力超過(guò)抗拉許用應(yīng)力值,線圈極易發(fā)生變形[12-13]。根據(jù)變壓器繞組強(qiáng)度計(jì)算可知,平均環(huán)形壓縮應(yīng)力是保證繞組輻向不失穩(wěn)的最基礎(chǔ)、最重要的應(yīng)力,設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)此應(yīng)力和國(guó)標(biāo)要求來(lái)選擇導(dǎo)線屈服強(qiáng)度Rp0.2。對(duì)于220kV變壓器,若低壓或中壓繞組半容量,其短路機(jī)械強(qiáng)度要重點(diǎn)考慮,最好使用換位導(dǎo)線[3]。
1)加強(qiáng)對(duì)老舊變壓器抗短路能力的校核,對(duì)發(fā)現(xiàn)抗短路能力不足的產(chǎn)品,采取加裝限流電抗器或大修加固的方式,進(jìn)行強(qiáng)化。
2)在保證經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),適當(dāng)提高主變抗短路能力設(shè)計(jì)裕度,是最有效因素,優(yōu)先選擇經(jīng)受短路電流型式試驗(yàn)合格的產(chǎn)品設(shè)計(jì),確保主變抗短路能力。
3)保證變壓器的制造工藝水平,包括線圈繞緊、套裝撐緊、器身壓緊等,能有效保證抗短路設(shè)計(jì)裕度在制造階段的落實(shí)[14-16]。
4)合理設(shè)置變壓器重合閘保護(hù)配置,避免老舊變壓器長(zhǎng)時(shí)間承受短路電流或遭受二次沖擊,由于累計(jì)效應(yīng)造成損壞。
5)根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及反措要求,老舊變壓器的內(nèi)線圈應(yīng)改為半硬銅自粘性換位導(dǎo)線,從而提高內(nèi)線圈的抗短路能力。
本文詳細(xì)介紹了一起220kV老舊變壓器在突發(fā)外部短路電流的沖擊下發(fā)生線圈變形和短路的故障,對(duì)原因進(jìn)行了分析,提出了建議措施。
老舊變壓器抗短路能力隨著運(yùn)行年限的增長(zhǎng)而下降,因此改善其運(yùn)行環(huán)境,降低安裝地點(diǎn)的短路電流,或大修進(jìn)行強(qiáng)化,具有重大意義,而日常預(yù)試中加強(qiáng)繞組變形測(cè)試圖譜的比較分析,對(duì)發(fā)現(xiàn)老舊主變線圈變形過(guò)程也具有積極意義。
參考文獻(xiàn)
[1] 于洋, 耿寧, 陳勇強(qiáng), 等. 一起變壓器繞組變形缺陷的診斷分析與解體驗(yàn)證[J]. 高壓電器, 2016, 52(8):172-176.
[2] 劉勝軍. 突發(fā)短路造成 220kV變壓器損耗原因分析及處理[J]. 變壓器, 2013, 50(12): 75-78.
[3] 劉軍, 張安紅. 電力變壓器承受短路能力的比較研究(下)[J]. 變壓器, 2015, 52(4): 41-44.
[4] 趙鑫. 一臺(tái) 110kV主變壓器故障原因分析及措施研究[J]. 變壓器, 2013, 50(5): 75-76, 后插1-后插2.
[5] 朱建軍, 黃國(guó)泉, 王中, 等. 突發(fā)短路造成110kV主變壓器損壞原因分析[J]. 高電壓技術(shù), 2004, 30(8):58-59.
[6] 富強(qiáng). 突發(fā)短路故障造成變壓器損壞的原因分析及預(yù)防措施[J]. 高壓電器, 2008, 44(6): 569-573.
[7] 郭偉, 韓玉停, 徐旭初, 等. 一臺(tái)220kV主變?cè)诶@組故障分析與處理過(guò)程中引發(fā)的思考[J]. 中國(guó)電力,2015, 48(10): 107-112.
[8] 劉旸, 周志強(qiáng), 陳浩. 大型電力變壓器短路事故分析與反事故措施[J]. 東北電力技術(shù), 2015, 36(5):30-32.
[9] 凌子恕. 110kV變壓器短路損耗故障分析及建議[J].電網(wǎng)技術(shù), 1996, 20(6): 13-17.
[10] 傅晨釗, 黃華, 魏本剛, 等. 變壓器短路故障概率模型與估算方法研究[J]. 華東電力, 2010, 38(12): 1862-1865.
[11] 閆振華, 馬波, 馬飛越, 等. 220kV 電力變壓器短路動(dòng)力學(xué)性能分析[J]. 高壓電器, 2014, 50(3): 79-83, 87.
[12] 姜益民. 變壓器運(yùn)行中短路損壞的常見(jiàn)部位及原因分析[J]. 變壓器, 2005, 42(4): 34-38.
[13] 孫翔, 何文林, 詹江楊, 等. 電力變壓器繞組變形檢測(cè)與診斷技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展[J]. 高電壓技術(shù), 2016,42(4): 1207-1220.
[14] 洛君婷. 影響變壓器突發(fā)短路能力的兩個(gè)因素[J].變壓器, 2008, 45(11): 13-16.
[15] 謝毓城. 電力變壓器手冊(cè)[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社,2003.
[16] GB 1094.5—2008. 電力變壓器承受短路的能力[S].