郭培紅, 李 博, 朱建安,, 劉明志, 王 帥
(1.河南理工大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院,河南 焦作 454003;2.焦作市豐創(chuàng)冶金機(jī)械有限公司,河南 焦作 454000)
在煉鎂回轉(zhuǎn)窯煤粉制備與噴燒系統(tǒng)中,煤粉的輸送是一個(gè)很重要的過(guò)程。當(dāng)煤粉從螺旋泵送出后,通過(guò)羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)管道輸送到燃燒器中的煤粉通道,再通過(guò)煤粉通道噴吹到回轉(zhuǎn)窯中燃燒。其中,從羅茨風(fēng)機(jī)到燃燒器這一段涉及到煤粉在水平管道內(nèi)輸送問(wèn)題,屬于氣固兩相流。因?yàn)槊猴L(fēng)速度過(guò)高,管路阻力增大,能耗和磨損都會(huì)增大;煤風(fēng)速度過(guò)低,不能形成氣力輸送,導(dǎo)致煤粉在管道內(nèi)沉積,影響燃燒器噴燒效果。因此對(duì)煤粉在水平管道中氣固兩相流進(jìn)行數(shù)值模擬分析,確定合適的煤風(fēng)速度是十分必要的。
本文利用流體動(dòng)力學(xué)數(shù)值計(jì)算CFD技術(shù)和流體力學(xué)的基本數(shù)學(xué)方程組,通過(guò)Fluent前處理軟件Gambit進(jìn)行三維建模和網(wǎng)格劃分,采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε湍流模型和SIMPLE算法對(duì)煤粉在水平管道中的輸送過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬,并通過(guò)模擬不同的煤風(fēng)速度,對(duì)其進(jìn)行對(duì)比,分析煤風(fēng)速度對(duì)煤粉在水平管道中輸送狀態(tài)的影響。
本文模擬煤粉在水平管道中的輸送過(guò)程,不考慮溫度或者能量,因此不涉及能量方程,只用到質(zhì)量守恒方程和動(dòng)量守恒方程[1]。
1)質(zhì)量守恒方程:
式中:t為時(shí)間;ρ為密度;u、v、w分別為x、y、z方向的速度分量。
2)動(dòng)量守恒方程:
式中:?g、?s分別為氣相和固相的體積分?jǐn)?shù);ρg、ρs分別為氣相和固相的密度;vg、vs分別為氣相和固相的速度矢量;τg、τs分別為氣相和固相的應(yīng)力張量;pg為氣相壓力;Fsg為氣固兩相間的作用力;g為重力加速度。
目前,對(duì)氣固兩相流數(shù)值模擬的研究通常使用歐拉-拉格朗日法和雙歐拉法。歐拉-拉格朗日法是對(duì)流場(chǎng)中每一個(gè)顆粒的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行跟蹤,能精確考慮顆粒與顆粒、顆粒與載氣、顆粒與壁面的相互作用,可用于解決離散相和流體組成的兩相流體系,但其計(jì)算量較大。雙歐拉法是把不同相之間在數(shù)學(xué)上被當(dāng)作互相滲透的連續(xù)體,包括把分散的顆粒和流體均看作連續(xù)介質(zhì),認(rèn)為顆粒和流體是互相滲透的,可用來(lái)模擬彌散相濃度比較高的場(chǎng)合[2]。模型假設(shè)各相體積份額為空間和時(shí)間的連續(xù)函數(shù),各相體積份額之和等于1。
根據(jù)本文所要研究的是煤粉在水平管道中輸送問(wèn)題,不僅要考慮煤粉與空氣之間的相互作用,還要考慮煤粉與煤粉之間的相互作用,因此雙流體模型采用歐拉-歐拉法。
連續(xù)方程:
式中:ρk為k相顆粒的表觀密度,ρk=nkmk;nk、mk分別為第k種顆粒的數(shù)密度和單個(gè)顆粒質(zhì)量;Fk,Mi為第k種顆粒的Magnus力。
雙流體模型選用歐拉-歐拉方法進(jìn)行數(shù)值模擬,但還需選用合適的湍流模型予以補(bǔ)充[3-4]。最簡(jiǎn)單的完整湍流模型就是兩方程模型中的標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型。標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型主要針對(duì)完全湍流的流動(dòng)過(guò)程模擬,是一種高雷諾數(shù)湍流計(jì)算模型[5],計(jì)算結(jié)果可靠,比較常用,因此本模擬采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε雙方程湍流模型。
標(biāo)準(zhǔn)k-ε的計(jì)算方程為:
式中:Gk為由于平均速度梯度引起的湍動(dòng)能產(chǎn)生;Gb為由于浮力影響引起的湍動(dòng)能產(chǎn)生;Ym為可壓縮湍流脈動(dòng)膨脹對(duì)總的耗散率的影響;C1ε、C2ε、C3ε為經(jīng)驗(yàn)常數(shù),通常取C1ε=1.44、C2ε=1.92、C3ε=0,09;σk為湍動(dòng)能對(duì)應(yīng)的普朗特?cái)?shù),σk=1.0;σε為湍動(dòng)耗散率對(duì)應(yīng)的普朗特?cái)?shù),通常取σε=1.3;Sk、Sε為用戶定義的源項(xiàng)。
對(duì)模擬條件做以下基本假設(shè)[6]:1)煤粉在水平管道中輸送時(shí),煤粉與空氣共存并相互滲透,兩相在數(shù)值模擬計(jì)算域中的任一點(diǎn)共存,但分別具有各自的速度、濃度和體積分?jǐn)?shù);2)煤粉具有其自身的湍流黏性等湍流輸送性質(zhì)和類似于連續(xù)流體的物理性質(zhì);3)管內(nèi)煤粉和空氣兩相流動(dòng)充分發(fā)展且為定常流動(dòng);4)視空氣為牛頓流體。
本章以煤粉在輸送過(guò)程中典型的水平管道為研究對(duì)象,幾何模型如圖1所示,管道長(zhǎng)度為10 m,內(nèi)徑為105 mm,網(wǎng)格劃分如圖2和圖3所示。網(wǎng)格質(zhì)量較高,采用六面體結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格,共87.5萬(wàn)個(gè)網(wǎng)格。
圖1 幾何模型
圖2 進(jìn)出口端面
圖3 壁面
圖4為在距管道入口軸向距離6 m處,風(fēng)速分別為25 m/s、20 m/s、15 m/s和10 m/s時(shí)煤粉濃度沿管道徑向的分布云圖。對(duì)比4種不同風(fēng)速下的煤粉濃度分布可知,在煤粉輸送過(guò)程中,隨著風(fēng)速的減小,管道上半部的煤粉濃度不斷減小,大量集中在管道的底部,沉積現(xiàn)象加重,當(dāng)風(fēng)速降低至10 m/s時(shí),管道上半部煤粉的含量幾乎為0,大量的煤粉沉積在管道底部,嚴(yán)重影響了煤粉輸送效果,同時(shí)還增加了輸運(yùn)管道堵塞的危險(xiǎn),使清理管道的成本上升。
對(duì)4種不同風(fēng)速下煤粉的濃度分布圖進(jìn)行分析可知,當(dāng)風(fēng)速為25 m/s時(shí),煤粉在管道內(nèi)的分布最為均勻,沉積量最小,輸送效果最好。
圖4 不同速度處的煤粉濃度云圖
圖5為距管道入口軸向距離6 m處,風(fēng)速分別為25 m/s、20 m/s、15 m/s和10 m/s時(shí),煤粉濃度沿x方向的分布情況,由圖可知,當(dāng)風(fēng)速為25 m/s時(shí),煤粉的濃度在0.04到0.16范圍內(nèi)變化,大量集中在0.1附近;當(dāng)風(fēng)速為20 m/s時(shí),煤粉的濃度在0到0.6范圍內(nèi)變化,煤粉濃度在0.1以下的區(qū)域明顯增多;當(dāng)風(fēng)速為15 m/s時(shí),煤粉的最高濃度超過(guò)0.6,煤粉濃度為0的區(qū)域增多,出現(xiàn)嚴(yán)重的沉積現(xiàn)象;當(dāng)風(fēng)速降到至10 m/s時(shí),煤粉的沉積現(xiàn)象更加嚴(yán)重。
通過(guò)對(duì)不同風(fēng)速下煤粉濃度分布情況進(jìn)行分析可知,當(dāng)風(fēng)速為25m/s時(shí),煤粉能夠均勻地充滿整個(gè)輸送管道,煤粉的輸送效果達(dá)到最佳,當(dāng)風(fēng)速低于25m/s時(shí),開(kāi)始出現(xiàn)煤粉的沉積現(xiàn)象,隨著風(fēng)速的不斷降低,這種現(xiàn)象逐漸嚴(yán)重。
圖5 不同速度處的煤粉濃度分布散點(diǎn)圖
圖6 不同速度處的煤粉速度云圖
圖7 不同速度處的煤粉速度分布散點(diǎn)圖
圖6為在距管道入口軸向距離6 m處,風(fēng)速分別為25 m/s、20 m/s、15 m/s和10 m/s時(shí)的煤粉顆粒運(yùn)動(dòng)速度徑向分布云圖,從圖中可以看出煤粉顆粒的運(yùn)動(dòng)速度分布表現(xiàn)為最高速度集中在管道中上部,當(dāng)煤風(fēng)速度為25 m/s時(shí),煤粉顆粒的速度分布相對(duì)來(lái)說(shuō)比較均勻,但當(dāng)速度小于25 m/s時(shí),速度分布不均勻度急劇上升,當(dāng)風(fēng)速為10 m/s時(shí),煤粉顆粒的運(yùn)動(dòng)速度分布極度不均勻,且其運(yùn)動(dòng)速度明顯小于風(fēng)速。
圖7為距管道入口軸向距離6 m處,風(fēng)速分別為25 m/s、20 m/s、15 m/s和10 m/s時(shí),煤粉顆粒運(yùn)動(dòng)速度沿x方向的分布情況。
由圖7可知,當(dāng)風(fēng)速為25 m/s時(shí),煤粉顆粒的運(yùn)動(dòng)速度集中在20 m/s到30 m/s的范圍之內(nèi),煤粉場(chǎng)與空氣場(chǎng)的耦合效果最佳;隨著風(fēng)速的不斷降低,煤粉顆粒的運(yùn)動(dòng)速的分布范圍逐漸擴(kuò)大,不均勻度增加,煤粉場(chǎng)與空氣場(chǎng)的耦合效果不斷變差,嚴(yán)重影響著煤粉的輸送效果,隨著煤粉的不斷沉積,甚至?xí)斐擅悍圯斔凸艿赖膰?yán)重堵塞,增加煤粉輸運(yùn)的成本。
通過(guò)對(duì)煤粉輸送過(guò)程中,風(fēng)速對(duì)煤粉濃度分布和速度分布影響的模擬和分析,得出以下結(jié)論:1)隨著風(fēng)速的不斷提高,煤粉場(chǎng)與空氣場(chǎng)的耦合效果不斷提高,煤粉的濃度分布和速度分布不斷趨于均勻,煤粉的輸送效率不斷提高;2)當(dāng)風(fēng)速提高至25 m/s時(shí),煤粉場(chǎng)和空氣場(chǎng)的耦合效果得到明顯提升,煤粉的濃度分布和速度分布基本均勻,煤粉的輸送效果能夠滿足生產(chǎn)的需要;3)如果將風(fēng)速進(jìn)一步提高,很明顯會(huì)進(jìn)一步提高煤粉的輸送效果,但是在煤粉輸送效果提高的同時(shí),由于風(fēng)速的提高需要,對(duì)供風(fēng)系統(tǒng)要求變高,供風(fēng)系統(tǒng)的能耗也會(huì)隨之增加。
因此,綜合考慮效率、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保各方面的因素,本文認(rèn)為煤粉在水平管道內(nèi)均勻輸送和不發(fā)生沉積的煤風(fēng)速度應(yīng)不小于25 m/s。
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