魏茹　張春振

摘 要：飛機(jī)零件的加工是非常重要的，它的加工精度、加工質(zhì)量直接影響飛機(jī)的質(zhì)量，而在加工過程和加工完成之后對零件的清洗也是尤為突出的，本文研究飛機(jī)零件清洗工藝和選用的清洗劑，利用什么清洗機(jī)進(jìn)行清洗，清洗完成之后怎樣對零件進(jìn)行干燥處理，通過這些流程將飛機(jī)零件加工成符合設(shè)計(jì)技術(shù)的要求。

關(guān)鍵詞：清洗劑；清洗工藝；清洗機(jī)

中圖分類號：V262 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

1 清洗劑

飛機(jī)零件在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生很大污染，例如在加工過程總切削油，零件在加工過程中，切削后金屬顆?；蛘邭?jiān)矔秤星邢骼鋮s液，所以在零件加工完成之后需要對這些零件進(jìn)行清洗，而常見的清洗方式有以下幾種：

（1）浸泡式，這種清洗方法是將工件直接浸泡在清洗劑中，在通過攪拌零件或者讓零件在液體中運(yùn)動達(dá)到清洗的作用。

（2）噴淋式，清洗劑是通過噴灑的形式對零件表面進(jìn)行清洗。

（3）超聲波，通過超聲波在清洗槽內(nèi)產(chǎn)生空化作用，將零件表面的污垢去除掉。

（4）氣相清洗，通過有揮發(fā)的溶劑產(chǎn)生蒸汽對零件進(jìn)行清洗。

（5）組合清洗，這種清洗方法最佳，通過幾種清洗方式組合在一起對零件進(jìn)行清洗。

在飛機(jī)零件制造過程中，清洗是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，而清洗劑的選擇也非常重要，不同清洗劑，它的作用也不同，同時(shí)在不同的條件下清洗的效果也不同，例如碳?xì)淝逑磩┑那逑葱Ч鐖D1所示。

圖1中的1、2、3、4、5中清洗物質(zhì)分別對應(yīng)的是切削油、壓延油、熱處理油、齒輪油、防銹油，而方案也是不同的：

方案1采用的是工件在20℃的三氯乙烯系統(tǒng)中，浸泡的時(shí)間是1min。

方案2采用的是工件在20℃的碳?xì)淝逑磩┲?，浸泡的時(shí)間是1min。

方案1采用的是工件在60℃的碳?xì)淝逑磩┲?，浸泡的時(shí)間是3min。

通過上邊的比較可以看出清洗的條件和清洗的步驟直接影響清洗效果，碳?xì)淝逑磩┯幸韵聨追N特點(diǎn)：

（1）效果明顯，碳?xì)淝逑磩Σ煌挠臀矍逑炊加忻黠@的清洗效果。

（2）不易蒸發(fā)，該清洗劑的沸點(diǎn)比較高，在儲存和運(yùn)輸中不易蒸發(fā)。

（3）五毒、價(jià)格低廉，在使用中安全，不易產(chǎn)生人身傷害，同時(shí)很容易買到，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

（4）環(huán)保性好，碳?xì)淝逑磩┑某煞种饕荂O2和H2O，所以不會污染環(huán)境。

2 清洗工藝

飛機(jī)零件的清洗是必要的，那么清洗工藝的制定需要滿足零件清洗的要求和簡單操作，清洗工藝主要是將零件表面的污垢去除掉，去除之后零件存放還不能生銹或者其他腐蝕，所以工藝流程為零件上料、脫水清洗、噴淋清洗、真空干燥、下料。

上料就是零件清洗的準(zhǔn)備工作，將零件放在傳送裝置上，然后進(jìn)入脫水清洗，這個(gè)步驟主要是將零件表面的水分剝離出去，噴淋清洗是對零件表面的渣滓和顆粒進(jìn)行清除，噴淋式通過水射流的原理，將清洗劑帶有一定的壓力噴射到零件上，最后將零件清洗完成，清洗之后需要對零件進(jìn)行干燥處理，如圖2所示。

零件真空干燥工序是非常重要的，它的好壞直接影響零件表面，干燥處理要保證不要有死角，干燥要徹底，零件表面不要?dú)埩粢后w，真空干燥的原理是液體的沸點(diǎn)隨著壓力的變化而變化，蒸汽氣壓計(jì)算公式如下：

3 清洗機(jī)

飛機(jī)零件清洗機(jī)的設(shè)計(jì)原則為：

（1）清洗機(jī)必須保證零件的清潔度，表面不能有殘留。

（2）在生產(chǎn)效率上要滿足零件制造的產(chǎn)量，不能影響飛機(jī)零件制造周期。

（3）設(shè)備的液體排放要符合環(huán)保要求，同時(shí)設(shè)備運(yùn)營要穩(wěn)定，性價(jià)比好。

清洗機(jī)整體結(jié)構(gòu)中主要的系統(tǒng)有清洗系統(tǒng)、蒸餾系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，這些系統(tǒng)是相互配合的將飛機(jī)零件清洗系統(tǒng)主要是對零件進(jìn)行表面清洗，這個(gè)系統(tǒng)的密封性要好，有清洗槽和清洗設(shè)備，蒸餾系統(tǒng)是對清洗完成之后的液體進(jìn)行處理，分離循環(huán)等，機(jī)械系統(tǒng)是清洗劑的整體，包括送料、出料等機(jī)構(gòu)，控制系統(tǒng)是通過PLC、電氣元件對清洗劑進(jìn)行控制，相當(dāng)于大腦。

對清洗劑的設(shè)計(jì)上滿足要求的前提主要的設(shè)計(jì)內(nèi)容是機(jī)械系統(tǒng)和清洗系統(tǒng)，這兩個(gè)是重點(diǎn)，包括閥門、泵的選擇，零件圖裝配圖的繪制，結(jié)構(gòu)、尺寸的設(shè)計(jì)，材料的選擇，總之要符合飛機(jī)零件清潔度的要求。

結(jié)論

通過飛機(jī)零件進(jìn)行分析，選擇不同的清洗劑和清洗工序，避免清洗劑對零件腐蝕，將傳統(tǒng)清洗和先進(jìn)技術(shù)結(jié)合，針對不同零件制定不同的清洗任務(wù)和專門清洗流程，研制專用清洗機(jī)，滿足飛機(jī)零件的清洗，保證生產(chǎn)效率，降低對環(huán)境的污染，設(shè)計(jì)出符合生產(chǎn)需求的清洗工藝。

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