文/ 嘯風(fēng)

如今，無(wú)論是應(yīng)急救援，還是保家衛(wèi)國(guó)，又或民用通航，直升機(jī)都扮演著不可替代的角色。2018年的珠海航展上，國(guó)產(chǎn)直升機(jī)組團(tuán)亮相現(xiàn)場(chǎng)，吸引無(wú)數(shù)眼光——從民用AC352，到最新出口型直-10ME，還有中俄重型直升機(jī)項(xiàng)目……充分展示了中國(guó)直升機(jī)工業(yè)發(fā)展的豐碩成果以及強(qiáng)大的實(shí)力。

幾十年來(lái)勵(lì)精圖治，中國(guó)直升機(jī)工業(yè)在研發(fā)技術(shù)水平以及生產(chǎn)制造方面都發(fā)生了天翻地覆的變化。從一枝獨(dú)秀到系列化發(fā)展，并構(gòu)建了噸位完整的產(chǎn)品譜系，直升機(jī)工業(yè)已經(jīng)擺脫了與世界先進(jìn)水平“望塵莫及”的差距，實(shí)現(xiàn)了“望其項(xiàng)背”的追趕，并朝著“后來(lái)居上”的方向邁進(jìn)，在航空工業(yè)歷史舞臺(tái)上演繹了航空?qǐng)?bào)國(guó)的生動(dòng)實(shí)踐。

砥礪奮進(jìn)，直升機(jī)工業(yè)艱難中起步

和很多制造產(chǎn)業(yè)艱難起步相同，新中國(guó)的直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初同樣面對(duì)著“一窮二白”的環(huán)境。20世紀(jì)40年代，以“十八勇士”為代表的軍工戰(zhàn)士們用自己的雙手改天換地，在哈爾濱平房區(qū)的一片廢墟上建起了一個(gè)軍工廠。

中國(guó)直升機(jī)工業(yè)在艱難中起步，歷經(jīng)風(fēng)雨磨礪，如今終于成功鍛造出一件鋒芒畢露的“國(guó)之重器”。

建廠初期， 軍工戰(zhàn)士們每天的勞動(dòng)強(qiáng)度很大，但卻紀(jì)律嚴(yán)明，都遵循著一條原則：黨需要干啥就干啥，哪里需要就到哪里。這個(gè)軍工廠，就是后來(lái)新中國(guó)第一架直升機(jī)首飛成功的地方，也是中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)誕生的地方。

中國(guó)直升機(jī)工業(yè)起步于1956年，當(dāng)時(shí)國(guó)家決定仿制生產(chǎn)蘇制米-4直升機(jī)。根據(jù)中蘇兩國(guó)政府簽訂的技術(shù)協(xié)議，蘇聯(lián)向我國(guó)提供米-4直升機(jī)圖紙和技術(shù)文件，由我國(guó)建立生產(chǎn)線進(jìn)行制造。

在5000名設(shè)計(jì)人員和技術(shù)工人夜以繼日地共同努力下，1958年12月14日下午4時(shí)，新中國(guó)第一架國(guó)產(chǎn)直升機(jī)直-5試飛成功。國(guó)產(chǎn)直升機(jī)從此擁有了走向未來(lái)的原點(diǎn)，中國(guó)人期盼已久的直升機(jī)工業(yè)終于正式起步。

直-5直升機(jī)不單單是一個(gè)機(jī)型，還帶動(dòng)了整個(gè)直升機(jī)工業(yè)的起步和發(fā)展。作為我國(guó)自行生產(chǎn)的第一型直升機(jī)，直-5的意義不僅在于使我國(guó)擁有了大量與其它國(guó)家處于同等技術(shù)水平的直升機(jī)，更重要的是在該機(jī)的制造過(guò)程中，為直升機(jī)戰(zhàn)線培養(yǎng)和鍛煉了一批優(yōu)秀人才。

鑄就利劍，開創(chuàng)全譜系化發(fā)展之路

改革開放以來(lái)，我國(guó)的直升機(jī)工業(yè)始終按照貼近實(shí)戰(zhàn)的要求，把加快軍機(jī)研制、交付優(yōu)質(zhì)裝備當(dāng)作首要政治責(zé)任。即使在最艱難的歷史條件下，廣大直升機(jī)人也不滿足于對(duì)單一機(jī)種的改型、改進(jìn)，積極開展了對(duì)多樣化、多級(jí)別直升機(jī)的研究和探索。

特別是近年來(lái)，直升機(jī)工業(yè)經(jīng)過(guò)砥礪奮進(jìn)、不斷努力，為國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。直-8、直-9、直-11三大平臺(tái)均呈現(xiàn)系列化發(fā)展態(tài)勢(shì)， 經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)改型，為陸海空三軍和武警部隊(duì)提供了一大批先進(jìn)裝備。

直-10的誕生在國(guó)產(chǎn)直升機(jī)發(fā)展史上具有重要的里程碑意義，這是具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和世界先進(jìn)水平的專用武裝直升機(jī)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)直升機(jī)自主創(chuàng)新的歷史性飛躍，成為現(xiàn)代信息化條件下陸軍航空兵最重要的主戰(zhàn)裝備之一。直-19緊隨直-10橫空出世，同樣是一款達(dá)到先進(jìn)水平的專用武裝直升機(jī)。

直-10、直-19兩型專用武裝直升機(jī)的批產(chǎn)交付，大幅提升了陸航部隊(duì)的核心戰(zhàn)斗力，同時(shí)為陸軍航空兵的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型作出了重大貢獻(xiàn)。直-10的卓越性能和強(qiáng)大能力也贏得了空軍的青睞，為滿足空軍對(duì)直升機(jī)的急迫需求，航空工業(yè)直升機(jī)所和昌飛迅速研制了直-10空軍型，并實(shí)現(xiàn)了批量交付。

2017年，在吉林省舉行的中俄兩國(guó)空軍“航空飛鏢-2017”軍事比賽中，直-10在與卡-52等三型俄羅斯經(jīng)典武裝直升機(jī)的同場(chǎng)較量中拔得頭籌，向世界展示了中國(guó)制造具備極為可靠的系統(tǒng)和優(yōu)良性能。

在海上作戰(zhàn)方面，直升機(jī)與航母編隊(duì)或其他大型艦艇構(gòu)成系統(tǒng)作戰(zhàn)體系，執(zhí)行反潛、反艦、偵察、搜救、運(yùn)輸、兩棲突擊、機(jī)載預(yù)警、電子戰(zhàn)及水雷戰(zhàn)等多種任務(wù)，成為各海洋強(qiáng)國(guó)著力發(fā)展的重要裝備。

隨著我國(guó)航母的發(fā)展，為維護(hù)我國(guó)海洋權(quán)益，保障海洋開發(fā)，人民海軍不斷加快走向深藍(lán)的步伐。航空工業(yè)直升機(jī)以軍事需求為牽引，通過(guò)新機(jī)研制和改進(jìn)改型，搶占艦載直升機(jī)裝備發(fā)展制高點(diǎn)，積極滿足海軍開展軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備的使用需要，在艦載直升機(jī)技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品研制方面取得了豐碩成果。

在社會(huì)應(yīng)用方面，直升機(jī)也是反恐維穩(wěn)的重要裝備，航空工業(yè)直升機(jī)根據(jù)武警部隊(duì)、公安部門的特殊使命任務(wù)，研制交付了一批系列化的高原型、警用型直升機(jī)，為維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、保障人民安寧發(fā)揮了突出作用。

對(duì)標(biāo)國(guó)際，民機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提高

當(dāng)前，我國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)向世界完全開放，美、歐等國(guó)家老牌直升機(jī)公司大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，我國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)成為國(guó)際化的競(jìng)技場(chǎng)。面對(duì)日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，為了掌握市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)，航空工業(yè)直升機(jī)將民用直升機(jī)的研制擺在了重要的戰(zhàn)略地位，連續(xù)發(fā)力，快速推出了堪稱世界先進(jìn)水平的AC系列民用直升機(jī)。

2012年，AC313大型民用直升機(jī)和AC311輕型通用直升機(jī)相繼獲得中國(guó)民航型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證，此后不久又分別通過(guò)AEG（航空器評(píng)審組）評(píng)審。國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)邁出了挺進(jìn)市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。

近年，由航空工業(yè)直升機(jī)研制的AC312和AC301也先后取得中國(guó)民航型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證。并且，在AC系列民用直升機(jī)基礎(chǔ)上，根據(jù)不同的客戶需求研制了AC313A、AC312A和AC311A等優(yōu)化升級(jí)的產(chǎn)品。

2016年底適逢中國(guó)航空工業(yè)直升機(jī)工業(yè)創(chuàng)建60周年之際，中法合作研制的7噸級(jí)先進(jìn)中型直升機(jī)AC352成功實(shí)現(xiàn)首飛。AC352直升機(jī)項(xiàng)目是中法首度開展對(duì)等合作，標(biāo)志著我國(guó)航空工業(yè)開創(chuàng)了新的商業(yè)模式，并且在國(guó)際分工合作中占據(jù)了平等地位。

為增強(qiáng)人們對(duì)國(guó)產(chǎn)直升機(jī)安全性的信心，科研人員堅(jiān)持以新技術(shù)提高安全性。AC系列直升機(jī)完全按照適航規(guī)范和民用航空標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。為了追求直升機(jī)的售價(jià)和運(yùn)營(yíng)成本的平衡。在確保提高產(chǎn)品性能和安全性的前提下，科研和管理人員通過(guò)運(yùn)用成熟的先進(jìn)技術(shù)、改進(jìn)供應(yīng)商管理等措施，不斷降低國(guó)產(chǎn)直升機(jī)研制成本。

近年來(lái)，在國(guó)家政策推動(dòng)下，通航產(chǎn)業(yè)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。直升機(jī)工業(yè)緊抓發(fā)展機(jī)遇，通過(guò)組織開展多種展示活動(dòng)，民用直升機(jī)的銷售呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)的勢(shì)頭。同時(shí)，我們還積極參與國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，與美國(guó)、法國(guó)、意大利、英國(guó)、巴西等航空制造企業(yè)加強(qiáng)合作，開展轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，深入的國(guó)際合作進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

科技創(chuàng)新，推動(dòng)研發(fā)變革和產(chǎn)業(yè)升級(jí)

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)起云涌。我國(guó)直升機(jī)工業(yè)把創(chuàng)新作為保持健康持續(xù)發(fā)展的第一動(dòng)力，通過(guò)打造產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略合作同盟，與知名高校和科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，在研發(fā)、制造各環(huán)節(jié)大力推進(jìn)科技創(chuàng)新，以客戶需求為導(dǎo)向，在產(chǎn)品研制中廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，緊盯國(guó)際直升機(jī)發(fā)展前沿，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，實(shí)施差異化戰(zhàn)略，在局部領(lǐng)域達(dá)到領(lǐng)先水平。

由于我國(guó)地域遼闊，地形復(fù)雜，高原和高寒地區(qū)廣大，海疆廣闊，為打造國(guó)產(chǎn)直升機(jī)全疆域飛行能力，特別是形成世界領(lǐng)先的高原性能和海洋性能，我國(guó)的科研人員近年來(lái)著力研制高原型、艦載型直升機(jī)，如今國(guó)產(chǎn)直升機(jī)不但飛上了青藏高原，更飛向了浩瀚的海洋。

專家介紹，在已經(jīng)基本掌握了第三代直升機(jī)的一系列關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)上，我國(guó)直升機(jī)科研人員又逐步攻克了第四代直升機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，并且向著第五代直升機(jī)技術(shù)發(fā)起了攻勢(shì)。

隨著新一輪工業(yè)革命的到來(lái)，智能化成為工業(yè)制造領(lǐng)域的核心。我國(guó)的直升機(jī)主機(jī)廠通過(guò)推進(jìn)信息化和工業(yè)化融合，促進(jìn)了產(chǎn)品研制和生產(chǎn)方式的變革及產(chǎn)業(yè)升級(jí)，研制進(jìn)度加快，研制成本降低，產(chǎn)品質(zhì)量提升，生產(chǎn)效率和企業(yè)效益顯著提高。在直升機(jī)旋翼系統(tǒng)智能裝配生產(chǎn)線上，人們會(huì)看到這樣的場(chǎng)景：機(jī)器人結(jié)合視覺處理系統(tǒng)，相互配合迅速抓取零件準(zhǔn)確定位，溫差裝配零件自動(dòng)進(jìn)出傳送，升降溫過(guò)程自動(dòng)化控制，自動(dòng)采集運(yùn)行指數(shù)。這是將信息化技術(shù)傳感技術(shù)融入生產(chǎn)線，依托智能物流線，可有效提升裝配質(zhì)量和效率，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程脈動(dòng)式生產(chǎn)線和數(shù)字化裝配。

在無(wú)人直升機(jī)研制方面，我國(guó)的直升機(jī)科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多年攻關(guān)，終于在近年掌握了無(wú)人機(jī)核心技術(shù)之一的主動(dòng)控制技術(shù)。以AV500為代表，我國(guó)無(wú)人直升機(jī)的續(xù)航時(shí)間，高原性能，在大風(fēng)、高溫等復(fù)雜環(huán)境中的生存能力達(dá)到了較高水平。

讓直升機(jī)飛得更快、更遠(yuǎn)，就要打破常規(guī)直升機(jī)的發(fā)展思路，近年來(lái)，我國(guó)的設(shè)計(jì)和研發(fā)機(jī)構(gòu)陸續(xù)在中國(guó)航展和天津國(guó)際直博會(huì)上展示了一系列高速新構(gòu)型新概念直升機(jī)，其顯著特征是智能化、無(wú)人化、綠色環(huán)保、安全舒適。業(yè)內(nèi)人士指出，直升機(jī)的作用不僅體現(xiàn)在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中，它與大眾生活的關(guān)系將日漸緊密，國(guó)產(chǎn)直升機(jī)漫天飛舞的景象或許并不遙遠(yuǎn)。

60年，彈指一揮間，染白了青絲，蒼老了容顏，但是時(shí)光不會(huì)辜負(fù)堅(jiān)持努力奮斗的人。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”、“ 一帶一路”等國(guó)家重大戰(zhàn)略陸續(xù)出臺(tái)，中國(guó)的直升機(jī)工業(yè)也迎來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。抓住這個(gè)難得的機(jī)遇，通過(guò)人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、加大交流合作，進(jìn)一步提高我國(guó)直升機(jī)工業(yè)的科研水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)振興民族直升機(jī)產(chǎn)業(yè)、挺進(jìn)世界市場(chǎng)的目標(biāo)，將是中國(guó)的直升機(jī)工業(yè)接下來(lái)全力以赴的目標(biāo)。