陳健健,凌 飛
(長(zhǎng)江水利委員會(huì)水文局長(zhǎng)江下游水文水資源勘測(cè)局,江蘇 南京 210011)
南京水文實(shí)驗(yàn)站所處南京河段屬于長(zhǎng)江下游感潮河段,每年的5—10月是主汛期,11月至次年4月為枯季,由于受感潮影響,枯季斷面出現(xiàn)負(fù)流,自左岸起影響通量。水位每日兩漲兩落,呈非正規(guī)半日潮型,漲潮歷時(shí)3個(gè)多小時(shí),落潮歷時(shí)8個(gè)多小時(shí),水位年內(nèi)變幅較大。
南京水文實(shí)驗(yàn)站在線測(cè)流系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備采用水平式ADCP和定點(diǎn)ADCP相結(jié)合的方式,共設(shè)立三大指標(biāo)流速擬合斷面平均流速,借用大斷面計(jì)算斷面面積進(jìn)而推求通量。
指標(biāo)流速的選擇涉及到一個(gè)重要的假設(shè),假設(shè)相對(duì)穩(wěn)定的過(guò)水?dāng)嗝婺骋淮咕€的垂線平均流速與斷面平均流速之間存在如下關(guān)系:
式中:Vm——某一垂線平均流速;——斷面平均流速;k——相關(guān)系數(shù)。
根據(jù)有關(guān)水力學(xué)公式推導(dǎo)可得以下流速計(jì)算公式。
對(duì)全斷面有:
對(duì)垂線平均流速有:
式中:β——萬(wàn)能形狀參數(shù);——糙率;R——水力半徑;——斷面平均水深;hm——垂線水深;I——水力坡度。
將(2)、(3)式代入(1)式,即得:
在一般情況下,對(duì)于寬淺河流過(guò)水?dāng)嗝娴闹禐橐怀?shù),如果在流量漲落過(guò)程中,可找到一條垂線,其在漲落變化過(guò)程中保持不變,則k值保持不變,于是該垂線平均流速與相應(yīng)的斷面平均流速間存在有相對(duì)穩(wěn)定的線性關(guān)系,即:
式中:k為常數(shù)。符合上述條件的垂線便是我們所要尋找的斷面平均流速代表線。通過(guò)上述論證,假設(shè)具備合理性,若能通過(guò)試錯(cuò)法尋找到該條代表線,且自變量與因變量間的相關(guān)性較好,則該假設(shè)成立。
同時(shí),根據(jù)水平式ADCP在感潮河段的適用性研究[3]表明斷面平均流速與水平平均流速之間存在函數(shù)關(guān)系。綜合以上,可認(rèn)為垂線平均流速和水平平均流速是推求斷面平均流速的兩個(gè)重要影響因子。研究多個(gè)自變量與某一因變量之間的函數(shù)關(guān)系時(shí),多元統(tǒng)計(jì)回歸模型是較為常用的數(shù)學(xué)方法。因而,可將一段時(shí)期內(nèi)實(shí)際測(cè)量得到的斷面平均流速、指標(biāo)流速(包括垂線平均流速和水平平均流速)帶入統(tǒng)計(jì)模型并進(jìn)行求解,達(dá)到通過(guò)指標(biāo)流速推求斷面平均流速的目的。
根據(jù)南京水文實(shí)驗(yàn)站2005年全年實(shí)測(cè)落潮期穩(wěn)定時(shí)段流量測(cè)驗(yàn)資料分析,對(duì)第4,5,6和9四條垂線的垂線平均流速與斷面平均流速進(jìn)行回歸分析。在進(jìn)行回歸分析時(shí)考慮到當(dāng)垂線平均流速為零,斷面平均流速不為零的實(shí)際情況,排除相關(guān)關(guān)系線通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的情況。
圖1 第4垂線與斷面平均流速相關(guān)關(guān)系
圖2 第5盤(pán)線平均流速與斷面平均流速相關(guān)圖
圖3 第6盤(pán)線平均流速與斷面平均流速相關(guān)圖
圖4 第9垂線平均流速與斷面平均流速相關(guān)圖
從圖1~圖4可以看出,如果用第4,5,6,9四條垂線的垂線平均流速,單獨(dú)與斷面平均流速建立相關(guān)關(guān)系,其相關(guān)性都較好,但關(guān)系點(diǎn)偏離散,相對(duì)而言,第6條垂線的相關(guān)系數(shù)最好。此外考慮到主航道的通行要求,浮標(biāo)船最終選定于新流速儀測(cè)流斷面第6條垂線上游約90 m處。
根據(jù)2009年實(shí)測(cè)資料,在流速儀測(cè)流斷面上提取與鋼管樁相對(duì)應(yīng)位置往江中心300 m范圍內(nèi)的分層流速平均值(標(biāo)示為:Vi,i=1,2,3,4,5),作為水平式ADCP的模擬數(shù)據(jù),分別計(jì)算出水下2.0,2.5,3.0,3.5和4.0 m水平層的平均流速,用這些水平平均流速與斷面平均流速建立相關(guān)關(guān)系。分析結(jié)果見(jiàn)表1。表中為決定系數(shù),該值愈大,表明曲線擬合程度愈高,相關(guān)關(guān)系越好。
表1 各水平平均流速與斷面平均流速相關(guān)系數(shù)比較
由表1可見(jiàn),均大于0.96,表明各水平平均流速與斷面平均流速的相關(guān)關(guān)系均較好,水下2.5~4.0 m各層水平平均流速與斷面平均流速的相關(guān)關(guān)系相差不大,自變量和因變量之間近似于線性關(guān)系。點(diǎn)繪不同水層平均流速與斷面平均流速關(guān)系圖后,水下3.0 m層點(diǎn)群關(guān)系更趨于集中,且考慮到入水深度及安全性,綜合判斷后選取水下3.0 m左右水層來(lái)安置水平式ADCP探頭。
根據(jù)第三章的假設(shè)和推論,全潮水文測(cè)驗(yàn)ADCP走航式所測(cè)斷面平均流速,可視為水平式ADCP和定點(diǎn)ADCP兩大指標(biāo)流速的函數(shù),而線性關(guān)系則是體現(xiàn)多指標(biāo)間相互關(guān)系的最基本函數(shù)。因此,可通過(guò)多元線性回歸分析揭示水平式ADCP和定點(diǎn)ADCP兩大指標(biāo)流速,與全潮水文測(cè)驗(yàn)AD?CP走航式所測(cè)斷面平均流速之間的線性關(guān)系。斷面平均流速V可認(rèn)為是垂線平均流速Vf和水平平均流速Vh的線性函數(shù),如下式所示:
利用已有監(jiān)測(cè)時(shí)段內(nèi)實(shí)測(cè)的斷面平均流速、垂線平均流速和水平平均流速,建立計(jì)算斷面平均流速的多元線性回歸模型。模型具有較好的有效性、精確性和穩(wěn)定性,其擬合結(jié)果復(fù)相關(guān)系數(shù)R>0.99。
感潮河段的水流特性是流量以單向徑流為主,受潮汐上溯影響,水位則明顯受潮汐影響,水位、流量呈波浪型變化。一直以來(lái)感潮河段的流量推求都處在摸索階段,流量觀測(cè)項(xiàng)目只能提供實(shí)測(cè)成果,資料無(wú)法整編,這在很大程度上制約了水文觀測(cè)的功效和作用。南京水文實(shí)驗(yàn)站在線測(cè)流系統(tǒng)通過(guò)水平式ADCP和定點(diǎn)ADCP兩種自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備相結(jié)合的方式,建立了兩大指標(biāo)流速擬合斷面平均流速的多元線性回歸模型,模型具有較高的穩(wěn)定性、可靠性、延續(xù)性,使感潮河段流量的實(shí)時(shí)報(bào)汛和整編成為可能,滿足了長(zhǎng)江下游防洪減災(zāi),水資源優(yōu)化配置的需求,填補(bǔ)了長(zhǎng)江感潮河段流量測(cè)驗(yàn)系列資料空白的需要。
[參 考 文 獻(xiàn)]
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