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        特朗普加稅中國,對港航企業(yè)影響幾何?

        2018-05-17 16:29:04佚名
        珠江水運 2018年7期
        關(guān)鍵詞:港口產(chǎn)品

        佚名

        北京時間3月23日0時50分,美國總統(tǒng)特朗普在白宮正式簽署對華貿(mào)易備忘錄。特朗普當(dāng)場宣布,或?qū)闹袊M(jìn)口的600億美元商品加征關(guān)稅,并限制中國企業(yè)對美投資并購。

        隨后美股大跌,波及的企業(yè)主要有卡特彼勒,波音,3M,通用電氣等,單日跌幅近6%,這些企業(yè)都與中國有緊密的商業(yè)往來。今晨,滬深股也大幅低開。特朗普加稅中國,對于港航企業(yè)影響幾何?港口吞吐量會不會呈現(xiàn)斷崖式下跌?未來什么樣的走勢?

        加增600億美元關(guān)稅還是對600億美元貨值的商品加增關(guān)稅?

        由于備忘錄沒有提及且特朗普講話并不明確,目前尚不清楚“600億美元”是指面臨關(guān)稅的中國產(chǎn)品價值,還是預(yù)期的關(guān)稅收入。

        美國各大媒體也給出了不同解讀:《華爾街日報》、CNBC等認(rèn)為是對“價值600億美元”的進(jìn)口品征稅;?!度A盛頓郵報》認(rèn)為是“征收600億美元”關(guān)稅;《紐約時報》更是在稿件不斷更新的過程中出現(xiàn)過兩種解釋。

        從海關(guān)公布的貿(mào)易量數(shù)據(jù)來看:美國是我國第二大貿(mào)易伙伴, 2017年中美貿(mào)易總值為3.95萬億元人民幣,占我國進(jìn)出口總值的14.2%,其中對美出口2.91萬億元,自美進(jìn)口1.04萬億元對美貿(mào)易順差1.87萬億元。也就是說,美國從中國進(jìn)口的商品價值是5000億美元左右。如果按這個數(shù)據(jù)來看,我們認(rèn)為特朗普的加是指對中國600億美元價值的產(chǎn)品加稅。從這個數(shù)字來看,對中國對美國出口貿(mào)易的影響大約在12%左右。

        究竟會影響多少港航企業(yè)多少箱量?

        遠(yuǎn)東到北美的貨運海運量大約在1200萬TEU,其中包含了日韓出口到北美,含遠(yuǎn)東到加墨,所以800萬TEU重箱可能是中國出口美國的約數(shù)。進(jìn)口箱量是出口的一半,大約是400萬TEU重箱。根據(jù)港口戰(zhàn)略研究人士經(jīng)驗分析,加稅貨類對集裝箱出口的影響大約是5%左右,則每年預(yù)計影響40萬TEU的重箱。

        2018年3月23日,中國商務(wù)部發(fā)布了針對美國進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品232措施的中止減讓產(chǎn)品清單并征求公眾意見,擬對自美進(jìn)口部分產(chǎn)品加征關(guān)稅,以平衡因美國對進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅給中方利益造成的損失。該清單暫定包含7類、128個稅項產(chǎn)品,按2017年統(tǒng)計,涉及美對華約30億美元出口。第一部分共計120個稅項,涉及美對華9.77億美元出口 ,包括鮮水果、干果及堅果制品、葡萄酒、改性乙醇、花旗參、無縫鋼管等產(chǎn)品,擬加征15%的關(guān)稅。第二部分共計8個稅項,涉及美對華19.92億美元出口 ,包括豬肉及制品、回收鋁等產(chǎn)品,擬加征25%的關(guān)稅。

        根據(jù)分析,中國中止減稅清單對進(jìn)口集裝箱的比重會多一些,按8%來計算的話,一年進(jìn)口400萬TEU重箱,則會影響32萬TEU的重箱量。所以總進(jìn)出口約影響72萬TEU的重箱。目前開通遠(yuǎn)東至北美航線主要國內(nèi)港口有:大連、天津、青島、上海、寧波、廈門、深圳、廣州,平均每個港口影響吞吐量不足10萬標(biāo)箱重箱。所以此次貿(mào)易交鋒,對港航的不是很大。

        往后的貿(mào)易戰(zhàn)會怎么走?

        矯情的特朗普說了,這只是開始。我們雖然反對貿(mào)易戰(zhàn),但也不懼怕貿(mào)易戰(zhàn)。倘若特朗普開出第二槍,我們也會掏出第三支槍。在國家利益面前,絕不妥協(xié)于一方面的得失。朋友來了有好酒,敵人來了有獵槍。

        誠然,我們也看到了中美貿(mào)易的順差。根據(jù)港口圈-中國港口戰(zhàn)略發(fā)展研討群的分析:雙贏才可持續(xù)。美國加增稅這種手段最直接,但效果不好,屬于雙輸行為。分析判斷下一步中國會加大對美國的進(jìn)口,減少貿(mào)易順差。美國商務(wù)部長開條件:中國想解決問題,就多買美國天然氣。所以從其他貨類來看,港航的其他貨類進(jìn)口量則可能增加。

        “(中美)可能會有你來我往的相互攻擊,但我相信最終將會以談判和解收場?!泵绹虅?wù)部長羅斯(Wilbur Ross)接受美國媒體CNBC采訪時表示,中國所采取的報復(fù)措施不會是全球貿(mào)易的終結(jié),而是將各方重新帶回談判桌。在羅斯看來,600億美元的數(shù)字只是中美兩國經(jīng)濟(jì)的“零頭”,特朗普向中國征收懲罰性關(guān)稅的決定并不會引發(fā)中美貿(mào)易戰(zhàn)。

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