(中電科(德陽廣漢)特種飛機系統(tǒng)工程有限公司 四川 德陽 618000)

引言

近年來，我國航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，已經(jīng)具備了獨立研制民用飛機的技術(shù)和能力。但項目質(zhì)量管理控制體系方面和發(fā)達國家相比還存在較大差距，在一定程度上限制了我國航空事業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。在這樣的基礎(chǔ)上，開展民機項目質(zhì)量管理控制體系建設(shè)的研究就顯得尤為重要。

一、 QFD方法簡介

QFD方法也就是質(zhì)量功能開展法，屬于一種系統(tǒng)性的決策技術(shù)，在初期設(shè)計階段，就可以把顧客的具體要求真實準確的轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品定義。而具體生產(chǎn)準備階段，則能把反映客戶需求的產(chǎn)品定義轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃旃に嚒Ｔ谏a(chǎn)加工階段，能有效保證產(chǎn)品的質(zhì)量、功能、性能滿足顧客需求[1]。

QFD法在民機項目質(zhì)量管理控制體系建設(shè)中的應(yīng)用優(yōu)勢主要體系在以下幾個方面：

第一， 可明確客戶的具體需求，也可以深入發(fā)掘顧客沒有言傳的具體需求，從而為客戶帶來更大的質(zhì)量效益。

第二， 應(yīng)用QFD法可以促使無形需求和民機制造企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略更加清晰可見，降低設(shè)計時間，減少不必要的設(shè)計變動，在保證民機質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低制造成本。

二、目前民機質(zhì)量管理控制體系面臨問題

在我國航空產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的背景下，民機項目質(zhì)量管理控制體系愈發(fā)完善。很多民機制造企業(yè)逐漸認識導(dǎo)致質(zhì)量管理控制體系的重要性，并在經(jīng)營發(fā)展中把加強質(zhì)量管理控制工作作為主要內(nèi)容。在具體管理控制中，主要通過質(zhì)量復(fù)查、設(shè)計審評、試驗等質(zhì)量管理方法來提高民機項目質(zhì)量管理水平。

第一， 過程控制能力略顯乏力，難以滿足過程質(zhì)量控制的具體需求。大量實例表明，民機項目和普通機械工程相比，其復(fù)雜度和安全性系數(shù)更高。因此，民機項目對質(zhì)量管理控制的要求也更高。但設(shè)置評審點的過程控制模式具有周期過長的缺點，很難滿足具體要求。

第二， 關(guān)鍵過程分析嚴重不足，導(dǎo)致民機項目質(zhì)量管理的對象不明確。關(guān)鍵過程分析是確保民機項目質(zhì)量管理相關(guān)工作能高效開展的基礎(chǔ)和前提。但我國大多數(shù)民機生產(chǎn)制造企業(yè)的關(guān)鍵過程分析只是從民機的性能、功能等角度入手，難以根據(jù)民機的具體需求，進行更層次的分析。難以滿足面對市場導(dǎo)向民機產(chǎn)品需求[2]。

第三，在民機項目質(zhì)量管理控制時難以適應(yīng)更加先進、科學(xué)的管理模式。當引入QFD質(zhì)量管理模式后，需要建立與之相配套的項目管理模式，才能發(fā)揮出QFD法應(yīng)用的價值和作用。但很多民機生產(chǎn)制造企業(yè)在應(yīng)用QFD法時，還只是停留模仿層面上，難以實現(xiàn)本土化的轉(zhuǎn)變和應(yīng)用。

三、民機項目質(zhì)量管控制體系建設(shè)途徑

(一)設(shè)計符合QFD法的質(zhì)量管理理念

基于QFD法的質(zhì)量管理控制體系，要求質(zhì)量管理能具有系統(tǒng)性、可操性以及自我完善性。就當前民機項目質(zhì)量管理需求和管理中存在的問題而言，需要設(shè)計出一個精細化的質(zhì)量管理體系，總體設(shè)計思路如圖1所示：

圖1 民機設(shè)計質(zhì)量精細化管理總體思路圖

該質(zhì)量管理控制體系構(gòu)建的核心是在管理過程中采用流程工具法，研究表明，科學(xué)合理流程工具法能有效提升設(shè)計質(zhì)量。需要多年的實際經(jīng)驗總結(jié)，才能達到應(yīng)用的效果。從圖1中可以看出，質(zhì)量管理體系、專業(yè)能力建設(shè)、班組建設(shè)是開展QFD法流程工具的主要環(huán)節(jié)。因此，民機制造企業(yè)比較積極建立企業(yè)文化、多級培訓(xùn)體系、質(zhì)量獎懲等制度，為民機項目質(zhì)量管理控制工作的順利開展奠定堅實基礎(chǔ)。

(二)明確目標與需求關(guān)系矩陣

當質(zhì)量QFD質(zhì)量屋框架確定完成以后，就可以通過計算和分析來確定每個民機對質(zhì)量和設(shè)計目標之間的關(guān)聯(lián)程度，然后通過0、1、3、9來這些量值之間的關(guān)系。根據(jù)0、1、3、9四個數(shù)字的排序，關(guān)聯(lián)程度依次增加。大量實例表明，關(guān)系矩陣對民機設(shè)計需求量有重要影響，因此，如何確定目標與需求關(guān)系矩陣，也是QFD法應(yīng)用的關(guān)鍵，設(shè)計人員和質(zhì)量控制人員要根據(jù)通過相應(yīng)的計算公式來判斷矩陣是否合理。

根據(jù)我國民機生產(chǎn)規(guī)范和標準中的規(guī)定，需要多項會設(shè)計標準的支持，如果民機設(shè)計的質(zhì)量目標和需求缺乏必要的聯(lián)系，也就可以充分說明民機設(shè)計的各項標準都不能滿足目前市場需求，如果設(shè)計目標和設(shè)計需求之間的關(guān)聯(lián)程度為9，就可以充分說明，民機的需求量可能是綜合性需求和設(shè)計需求的細化程度不足，通過相應(yīng)的關(guān)系矩陣可以對民機設(shè)計合理性和完整性進行評估，從而最大限度上提高民機的生產(chǎn)質(zhì)量[3]。

(三)準確掌控設(shè)計需求重要度

當民機項目的設(shè)計需求和設(shè)計目標的關(guān)聯(lián)關(guān)系矩陣確定以后，則可通過QFD法中質(zhì)量屋來確定各項設(shè)計需求的重要程度。然后通過一系列計算和分析，就可以得到民機項目設(shè)計目標和設(shè)計需求的重要度排序。

(四)設(shè)計需求重要度結(jié)果的應(yīng)用

根據(jù)上述方式，可有效計算出飛機級需求結(jié)果，然后把計算分析的結(jié)果，錄入QFD法的質(zhì)量屋中，根據(jù)質(zhì)量屋中顯示的結(jié)果，就可以確定民機各個系統(tǒng)需求的重要度權(quán)數(shù)，為子系統(tǒng)、民機產(chǎn)品的施工提供相應(yīng)的施工規(guī)范。隨著我國民機項目持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，民機質(zhì)量特性參數(shù)越來越細化和具體。在具體應(yīng)用過程中，為避免質(zhì)量屋隨分析過程難度的增加，在機械能下一級分析時，則要盡量挑選出比較靠前的民機設(shè)計需求[4]。

四、結(jié)束語

綜上所述，本文結(jié)合理論實踐，深入分析了民機項目質(zhì)量管理控制體系建設(shè)途徑。研究表明，質(zhì)量管理控制體系建設(shè)中應(yīng)用QFD法，能快速識別出民機質(zhì)量控制的特性，在民機項目質(zhì)量管理控制中有非常重要的應(yīng)用價值。能過為民機設(shè)計工作檢查單形成提供輸入依據(jù)，同時也可以為過程質(zhì)量控制提供重要依據(jù)。但我國在此方面此方面的研究還有待進一步深入，需要相應(yīng)設(shè)計人員、質(zhì)量管理控制人員投入大量的精力和時間，研究出更加先進的質(zhì)量管理控制體系，才能滿足我國民航事業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的具體需求。

【參考文獻】

[1]張發(fā)玉.淺談民機項目質(zhì)量管理控制體系建設(shè)[J].科技資訊,2017,15(24):123-124.

[2]張發(fā)玉.檢查單技術(shù)在民機項目質(zhì)量管理中的應(yīng)用分析[J].項目管理技術(shù),2017,15(08):122-125.

[3]張春秀.民機研制項目質(zhì)量策劃淺析[J].項目管理技術(shù),2014,12(08):109-113.

[4]張春秀.基于QFD和需求管理的民機項目質(zhì)量管理初探[J].項目管理技術(shù),2014,12(06):108-113.