(重慶交通大學(xué)航運與船舶工程學(xué)院 重慶 400074)

一、設(shè)計背景

與單體船相比，三體設(shè)計具有更快的航速、更低的燃料消耗、更好的適航穩(wěn)定性和更出色的操縱性。三體船的平穩(wěn)性比小水線面雙體船型還要好得多，其寬大的甲板增加了游艇的空間，有利于艙容布置和游客活動。同時考慮到現(xiàn)有的部分三體游艇，主體與片體的間距太大，使得整船寬度過大，造成進(jìn)出港困難。在此背景下，設(shè)計一艘單甲板三體船底的游艇，可以在保留三體船的優(yōu)良的同時且避免船寬過大的問題。

二、設(shè)計理念

本設(shè)計方案從虎鯨的外表形態(tài)得到靈感，虎鯨強壯有力而又不失流線美感的外表給予了我們啟發(fā)。通過捕捉虎鯨躍出海面的姿態(tài)，并將這一姿態(tài)具體化、抽象化到實際設(shè)計中來，將其與科學(xué)、現(xiàn)代的設(shè)計方法相結(jié)合。

虎鯨在躍出水面時，從正前方可以看到其身體呈現(xiàn)出字母“M”的形態(tài)，與“三體”的設(shè)計形態(tài)極為神似。加之其極具流線型的外表，給人以極強的速度感、力量感，令人無比向往在大海之上駕船遨游，感受速度與激情。

三、設(shè)計方案介紹及效果圖介紹

(一)外形效果展示

圖1 游艇效果圖

為避免分離大片體式設(shè)計帶來的船體寬過大可能會導(dǎo)致進(jìn)出港困難以及靈活性差的問題，改進(jìn)設(shè)計并繪制了三體船底，仿佛虎鯨正前方呈現(xiàn)出字母“M”的形態(tài)。

整個上層建筑主船體構(gòu)成的船體輪廓遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看來躍于海面之上的虎鯨。

子彈頭艇首曲線優(yōu)美有力，不僅體現(xiàn)出了靈活柔美的造型美，又利于抗擊風(fēng)浪，提高船舶操作性，體現(xiàn)了該船在海上乘風(fēng)破浪的速度與力量。

此外，艇首休閑桌的設(shè)置充分利用了船上甲板空間。將休閑桌放置于首部，可使乘客在茶余飯后休閑放松、與親朋好友暢聊之時將前方海景盡收眼底；在游艇巡弋于海面乘風(fēng)破浪之時，乘客在休閑桌兩側(cè)的C型沙發(fā)就坐便可以體會到迎面徐徐而來的悠揚海風(fēng)，令人心曠神怡。

外輪廓水線以上造型呈現(xiàn)流線型，符合空氣動力學(xué)上的絕佳流線造型，體現(xiàn)了水上浮體具有的輕快感與運動方向的動態(tài)感，流線型的科學(xué)選擇體現(xiàn)出了克服水與空氣的快速感。水線以下寬大的主體造型不僅與虎鯨飛躍的造型相呼應(yīng)，并且保證了航行穩(wěn)定性，狹長尖瘦的片體在水下切水順暢。

艇尾采用了開放式設(shè)計，與船首相呼應(yīng)，共同塑造出了主船體的形象，并且與上層建筑相結(jié)合開闊觀景視野，艇尾為乘客海上游泳、潛水以及垂釣提供了空間寬裕的休閑平臺，乘客可以在尾部平臺處垂釣、游泳或是潛水，多樣選擇帶來不同樂趣，娛樂性得到保證。

(二)內(nèi)裝效果展示

游艇內(nèi)部的裝飾裝修按照寬敞舒適、功能多樣的原則，為乘客打造全新的海上生活體驗。在進(jìn)行內(nèi)部布局設(shè)計的時候，充分考慮了水上生活的舒適性，將乘客的活動空間盡量最大化，不會出現(xiàn)過于狹窄和擁擠的過道。并且艇上生活娛樂設(shè)施齊全，艙壁的設(shè)置具有極高的私密性。

考慮到內(nèi)部可利用空間較為有限，據(jù)此采用了沙發(fā)與床相結(jié)合的方法——選用多功能可折疊式沙發(fā)，在日間休閑游樂時保持沙發(fā)形態(tài)，在夜間休息就寢時可將內(nèi)部骨架展開，將外部形態(tài)轉(zhuǎn)換為床體。根據(jù)不同需求，轉(zhuǎn)換不同形態(tài)，保證正常使用。如圖2內(nèi)裝效果圖。

圖2 內(nèi)裝效果圖

多功能家具的設(shè)置在相對較為狹小的船艇艙室內(nèi)尤為重要，既減少了房間內(nèi)家具的數(shù)量，使得房間寬敞，同時又不失家具使用功能的正常發(fā)揮。此設(shè)置方便舒適，空間利用率高，在有限的空間內(nèi)實現(xiàn)了多功能并存。

船內(nèi)設(shè)有沙龍區(qū)，為乘客提供一個飯后飲用咖啡、進(jìn)食水果，聊天觀影的絕佳場所。沙龍區(qū)空間設(shè)置上前與休息區(qū)相連，后與廚房用餐區(qū)相接，空間排列連續(xù)緊密，而不給人以狹小閉塞的感受。

廚房與用餐區(qū)合為一體，乘客可以在此即做即餐，與廚房零距離，隨時感受美食的制作工程，使身心完全沉浸在美食美酒當(dāng)中，完全放松自我。此外，扇形桌的設(shè)計不僅可以在有限的空間內(nèi)盡可能多得容納多位乘客同時用餐，還體現(xiàn)了曲面家具的設(shè)計原則。

由于游艇空間狹小，人與家具接觸較多，為保護(hù)船上乘客的人身安全，在家具陳設(shè)的設(shè)計上均選擇了曲面設(shè)計，臺面設(shè)計為圓角，避免了乘客可能與傳統(tǒng)棱角式家具發(fā)生碰撞而受傷的可能。

四、設(shè)計創(chuàng)新點

(一)改進(jìn)式單甲板三底的設(shè)計，既保留了三體船固有的穩(wěn)定性和耐波性，也避免了大片體式設(shè)計帶來的船體寬度過大問題，很大程度地提高了游客海上旅游的舒適性。

(二)內(nèi)部多功能可折疊式家具的設(shè)置充分解決了船體長度有限而帶來的區(qū)域限制問題，沙發(fā)—床的多種形態(tài)滿足了乘客不同時間的不同需求。一體多用，靈活多變。

五、應(yīng)用推廣

(一)在上層增設(shè)可收縮的太陽能風(fēng)帆，風(fēng)帆采用硬質(zhì)材料，將太陽能電池板布置在其表面之上，在光照較好的條件下吸收光能并儲存。在海況不佳時，將風(fēng)帆收放，減少海風(fēng)對穩(wěn)性的影響。

(二)可設(shè)計避碰報警系統(tǒng)，根據(jù)紅外傳感器測量的距離和時間的間隔來計算出周圍船舶的速度。當(dāng)測量的船舶距離小于或者等于系統(tǒng)設(shè)定的安全值的時候,系統(tǒng)觸發(fā)報警,電路中報警單元LED提示燈點亮和蜂鳴器發(fā)出報警，提高航行安全性。

【參考文獻(xiàn)】

[1]鄭剛強,葛璐璐,李頌.游艇概念設(shè)計方法與技術(shù)研究[J].藝術(shù)與設(shè)計(理論),2012,2(05):128-130.

[2]于建中. 船艇美學(xué)與內(nèi)裝設(shè)計. 上海：上海交通大學(xué)出版社, 2011.