廣東博意設(shè)計院深圳分院 張 政

在全球化時代背景下，旅游市場的競爭日趨白熱化，城市特色和城市形象成為政府推銷經(jīng)營城市以參與區(qū)域競爭的銳利武器。隨著快速城市化，交通和城市建設(shè)混亂、地標(biāo)缺失、市政及公共服務(wù)配套設(shè)施落后使陽朔縣的城市形象一落千丈，其城市特色也日漸模糊。如何重塑陽朔縣城市形象，更好展現(xiàn)城市靈魂和城市特色，成為研究的重點。

1 城市形象內(nèi)涵

城市形象是城市內(nèi)在特色的外在藝術(shù)表現(xiàn)，集中反映了城市的整體素質(zhì)、品位和文化。陽朔縣的生態(tài)資源良好，可概括為山青、水秀、洞奇、石美（見圖1），但目前城市中地標(biāo)缺失、建筑品質(zhì)不高、城市建設(shè)混亂，這與其定位的城市特色極不相稱。當(dāng)前旅游產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，面對昆明、麗江、成都等新興旅游城市的挑戰(zhàn)，陽朔縣的城市形象現(xiàn)狀與國際性休閑度假地的頭銜極不相稱，讓旅游者有了負(fù)面體驗。

2 陽朔縣城市形象現(xiàn)狀

漫步陽朔縣，既可看到白墻配黑瓦、馬頭墻配朱窗的桂北地方特色建筑，又可看到巍峨的山峰，同時漓江、遇龍河等水系也為城市增添了幾分靈秀，但其城市建設(shè)仿佛在唱獨角戲，不僅未把“國際性、生態(tài)園林式、休閑度假型”這一城市特色包裝宣傳好，反使城市在游客心中貶值，其原因如下。

圖1 陽朔縣生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀

2.1 交通混亂

如圖2所示，沿街建筑大多未后退紅線導(dǎo)致人行道過于狹窄，且多被電動車和小商販占用，行人只能行走于機動車道。由于缺少集中的地面停車場，不少自駕游車輛只能停于機動車道上。停車場缺失、人行道狹窄、人車混雜、高峰期交通擁堵等問題使這座國際性休閑度假城市的形象大打折扣。新版陽朔縣總體規(guī)劃確定在老城區(qū)東南面建設(shè)陽朔新區(qū)（見圖3），而聯(lián)系新、舊城區(qū)主要依靠蟠桃路和321國道，鑒于其擁堵混亂的現(xiàn)狀，筆者推測未來新區(qū)建成之后這兩條主干路會更加混亂，老城區(qū)交通壓力會更大。

圖2 蟠桃路與抗戰(zhàn)路交叉口

圖3 新版陽朔縣總體規(guī)劃

2.2 城市建設(shè)混亂

如圖4所示，陽朔縣城市建設(shè)現(xiàn)狀難以體現(xiàn)其旅游城鎮(zhèn)的特色。骯臟的路面、雜亂無章的廣告牌、街道綠地缺失……城市建設(shè)整體品質(zhì)低，同時建設(shè)密度大，不僅存在安全隱患，且對整個城市形象也有很大影響。建筑密度過大導(dǎo)致日照通風(fēng)不足，狹窄的街巷被商家擺滿了桌子、電動車等雜物，市政管線隨意搭接，這些城市亂象屢見不鮮，游客行走街道多有不安感。

2.3 濱水區(qū)環(huán)境品質(zhì)不佳

桂林市濱水環(huán)境設(shè)計可與“桂林山水甲天下”美稱匹配：①漓江從北至南穿流桂林市，從環(huán)城北一路至環(huán)城南一路的濱水岸線長達12km；②岸線采用分段設(shè)計，有自然駁岸和人工駁岸，不同地段選用不同主題，如解放橋西側(cè)通過鐘塔、青銅馬、下沉廣場、花池、水道等元素表現(xiàn)了歐洲風(fēng)情主題，解放橋西側(cè)至象鼻山段則以寬闊的人行道、蜿蜒曲折的臨水棧道和如茵的濱水綠地表現(xiàn)休閑主題。人們可在濱水區(qū)載歌載舞、閑情垂釣、浪漫約會……這樣的濱水環(huán)境讓人流連忘返（見圖5）。相較于桂林市，陽朔縣的濱水景觀則遜色不少：①在老城區(qū)幾乎找不到親水空間，雜草叢生；②漓江邊上停滿了與建筑色彩不協(xié)調(diào)的游船；③沿江建筑高度參差不齊，居民在江邊亂搭亂建（見圖6）。

圖4 陽朔縣城市建設(shè)現(xiàn)狀

圖5 桂林市漓江濱水環(huán)境

圖6 陽朔縣濱水景觀

3 陽朔縣城市形象改善方法

好的城市形象是生產(chǎn)力，可使城市資產(chǎn)增值，不好的城市形象則是對城市公共利益的最大損害，造成城市資本流失。陽朔縣的城市形象現(xiàn)狀對以旅游業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟社會發(fā)展造成了負(fù)面影響。隨著體驗經(jīng)濟時代到來，昆明、麗江、成都等新興旅游城市興起，以陽朔為代表的傳統(tǒng)觀光旅游城市將逐漸失去市場競爭力。據(jù)統(tǒng)計，桂林市20世紀(jì)90年代年旅游接待人數(shù)排名全國第4，2014年降至第55位，2015年排名第31位。近年來，與西部其他旅游城市（成都、昆明）的年旅游接待人數(shù)和旅游綜合收入差距在增大。陽朔縣城市形象對城市旅游產(chǎn)品開發(fā)和旅游綜合收入已產(chǎn)生不良影響。鑒于此，筆者提出陽朔縣城市形象改善方法。

3.1 疏解老城交通

老城區(qū)的交通問題主要是缺乏步行和停車空間，如圖7所示，筆者提出了如下建議。

1）禁止旅游大巴士進入老城區(qū) 旅游大巴車寬3～4m，若路面寬度低于10m，則1個大巴就占了1個方向的機動車道。大巴車行駛速度慢、污染大，在道路狹窄的陽朔老城區(qū)，有必要禁止其進入。新版總體規(guī)劃為優(yōu)化城市交通體系，提出建設(shè)規(guī)劃區(qū)外環(huán)公交路線，串聯(lián)福利鎮(zhèn)、高田鎮(zhèn)和白沙鎮(zhèn)。在3個鎮(zhèn)設(shè)置大型旅游停車場，限制外地車輛進入陽朔縣老城區(qū)，通過旅游交通樞紐換乘城市公交。

圖7 老城交通疏解示意

2）劃定禁止機動車通行區(qū) 陽朔縣老城區(qū)現(xiàn)有路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，主、次干道和支路比例不均衡；交叉口設(shè)計不合理，沖突點多且密，岔路段多、間距短，多數(shù)道路交叉口的形式和尺度不規(guī)范，路口常會發(fā)生擁堵且輻射相鄰路口、路段；交通配套設(shè)施建設(shè)滯后，停車場、公交場站點設(shè)置不合理；人行道狹窄且常被商販擠占。老城區(qū)現(xiàn)有交通難以滿足城市未來發(fā)展需求，建議在陽朔縣老城區(qū)劃定禁止機動車（除執(zhí)行緊急任務(wù)的消防車、救護車）通行區(qū)，消除機動車和行人之間的互相干擾，提升老城區(qū)環(huán)境質(zhì)量和城市形象。

城市建設(shè)應(yīng)將更多空間留給行人，讓行人可長久駐足陽朔老城區(qū)，體驗城市的歷史文化和地方氛圍。游客在老城區(qū)停留時間越長，消費也越多，旅游產(chǎn)業(yè)鏈得到延伸，旅游綜合收入也會增多，有利于產(chǎn)業(yè)升級。老城區(qū)現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)基本以旅游業(yè)和服務(wù)業(yè)為主，以傳統(tǒng)生產(chǎn)生活性服務(wù)業(yè)為輔，若禁止機動車進入老城區(qū)，則傳統(tǒng)生產(chǎn)生活性服務(wù)業(yè)（五金加工業(yè)、汽車修理業(yè)）的原料將無法進入老城區(qū)，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，與旅游業(yè)高度相關(guān)的服務(wù)業(yè)必將成為未來支柱產(chǎn)業(yè)。

3.2 提質(zhì)改造老城區(qū)

為提升舊城形象，政府應(yīng)組織相關(guān)部門聯(lián)合編制涵蓋電力電信、給水排水、綠地系統(tǒng)、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、廣告標(biāo)識標(biāo)牌等多項內(nèi)容的市政工程專項規(guī)劃：①專項規(guī)劃要與近期相關(guān)的市政施工設(shè)計同時編制審批；②加強規(guī)劃的可操作性；③多部門協(xié)調(diào)合作，采取有效方法加強對老城區(qū)內(nèi)低品質(zhì)建設(shè)的監(jiān)督管理，并按規(guī)劃要求有步驟、有計劃地改造；④切實落實專項規(guī)劃，推動陽朔老城區(qū)的城市形象提升。

3.3 加強濱水環(huán)境設(shè)計

濱水區(qū)是城市公共開放空間的重要組成部分，也是城市公共開放空間中兼具自然景觀和人工景觀的區(qū)域，對城市形象提升尤為重要。營造城市濱水景觀應(yīng)充分利用自然資源，將人工環(huán)境和自然環(huán)境融為一體，增強人與自然的親密度，有助于科學(xué)合理的城市格局形成。陽朔縣濱水區(qū)（特別是月光碼頭區(qū)）是游客欣賞漓江山水的窗口，加強對該地區(qū)景觀環(huán)境的營造尤為重要。景觀設(shè)計可借鑒杭州西湖、桂林漓江等國內(nèi)外成功的濱水景觀設(shè)計案例。桂林漓江濱水空間名揚中外的原因是：①秉承設(shè)計結(jié)合自然的原則，注重親水性、空間延續(xù)性、安全可達性等；②重視濱水游步道、駁岸、圍繞橋形成的節(jié)點、濱水廣場等景觀要素的空間設(shè)計；③注重衛(wèi)生、照明、游樂健體、標(biāo)識廣告、無障礙（通道、坡道、盲道）等專用設(shè)施的設(shè)計。筆者認(rèn)為陽朔老城區(qū)月光碼頭濱水環(huán)境設(shè)計應(yīng)重點關(guān)注圍繞陽朔大橋的節(jié)點空間、親水設(shè)施、碼頭設(shè)施及其他景觀設(shè)施之間的路線串聯(lián)。若路線處理得當(dāng)、設(shè)施安排合理，陽朔縣濱水景觀會得到大幅度改善，人氣也會提高，旅游品質(zhì)和消費檔次也會得到相應(yīng)提升。

4 結(jié)語

在體驗經(jīng)濟時代背景下，從單純滿足感官的觀光到追求精神層面收獲的體驗已成為旅游業(yè)發(fā)展的必然趨勢，因此消費者對旅游城市的形象及配套服務(wù)設(shè)施提出了更高要求。推進陽朔縣旅游業(yè)快速發(fā)展，須將國際性休閑度假城市這一城市品牌打響，以提升陽朔老城區(qū)的城市形象。

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