肖忘書　劉小慧

有人把自駕旅行總結為“花自己的錢，奔向別人試圖逃離的地方”。深諳生活為何物的朋友們，明白這句話有多不值得推敲。也許等你賺夠了錢，依舊抽不出與車共享遠方的時間。貴比黃金的波斯毯，是將它封裱在畫框內(nèi)還是鋪到客廳中央，完全取決于你。一腳油門將煩惱拋諸腦后，讓自己浸潤在全新的世界中，放慢呼吸去感受竹海和山風。

1.精壯如我Cadillac凱迪拉克XT4

￥259，700起cadillac.com.cn

中小型豪華SUV市場的日趨火爆，和年輕人購車觀念的轉變脫不開關系。這臺凱迪拉克也許尺寸被壓縮了，但設計上卻完美承襲了品牌的筋骨。鉆石切割車身和淚痕大燈被完美傳承，而溜背式車身也讓它的身材舒展了不少。雖是純血統(tǒng)的美式肌肉車，但它的細節(jié)之處卻很年輕進取。從內(nèi)到外有很多值得推敲的細節(jié)，皮革為主的內(nèi)飾更是完全看齊了海外版車型。2.0T發(fā)動機讓XT4成了年輕人最環(huán)保的選擇之一，241匹的輸出恰到好處。它甚至還在此基礎上配備了“閉缸技術”，兩缸、四缸就能跑。再加上擁有越級表現(xiàn)的9速手自一體變速箱，平順低調(diào)的做派令人刮目相看。即便是跨省的長途長時駕駛，它也能最大限度保障你的腰背舒適度。

2.野性使然Jeep吉普大切諾基Trailhawk

￥649，900jeep.com.cn

和Trackhawk版大切諾基比起來，這臺車的精進之處在于越野性能，而非公路表現(xiàn)。比起原版來，它取消了全車的鍍鉻飾條，增加了許多磨砂元素。再加上更顯雄性魅力的Trallhawk套件，以及狀如獠牙的一對紅色拖車鉤，粗獷風范呼之欲出。內(nèi)核上最大的變化在于新增的ELSD后橋電子限滑差速器，確保它的四驅牽引力始終保持在最佳狀態(tài)上。勢大力沉的3.6L V6自然吸氣發(fā)動機帶來的不僅有286匹輸出和咆哮聲浪，還有令人振奮的提速推背力。Quadra-Lift自適應四輪獨立空氣懸架是它一往無前的根基，而七種路況模式更像是錦上添花的存在。畢竟難逢敵手的越野天賦，也是Jeep豪華特質(zhì)的重要組成。

劉錚

自駕達人旅行博主

一邊走，一邊傳遞美好。

2011年微博、博客是主流的社交平臺，劉錚開始在網(wǎng)絡上記錄他的每一次行走，那個時候的網(wǎng)名便是“行走的二次元”，這么多年，名稱從未更換，而行走的初心“傳遞感動，傳遞愛”也從未改變。

18歲的時候，劉錚有了自己的第一臺跑車，“那個時候有個親戚移民了，留下一臺跑車?！泵恳粋€有車的男生都像是有了翅膀一樣，四處飛翔。他經(jīng)常開著自己的座駕四處游玩。后來劉錚進入旅游行業(yè)，從事市場工作。也正是因為工作的原因，劉錚有更多的機會出去旅游。

“2004年，正值非典時期，人們談‘非色變，更不用說出國旅游。”那一次同樣是因為工作的緣故，但是那一次對劉錚來說意義重大?！澳鞘俏业谝淮蔚竭_境外。非洲的這次出行，讓我更加愛上了自駕旅游，如果說有些人、有些地方是值得喜歡的話，那非洲是很值得去愛的一個地方”，劉錚說。2012年的時候，劉錚希望有更多的時間去發(fā)現(xiàn)世界的美好，便開始專職行走，創(chuàng)立自己的公司。

從2003年到現(xiàn)在，劉錚已經(jīng)走了大大小小近百個國家。最近一次的自駕旅行是為慶祝加州1號公路通車，這也是他第四次美西之行。從蒙特雷出發(fā)，一路馳騁至莫羅灣。逾80輛座駕組成一支頗具意義的格凋車隊。

在劉錚的社交平臺上，我們看到的總是美好的風景、精致的美食，有的時候就連酒杯都可以拍得很耀眼，我們看到的照片總是充滿微笑，即使是風霜雨雪照片里的人物也都是嘴角上揚，但是在照片的背后也會有很多艱難。

2014年絲綢之路自駕之旅，從東到西全程1000多公里，劉錚一行只有4臺車，從北京出發(fā)，經(jīng)過河北、山西、陜西、天水、蘭州、武威、張掖、嘉峪關、河西走廊，進入敦煌，從東到西，整整用了半個月時間才到達目的地。

“這次自駕之旅中因為迷路誤入玉門老油田，這里曾經(jīng)是王進喜所在的油田，但是現(xiàn)在更像一個空城，基本上都是老年人?！痹谶@里劉錚見到了看守最后一口井的老石油工人，他們祖祖輩輩都在這里，“其中一個老人告訴我說，不想走了，這里很好”，其實這里已經(jīng)很破舊了，道路兩旁都是廢舊的鐵軌。從這些老人的身上我看到了他們對故土的留戀，以及老一輩的樸素和難得的安詳。

對于劉錚來說，旅行何止是這些，更重要的是每一次旅行都會不經(jīng)意間總有一些無法預料的美好出現(xiàn)在你的視線里，這是每一次出行前都無法預料到的。

作為旅游達人，劉錚總會收到這樣的咨詢：這條線路你有做過攻略嗎，哪里商品比較便宜，哪里比較好玩兒等等。但是劉錚的每一次出行都是不做攻略的，他倡導在保證自己安全的前提下，隨性出行，去發(fā)現(xiàn)旅途中不經(jīng)意的美好。

自駕，首要選擇的就是車輛，對于劉錚來說，出行車輛非大即小，要不就是寬敞的SUV，要不就是精致小巧的車型。“一般選擇SUV的時候比較多，比較偏愛寶馬、奔馳，尤其是寶馬的GLS450，車體夠大，性能夠好，安全系數(shù)高”。

其次，自駕的過程中確認酒店可否停車也是很重要的一點。提前，故好的攻略無非是別人行程的復制，只要確定好想去的幾個點，剩下的即使沒有去，又何須在意？旅行更重要的是心情，只要放松地享受這個過程，又何必計較那一碗別人吃過的美食，又何須非要走那一條別人走爛的路，或許隨意會讓你看到網(wǎng)上從未有過的美景和感動。

劉錚的每一次自駕也如他倡導的隨性旅游一樣，自在如風，隨意欣賞。對于劉錚而言，他的生活如他的名字“行走的二次元”一樣，癡迷于行走，單純地想要跟大家分享遇見的所有感動和美好，無須去計較是不是真的有攻略，可能計劃里必將遇到的風景遠遠不如偶然所得來得更加美妙珍貴。

1.暴走之星Lamborghini蘭博基尼Urus

￥3，130，000lamborghini.com

保時捷Macan、瑪莎拉蒂Levante、賓利Bentayga、勞斯萊斯Cullinan……跑車品牌涉足SUV，已經(jīng)算不上新鮮操作了。但蘭博基尼的到來，仍然讓這里產(chǎn)生了劇烈的震蕩。從概念到量產(chǎn)，Urus花了整整五年，但它依舊是目前“全球唯一的超級SUV”。至少從性能上來看，圈內(nèi)一個能打的都沒有。一臺4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機為它轟出了650匹的恐怖輸出，3.6秒破百對一臺SUV而言已近極限。它就是一輛站起來的蠻牛，雖然這不是跑車該有的姿態(tài)，但依舊散發(fā)著霸氣外露的攻擊性。車身線條鋒芒依舊，而進氣口則變得更具層次感。無論走到哪里，它都是全場的暴風眼所在。那種兇狠到略顯邪惡的桀驁氣場，任誰都學不來。

2.吟游詩人MINI迷你Countryman

￥243，800起minichina.com.cn

今天的MINI已經(jīng)不是當年那臺蠢萌有加的Mr.Bean座駕了，譬如為了迎合更廣袤的市場，這一小車家族中也誕生了一輛SUV。不久前，MINI上市了一款全新的入門級Countryman，價格也下探到了新的層面。1.5T的動力不急不緩，非常適合探尋新世界。五個全尺寸座倚和四門設計沒的說，可拓展至1390升的后備箱能塞下大把的行李或一條寵物。自動泊車、感應式尾門、HUD平視系統(tǒng)……這依舊是一臺充滿溫情的英倫小車。ALL4智能四驅系統(tǒng)加上車頂行李架，與它一道出發(fā)去尋找好故事，必然是一種享受。內(nèi)室中隨處可見的圓形細節(jié)，依舊是MINI帶給駕乘者最直觀的感受。而這也能代表它的處世哲學：對自己精致嚴格，待世界溫潤如玉。

3.率性出發(fā)Volkswagen大眾朗逸兩廂型

￥133，900起

vw.com.cn

大眾終于意識到了一個問題：過于復雜的命名方式，對新用戶而言非常不友好。所以從今天開始，“朗行”這個名字將更替為朗逸兩廂版。僅看車頭的話，它和現(xiàn)款朗逸高度撞臉，多層式格柵和大燈組無縫銜接，兼顧了穩(wěn)重感和進取心。因為是中國特供車型，全景天窗自然不會缺席。而留背結構特有的提臀效果，也讓它看上去多了一絲性感。最大可拓展到1342L的后備箱容積，顯然要完虐傳統(tǒng)兩廂車。較之朗逸三廂版的動力，它新增了入門級的1.2T發(fā)動機，同時去掉了1.5L款。從這一變化不難看出，少一廂的它更注重深耕年輕市場。相信這不會是朗逸家族的最后一次動刀，朗行已經(jīng)走了，朗境還會遠嗎？

4.一方靜域Land Rover路虎攬勝SVCoupe

￥3，728，000landrove.com.cn

從誕生之初就在全球戰(zhàn)場上服役的路虎，更像是一個綠林英雄。即便是穿上了定制西裝，那股江湖氣仍然散不盡。在SVO部門的深度定制下，這臺路虎已經(jīng)成了真正意義上的“移動行宮”。它用雙門結構致敬了初代攬勝，四座的布局顯然是專為精英人士打造的。菱形紋皮革座椅、后排出風口，以及幾乎把整個座艙包裹住的大面積真皮，共同締造了其無可匹敵的檔次感。通過許多細節(jié)，我們不難嗅到它的時尚態(tài)度，譬如雙色車身、懸浮車頂，以及看齊星脈的上下分屏中控臺。也許攬勝SV Coupe的越野才干沒有落下絲毫，但在沿海公路上逆風疾馳，顯然才是它最舒服的姿態(tài)。

自駕，旅行就應該如此自由。

馬晗的自駕出行開始得很早，90年代開始父母就曾帶他從云南自駕到老撾和緬甸。“也就是從那個時候，我開始感受到自駕旅游中的自由感?！睌z影工作給馬晗帶來了很多外出拍攝的機會，為了方便，攝影記者很多時候都選擇自駕出行，馬晗也是一樣。

2007年的埃及自駕算是馬晗第一次獨立自駕游，“可以隨意地開車去到埃及的各個地方，每一個值得拍照的地方都可以想待多久待多久，完全不用考慮是否會錯過班車，超級自由?！?/p>

自駕和攝影已經(jīng)占據(jù)了馬晗生活的大部分時間，2012年，馬晗開始創(chuàng)業(yè)，主營自駕探險旅游，他自己除了經(jīng)營公司、為客戶規(guī)劃各種線路之外，依舊會經(jīng)常自駕出行。多年來，馬晗的足跡可以說遍布世界各地。他曾經(jīng)粗略地統(tǒng)計了一下，差不多走了74個國家，245個城市，拍過的照片更是數(shù)不勝數(shù)。

路虎衛(wèi)士110是馬晗最常開的一款車型，這款車幾乎成為馬晗自駕游的首選，用他的話來說就是“這款車夠硬朗、很爺們兒，而且對于野外的自駕來說，這款車性能良好”，5次穿越納米比亞都是開著這款車，現(xiàn)在的行程都已經(jīng)超過了2萬公里。

“開著車馳騁在喜歡的城市、野外，那種自由感是任何時候都無法體會到的”，這些年他開著車走過太多地方，也遇到很多故事。“最印象深刻的故事就是一次古巴自駕，遇到四個四川來的老年人，在古巴租車自駕，一句外語都不會講，但是他們在這里玩得很開心”，他說自己很佩服這些人，也能感受到他們自駕旅游的快樂，因為“這樣的自由是我一直所追求，也是一直深愛不移的”。

“自駕線路最愛的還是非洲和拉丁美洲的全境自駕”，馬晗說他特別喜歡拍動物，非洲大陸上動物很多，有的時候一個帳篷、一個背包就可以深入野生動物區(qū)。每一次拍攝動物都會遇到很多有趣的事情?！皠游锸遣痪邆涔粜缘?，它們跟我們一樣，不存在侵犯就不存在攻擊?！?/p>

馬晗還特別癡迷拉丁美洲的文化和歷史，拿墨西哥來說，這里主要是瑪雅文明。當年的2012年世界末日之說也是來源于這里，“當時我還特意在2011年來這里，一方面是感受這里的風土人情，一方面就是想了解一下世界末日的說法?！本拖袷歉芍Ъo年一樣，60年一甲子，瑪雅文明“日歷”的最后一年就是2012年，之后又會重新歸零開始紀年，因此便有了世界末日的說法?！懊總€文明都有自己的特點，走出去，你會發(fā)現(xiàn)很多不一樣?！?/p>

作為一名旅游規(guī)劃師，馬晗一直都是以“規(guī)劃不一樣”的線路為原則，走其他人沒有走過的路，比如以前的南極探險旅游，多次的秘魯之行。拿秘魯來說，馬晗曾10次光臨秘魯這個國家。對于他來說，這里不僅有亞馬孫河的源頭，還有歷史悠久的印加文明，無數(shù)巍巍高原。

“庫斯科是秘魯?shù)囊粋€高原城市，也是一個古老的城市，很多老城都是游客遍布，但是這個城市很特殊，游客很少，現(xiàn)在仍然是土著居住在這里，一切都保留著原來的樣子，在這個城市可以更好地感受秘魯?shù)奈幕！瘪R晗介紹道。

對于旅游來說，線路的規(guī)劃選擇很重要，另外提前了解旅游國家的風俗習慣是必修功課。比如自駕旅游的話一定要準備好證件，尤其是駕駛證，現(xiàn)在很多網(wǎng)上有辦理國際駕照的，但其實中國駕照是辦不了國際駕照的。另外如果在英聯(lián)邦的國家自駕游，一定要注意他們是右舵駕駛，中國是左舵駕駛。

馬晗也特別提醒第一次自駕出行的朋友，在外一定要注意安全，不要盲目自信自己的駕駛技術，每個國家的交通法規(guī)都不一樣，提前做好功課很有必要，另外自駕旅游的時候一定要系好安全帶。

1.古怪精靈Lynk&Co領克02

￥122，800起

lynkco.com.cn

對于領克這張極具個性的前臉，市面上的評價褒貶不一。有人覺得它有偷師保時捷之嫌，也有人認為這是桀驁和不趨同。它的長寬高和軸距，都與第一臺車01相差無幾，但Coupe的身姿為它賺了不少額外的好感值。其前唇、后擾流板和輪轂上，都出現(xiàn)了代表著運動情懷的橙色。而明顯偏向于駕駛員一側的內(nèi)飾，如今也成了領克的一大特色。在大部分造車新勢力選擇混動甚至電動的時候，領克02依舊堅持最可靠的渦輪增壓單元。1.5T和2.0T雙配置，足以滿足它的受眾群體。對了，隨著轎車車型——領克03的發(fā)布，整個生態(tài)布局已基本完成。接下來，就是它接受檢閱的時刻了。

2.霸王之姿Lincoln林肯領航員

￥1，118，000起lincoln.com.cn

領航員這個名字，其實是有深意的。Navigator是全尺寸豪華SUV的開創(chuàng)者，是該領域真正意義上的“領航員”。憑借著MKC、MKZ等小弟們開拓的江山，它的入華之路非常順利。升級后的Navigator在顏值上有了長足進步，LED大燈和大面積格柵都顯得非常方，倒也和硬朗車身線條完美呼應。內(nèi)飾對真皮和實木的運用無比大方，30向電動調(diào)節(jié)座椅更是直接看齊了大陸車型。盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離警告、防碰撞輔助、主動緊急制動……大量的安全系統(tǒng)都是全系標配，開起來也更為省心。概念車階段最亮眼的鷗翼門不見了，但駕乘舒適性做到了傲視同儕。最大輸出415匹，整趟旅行中偶爾也能感受下飆速的樂趣。

3.路上游艇Mercedes.Benz梅賽德斯-奔馳E級長軸距版

￥435，800起mercedes-benz.com

在剛剛結束的成都車展上，新奔馳E級標準軸距國產(chǎn)轉進口。這么做的原因，大概率是為了保障長軸距車型的產(chǎn)能。新車依舊有運動和行政兩種前臉風格，內(nèi)飾配色也與之相呼應。加了立標的后者顯然是在模仿大哥S級的風范，這也暗示了它打造越級私享體驗的野心。較之標準軸距車型，它的軸距陡增140mm，達到現(xiàn)階段的3079mm之多。既照顧到了國人對長軸車的喜愛之情，又兼顧了車內(nèi)空間的尊崇感受。有高低功率之分的2.0T動力，配上全球首款縱置9速自動變速箱，在高速上的舒適性幾乎比肩頭等艙。

4.優(yōu)雅調(diào)BMW寶馬X4

￥466，800起bmw.com.cn

今天的X4，早已經(jīng)跳出“X3 Coupe”的影子，成為了可以獨當一面的潮流車型。誠然，Coupe結構會導致一些不可避免的犧牲，譬如天窗體驗和后備箱空間。但對于年輕敢闖的新生代消費者來說，它的魅力是同門師哥比不了的。此次在國內(nèi)上市的新X4，不出意料選用了大量X3的設計元素。毀譽參半的開眼角設計被拿掉了，雙腎狀格柵進一步加大，內(nèi)部還配備了主動進氣功能。四款型號均配備了M套裝，且運動套和越野套各半。其內(nèi)飾風格依舊充滿了戰(zhàn)斗欲，換擋撥片對熱衷駕駛的年輕人來說，是無法割舍的情結。