孫亮 成利敏

摘 要：針對(duì)目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的摩托車用磁電機(jī)定子涂敷工藝制鐵芯的線圈燒損問(wèn)題，文章從定子線圈結(jié)構(gòu)、燒損機(jī)理及生產(chǎn)工藝過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題等環(huán)節(jié)進(jìn)行了分析并提出了相應(yīng)的解決對(duì)策，從而降低產(chǎn)品不良率，避免車輛在使用過(guò)程中出現(xiàn)線圈燒損問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：定子線圈；鐵芯；涂敷；絕緣

摩托車在人們的生活中已經(jīng)司空見(jiàn)慣，不足為奇，然而由于涉及到安全問(wèn)題，人們對(duì)其質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，這樣就要求摩托車生產(chǎn)企業(yè)及相關(guān)的零部件供應(yīng)商對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量把關(guān)越趨嚴(yán)格。摩托車結(jié)構(gòu)零部件繁多，但作為車輛的心臟——磁電機(jī)，則顯得尤為重要，摩托車用磁電機(jī)是為摩托車提供電力，保證摩托車正常行駛的關(guān)鍵部件，是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，如果磁電機(jī)發(fā)生故障，則車輛無(wú)法正常行駛。而對(duì)于制造企業(yè)來(lái)講，意味著成本升高，顧客抱怨大，市場(chǎng)信譽(yù)低。因此，只有好的產(chǎn)品質(zhì)量才能贏得市場(chǎng)，為企業(yè)帶來(lái)更大的效益。

1 工藝概述及不良機(jī)理

讓我們先認(rèn)識(shí)一下磁電機(jī)定子線圈的生產(chǎn)工藝流程：

作為磁電機(jī)中故障率發(fā)生較高的組成部件定子線圈經(jīng)常出現(xiàn)燒損現(xiàn)象，主要以絕緣不良為主，那么導(dǎo)致線圈絕緣不良又有那些因素呢？通過(guò)對(duì)市場(chǎng)不良品的解剖分析發(fā)現(xiàn)：鐵芯中含有多余的鐵屑是導(dǎo)致接地問(wèn)題的主要原因。

首先我們分析一下線圈燒損的機(jī)理：鐵屑附著在涂敷層內(nèi)， 線圈繞制后將漆包絕緣層輕度損傷，裝機(jī)使用后受環(huán)境高溫、振動(dòng)等因素影響，絕緣層進(jìn)一步破壞，最終造成線圈與鐵芯接地導(dǎo)通，接地部位溫度升高，引起線圈燒損。

2 不良現(xiàn)狀及原因分析

那么鐵屑又是以怎樣的形態(tài)存在于鐵芯中的呢？我們將生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的涂敷鐵芯接地不良品全部進(jìn)行了解剖，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的鐵屑按照形狀、大小進(jìn)行分類匯總，經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析后，鐵屑可分為三類：

2.1 片狀鐵屑

特點(diǎn)：

（1）鐵屑大小在Φ0.5～Φ1.3mm之間；

（2）鐵屑厚度在0.1mm范圍內(nèi)；

（3）受過(guò)外力擠壓。

2.2 卷曲狀鐵屑

特點(diǎn)：

（1）屬于卷曲類，類似機(jī)械加工后產(chǎn)生的鐵屑；

（2）鐵屑長(zhǎng)度在3.0mm范圍內(nèi)；

（3）鐵屑厚度在0.25mm范圍內(nèi)。

2.3針狀鐵屑

特點(diǎn)：

（1）屬于針狀類，類似受摩擦力產(chǎn)生；

（2）鐵屑長(zhǎng)度在1.6mm范圍內(nèi)；

（3）鐵屑厚度在0.1mm范圍內(nèi)。

而且上述三類鐵屑均存在于鐵芯的涂敷層內(nèi)，因此可以確認(rèn)鐵屑產(chǎn)生的環(huán)節(jié)應(yīng)在固化工序之前。那么，我們用魚骨圖對(duì)鐵芯的工藝流程中可能出現(xiàn)的鐵屑的環(huán)節(jié)進(jìn)行分析：

通過(guò)魚骨圖對(duì)工藝流程的分析及現(xiàn)場(chǎng)的檢查確認(rèn)，共找到以下4個(gè)重要因素：

（1）模具沖切刃口磨損。

當(dāng)模具沖切刃口磨損后不能及時(shí)修復(fù)，從而造成落片毛刺變大，而毛刺過(guò)大會(huì)導(dǎo)致鐵芯直接接地，或者在后續(xù)折彎、鉚合等工序毛刺受力脫落產(chǎn)生鐵屑。

（2）護(hù)片折彎模具設(shè)計(jì)不合理。

在該工序現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的鐵屑，與以往部分不良品解剖出來(lái)的鐵屑，從外形、大小進(jìn)行對(duì)比，確認(rèn)與片狀鐵屑相同。經(jīng)對(duì)護(hù)片折彎部位進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)部分產(chǎn)品存在折彎壓痕嚴(yán)重及表面劃痕嚴(yán)重的現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)折彎下模圓角進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果為R1.6，由于此圓角過(guò)小，導(dǎo)致折彎時(shí)護(hù)片受到瞬間大的摩擦力，從而造成護(hù)片表面嚴(yán)重壓痕，產(chǎn)生鐵屑。經(jīng)對(duì)折彎模具R角及內(nèi)側(cè)表面進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)粗糙度較差，經(jīng)檢測(cè)達(dá)到Ra3.2，由于粗糙度較大，導(dǎo)致護(hù)片折彎表面嚴(yán)重劃痕，從而產(chǎn)生鐵屑。

（3）護(hù)片螺紋孔口去毛刺工序設(shè)置順序不合理。

該工序產(chǎn)生大量的碎鐵屑，加工后雖對(duì)鐵屑進(jìn)行清除，但仍有混入鐵芯護(hù)片中鐵屑的隱患。經(jīng)確認(rèn)以往解剖的不良品鐵屑中，有部分鐵屑與此工序發(fā)現(xiàn)卷曲狀鐵屑大小、形狀相同，由此可見(jiàn)部分不良品中的鐵屑來(lái)源于此工序。

（4）鉚合工裝設(shè)計(jì)不合理。

在現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)：鉚合工裝上吸附鐵屑，通過(guò)與以往部分不良品解剖出來(lái)的鐵屑，從外形、大小進(jìn)行對(duì)比，確認(rèn)與針狀鐵屑相同。經(jīng)確認(rèn)，鉚合時(shí)鐵芯在工裝上定位，存在過(guò)定位問(wèn)題，造成工裝上的鐵芯極定位塊與鐵芯極側(cè)面干涉，摩擦產(chǎn)生劃痕，進(jìn)而出現(xiàn)鐵屑。

3 解決對(duì)策

針對(duì)上述4項(xiàng)主要原因，分別制定以下對(duì)策：

（1）調(diào)查現(xiàn)有落片模具狀態(tài)，對(duì)不符合毛刺封樣樣品的模具，進(jìn)行修模或重新開模。同時(shí)對(duì)模具狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)控，制定鐵芯落片模具修模履歷表，要求模具負(fù)責(zé)人按照修模時(shí)機(jī)對(duì)模具定期修整，并填寫落片模具修模履歷表。

（2）增大護(hù)片折彎工裝下模折彎處圓弧，護(hù)片打彎工裝下模折彎處圓弧由R1.6更改為R4，降低打彎時(shí)的沖擊強(qiáng)度。同時(shí)，增加護(hù)片打彎工裝下模折彎處圓弧及內(nèi)腔表面粗糙度要求，規(guī)定粗糙度達(dá) 到Ra1.6以下，從而減小護(hù)片與圓角處的摩擦力。

（3）將鐵芯護(hù)片去毛刺工序由涂敷前調(diào)整至涂敷固化后，徹底避免涂敷層內(nèi)混入該工序鐵屑的可能性。

（4）更改鉚合工裝，將下模中不影響鉚合質(zhì)量的鐵芯極定位塊去除，避免與鐵芯表面摩擦干涉。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)上述分析的主要原因及針對(duì)性的制定解決對(duì)策，經(jīng)過(guò)實(shí)踐操作檢驗(yàn)，產(chǎn)品由于鐵芯鐵屑接地導(dǎo)致的不良率由過(guò)去的500ppm降至40ppm，產(chǎn)品的品質(zhì)有明顯的提升。而在工業(yè)實(shí)際加工過(guò)程中仍有其它諸多因素導(dǎo)致不良，如原材料本身是否清潔、作業(yè)人員是否按規(guī)程操作、鐵芯的清洗工序是否嚴(yán)格等。總之，提升產(chǎn)品質(zhì)量是每一個(gè)企業(yè)追求的目標(biāo)，只有嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量才能讓品牌立于市場(chǎng)不敗之地。

作者簡(jiǎn)介：孫亮（1979-），男，漢族，河北廊坊人，本科，初級(jí)，研究方向：產(chǎn)品研發(fā)；成利敏（1981-），女，漢族，河北廊坊人，碩士，中級(jí)，研究方向：教育教學(xué)。