2017年2月17日6時(shí)40分許，羅某駕駛輕便二輪摩托車行駛至一路段，遇行人陳某從左向右跨越道路中心隔離護(hù)欄橫過機(jī)動(dòng)車道，造成羅某所駕車與行人陳某發(fā)生碰撞，被害人羅某、被告人陳某均受傷，后被害人羅某因顱腦損傷搶救無效于2017年2月28日死亡。經(jīng)認(rèn)定，陳某負(fù)主要責(zé)任，羅某負(fù)次要責(zé)任。最終法院判決，被告人陳某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，造成重大交通事故并致一人死亡，承擔(dān)事故主要責(zé)任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪。判處有期徒刑一年六個(gè)月。本案的關(guān)鍵點(diǎn)在于，行人也能構(gòu)成交通肇事罪？

《刑法》對于交通肇事罪的規(guī)定并沒有要求是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T，所以任何人只要違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大事故，都可能構(gòu)成此罪。

那么，行人違反交規(guī)可能承擔(dān)多重責(zé)任？

遵守交通規(guī)則不僅是對機(jī)動(dòng)車駕駛員的要求，也是行人的基本注意義務(wù)，如果漠視交通規(guī)則再佯裝成“受害者”乞求同情的做法是行不通的。

《道路交通安全法》中對于行人應(yīng)當(dāng)遵守的交通規(guī)則作了詳細(xì)的規(guī)定，包括沿人行橫道或者過街設(shè)施行走、遵循信號燈指示、不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施等。本案中的陳某就是因?yàn)椴蛔呷诵袡M道，反而肆意翻越道路隔離欄桿，所以承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任。

行人違反交通規(guī)則，可能要承擔(dān)三種責(zé)任：

行政責(zé)任，比如交警可以對違反交通規(guī)則的行人處以罰款等。

民事責(zé)任，行人對于過錯(cuò)造成的損害可能承擔(dān)一定賠償責(zé)任。

刑事責(zé)任，本案中，陳某對事故承擔(dān)主要責(zé)任就意味著有可能構(gòu)成交通肇事罪。

（《南方法治報(bào)》2018.4.14）