摘 要：寶鋼特鋼鋼管廠2009年投產(chǎn)的60MN擴(kuò)孔機(jī)臥式鋼管熱擠壓機(jī)液壓系統(tǒng)復(fù)雜，使用過程中出現(xiàn)擠壓力延時(shí)問題，導(dǎo)致擠壓鋼管出現(xiàn)橫裂等問題；液經(jīng)分析液壓系統(tǒng)，拆檢相關(guān)控制閥，找出異常液壓控制閥，更換，消除擠壓力延時(shí)問題。

關(guān)鍵詞：60MN擴(kuò)孔機(jī)臥式鋼管熱擠壓機(jī)擠壓力延時(shí)；分析系統(tǒng)；發(fā)現(xiàn)異常液壓控制閥；更換；消除擠壓力延時(shí)問題

一、60MN臥式鋼管熱擠壓機(jī)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)介

寶鋼特鋼鋼管廠2009年投產(chǎn)的60MN擴(kuò)孔機(jī)臥式鋼管熱擠壓機(jī)液壓系統(tǒng)動(dòng)力源有：7臺(tái)動(dòng)作泵，6臺(tái)供蓄能器泵，1臺(tái)控制油泵，1臺(tái)輔助動(dòng)作泵，及12組活塞式蓄能器組成；集成控制閥塊主要有：BG30為7臺(tái)動(dòng)作泵壓力控制集成塊，BG18為6臺(tái)供蓄能器泵壓力控制集成塊，BD20為1臺(tái)控制油泵壓力控制集成塊，BD21為1臺(tái)輔助動(dòng)作泵壓力控制集成塊，BG25為12組活塞式蓄能器高壓油輸出控制集成塊；BG31為擠壓桿動(dòng)作控制集成塊，BG32為擠壓芯棒動(dòng)作控制集成塊，BG33為擠壓桶動(dòng)作控制集成塊，及其他輔助動(dòng)作控制集成塊；執(zhí)行元件主要有：1臺(tái)主缸，2臺(tái)上下側(cè)缸，2臺(tái)水平側(cè)缸，4臺(tái)擠壓桶動(dòng)作缸，及其他輔助動(dòng)作油缸組成。擠壓機(jī)待機(jī)時(shí)，12組活塞式蓄能器由6臺(tái)供蓄能器泵提供液壓油，蓄能器液壓油壓力提高至320Bar，壓力控制液壓泵輸出流量降至接近0L/min，液壓泵始終保持320Bar壓力下工作；擠壓機(jī)實(shí)施擠壓時(shí)，7臺(tái)動(dòng)作泵，6臺(tái)供蓄能器泵及及12組活塞式蓄能器組同時(shí)提供高壓油；除擠壓動(dòng)作外，其余擠壓機(jī)動(dòng)作，由7臺(tái)動(dòng)作泵根據(jù)設(shè)定要求提供液壓油。

二、使用過程中出現(xiàn)擠壓機(jī)擠壓力延時(shí)問題

經(jīng)8年時(shí)間的使用，擠壓機(jī)發(fā)生擠壓力延時(shí)問題。

正常擠壓時(shí)，當(dāng)擠壓電信號(hào)給出后，液壓控制閥動(dòng)作，液壓系統(tǒng)給出高壓液壓油，液壓壓力升高，在2秒內(nèi)達(dá)到擠壓力高峰值點(diǎn)，具體見圖1。

擠壓機(jī)發(fā)生擠壓力延時(shí)問題時(shí)，當(dāng)擠壓電信號(hào)給出后，液壓控制閥動(dòng)作，液壓系統(tǒng)給出高壓油，液壓壓力升高，在4秒以后才達(dá)到擠壓力高峰值點(diǎn)，有時(shí)延時(shí)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10秒多，具體見圖2

因擠壓壓力延時(shí)，鋼管熱擠壓管坯在擠壓桶中滯留時(shí)間延長(zhǎng)，坯料溫度下降增加，造成擠壓出鋼管成品出現(xiàn)橫裂紋等缺陷。

三、擠壓機(jī)擠壓力延時(shí)問題產(chǎn)生原因分析、檢測(cè)

可能造成擠壓機(jī)擠壓力延時(shí)問題主要有兩類，即：（1）液壓系統(tǒng)中，液壓油缸回油箱的液壓控制閥關(guān)閉延時(shí)，造成擠壓力延時(shí)；（2）液壓系統(tǒng)中，為液壓油缸供高壓油控制閥開啟延時(shí)，造成擠壓力延時(shí)。

針對(duì)液壓系統(tǒng)中，液壓油缸回油箱的液壓控制閥可能關(guān)閉延時(shí)，造成擠壓力延時(shí)問題，采用檢測(cè)跟蹤主缸、上下側(cè)缸、水平側(cè)缸回油管道壓力方法進(jìn)行判斷。經(jīng)檢測(cè)，當(dāng)擠壓機(jī)擠壓力延時(shí)發(fā)生時(shí)，液壓缸回油壓力為零，排除回油液壓控制閥延時(shí)關(guān)閉問題。

針對(duì)液壓系統(tǒng)中，為液壓油缸供高壓油的液壓控制閥可能開啟延時(shí)，造成擠壓力延時(shí)問題，采用切斷液壓泵直供油與蓄能器供油關(guān)聯(lián)后，檢測(cè)跟蹤主缸、上下側(cè)缸、水平側(cè)缸壓力的方法進(jìn)行判斷。經(jīng)檢測(cè)，切斷液壓泵直供油與蓄能器供油關(guān)聯(lián)后，主缸、上下側(cè)缸、水平側(cè)缸壓力壓力曲線（圖3）?？擅黠@得出主缸壓力延時(shí)。針對(duì)主缸壓力延時(shí)問題，更換主缸供油控制閥液控先導(dǎo)閥，擠壓壓力延時(shí)現(xiàn)象消除，系統(tǒng)恢復(fù)正常。

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作者簡(jiǎn)介：周強(qiáng)（1966-），男，上海人，本科，高級(jí)工程師，研究方向：冶金機(jī)械設(shè)備技術(shù)。