郭嘉

近年來，快遞行業(yè)的兼并重組呈現(xiàn)加速勢頭，一方面，居行業(yè)前列的快遞企業(yè)通過并購、重組、聯(lián)盟等方式，不斷擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)范圍；另一方面，部分其他行業(yè)領(lǐng)域企業(yè)通過并購方式將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至快遞行業(yè)。德邦股份作為公路快運(yùn)與快遞服務(wù)提供商，亦啟動自己的擴(kuò)張之路，通過首次公開發(fā)行股票，德邦股份募集資金擬投資于直營網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、運(yùn)輸車輛購置項(xiàng)目、快遞車輛及設(shè)備購置項(xiàng)目、信息一體化平臺建設(shè)等，提高公司的盈利能力，打造更優(yōu)質(zhì)的高端快運(yùn)服務(wù)。

業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)全國覆蓋

德邦股份一直致力于為我國中小企業(yè)提供高品質(zhì)的公路快運(yùn)與快遞服務(wù)，目前客戶類型主要為各類工業(yè)及貿(mào)易企業(yè)，主要產(chǎn)品線包括公路快運(yùn)業(yè)務(wù)、快遞業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)，其他業(yè)務(wù)主要包括倉儲供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、小額貸款和保理業(yè)務(wù)及其他物流相關(guān)業(yè)務(wù)。截至2017年9月30日，德邦股份及下屬全資子公司在全國32個省、市、自治區(qū)的315個城市共擁有營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)5243個（不含事業(yè)合伙人網(wǎng)點(diǎn)），擁有各型運(yùn)輸車輛10528臺，在北京、上海、廣州、武漢、成都、鄭州等各區(qū)域中心城市有127處分撥中心，進(jìn)行24小時的貨物運(yùn)輸服務(wù)。

德邦股份及部分下屬子公司已取得開展快遞業(yè)務(wù)的經(jīng)營資質(zhì)，而公路快運(yùn)業(yè)務(wù)和快遞業(yè)務(wù)之間存在一定的交叉，因此公司對部分提供上門接送貨服務(wù)的小型貨物業(yè)務(wù)，初步納入快遞業(yè)務(wù)范疇。2013年11月德邦股份快遞業(yè)務(wù)正式啟動，在2015年啟動事業(yè)合伙人計劃，邀請公司業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)中，部分支線所在地區(qū)具備物流配送能力的個人或商戶，成為公司公路快運(yùn)和快遞業(yè)務(wù)的事業(yè)合伙人，大幅拓展了德邦股份的業(yè)務(wù)范圍和覆蓋區(qū)域，并在部分地區(qū)亦提供精準(zhǔn)空運(yùn)產(chǎn)品。

定位高端服務(wù)市場

我國貨運(yùn)企業(yè)眾多，市場集中度較低，但從事高端快運(yùn)業(yè)務(wù)且能夠覆蓋全國范圍的企業(yè)相對較少。德邦股份堅(jiān)持直營網(wǎng)絡(luò)為主、自有車輛與外請車輛相結(jié)合的經(jīng)營策略，已經(jīng)在公路零擔(dān)物流行業(yè)中樹立了良好的品牌形象，并且在高端快運(yùn)業(yè)務(wù)這個細(xì)分子行業(yè)中占有一定的市場份額，具有很強(qiáng)的市場競爭力。目前德邦股份的平均貨運(yùn)價格已高于其他公路零擔(dān)企業(yè)的定價，主要就在于客戶愿意承擔(dān)公司標(biāo)準(zhǔn)化的高附加值服務(wù)產(chǎn)生的市場溢價。

2014至2016年，德邦股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入104.93億元、129.21億元和170億元；實(shí)現(xiàn)凈利潤4.71億元、3.37億元和3.79億元。在德邦股份公路快運(yùn)業(yè)務(wù)中，起價和單價較高的精準(zhǔn)卡航、城運(yùn)業(yè)務(wù)，其在公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中的占比較高，精準(zhǔn)卡航和城運(yùn)的收入占零擔(dān)業(yè)務(wù)比例分別達(dá)到68.38%、68.64%和67.48%。德邦股份為了強(qiáng)化高端品牌建設(shè)，通過優(yōu)先滿足高端產(chǎn)品服務(wù)需求，加大卡航、城運(yùn)業(yè)務(wù)投入以及宣傳力度等措施，促進(jìn)了高端產(chǎn)品收入占比維持相對較高水平，精準(zhǔn)汽運(yùn)作為覆蓋不同客戶群體需求的重要服務(wù)產(chǎn)品也保持穩(wěn)定增長。

精準(zhǔn)原則奠定擴(kuò)張根基

德邦股份多年來堅(jiān)持以直營網(wǎng)絡(luò)為主、自有運(yùn)輸車輛與外請車輛相結(jié)合的經(jīng)營策略，雖然在業(yè)務(wù)開展的早期階段資本投入規(guī)模較大，但由于對開展業(yè)務(wù)的各個操作環(huán)節(jié)擁有絕對的控制力，在服務(wù)質(zhì)量方面能夠提供更加優(yōu)質(zhì)的保障，因而對市場上更加注重服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)客戶具有更大的吸引力。在啟動事業(yè)合伙人計劃后，德邦股份仍然按照直營網(wǎng)絡(luò)的管理模式對合伙人進(jìn)行管理，確保公司的核心競爭力不會受到削弱。

通過多年專注于公路快運(yùn)行業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營，德邦股份已形成了非常成熟的標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，對于營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及分撥中心的選擇、建設(shè)及運(yùn)營等已有一套嚴(yán)格精準(zhǔn)的原則和具體標(biāo)準(zhǔn)的制度體系。德邦股份首次公開發(fā)行股票募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后將全部用于直營網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、零擔(dān)運(yùn)輸車輛購置、快遞車輛與設(shè)備購置和信息一體化平臺建設(shè)四個項(xiàng)目。直營網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、零擔(dān)運(yùn)輸車輛購置項(xiàng)目及快遞車輛與設(shè)備購置項(xiàng)目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益；而信息一體化平臺建設(shè)也將有力提升公司全方面的運(yùn)營效率和管理水平，從而提升公司在現(xiàn)代物流服務(wù)領(lǐng)域的核心競爭力，公司資本實(shí)力將得到進(jìn)一步充實(shí)，在一定程度上緩解德邦股份資金需求壓力，增強(qiáng)公司業(yè)務(wù)發(fā)展動力。