本報訊? 據(jù)了解，全球首款燃料電池插電式混動車奔馳GLC F-Cell日前在德交付給首批客戶，但是奔馳并沒有透露此次GLC F-Cell的交付量。該車的首批客戶主要為企業(yè)，奔馳也將于2019年春季起，向私人用戶提供該車。

資料顯示，梅賽德斯-奔馳將以全方位服務(wù)租賃的模式向德國特定客戶——德國聯(lián)邦鐵路（Deutsche Bahn）、液化空氣公司（Air Liquide）、殼牌（Shell）、林德（Linde）以及斯圖加特和漢堡等城市提供車輛，并以此作為GLC F-Cell的實際使用測試。

到目前為止，梅塞德斯-奔馳已研發(fā)燃料電池技術(shù)30年，GLCF-Cell燃料電池版除了具備將氫氣轉(zhuǎn)化為電能的技術(shù)（油箱、燃料電池和蓄電池等配置），還配備了鋰離子電池，供其通過普通插座充電續(xù)航。

據(jù)悉，GLC F-Cell燃料電池版配有一臺208馬力的電動機，續(xù)航里程可達(dá)430公里，其內(nèi)置的鋰離子電池可以提供額外51公里的續(xù)航里程。