摘 要：在實(shí)際建設(shè)工作中，公路工程項(xiàng)目組織管理就是科學(xué)的應(yīng)用一些專業(yè)技能、方法、知識(shí)和工具等對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行一系列的管理工作，從而使得公路工程項(xiàng)目能夠符合合同要求的各種質(zhì)量等指標(biāo)和相關(guān)要求，滿足其實(shí)際應(yīng)用的需要。公路工程是我國(guó)重要基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目工程，是穩(wěn)定社會(huì)民生、促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高人們生活水平的基礎(chǔ)工程；城市化進(jìn)程的不斷加快和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展在一定程度上大大推動(dòng)了公路工程項(xiàng)目的發(fā)展，對(duì)其管理進(jìn)行研究也愈加重要。本文首先對(duì)公路項(xiàng)目組織管理的內(nèi)容進(jìn)行了概述，然后對(duì)項(xiàng)目組織管理在公路工程中的應(yīng)用進(jìn)行了研究，有一定的借鑒價(jià)值。

關(guān)鍵詞：公路工程；項(xiàng)目組織管理；方法

1 公路工程項(xiàng)目組織管理概述

1.1 公路工程項(xiàng)目組織管理的內(nèi)容解析

在實(shí)際項(xiàng)目組織管理工作中，公路工程管理工作的開端是公路建設(shè)企業(yè)中標(biāo)，在公路工程竣工驗(yàn)收并交付使用時(shí)結(jié)束，所以公路工程項(xiàng)目組織管理的歷時(shí)是非常長(zhǎng)的，在實(shí)際管理工作中企業(yè)要合理的分解管理內(nèi)容，要建立一個(gè)公路工程項(xiàng)目組織管理框架和管理組織程序，然后按照項(xiàng)目組織管理組織程序進(jìn)行公路工程的設(shè)計(jì)、規(guī)劃、現(xiàn)場(chǎng)施工、竣工驗(yàn)收等全階段的管理工作。公路工程項(xiàng)目的管理包括項(xiàng)目生命周期內(nèi)的所有管理工作，所以其內(nèi)容非常的繁多而復(fù)雜，也可以根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行劃分。從管理目標(biāo)來對(duì)公路工程項(xiàng)目組織管理的內(nèi)容進(jìn)行劃分可以分為公路工程成本造價(jià)管理、協(xié)調(diào)管理、組織管理、進(jìn)度工期管理、質(zhì)量監(jiān)督管理以及安全管理，這也是最常用的劃分方法，此外還可以從項(xiàng)目階段的角度和投資角度對(duì)其進(jìn)行劃分。

1.2 公路工程項(xiàng)目組織管理的含義

在一般情況下，項(xiàng)目組織管理在公路工程中主要就是對(duì)工程進(jìn)行安全管理、質(zhì)量監(jiān)督管理、成本管理、進(jìn)度工期管理、計(jì)劃管理以及一些施工策劃等；在國(guó)際領(lǐng)域最早使用在公路工程領(lǐng)域使用項(xiàng)目組織管理的是二戰(zhàn)時(shí)期的美國(guó)。相比于其他項(xiàng)目工程公路工程管理要更為與復(fù)雜、更為艱巨，其主要不同點(diǎn)主要為以下兩點(diǎn)：①公路工程項(xiàng)目組織管理工作的內(nèi)容更加繁雜，任務(wù)更加艱巨，因?yàn)楣饭こ淌窃谕饨邕M(jìn)行施工建設(shè)的，一般修筑的路途都較遠(yuǎn)，所以其影響因素也比較多，受自然天氣、地形地質(zhì)等的影響較大；②公路工程項(xiàng)目組織管理還有非常強(qiáng)的目的性，這一特性主要就是通過各種項(xiàng)目組織管理工作的開展而予以實(shí)現(xiàn)的，通過項(xiàng)目組織管理能夠有效的保證和提高公路工程建設(shè)的效率和質(zhì)量。

2 公路工程項(xiàng)目組織管理在實(shí)際工作中的應(yīng)用

2.1 公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理工作分析

2.1.1 進(jìn)度管理工作內(nèi)容

進(jìn)度管理也是公路工程項(xiàng)目組織管理的重要內(nèi)容，主要是對(duì)工程施工的進(jìn)度進(jìn)行計(jì)劃和控制以滿足合同中關(guān)于工期的要求，通過科學(xué)合理的進(jìn)度管理能夠在保證并提高公路工程質(zhì)量的同時(shí)符合工期要求交工，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。在實(shí)際管理工作中，進(jìn)度管理就是為了控制項(xiàng)目施工的時(shí)間，盡量的節(jié)約建設(shè)所需花費(fèi)的時(shí)間，這樣可以解決后期建設(shè)趕工期的問題，在合同工期嚴(yán)格制約的情況下也必須進(jìn)行進(jìn)度管理工作。進(jìn)度管理的主要工作內(nèi)容就是在施工開始前根據(jù)合同和自身建設(shè)實(shí)力編制進(jìn)度計(jì)劃，然后在實(shí)際建設(shè)中按照進(jìn)度計(jì)劃并結(jié)合實(shí)際情況對(duì)進(jìn)度進(jìn)行控制和管理。

2.1.2 進(jìn)度管理的技術(shù)和方法

在公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理工作中，主要應(yīng)用的技術(shù)有橫道圖法技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)兩種：①利用橫道圖法可以對(duì)施工的實(shí)際進(jìn)度和進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行比較，然后對(duì)其出現(xiàn)的偏差進(jìn)行分析，并通過縮短某項(xiàng)工作的時(shí)間、改變一些工程的邏輯關(guān)系以及調(diào)整工序等予以解決，這樣也可以對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，保證進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)性；②通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)以及精確的計(jì)算可以將整個(gè)公路工程的全貌用網(wǎng)絡(luò)圖來表示出來，在實(shí)際應(yīng)用中網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)可以有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件對(duì)進(jìn)度的影響，即使某項(xiàng)突發(fā)事件發(fā)生導(dǎo)致一些工作推遲或提前也可以根據(jù)具體的變化進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，從而提高進(jìn)度管理的效率。

2.2 公路工程項(xiàng)目安全管理工作分析

安全管理是公路項(xiàng)目組織管理的核心工作，任何項(xiàng)目最重要的就是安全，首先就要保證建設(shè)的安全性和后期使用的安全性，這就需要做好安全管理工作。公路工程建設(shè)的任務(wù)和工作量一般都比較大，其應(yīng)用的施工技術(shù)都非常復(fù)雜，而且其長(zhǎng)期在外界進(jìn)行施工，受自然天氣、地形地質(zhì)的影響，難免會(huì)出現(xiàn)各種安全問題，要有效的解決安全與施工之間存在的矛盾就必須加強(qiáng)對(duì)工程的安全管理。公路工程施工企業(yè)在施工前要對(duì)施工人員進(jìn)行安全意識(shí)教育，提高其安全施工的意識(shí)和自我保護(hù)的技能；要建立健全安全生產(chǎn)管理和保障體系，通過安全崗位責(zé)任制將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到個(gè)人；公路工程建設(shè)有很多分項(xiàng)工程，要針對(duì)各項(xiàng)工程的特點(diǎn)和實(shí)際工作制定安全操作規(guī)范，遇到安全問題時(shí)要及時(shí)應(yīng)用各種安全措施予以解決。

2.3 公路工程項(xiàng)目造價(jià)管理工作分析

造價(jià)管理即是成本管理，也是公路工程項(xiàng)目組織管理的重要內(nèi)容，同時(shí)因?yàn)槠浜徒?jīng)濟(jì)利益直接掛鉤，所以也是建設(shè)企業(yè)非常重視的管理工作。公路工程本身就具有復(fù)雜性，其成本管理也必將是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，要對(duì)公路工程建設(shè)造價(jià)進(jìn)行有效的控制就必須進(jìn)行成本管理工作，主要就是對(duì)項(xiàng)目可行性研究、工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程招投標(biāo)、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工以及項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收階段進(jìn)行造價(jià)控制，但是其每一個(gè)階段的成本管理和造價(jià)控制工作都是不一樣的，與以上五個(gè)階段相對(duì)應(yīng)要做好投資估算工作、總概算設(shè)計(jì)工作、施工圖預(yù)算工作以及工程竣工決算工作，這也是公路工程項(xiàng)目造價(jià)管理工作主要內(nèi)容。還要對(duì)物料管理工作進(jìn)行分析，物料管理也是公路工程項(xiàng)目組織管理的重要組成部分，主要就是對(duì)工程所需物資進(jìn)行的管理工作，包括材料管理、設(shè)備管理等。因?yàn)椴牧系馁|(zhì)量和設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行狀況是公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的直接影響因素，所以公路建設(shè)企業(yè)必須重視物料管理工作。

2.4 公路工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督管理工作分析

質(zhì)量監(jiān)督管理是公路工程項(xiàng)目組織管理的重要內(nèi)容，要保證并提高公路工程建設(shè)的質(zhì)量就必須進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)管理工作。首先施工企業(yè)要根據(jù)國(guó)家公路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范、合同上對(duì)工程質(zhì)量的要求、公路工程的實(shí)際情況以及企業(yè)自身的建設(shè)能力制定工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督管理體制，這樣可以保證質(zhì)量監(jiān)督管理體制的科學(xué)性和可行性，從而為質(zhì)量監(jiān)督管理工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；要明確質(zhì)量監(jiān)督管理的目標(biāo)和任務(wù)，主要就是制定質(zhì)量計(jì)劃、開展質(zhì)量保證和質(zhì)量控制活動(dòng)。在公路工程的實(shí)際建設(shè)工作中，質(zhì)量監(jiān)督管理就是施工企業(yè)生存和利益獲取的基本條件，所以必須提高對(duì)質(zhì)量監(jiān)督管理的重視程度，中小施工企業(yè)更要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督管理以滿足公路工程的質(zhì)量要求。

3 結(jié)語

發(fā)展公路道路建設(shè)是保證社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，公路工程建設(shè)受到國(guó)家政府和社會(huì)公眾的普遍重視；社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給公路建設(shè)提出更高質(zhì)量要求，公路建設(shè)企業(yè)要保證并提高公路工程建設(shè)的質(zhì)量就必須加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目組織管理研究，要在實(shí)際建設(shè)工作中加強(qiáng)對(duì)公路工程管理工作重視程度，從而發(fā)揮項(xiàng)目組織管理在公路建設(shè)中的作用。

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作者簡(jiǎn)介：

穆勁松（1983-05）男，陜西禮泉人，工程師，碩士，研究方向：公路工程項(xiàng)目管理。