王依兵

壯壯和小菲回頭望去，透過窗子看到一個“龐然大物”飄浮在空中，原來是一艘巨大的飛艇。大家趕快跑到室外。

孩子們，還記得我是誰嗎？

記得，記得！你是飛艇艾爾斯普！

沒錯，沒想到在這里又見面了吧！

是呀，你也是來做實驗的嗎？

不，我是藍天王國里負責機場建設的。

機場不是很簡單嗎？幾條跑道一座大樓就可以了呀。

哪有那么簡單，機場的設計和建造有很多講究呢。既然你們不了解，就跟著艾爾斯普去學習一下關于機場的知識吧。

就你冒失，把別人的工作都想得那么簡單，如果讓你做的話準得犯錯。

壯壯無話可說，只好撓撓頭不說話了。

你們快到飛艇上來，我們一起從高空俯瞰一下機場吧。

在艾爾斯普的幫助下，壯壯和小菲乘飛艇升上了天空，只見地面上的建筑越變越小，大家的視野越來越開闊。

機場對于飛機來說非常重要，它是供飛機起飛、降落、平時停放和維護的場所，可以說是飛機的家。你們看，地面上這些建筑和跑道共同組成了機場的地面部分，而地面部分上空的飛機起落航線和其他空域也是機場的重要組成部分，叫作空中部分。

所有的機場都是這個樣子嗎？

每個機場的基本功能是類似的，但是根據(jù)具體的用途和地理環(huán)境會有自己的特點，比如，有些機場是軍用的，有些機場是民用的，再細致點兒說還有科研、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和森林防火等不同用途的特種機場；有的機場建在平原，有的機場建在高原；有的機場非常大，而有的機場很小很小?？傊總€機場都有自身的使用范圍和條件限制。

看來機場的種類也不少哇，可是機場的跑道應該都長一個樣子吧？

這個也不一定。我們通常所說的跑道其實還包括滑行道、保險道，一般還配有迫降場和停機坪。跑道是直接給飛機起降的時候滑跑用的，每個機場的跑道數(shù)量、長度、寬度等都不一樣，就連主跑道修建的方向也要根據(jù)機場所在地的常年風向來確定。除此之外，跑道的材質(zhì)也不盡相同，一般有水泥、沙土、瀝青、草皮等，大型飛機由于重量較大，幾乎只能在相對較硬的水泥跑道上起降，其他材質(zhì)的跑道比較軟，只能供小型飛機起降。

那剛才說的滑行道、保險道這些和跑道有什么區(qū)別嗎？

滑行道是連接跑道與停機坪的道路，在飛機起飛前和著陸后一般都需要牽引或滑行通過這段路程。所謂保險道其實是跑道四周的區(qū)域，一般是堅硬的土質(zhì)地面，是為了避免在飛機起降出現(xiàn)意外沖出或偏離跑道時發(fā)生危險而設置的。迫降場也是土質(zhì)地面，是為起落架發(fā)生故障的飛機提供迫降的場地。停機坪是飛機停放、維護和進行飛行準備的區(qū)域。這樣大家就清楚了吧？

這時，小菲注意到遠處的一些小型建筑……

那些房子是做什么用的呢？

那邊就是機場的技術區(qū)了。我們?yōu)榱藵M足飛機的各種需要，修建了很多設施，比如那個大帳篷似的建筑就是機庫，平時飛機就存放在那里。這個建筑是油庫，也就是飛機的“食堂”了。那邊是維修廠房，飛機如果需要維護和修理就要到那里去，可以說它是飛機的“醫(yī)院”，專門保障飛機的“身體健康”。飛機不但在出問題的時候要去“看病”，平時也要定期“體檢”才行。

真有意思！原來飛機還有“食堂”和“醫(yī)院”！

機場不但有這些設施，還有很多其他有意思的建筑呢，比如氣象臺、塔臺等。民用機場還要有能為旅客提供必要服務的候機樓、登機廊、行李分揀和傳送系統(tǒng)等設施。軍用機場還有雷達站、指揮塔、靶場等設施。每種類型的機場說起來都有很多講究，真是三天三夜也說不完呢！

壯壯和小菲越聽越覺得機場的構造比他們想象的復雜。小菲看到機場地面上還有穿梭往來的車輛。

三天三夜！這可受不了，我們現(xiàn)在已經(jīng)快暈了。機場的構造我們大概明白了，可是為什么機場里還有這么多汽車呀？

哦，這些也都是為飛機服務的，但是不同的車輛功能不一樣。這里面有給飛機加油的機動加油車，有給飛機液壓系統(tǒng)加油的液壓油車，還有給飛機充冷氣和氧氣的車輛。為了處理機場可能遇到的各種事故，機場通常還配有救護車、消防車等應急特種車輛，還有牽引車、運輸車、飲水加注車、客梯車……這些忙碌的車輛也是一個機場正常運轉不可或缺的重要設備呀。

真了不起，一個機場里竟有這么多設備！

除了這些車輛外，機場還有很多保障設備呢，比如直流和交流電源，各種機械、電氣設備等。

說了這么多機場的事情，下面我們來認識幾個有趣的機場吧。

第一個是位于我國四川省甘孜州的稻城亞丁和場.它是世界上海拔最高的民用機場，其海拔高度為441米1這座機場有一條長4200米的跑道和一個航站樓。

第二個是直布羅陀機場，因為面積狹小，竟然出現(xiàn)了跑道和一條公路交叉的神奇景象。在飛機起降時，必須先封閉公路才行。

第三個是號稱世界上最難降落的機場——法國庫爾舍維勒機場。這個機場的跑道只有560米長，而且還有非常大的坡度。飛機需要用上坡降落、下坡起飛的方式來減少滑行距離。

第四個是世界上最繁忙的機場——位于美國亞特蘭大的哈茨菲爾德-杰克遜國際機場。每天來自世界各地的旅客從這個機場飛往全球超過45個國家.72座城市的約243個目的地。

你們知道世界上第二繁忙的機場是哪里嗎？哈哈那就是我們國家的北京首都國際機場了！這個機場建于1958年，在數(shù)次改擴建后已經(jīng)擁有3座航站樓，包括世界上最大的單體航站樓T3。年吞吐量超過9000萬人次，每年飛機起降超過60萬架次。

世界上還有很多有趣、有特色的機場，我就不給你們一一介紹了。想了解更多可以到本刊的新欄目“航Sir帶你逛機場”去轉悠轉悠。