李禹龍

[摘 要]隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代物流配送對于農(nóng)產(chǎn)品配送顯得越來越重要，物流配送模式的選擇對于農(nóng)產(chǎn)品市場的發(fā)展起著關(guān)鍵的作用。本文以廣西海吉星電商綜合配送模式為例，介紹該模式在電子商務(wù)下的現(xiàn)代物流配送模式上的特點(diǎn)，建立倉儲物流配送中心，實(shí)現(xiàn)物流配送信息化，物流配送倉儲化，物流配送網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)，把網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢融入了物流配送之中，使得在網(wǎng)絡(luò)化下的新型配送中心里可以大大縮短物流配送的過程，通過建立合理的農(nóng)產(chǎn)品配送模式提高配送效率和時效性最終降低配送的成本。

[關(guān)鍵詞]農(nóng)產(chǎn)品；電子商務(wù)；物流配送

[中圖分類號]F724.6 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，政策對“三農(nóng)”的傾斜力度在不斷地加大，農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量和品種日益豐富；同時隨著信息技術(shù)日益發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的深度和廣度不斷增加并且被認(rèn)為是電商領(lǐng)域里的最后一片藍(lán)海。但是如何建立一個高效、低成本的物理配送體系來配合高速發(fā)展的電子商務(wù)，已經(jīng)成為目前制約農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的關(guān)鍵因素。本文將結(jié)合實(shí)體批發(fā)市場與電商平臺探索出一套時下較為符合農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的物流配送體系。

1 電商環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流配送的模式分析

1.1 按照物流配送系統(tǒng)的框架

企業(yè)開展配送物流可以選擇以下四種模式：

（1）采用自建電商綜合平臺和倉儲物流配送中心。企業(yè)可以通過組建自己的電商綜合平臺和倉儲物流配送中心，來實(shí)現(xiàn)企業(yè)統(tǒng)一采購、內(nèi)部物流，更重要的是滿足消費(fèi)者對配送的需求。

（2）采用第三方電商綜合平臺，自建倉儲物流配送中心。對于多數(shù)企業(yè)而言，電商綜合平臺可能是瓶頸，尤其是對于已經(jīng)利用簡單、高效的倉儲物流配送中心的商業(yè)公司而言，如傳統(tǒng)的土雞蛋、地方特產(chǎn)、茶葉等企業(yè)配送業(yè)務(wù)系統(tǒng)，可以采用這種方式。在現(xiàn)有的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，只要采用成熟的第三方電商綜合平臺，就可能把城市配送業(yè)務(wù)拓展到城市居民需要的方方面面，把超市實(shí)實(shí)在在地開到居民家門口。

（3）采用第三方倉儲物流配送中心，自建電商綜合平臺。對于新興的電子商務(wù)企業(yè)而言，他們擁有電子商務(wù)創(chuàng)意、模式，能夠很好地吸引公眾眼球，并能很好地獲得訂單，也就是企業(yè)擁有運(yùn)行良好的電商綜合平臺，利用自己的IT技術(shù)優(yōu)勢和電子商務(wù)模式獲得訂單，而把倉儲物流配送交給第三方實(shí)施。

（4）采用第三方電商綜合平臺和第三方實(shí)物配送系統(tǒng)。對于傳統(tǒng)超市、便利店、蔬菜直通車、生鮮加盟店的電子商務(wù)化，企業(yè)的核心業(yè)務(wù)不在物流配送上，因此在實(shí)施電子商務(wù)時，可以全部采用第三方的方式進(jìn)行。

1.2 四種現(xiàn)代物流配送模式的比較

如圖1所示，如果采用全部自己建立倉儲物流配送中心的方案，那么企業(yè)在前期就需要投入大量的資金去建立配送中心、倉庫、電子商務(wù)系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施，這些投資在短期內(nèi)是很難回收的，而且這些費(fèi)用作為龐大的固定成本將使企業(yè)的單位配送成本很高，從長期來看，只有當(dāng)企業(yè)的配送規(guī)模達(dá)到一定的水平后才能使單位配送成本逐漸降低。由于開始固定投入很大，所以即使配送量T=0，配送成本也不為零；當(dāng)配送規(guī)模較小時，單位配送成本較大，且隨著配送規(guī)模T的增大緩慢地降低；當(dāng)達(dá)到一定的配送規(guī)模后，隨著配送規(guī)模T的增大，單位配送成本迅速下降，這時候的配送規(guī)模達(dá)到了規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

說明：1.自建電商綜合平臺和倉儲物流配送中心；2.自建倉儲物流配送中心，使用第三方電商綜合平臺；3.自建電商綜合平臺，采用第三方倉儲物流配送中心；4.全部采用第三方物流。

如果采用第三方進(jìn)行配送，企業(yè)的配送成本會隨著配送量的增加而逐漸上升。在這種情況下，如果配送量T=0，則配送成本也為零；隨著配送量增加但是總的配送規(guī)模還比較小的時候，配送成本增加得還較為緩慢；當(dāng)達(dá)到一定的配送規(guī)模以后，配送成本會迅速地增加。企業(yè)如果部分采用第三方倉儲物流配送中心的方案則在前期要投入一部分資金，這些費(fèi)用雖然沒有自建的費(fèi)用高但也會使企業(yè)的單位配送成本較高，只有當(dāng)企業(yè)配送規(guī)模達(dá)到一定的水平后才能使單位配送成本逐漸降低。從上圖中可以看出，可以根據(jù)配送量的多少來決定采用哪種配送模式。

當(dāng)然，根據(jù)圖1所進(jìn)行的定性分析及所得出的結(jié)論是在只考慮配送規(guī)模影響的條件下得出的結(jié)果。影響配送方案選擇的條件雖然不只配送規(guī)模一個，但是配送規(guī)模無疑是企業(yè)選擇配送方案時極為重要的考慮因素。

2 基于廣西海吉星電商綜合配送模式的探討

2.1 電商概述

海吉星農(nóng)產(chǎn)品智能流通綜合服務(wù)網(wǎng)（以下簡稱PICN）是依托廣西海吉星市場，為廣西內(nèi)農(nóng)業(yè)合作社、農(nóng)產(chǎn)品種植加工企業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品經(jīng)營商戶、農(nóng)港商戶和廣西城市圈的食堂、酒店、超市、農(nóng)副產(chǎn)品經(jīng)營散戶提供網(wǎng)絡(luò)交易、金融、保險、倉儲冷鏈、分揀配送等服務(wù)，以削減雙方交易過程中的中間流通環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從區(qū)域源頭到終端消費(fèi)者的直接交易。

2.2 整體業(yè)務(wù)開展階段

第一階段買方市場形成階段，業(yè)務(wù)屬于垂直交易平臺，業(yè)務(wù)量由少到多；第二階段賣方市場形成階段，業(yè)務(wù)由垂直交易平臺過渡到中間運(yùn)營平臺，有一定業(yè)務(wù)量；第三階段平臺完善成熟階段 ，買賣雙方交易量活躍，配送業(yè)務(wù)量大。

2.3 配送中心依據(jù)業(yè)務(wù)開展相應(yīng)物流模式的選擇

第一階段物流策略采用第三方倉儲物流配送中心，自建電商綜合平臺；第二階段物流策略采用自建電商綜合平臺、少量第三方倉儲物流配送中心和籌建倉儲物流配送中心；第三階段物流策略采用自建電商綜合平臺和倉儲物流配送中心。

2.4 配送中心建設(shè)宗旨

在項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)上，將按照“導(dǎo)入科技，創(chuàng)立模式，立足農(nóng)業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)副產(chǎn)品物流配送業(yè)”的原則。同時樹立起自己的品牌，實(shí)施品牌效益。

在流通中心建設(shè)內(nèi)容上，充分結(jié)合廣西海吉星建設(shè)實(shí)際，整合社會資源，因地制宜、合理布局、總體規(guī)劃、分步實(shí)施。按先后次序和重點(diǎn)分期建設(shè)。

2.5 配送中心發(fā)展階段

第一階段：以建立倉儲、分揀加工、配送等業(yè)務(wù)流程，采用結(jié)合實(shí)際的物流配送模式，為滿足場地配送利用率做大做實(shí)，磨合海吉星電商綜合配送各部門聯(lián)動機(jī)制；第二階段：建設(shè)PICN的農(nóng)產(chǎn)品流通配送系統(tǒng)，提供全方位、多層次服務(wù)，成為海吉星電商平臺良性運(yùn)轉(zhuǎn)的紐帶；第三階段：借助海吉星實(shí)體批發(fā)市場及電商綜合平臺配套服務(wù)做第三方產(chǎn)品流通配送，發(fā)展成為輻射北部灣經(jīng)濟(jì)圈乃至全國的農(nóng)副產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò)互動平臺，成為項(xiàng)目贏利點(diǎn)之一。

2.6 配送中心系統(tǒng)建設(shè)

在充分考慮系統(tǒng)的開放性、集成性、實(shí)用性、先進(jìn)性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，按照系統(tǒng)總目標(biāo)的建設(shè)要求，形成配送中心信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，為適應(yīng)流通領(lǐng)域現(xiàn)代化的需要，流通配送中心工程的建設(shè)須建立在自動化電子信息化的新技術(shù)之上，具體方案如圖2：

從系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖2可以看出，系統(tǒng)具有充分的開放性，既能滿足配送中心的發(fā)展需要，又從技術(shù)上充分考慮不同層次的信息要求；不但促進(jìn)了網(wǎng)上電子商務(wù)的發(fā)展，而且可以為社會用戶提供信息服務(wù)?；谏鲜隹傮w結(jié)構(gòu)，確定以下信息系統(tǒng)功能模型圖3：

2.7 配送中心建設(shè)費(fèi)用測算

3 總體要求

通過建設(shè)使電商綜合配送中心具有現(xiàn)代配送物流的社會化服務(wù)功能，成為泛北部灣區(qū)域有較大影響力的農(nóng)產(chǎn)品電商綜合物流配送平臺之一，建立完善的信息處理和交換系統(tǒng)可以擴(kuò)展、升級，采用現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的物流設(shè)施和先進(jìn)的物流管理技術(shù)，配送品種包括蔬菜、冷凍食品、調(diào)味品、干貨、水果、水產(chǎn)品、乳制品、糧油、副食等9大類約5000余種商品。配送能力達(dá)到日訂單發(fā)生量5000張，配送將用KPI（關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)）考核制度，設(shè)“倉儲周轉(zhuǎn)率、加工損耗率、分揀誤差率、準(zhǔn)時交貨率、信息反饋及時準(zhǔn)確、客戶滿意率”6大指標(biāo)的KPI管理，使整體配送成本低于其他農(nóng)產(chǎn)品物流配送企業(yè)。

本文通過對現(xiàn)代物流配送系統(tǒng)框架的分析，對企業(yè)自建或者采用第三方電商綜合平臺或倉儲物流配送中心等四種物流配送模式的比較，可以得出：企業(yè)應(yīng)依據(jù)自身的配送規(guī)模，進(jìn)行成本分析，來選擇適合的物流配送模式。總之，電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流配送模式的研究將具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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