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        關(guān)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)及風(fēng)力發(fā)電控制技術(shù)分析

        2018-05-14 09:06:06胡琴洪
        絲路視野 2018年6期
        關(guān)鍵詞:風(fēng)力發(fā)電控制技術(shù)

        胡琴洪

        【摘要】風(fēng)力發(fā)電作為一種新能源,可以有效地減少能源消耗,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,利用風(fēng)能和清潔能源創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。利用大量先進(jìn)的風(fēng)力發(fā)電技術(shù),有利于提高我國(guó)風(fēng)力發(fā)電的效率,大力推進(jìn)風(fēng)力市場(chǎng)的建設(shè)和發(fā)展。分析了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和風(fēng)力發(fā)電的控制技術(shù),從各個(gè)角度對(duì)風(fēng)力發(fā)電的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析,以提高風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟(jì)效益。

        【關(guān)鍵詞】風(fēng)力發(fā)電機(jī);風(fēng)力發(fā)電;控制技術(shù)

        有效利用水、風(fēng)能和太陽(yáng)能不僅能有效緩解能源危機(jī),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步,而且具有環(huán)境價(jià)值。風(fēng)力發(fā)電經(jīng)歷了20年的技術(shù)創(chuàng)新,是新能源發(fā)展的第一階段。我國(guó)風(fēng)力發(fā)電技術(shù)仍落后于國(guó)外,尤其是大型機(jī)的設(shè)計(jì)、失速控制和速度調(diào)節(jié)的速度調(diào)節(jié)不成熟。如何提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的性能,簡(jiǎn)化風(fēng)力發(fā)電的過程,提高風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的適應(yīng)性,是風(fēng)力發(fā)電研究的重點(diǎn)。

        一、風(fēng)力發(fā)電控制技術(shù)

        (一)定槳距失速風(fēng)力發(fā)電技術(shù)

        定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在20世紀(jì)80年代中期開始進(jìn)入風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng),重點(diǎn)解決了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng)問題、運(yùn)行安全性以及可靠性問題。采取軟并網(wǎng)技術(shù)、空氣制動(dòng)技術(shù)、偏行和自動(dòng)解纜技術(shù)。槳葉節(jié)距角在安裝時(shí)固定,發(fā)電機(jī)的速度受到電網(wǎng)頻率的限制,輸出功率受到槳葉自身特點(diǎn)的限制。風(fēng)速高于額定轉(zhuǎn)速時(shí),槳葉可以通過失速調(diào)節(jié)自動(dòng)保持額定輸出功率,一般依靠葉片獨(dú)有的翼型結(jié)構(gòu),在遭遇大風(fēng)時(shí),流過葉片背風(fēng)面的氣流發(fā)生絮流,減小葉片氣動(dòng)效率,影響能量捕獲,出現(xiàn)失速。由于失速是一個(gè)非常復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)過程,對(duì)于不穩(wěn)定的風(fēng),很難準(zhǔn)確計(jì)算失速效應(yīng),因此很少在大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制中使用。

        (二)變槳距風(fēng)力發(fā)電技術(shù)

        從空氣動(dòng)力學(xué)的角度來看,當(dāng)風(fēng)速過高時(shí),能夠通過調(diào)節(jié)槳葉節(jié)距和改變氣流對(duì)葉片攻角,進(jìn)而改變風(fēng)力發(fā)電機(jī)組得到的空氣動(dòng)力轉(zhuǎn)矩,從而使輸出功率保持穩(wěn)定。采用變槳距調(diào)節(jié)方法,風(fēng)機(jī)輸出功率曲線平滑。當(dāng)風(fēng)吹時(shí),塔筒、葉片和地基的影響比失速調(diào)節(jié)風(fēng)力發(fā)電機(jī)小得多,可以降低材料的利用率,降低整機(jī)的重量。它的缺點(diǎn)是需要一個(gè)復(fù)雜的變槳距機(jī)構(gòu),需要陣風(fēng)的響應(yīng)速度快到可以減少風(fēng)的波動(dòng)引起的功率脈動(dòng)。

        (三)變速風(fēng)力發(fā)電技術(shù)

        變速運(yùn)行是風(fēng)機(jī)葉輪的運(yùn)行方式,其轉(zhuǎn)速隨風(fēng)速的變化而變化,保持最佳的葉尖速度比和最大的風(fēng)能利用系數(shù)。與恒速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組相比,風(fēng)速隨風(fēng)速變化的變速風(fēng)力發(fā)電技術(shù)在運(yùn)行中保持最優(yōu)的葉尖速度,獲得最大的風(fēng)能,當(dāng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速變化時(shí),風(fēng)速變化較大,提高了系統(tǒng)的靈活性和傳輸能力,使輸出功率更穩(wěn)定,更有動(dòng)力和功率轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)補(bǔ)償。

        二、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的智能控制

        (一)模糊控制

        模糊控制是一種典型的智能控制方法,其最大的特點(diǎn)是專家的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)被表達(dá)為控制的語言規(guī)則。它不依賴于受控制對(duì)象的精確數(shù)學(xué)模型,能夠克服非線性因素的影響,對(duì)被調(diào)節(jié)對(duì)象的參數(shù)具有較強(qiáng)的魯棒性。風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)是一個(gè)隨機(jī)非線性系統(tǒng),因此模糊控制非常適合于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制。模糊控制在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速跟蹤、最大風(fēng)能采集、發(fā)電機(jī)最大功耗、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)魯棒性等方面取得了良好的控制效果?;\式異步發(fā)電機(jī)采用模糊控制機(jī)制,通過模糊控制和模糊控制參數(shù)設(shè)置,提高了跟蹤裝置的性能,提高了功率控制的效率;計(jì)算光負(fù)載流量,實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)逆變器效率優(yōu)化;在功率偏差和變化時(shí),可以在額定轉(zhuǎn)速下達(dá)到最大功率。變速恒頻無刷雙風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)采用自適應(yīng)模糊控制模型,實(shí)現(xiàn)了較好的魯棒性和抗干擾能力,通過模糊控制實(shí)現(xiàn)了最大的風(fēng)能捕捉,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

        (二)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制

        人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有任意逼近非線性模型的非線性映射能力,其自學(xué)習(xí)和自收斂可作為自適應(yīng)控制器。在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中,可以利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)風(fēng)速的變化,根據(jù)以往的風(fēng)速觀測(cè)數(shù)據(jù)?;跀?shù)據(jù)的機(jī)器學(xué)習(xí)是現(xiàn)代智能技術(shù)的一個(gè)重要方面。研究是基于觀測(cè)數(shù)據(jù)來發(fā)現(xiàn)規(guī)則,并利用這些規(guī)則來預(yù)測(cè)未來的數(shù)據(jù)或不可觀測(cè)的數(shù)據(jù),從而有效地控制工業(yè)過程。這些學(xué)習(xí)方法包括模式識(shí)別、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、支持向量機(jī)等。在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中,可以從操作單元獲得大量重要的數(shù)據(jù),以研究機(jī)組的動(dòng)態(tài)特性和性能。因此,將上述數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的機(jī)器學(xué)習(xí)方法與控制風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)相結(jié)合是解決風(fēng)機(jī)控制問題的重要途徑之一。

        三、風(fēng)力發(fā)電控制技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

        控制技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電中的應(yīng)用有利于風(fēng)電技術(shù)的廣泛應(yīng)用和推廣,緩解能源壓力,降低資源消耗,提高效率,促進(jìn)風(fēng)力發(fā)電的大規(guī)模、現(xiàn)代化、智能化發(fā)展。特別是在大型風(fēng)力發(fā)電控制中,可以有效地減少占用土地資源,提高系統(tǒng)的運(yùn)行能力。變槳距還有變速恒頻技術(shù)通過不斷的改進(jìn)創(chuàng)新,在實(shí)踐運(yùn)用中能夠降低風(fēng)力發(fā)電規(guī)模的局限性。特別是直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用,可以有效地降低風(fēng)力發(fā)電的成本,提高能源效率,創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)避免污染和對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境的破壞。

        四、結(jié)語

        綜上所述,風(fēng)能作為一種新型的清潔能源,可以有效地緩解能源危機(jī),促進(jìn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。經(jīng)過不斷的改進(jìn)和創(chuàng)新,風(fēng)電技術(shù)已逐漸成為新清潔能源的重要組成部分,增速處于第一位,有助于推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展,帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

        參考文獻(xiàn)

        [1]石海濱.關(guān)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)及風(fēng)力發(fā)電控制技術(shù)分析[J].民營(yíng)科技,2017(09):70.

        [2]郭海濤.風(fēng)力發(fā)電機(jī)及風(fēng)力發(fā)電控制技術(shù)分析[J].民營(yíng)科技,2016(04):6.

        [3]劉細(xì)平,林鶴云.風(fēng)力發(fā)電機(jī)及風(fēng)力發(fā)電控制技術(shù)綜述[J].大電機(jī)技術(shù),2007(03):17~20,55.

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